Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

Вопросы и ответы

автор: Craigrah от 2019-11-15

Sony handycam <a href=https://hevalaro.tk>Video</a> camera

автор: Сергей от 2019-11-12

Добрый день! Подскажите, возможно ли одновременно использовать Verylube Turbo и Atomex антидымная присадка?
Ответ:

Здравствуйте! Конечно возможно - это присадки разного действия.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-12

автор: Сергей от 2019-11-11

Большое спасибо за ответ на предыдущий вопрос. Ответьте пожалуйста на ещё один вопрос. Перед обработкой ревитализантом МКПП промывку необходимо делать или нет?
Ответ:

Промывка механических узлов трансмиссии легковых авто проводится по мере необходимости - в случае накопления значительных загрязнений. Если замена трансмиссионного масла проводилась вовремя, то, как правило, специальная промывка не требуется. Промывать механические узлы трансмиссии рекомендуем очистителем масляных систем XADO VITAFLUSH. Внесите в старое масло из расчёта 120-150 мл на 1 литр масла. поездите 150-300 км и замените масло.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-12

автор: Виктор от 2019-11-11

Здравствуйте! Возник вопрос по ATF 3/4/5. Автомобиль Toyota Celica, 2002г., кузов ZZT231, мотор 2zz. Сейчас залито Toyota original t4. Хочу залить Хадо. Скажите, пожалуйста, возможно ли менять методом частичной или полной замены (на аппарате)? Можно ли смешивать данные ATF?
Ответ:

Добрый день! Да, возможно, если оригинальная гидрожидкость синтетическая. Гидрожидкость XADO ATF III/IV/V выполняет требования спецификации Toyota T-IV и полностью совместима с гидрожидкостями других производителей с аналогичной спецификацией.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-11

автор: Сергей от 2019-11-10

Автомобиль Citroen Jumpy 1.6 2008 года выпуска. Подскажите, какое масло подойдёт для данного автомобиля в двигатель, коробку. И какая последовательность действий промывки и обработки ревитализантами двигателя и коробки.
Ответ:

Здравствуйте! Рекомендуемые моторные и трансмиссионные масла для Вашего автомобиля из нашей линейки указаны в подборщике на нашем сайте: в двигатель рекомендуются масла: XADO ATOMIC OIL 5W- 40 SN; 5W-40 SM/CF; XADO LX AMC Black Edition 5W-40 SM/CF. В механическую КПП - XADO ATOMIC OIL 75W-80 GL-4. Порядок промывки и обработки двигателя и КПП составами-ревитализантами ХАДО: В старое моторное масло внесите 1 упаковку (250,0 мл) очистителя масляных систем ХАДО VITAFLUSH. Поездите 800-1000 км. Проведите стандартную процедуру замены масла. Поездите на свежем масле 200-300 км и проведите обработку двигателя гелем-ревитализантаом ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей 3 тубы по 9,0 мл или 3 шприца по 8,0 мл в 3 этапа. Внесите в разогретое до рабочей температуры моторное масло 1 тубу или шприц. Поездите 300-500 км - внесите вторую тубу или шприц, поездите ещё суммарно 3300-500 км и внесите третью тубу или шприц. Этой обработки достаточно на пробег 70-80 тыс. км пробега при соблюдении правил технической эксплуатации двигателя. Механическую КПП также рекомендуется обработать после плановой замены масла. Сразу при замене трансмиссионного масла внесите в КПП 2 тубы или 2 шприца геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Этой обработки достаточно для последующего пробега 90-100 тыс. км.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-11

автор: Семен от 2019-11-09

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, щелочное число масла XADO 5w40 SN.
Ответ:

Добрый день! Щелочное число моторного масла XADO ATOMIC OIL 5W-40 SN составляет 10,4 mgKOH/g.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-11

автор: Виталий от 2019-11-07

С присадкой Verylube Turbo в упаковки ещё идёт смазка что это за смазка?
Ответ:

Здравствуйте! Это универсальная литиевая смазка с комплексом ЕР, применяется для смазывания любых не нагруженных подшипников, направляющих скольжения или шарниров в автомобилях или в бытовой технике и инструментах.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-07

автор: Vasyl Melnyk от 2019-11-06

Де в Варшаві можна купити оригінальний продукт нема можливості привести з України адже треба поможіть .прошу не за себе а за члена сім'ї шкода годувати незна чим .підкажіть яке масло мотор VW 2005 р 1.9 дизель дякую чекаю
Ответ:

Добрый день! На сайте XADO.pl есть страничка контакт, там адреса магазинов в Варшаве - это наши официальные дилеры.  Обратитесь к ним, пожалуйста. Для двигателя Вашего авто рекомендуем применять следующие моторные масла из нашей линейки: XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507; XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN; XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-07

автор: Григорий от 2019-11-05

Можно ли смешивать смазку хадо ремонтную и смазку для шрус? Спасибо
Ответ:

Добрый день! Указанные смазки изготавливаются на разной основе - потому смешивать их между собой  мы не рекомендуем.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-05

автор: максим от 2019-11-05

здравствуйте, пользуюсь вашим маслом. полностью все устраивает. вопрос- стоит ли мне в ваше масло добавлять кондиционер турбо. просто по максимуму хочу миниминизировать трение и износ двигателя. вечный двигатель не хочу получить, но вот продлить его ресурс хотелось бы. двигатель работает прекрасно, повторюсь - просто максимально хочу снизить износ двигатель. или же все уже присутсвует в вашем масле и смысла лить нет? масло меняю каждые 7500км, доливать турбо чисто из за того что б можно было ездить до 12-15т км не хочу. просто интересует как максимально убереч двигатель и стоит ли лить кондиционер в новое масло
Ответ:

Здравствуйте! Для Вашего авто Киа Сорренто 2005г. 3.5 л. рекомендуются обе марки наших масел XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF и XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF. Для более современных двигателей (выпуска после 2012 г) предпочтительным является XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF, поскольку имеет самую современную на сегодня спецификацию API SM, что позволяет использовать это масло в двигателях, требующих применения моторных масел с пониженным уровнем сульфатной зольности, низким содержанием серы и фосфора - mid-SAPS и с продлённым ресурсом моторного масла (спецификация ACEA C3). В Вашем случае вполне достаточно будет использовать качественное моторное масло ">XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF, которое выполняет рекомендации производителя двигателя Вашего авто. Тем более, что замену масла Вы производите при пробеге 7-8 тыс. км (очень грамотный подход).
Что касается использования кондиционера металла ТУРБО, то в любом случае это не помешает продлить ресурс двигателя, поскольку любое масло в процессе эксплуатации теряет свои свойства по естественным причинам. Самый эффективный вариант применения кондиционера металла - добавлять в моторное масло после пробега 3-4 тыс. км (примерно на половине ресурса масла). Тогда скорость изнашивания поверхностей трения деталей сводится к минимуму на протяжении всего ресурса масла.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-05

автор: максим от 2019-11-05

добрый день. киа соренто 2005г. обьем двигателя 3.5 пользуюсь маслом хадо 5 40 sl. при замене масла в магазине увидел масло хадо 5 40 sm экодрайв. продавец уговорил его залить так как класс выше и естественно значит лучше. придя домой залез в интернет и прочитал характеристику- оказывается масло класса с3. вопрос- стоит ли на нем ездить или же перейти на класс sl а3б4-полнозольные. просто насколько знаю с3 гораздо хуже бережет двигатель и моющие присадки по слабее. какое из этих двух масел больше бережет двигатель от износоса и какое масло дальше использовать, мне самое главное в масле что б от износа берегло

автор: Юрий Леонидович от 2019-11-04

Здравствуйте. можно ли перед заменой охлаждающей жидкости, внести в неё "Промывка радиатора (Radiator Flush) - средство очистки системы охлаждения", и покататься 250-300 километров или какое-то время. Или строго по инструкции только 10 мин на ХХ.
Ответ:

Добрый день! Проехать на Radiator Flush возможно не более 15 км, не нагружая двигатель при включенном обогреве салона.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-05

автор: Эдуард от 2019-10-26

Нужно смазать редуктор шуруповерта. Остановился на "VERYLUBE Смазка литиевая комплексная", но в характеристиках нет показателя кинематической вязкости базового масла. Вы можете дать ответ, где можно увидеть это значение.
Ответ:

Здравствуйте! В этой смазке кинематическая вязкость базового масла:
При 40 ºС - 200 мм2/с
При 100 ºС -16 мм2/с.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-11-04

автор: Эдуард от 2019-10-25

Где можно посмотреть полные хар-ки. Интересует вязкость базового масла и нижний предел температуры для Verylube Смазка литиевая универсальная

автор: Андрей от 2019-10-24

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, есть ли Ваши дилеры в р-ка Казахстан г.Павлодар. спасибо
Ответ:

Добрый день!  Эксклюзивный дистрибьютор всей линейки продукции ХАДО компания "R.N.I OIL TRANS" LLC. Address: Republic of Kazakhstan, Almaty city, microregion Aksay- 1, house 3 apt. 39.
Tel.: +7 775 7738629. Контактное лицо г-н Расул Надыров +7 702 840 00 10. Можете связаться с ним по любым вопросам, связанным с продукцией ХАДО.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-25

автор: Микола от 2019-10-24

Добрый день,ТОЕСТЬ если брать гель-ревитализант ХАДО для бензиновых двигателей то его можно использовать в компрессор.А в мём компрессоре гдето 0,7л масла,то как или сколько надо залить геля.спс
Ответ:

Здравствуйте! Гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей допускается обрабатывать поршневые компрессоры малой мощности. В Вашем случае для проведения обработки поршневого компрессора с объёмом масляной ванны 0,7 л достаточно 1 тубы 9,0 мл геля. В разогретое до рабочей температуры компрессорное масло вносится половина тубы. После суммарной наработки 4-6 часов вносится аналогичным образом вторая половина тубы. Обработку рекомендуется проводить на свежем масле.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-25

автор: Алексей от 2019-10-24

Добрый день! Планирую зимой добавить в масло кондиционер металла, подскажите, что лучше для сильных морозов (до -35): Turbo или HighWay? Интересует именно именно защита двигателя при холодном пуске. В Turbo по описанию присутствуют фуллерены, а в HighWay они есть? Масло заливаю 5w40 SL/CF XADO. Автомобиль Toyota Corona, двигатель 7А.
Ответ:

Здравствуйте! Масло достойное для Вашего авто - как раз для эксплуатации при низких температурах. Что касается выбора кондиционера металла для зимнего периода, то оптимальным выбором в данном случае будет "Атомарный кондиционер металла HighWay с ревитализантом". Его применение позволит усилить смазывающие свойства масла и дополнительно сформировать слой металлокерамики на деталях трения, который обеспечит лёгкий запуск при низких температурах и эффективную защиту двигателя от текущего износа.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-24

автор: Микола от 2019-10-23

Скажите пожалуста,а для бензиновыхдвиг.гель ревит.можно приминить для компрессора.Спс
Ответ:

Гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников допускается применять в бензиновых двигателях, имеющих признаки износа значительной степени, но не критичной, по той же норме расхода, что и гель-ревитализант ХАДО для бензиновых двигателей. Для бензиновых двигателей новых или с незначительным механическим износом лучше использовать гель-ревитализант ХАДО для бензиновых двигателей по инструкции на упаковке или на нашем сайте.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-24

автор: Андрей от 2019-10-23

Исправляю-сравнивать 5W-40 SN с 5W-40 SL/CF. Спасибо!

автор: Андрей от 2019-10-23

Здравствуйте! Меня заинтересовали: XADO Atomic Oil 5W-40 SN и XADO Atomic Oil 5W-40 CL/CF! Расскажите пожалуйста в чем их разница? На базе ПАО ли они т.д....? Зараннее спасибо большое за развернутый ответ!
Ответ:

Добрый день! Базовое масло синтетического моторного масла XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF изготовлено на основе деценов (являются сырьём для получения ПАО). Легко текучее масло, с высоким индексом вязкости, очень низкой температурой замерзания. Предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателя легковых и малых грузовых автомобилей.
Базовое масло синтетического моторного масла XADO ATOMIC OIL 5W-40 SN - получено передовыми на сегодня традиционными методами синтеза, позволяющими получать качественные синтетические базовые масла также с высоким индексом вязкости и низкой температурой замерзания. Масло также предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых и малых грузовых автомобилей выпуска после 2010 года с системами усиленной очистки отработанных газов, поскольку имеет самую современную спецификацию API - SN. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены в таких маслах и высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-24

автор: Андрей от 2019-10-22

Здраствуйте. Для Казахстана производят масло в 5 литровых банках? Интересует хадо 5w40 sl/cf. Спасибо
Ответ:

Добрый день! Да, мы поставляем в Казахстан масла в жестебанках по 5,0 л, в том числе и интересующее Вас масло.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-23

автор: Андрей от 2019-10-21

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста-какие моторные масла для легковых авто ПАО, а какие гидрокрекинг?! Выбираю масло для фольксваген поло 18 года, двиг. MPI 110 л.с.(CWVA). Есть желание пользоваться маслом ПАО, а не гидрокрекингом...
Ответ:

Добрый день! Для вашего автомобиля рекомендую Вам использовать масло XADO Luxury Drive 0W-40 SYNTHETIC или XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF. Данные масла изготовлены на основе ПАО базовых масел. Отличительной особенностью линейки масел XADO Luxury Drive, являться повышенное содержание ревитализанта ХАДО, по своим защитным и восстановительным свойствам оно почти в три раза превосходит масла XADO Atomic Oil.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-22

автор: Ростислав от 2019-10-21

доброго времени? в данное масло https://xado.ru/masla/avtomobiln-motorn-masla/synthet-motorn-masla/xado-ao-5w30-sm-cf уже добавлена Ваша присадка, если да-то на сколько пробега ее хватит при смене,допустим, на другое масло(не хадо)? и можно ли в данное масло (что по ссылке выше) добавить присадку хадо?
Ответ:

Здравствуйте! Полный цикл обработки ревитализантом ХАДО системы смазки двигателя легкового автомобиля с некритичным износом позволяет обеспечить защиту от износа на протяжении пробега 70-80 тыс. км пробега, при условии соблюдения правил технической эксплуатации. В моторные масла нашего производства возможно добавлять гели-ревитализанты ХАДО для двигателей с целью устранения накопленного некритичного износа и увеличения остаточного ресурса двигателя.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-21

автор: Андрей Викторович от 2019-10-21

Все свои предыдущие машины полностью обрабатывал ХАДО. Только положительные отзывы. Сейчас у меня VW Tiguan, 2015г., 2.0 Tdi, 4 motion, , двигатель Clja, пробег 70000км. Хочу обработать муфту Haldex и АКПП. Подойдёт Ревитализант EX120 или рекомендуете что-то другое?
Ответ:

Добрый день! Спасибо за отзывы и доверие к нашей продукции! Конечно можно обрабатывать муфту Haldex и АКПП нашими гелями-ревитализантами ХАДО. Но проводить обработку лучше всего на свежей или на не загрязнённой гидрожидкости в обоих агрегатах. Муфта Haldex обрабатывается гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для гидроусилителя руля (тубы 9,0 мл или шприцы 8,0 мл) по норме расхода, указанной на упаковке. Гель лучше вносить в 2 этапа: в разогретую гидрожидкость муфты выдавить половину дозировки, проехать 200-300 км и аналогично выдавить вторую половину. АКПП обрабатывается гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий (тубы 9,0 мл или шприцы 8,0 мл) путём внесения в разогретую гидрожидкость в соответствии с инструкцией.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-21

автор: Виталий от 2019-10-19

Здравствуйте!Ауди Q7 3:0tdi пробег 160000 км! Никаких проблем с двигателем нет, но в качестве профилактики и увеличения срока службы двигателя , есть желание залить ревитализант XADO!Стоит это делать или нет? Какие ваши рекомендации по этому поводу, если да , то что залить?
Ответ:

Здравствуйте! Рекомендую Вам применить Атомарный кондиционер металла Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage. Это позволит устранить накопленный износ, обеспечить на длительный пробег (70-80 тыс. км) защиту от износа и увеличить ресурс двигателя. Для проведения обработки двигателя рекомендую использовать очиститель масляных систем двигателей XADO VitaFlush и Атомарный кондиционер металла Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage.
Порядок обработки:
1. Внести в старое масло XADO VitaFlush из расчёта 100,0 мл на 1 литр моторного масла.
2. Проехать 800 – 1000 км и заменить масло.
3. На свежем масле проехать 200-300 км и внести Атомарный кондиционер металла Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage в систему смазки двигателя, прогретого до рабочей температуры.
4. Эксплуатировать двигатель в штатном режиме без перегрузок.

 

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-21

автор: сергей от 2019-10-19

получается если срок хранения smc maksimym законьчился его применять нельзя.
Ответ:

Добрый день! Ревитализант в гранулах в составе АМС Максимум 1 Stage не имеет срока годности и сохраняет свои свойства при любом сроке хранения. А кондиционер металла и агент скольжения 2D - если после истечения срока хранения в упаковке производителя не образовалось осадка, то состав также можно применять без опасений. Если появился осадок - лучше не применять.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-21

автор: Олег от 2019-10-18

Спасибо за ответ!Если нет разницы в составе межу добавками "Revitalizant EX120 для всех типов дизельных двигателей 9 мл" и " Revitalizant EX120 для дизельных двигателей 8 мл" то почему упаковка где вес больше -9 мл. цена ниже, чем цена за упаковку где вес меньше= 8 мл.?
Ответ:

Серийный выпуск геля-ревитализанта для дизельных двигателей ЕХ120 в тубах 9,0 мл начат недавно, с учётом пожеланий многих наших клиентов. Как прямые производители, при запуске на рынок продукта в новой упаковке, имеем возможность реализовать его по привлекательной для потребителей стоимости.

 

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-18

автор: Олег от 2019-10-17

Со сроком годности ошибся на бутылке установлен до 2023 года.

автор: Олег от 2019-10-17

Здравствуйте! Двигатель 2.4 бензин G4KE Киа Соренто 2012 г. Применил присадку "Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage" после замены вкладышей коленвала и шатунов. Обратил внимание, что срок годности который стоял на упаковке заканчивался через 5 дней. И после тщательного размешивания и вливания содержимого бутылки в ней оставались хлопья и твердые частицы состава. После пробега 603 км. двигатель застучал. После вскрытия обнаружилось: задир вкладышей первого шатуна ( причина была в установке дефектного шатуна), а так же царапины на всех шейках и вкладышах. Вопрос: исключая задиры на вкладышах первого шатуна, могут ли быть причинами задиров других вкладышей и шеек по причине выхода срока годности присадки? При детальном рассмотрении узлов всего двигателя: поршней, цилиндров, шеек коленвала, распредвалов, не каких наработок, наростов, увеличение керамики и даже различие тона цвета металла не обнаружено, т.е присадка не создала не какого покрытия на трущихся и не трущихся поверхностях. Это может быть по причине окончания срока годности или еще может быть какая причина. Как срок годности присадки влияет на обработку двигателя? Можно ли обрабатывать агрегаты после окончания срока годности? В чем отличие в составе кроме объема присадок "Revitalizant EX120 для всех типов дизельных двигателей 9 мл". и такая же присадка "Ревитализант EX120 для дизельных двигателей" только 8 мл. ?
Ответ:

Добрый день! Действительно, иногда при выливании "Атомарного кондиционера металла Maximum с ревитализантом 1 Stage" во флаконе могут остаться отдельные гранулы ревитализанта. Но они легко извлекаются с помощью добавления во флакон небольшого количества моторного масла и повторного выливания содержимого в заливную горловину. Если же флакон прогрет до температуры 25-28 градусов по Цельсию, то гранулы практически не остаются во флаконе. Что касается хлопьев, то никакого осадка или хлопьев в составе не должно быть, даже после окончания срока хранения. В будущем, при повторении ситуации с каким-либо посторонним осадком в составе, большая просьба -при возможности сделать фото и выслать нам на электронный адрес: vopros@xado.com. Теперь по ситуации в Вашем случае: Мы всегда рекомендуем после проведения ремонта двигателя провести обработку системы смазки составами-ревитализантами ХАДО для обеспечения более тщательной подгонки вновь установленных деталей и для сокращения периода обкатки. Но обработку двигателя лучше проводить не сразу, а через 800-1500 км пробега после ремонта. Этот пробег необходим для того, чтобы убедиться в отсутствии бракованных деталей и дефектов при сборке. Что касается наличия мелких царапин на рабочих поверхностях остальных вкладышей, то это может быть результатом масляного голодания при первом запуске двигателя или же это результат кратковременного воздействия мелких твёрдых частиц от разрушенного вкладыша. То, что Вы не увидели следов металлокерамики на других рабочих поверхностях деталей двигателя - тоже вполне логично. В течение пробега 600 км процесс формирования слоя металлокерамики только начался и то в местах повышенных тепловых зазоров. Потому видимого невооружённым глазом слоя металлокерамики ещё не наблюдается. Разницы в составе межу добавками "Revitalizant EX120 для всех типов дизельных двигателей 9 мл" и " Revitalizant EX120 для дизельных двигателей 8 мл" нет. Отличие между продуктами только в упаковке.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-18

автор: сергей от 2019-10-17

интересует срок годности amc maksimum упаковка запечатана.
Ответ:

Здравствуйте! Срок хранения AMC Maximum с ревитализантом 1 Stage в упаковке производителя составляет 5 лет.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-17

автор: Александр от 2019-10-16

Можно залить в коробку ЦЕНЗ ХАДО ПОЛУСИНТЕТИКУ 75W80
Ответ:

Добрый день! Конечно можно. Именно полусинтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-80 GL-4 и рекомендовано подборщиком масел на нашем сайте для автомобилей ДЭУ СЕНС в МКПП .

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-16

автор: Владимир от 2019-10-16

К вопросу о разделителях. Адрес эл. почты: vladimir.chekhlov@beko.ru

автор: Андрей от 2019-10-16

Доброго здоровья. Мне в задний мост нужно масло gl 5, на банке написанно gl 3,4,5-это как? Боюсь угробить мост. Спасибо...
Ответ:

Добрый день! Это означает, что данное трансмиссионное масло с универсальными свойствами может безопасно применяться в узлах механической трансмиссии, в которых предписано применение масел со спецификациями API GL -3; GL-4 и GL-5. Масло полностью выполняет требования спецификации GL-5 и может использоваться в заднем мосту Вашего авто на весь срок службы, рекомендованный производителем.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-16

автор: Владимир от 2019-10-15

Здравствуйте, возвращаясь к вопросу о разделителе. Мы производим изделия из пластмассы, чтобы снять с формы вынуждены использовать разделитель, после снятия они направляются на покраску (от силикона пришлось отказаться, т.к. изделие местами покраске не поддавалось). Поэтому ищу аналог, который бы не препятствовал дальнейшей покраске. Заходил в интернет-магазин, там было сказано, что товара нет в наличии, якобы его сняли с производства. Это правда?
Ответ:

Укажите как с вами связаться (например вашу электронную почту) или позвоните в колл-центр интернет-магазина xado.ua. И мы подберём для вас необходимое средство.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-16

автор: Владимир от 2019-10-11

Здравствуйте. Препятствует ли разделитель SPL12S без силикона дальнейшей покраске детали?
Ответ:

Здравствуйте! На мой взгляд для высокой и устойчивой адгезии лакокрасочного покрытия к металлу лучше всего полностью удалить любую разделительную смазку, в том числе и указанную Вами выше.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-15

автор: Владимр от 2019-10-10

Здравствуйте.Скажите предстовительство в г.Тула есть?
Ответ:

Добрый день! Г. Тулу и тульскую область обслуживает наше представительство в г. Москва. Обратитесь пожалуйста по тел. +79191392106. Это директор представительства Елена Соколова.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-15

автор: Сергей от 2019-10-09

Добры день. Есть авто деу матиз на механике, при пробеге 20 000 залито масло 2,5 л хадо 75в90 и шприц 8 мг ревитализанта. После пробега 15 000 дочитался что на такой бьём надо больше ревитализанта. Купил еще один шприц и добавил кондиционер металла verulub. Так как есть очень положительный опыт использования присадки турбо в ДВС. После внесения присадок КПП стала работать громче, накат и режим торможения ДВС улучшились, но сама КПП стала работать громче. Что посоветуете сделать?
Ответ:

Здравствуйте! Увеличения шумов в МКПП после применения ревитализанта ХАДО в принципе не должно быть без какой-либо причины. Пока ничего делать не нужно. Ещё раз убедитесь, что шумит именно МКПП. Если это подтвердится, то поездите 3-4 тыс. км в штатном режиме. Если же и после этого посторонний шум не исчезнет, тогда замените масло. После замены масла при отсутствии положительной динамики подробно изложите ситуацию по электронному адресу: vopros@xado.com и наши технические специалисты порекомендуют дальнейшие действия в этом случае.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-11

автор: Владимир Саков от 2019-10-06

Есть ли ХАДО Российского производства? Если есть, то какова его цена, и где можно его приобрести, И какова доставка. Я живу в Воронежской обл.
Ответ:

Добрый день! Конечно возможно приобрести нашу продукцию в г. Воронеже. Обратитесь, пожалуйста, по телефону 8-904-094-14-44 к нашему торговому представителю в г. Воронеже. Зовут её Дарья Фролова.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-09

автор: Сергей от 2019-10-03

Здравствуйте. Использовал присадку Стедж1 в масло двигателя, выполнил все рекомендации продавца вашего представительства. В тот же день начала гореть лампа давления масла после 2000об. Ниже двух тухнет. С чем это может быть связано.
Ответ:

Добрый день! Если не брать во внимание низкий уровень масла в системе смазки, то такая ситуация иногда бывает даже после обычной замены моторного масла. Свежее масло может интенсивно вымывать накопленные ранее в системе смазки значительные загрязнения, которые могут частично блокировать сетку маслоприёмника масляного насоса или фильтрующий элемент масляного фильтра и снижать пропускную способность масляного потока, особенно на высоких оборотах (чаще блокируется сетка маслоприёмника). Если Вы применили гель-ревитализант ХАДО для двигателей 1 Stage в разогретый до рабочей температуры двигатель согласно инструкции, то никакого нарушения нормальной работы в системе смазки не будет.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-07

автор: Владислав от 2019-10-03

Иван, здравствуйте. Очень интересно Ваше мнение, по поводу присадок BG (США). Был удивлен, что данные присадки поставляются в гараж президента. На сколько они эффективны? Я понимаю, что они отличаются по физико-химическим характеристикам, но все же, какие Ваши рекомендации? Заранее спасибо, надеюсь на адекватный ответ.
Ответ:

Добрый день! О продукции этой американской фирмы узнал примерно год назад. Давать какие - либо комментарии или рекомендации по продукции другого производителя будет просто некорректно. Тем более, что мне не приходилось использовать эту продукцию в своей практике и сказать по этому поводу мне абсолютно нечего.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-04

автор: Дмитрий от 2019-10-03

Здравствуйте. С чем может быть связано ?после заливки присадки Хадо в двигатель через 1000 км застучали гидрокомпенсаторы, до применения присадки ничего такого не было. с чем это могло быть связано?стучат гидрокомпенсаторы все в разнобой и на разных режимах работы двигателя.
Ответ:

Добрый день! Для того чтобы назвать истинную причину появления стука гидрокомпенсаторов в двигателе Вашего авто, необходимо знать подробный порядок проведения работ по обслуживанию Вашего двигателя и порядок внесения геля-ревитализанта ХАДО (имеется ввиду перед внесением нашего состава проводилась ли замена масла в двигателе, проводилась ли перед заменой масла промывка масляной системы, если да, то чем и в каком порядке? Какое масло вы используете в двигателе? Укажите также модель авто и пробег. Какой из наших гелей-ревитализантов ХАДО применялся в вашем случае?). Для получения развёрнутого ответа рекомендую подробную информацию отправить мне на электронную почту: vopros@xado.com.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-04

автор: Владислав от 2019-10-02

Здравствуйте Иван. Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i (МКПП) пробег 14 500 км. Можно ли использовать в масло Elf 5W40 Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей (8мл.), артикул XA 10035 при таком малом пробеге (14500км).
Ответ:

Добрый день! Конечно же можете провести обработку двигателя Вашего авто гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей (8мл.), артикул XA 10035. Обработку двигателя с незначительным пробегом лучше провести в 2 этапа двумя шприцами через 200-300 км пробега между этапами. для одного этапа обработки используется 1 шприц.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-03

автор: Эдуард от 2019-10-02

Здравствуйте, подскажите машина ваз 2121, до использования присадки 1Stage давление масла в двигателе на 3000 оборотах было в пределах 4, после снизилось до 2. Подскажите, с чем это может быть связано?
Ответ:

Добрый день! Снижение давления точно не результат применения геля-ревитализанта ХАДО для двигателей 1 STAGE. Если давление снизилось практически на первых 100 км после применения геля, тогда рекомендую снять поддон и проверить состояние маслоприёмника. Возможно, что сетка маслоприёмника частично заблокирована накопленными загрязнениями. Если давление масла снизилось после пробега 800-1000 км после внесения геля, тогда возможная причина - запредельный износ вкладышей двигателя. В этом случае гель вряд ли будет эффективным, поскольку может гарантированно устранять только некритический износ деталей двигателя.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-03

автор: Алексей от 2019-09-29

Добрый день. интересует использование смазки XADO ремонтная в рельсовых направляющих. Имеется несколько выбоин в канавке на рельсе, выбоины примерно 0,5мм в глубину + образовался люфт. Верно понимаю, что выбранная смазка поможет зарастить выбоины и избавит от люфта? Направляющая работает на небольших скоростях при комнатной температуре. Сколько примерно потребуется проходов/времени для ощутимого результата? После восстановления работоспобности, есть ли необходимость заменить смазку или можно оставить работать с этой?
Ответ:

Добрый день! Использование смазки ХАДО "Ремонтная" в данном случае на какое-то время остановит процесс изнашивания, но восстановить полностью образовавшуюся выработку на рельсе глубиной 0,5 мм уже не получится. В лучшем случае в течение 700-800 часов наработки сформируется слой металлокерамики высотой до 0,07 мм. Но смазку ХАДО "Ремонтная" или "Восстановительная" возможно использовать весь период эксплуатации. Это поможет защитить детали трения от изнашивания в дальнейшем.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-10-03

автор: Владислав от 2019-09-27

Здравствуйте Иван. Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i (МКПП) пробег на сегодня 14 500 км. Какую присадку в масло Elf 5W40 надо применить. Сейчас залито и буду менять моторное масло XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF с присадкой "Атомарный кондиционер металла New Car с ревитализантом 1 Stage XA 40011". Дилер поставил перед фактом запрета с 27.09.2019 использования масла и запасных частей предоставленных заказчиком.
Ответ:

Добрый день! Рекомендую использовать при каждой замене масла Атомарный кондиционер металла HighWay с ревитализантом ХАДО, артикул XA 40010. Это позволит не допускать развития текущего механического износа трущихся деталей двигателя в процессе дальнейшей эксплуатации и усилит смазывающие свойства используемого масла.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-30

автор: Саша от 2019-09-27

Здравствуйте! вы что то знайте про систему впрыска моторов TSI? бензиновый мотор постукивает насос высокого давления! вот мне надо его вылечить!
Ответ:

Добрый день! Если причина стука в топливном насосе высокого давления системы TSI в некритичном износе плунжеров, то обработка топливной системы гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска устранит стук и обеспечит защиту плунжеров от износа при дальнейшей эксплуатации. Для начала рекомендуется промыть топливную систему препаратом VERYLUBE Комплексный очиститель топливных систем бензиновых двигателей. Внесите упаковку препарата в топливный бак перед заправкой. После израсходования топлива с очистителем лучше заменить топливный фильтр (если давно не менялся).  Затем, перед очередной заправкой выдавите в топливный бак 1 тубу геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120  для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска и произведите заправку топливом. После пробега 1500-2000 км оцените эффективность обработки. Если стук уменьшился, но не исчез, тогда перед заправкой внесите ещё  1 тубу геля.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-27

автор: Александр от 2019-09-26

Порекомендуйте какой ревитализант ХАДО можно применить для обработки двигателя и коробки передач на совдеповском мотоцикле Днепр МТ 11. Рабочий объем цилиндров 649 см3, объём масла в картере двигателя 2,2 л в коробке передач 1,5л. Двигатель с пробегом после капремонта 522 км. Производилось: замена цилиндропоршневой группы, шлифовка коленвала + ремонтные вкладыши 0.5, ремонт головок. остальное было в ходу с разным пробегом (от 10 000 до 15 000 км), но эксплуатировалось в умеренных нагрузках. Причина ремонта – стопорное кольцо поршневого пальца выпало со своего паза и подклинивало – результат поврежден цилиндр и поршень, выработка на шейке коленвала.
Ответ:

Добрый день! Двигатель Вашего мотоцикла рекомендуется обработать гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей. Обработка двигателя проводится в следующем порядке: Двигатель прогревается до рабочей температуры. В маслозаливное отверстие выдавливается  1 туба (9,0 мл) или 1 шприц (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей. Далее штатная эксплуатация двигателя. После пробега 200-300 км аналогичным образом вносится вторая туба или шприц этого же геля.  Полный цикл обработки - 2500 км пробега. Масло в двигателе меняете по регламенту технического обслуживания. Коробка передач обрабатывается путём однократного внесения в разогретое трансмиссионное масло 1 тубы (9,0 мл ) или 1 шприца (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Обработку КПП  также лучше проводить на свежем трансмиссионном масле.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-27

автор: сергей от 2019-09-24

повышает ли антигель хадо смазывающие свойства дизтоплива до евро стандарта.
Ответ:

Антигель ХАДО не улучшает смазывающие свойства топлива, но в то же время ревитализант ХАДО, входящий в состав антигеля, формирует металлокерамический слой на рабочих поверхностях, значительно снижает нагрузки трением и увеличивает ресурс трущихся деталей в 1,5-2 раза.
 

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-24

автор: Владислав от 2019-09-19

Еще раз здравствуйте. Какую смазку лучше всего использовать для дверных петель (Lada Vesta SW Cross)? Примечание: у меня сложилось мнение, что на сайте белорусского дилера не вся выпускаемая продукция.
Ответ:

Здравствуйте! Для смазывания дверных петель и других шарниров используйте смазку Verylube Проникающая густая смазка ANY WAY или смазку ABSOLUT - универсальная проникающая густая смазка. Эти смазки обладают не только проникающей способностью, но и долговременным смазывающим эффектом.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-20

автор: Владислав от 2019-09-19

Здравствуйте. Пользуюсь Вашей продукцией с 2005 года. Доверяю и верю. Ни разу не усомнился в качестве и эффективности. Использовал на автомобилях различных марок в основном с пробегами за 100-200 тыс.км пробега. Но вот в руках новый автомобиль Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i и МКПП пробег на сегодня 14 500 км. Какое все же лучше масло залить в ДВС (укажите вплоть до артикула) и какой ревитализант использовать для топливной системы? Заранее благодарен.
Ответ:

Добрый день! В двигатель Вашего авто Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i рекомендуется моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN (жестяная банка 4 L Арт. ХА 20268). Для обработки топливной системы рекомендуем использовать 1 тубу препарата Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска (туба в блистере 9 мл, артикул ХА 10333).

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: Геннадий от 2019-09-19

Здравствуйте, подскажите или можно добавить в коробку где залито масло 75w-80 GL-4 смазку ремонтную для любых узлов и механизмов. Спасибо.
Ответ:

В том случае, если это КПП не роботизированная, а чисто механическая и требуется  восстановить довольно значительный износ, тогда можете к стандартной дозировке геля-ревитализанта ХАДО добавить в трансмиссионное масло смазку ХАДО Ремонтная в дозировке не более 0,5% от объёма масляной ванны КПП. Во многих случаях это помогает после пробега 5-7 тыс. км устранить довольно существенный, но не критичный механический износ

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: александр от 2019-09-18

если в моторное масло залит кондиционер металла SMT2, можно ли добавлять ревитализанты для полной обработки двигателя? не снизится ли эффективность? спасибо
Ответ:

Добрый день! Можете смело вносить в систему смазки любой ревитализант ХАДО для двигателя после применения кондиционера металла SMT2, не опасаясь негативных последствий последствий. Эти препараты совместимы между собой, но у них разные способы воздействия на рабочие поверхности деталей двигателя.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: Юрий Леонидович от 2019-09-17

Здравствуйте,Toyota Gaia 1999, минивэн, двигатель 2 литра 135л.с.,бензин, 3S-FE 1999 года выпуска. Будьте добры, хочу перейти на минеральное масло ХАДО,подойдёт ли масло XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver. Спасибо.
Ответ:

Добрый день! В Вашем случае рекомендую масло XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF, так как масло именно такой вязкости рекомендует производитель для двигателей 3S-FE выпуска после 1996г, масло XADO Atomic Oil 10W-40SG/CF-4 Silver тоже можно использовать для Вашего двигателя. 
 

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-17

автор: максим от 2019-09-16

здравствуйте, надеюсь я вам еще не надоел и вы полноценно ответите на все интересующие меня вопросы. спасибо. я перечитал все ваши страницы и так нигде и не нашел что бы вы кому либо предлогали обработать двигатель ревитализантом 1стэдж, вы всем поголовно предлогаете именно ех120 и лиш изредко всего 3 смс из 14 страниц вы предложили воспользоваться атомарным кондиционером. настораживает тот факт, что всем поголовно вы рекомендуете именно этот ех120? чем он лучше чем 1 стэдж? хотя по идее 1стэйдж обрабатывается всего один раз и на 100тыс пробега, но вы все равно всем предлагаете именно этот ех120 причем 2 кратно и даже 3 кратно обработать, почему вы им не предлогаете этот самый 1 стэйдж? ведь этот самый 1 стэдж выходит по сути дешевле и сильнее чем эти все ех120 в 3 этапа? (это все из ваших слолв) мне в свое время вы советовали именно этот самый 1 стэйдж, а тут на удивление всем ех120? может расскроете в чем секрет? к маслам хадо отношусь хорошо и с уважением во первых потому как мне этот самый моторист очень много рассказал о свих опытах с маслами, а во вторых что масло голландское, а не какое нибудь российское или украинское. ни к тем не к тем доверия в продукции нет, что там жулики и воры, что там, ни какой порядочности и чесности, лиш бы заработать и урвать- поэтому нет доверия к присадкам, вот были бы они тоже голладскими как масло- тогда бы к ревитализантам было доверие. после присадки 1стэйдж у меня застучал движек. причем двигатель масло не брал, ни каких симтомов неисправности не было, просто решил залить- так сказать для профилактики по вашему совету, что б продлить жизнь мотору. продлил- проехал 3тыс км на свежем масле с 1 стэйдж и провернуло вкладыши- хотя я машину всегда грею и обороты более 3тыс не даю, с моим двигателем нет нужды более 3тыс крутить, там дури хватает. хрен знает- ни чего вам доказывать и обвинять не собираюсь, но вот такой случай после вашей присадки. теперь к присадкам доверия нет. может совпадение может случайность, но факт остался. и так сделал я капиталку- прошел обкатку на масле вольф, тьфу тьфу ни грамма не сьело. поменял масло после 1.5 тыс пробега, то же вольф 5 40, пробежал 3 тыс, ни капли масла не сьело. сделал последнюю замену на масло тоже вольф 5 40 проехал 6 тыс ни грамма не убивалось. этот моторист который подсадил на хадо- настоятельно рекомендовал ваше масло. перешел на хадо 5 40sl за 5 тыс долил 800 грамм? разве это нормально? сейчас вот по совету этого моториста буду лить 10w40 в надежде что может оно лучше убережет и не будет его кушать? почему так сильно угорает 5 40 sl только не надо говорить двигатель грязный- попробуйте витафлеш или раскоксовку- двигатель чистый, после кап ремонта и другие масла в отличии от хадо не кушает и не угорает. надеюсь это смс не удалите и дадите исчерпывающий ответ на все вопросы. с уважением Максим
Ответ:

Добрый день! Постараюсь ответить по порядку заданных Вами вопросов.

По поводу масел. Ни одно из моторных масел любого производителя, в том числе и нашего производства, не может гарантированно уберечь двигатель от износа. Кроме самого масла, даже самого лучшего качества, слишком много других факторов влияют на процесс изнашивания. Вопрос лишь в том – на каком масле двигатель прослужит максимально длительное время, сохранив работоспособность деталей и систем двигателя при условии соблюдения правил технической эксплуатации. Отличительной особенностью наших масел торговой марки XADO ATOMIC OIL является стабильное Европейское качество (все масла производятся в Голландии) и наличие в них ревитализанта ХАДО, что позволяет не допускать неконтролируемого развития текущего механического износа в процессе эксплуатации двигателя или узлов трансмиссии.

Теперь конкретно по Вашим вопросам: 1. Возможность применения масла c вязкостью 10W-40 вместо масла вязкости 5W-40. Масло с большей вязкостью обычно применяют при стабильном повышенном расходе. Судя по Вашей информации пока нет оснований говорит о таком расходе. Во – первых 800-1000 мл на пробеге 5000 км для такого двигателя вполне допустимый самим производителем авто расход масла. Во –вторых если это произошло только один раз – это не повод для принятия каких-то радикальных мер. Ситуации в процессе эксплуатации бывают разные – если на таком двигателе «притопить» на трассе или длительная езда в режиме «старт-стоп», то небольшой расход масла в любом случае будет. Рекомендовал бы в данном случае поездить на масле XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF 2-3 замены. При этом можете доливать в масло кондиционер металла ТУРБО - это только на пользу любому маслу. С кондиционером металла ТУРБО расход масла, даже при тяжёлых условиях эксплуатации будет минимальным. Не спешите переходить на масло с большей вязкостью. В крайнем случае можете вместо масла XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF использовать моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF. Это масло того же уровня, что и 5W-40, только немного гуще. И ещё один совет: кондиционер металла вносите не сразу в свежее масло, а после пробега 3-4 тыс. км. Это позволит сохранить полезные свойства моторного масла до конца срока его службы. Кондиционер металла ТУРБО можете смело применять и в механические узлы трансмиссии Вашего автомобиля, добавляйте сразу в свежее масло в пропорции 3-4% от объёма масляной ванны узла трансмиссии.

По поводу наших рекомендаций применения геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 в тубах по 9,0 мл или в шприцах по 8,0 мл вместо геля для двигателей 1 STAGE или вместо атомарного кондиционера металла АМС МАКСИМУМ 1 STAGE. Обычно на форуме задают вопросы по использованию наших составов с максимальной эффективностью в случаях, когда наблюдаются отклонения от нормальной работы двигателя. Самое распространённое – это увеличенный расход масла. На основе многолетнего опыта практического применения наших составов в авто и в промышленном оборудовании могу сказать, что при отклонениях от нормальной работы каких-либо узлов или агрегатов, или при наличии механического износа, близкого к критическому, наиболее эффективным способом применения составов-ревитализантов ХАДО является обработка в несколько этапов с увеличенным разбегом по времени между этапами обработки. При таком способе обработки максимальное количество активного вещества ХАДО вовлекается в процесс формирования металлокерамического слоя на рабочих поверхностях трения деталей с минимальными потерями при повышенном расходе смазочного материала. Если же отклонений от нормальной работы не наблюдается, то наиболее удобны в применении составы, предназначенные для однократной обработки – гели для двигателей 1 STAGE или комплексные продукты последнего поколения – атомарные кондиционеры металла AMC MAXIMUM 1 STAGE.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-17

автор: максим от 2019-09-16

к сожалению у меня столько вопросов, что придется писать по частям, так как символы в одном смс ограниченны. кондиционер металла турбо можно ли его применять в мосты и редуктора? скажется ли это как то положительно на мосты? продлю ли я жизнь мостам и редукторам ? или достаточно просто в мосты лить хорошее масло и ни чего более не требуется? то что вы сейчас начнете мне говорить залейте ех120 в мосты и будет вам счастье - я это и так все понимаю. меня конкретно интересует кондиционер или же для мостов в вашей продукции есть более лучший кондиционер для мостов и редукторов? если будет стоять выбор между ех120 и кондиционером металла для мостов что вы посоветуете, и чем то что вы посоветуете будет заведомо лучше? хотя нет, я и так знаю, что вы сейчас начнете говорить залейте ех120- оно ведь дороже, значит полюбому лучше. тогда вообще в чем смысл кондиционера?

автор: максим от 2019-09-16

здравствуйте,у меня к вам ряд вопросов, будьте любезны ответить на все по порядку. машина киа соренто 2005 г в обьем 3.5литра. автоподборщик хадо рекомендует мне масло хадо с вязкостью 5w40sl, в данный момент оно и залито. отца друг- моторист с огромным стажем (в свое время сотрудничал с хадо и испытывал масла и присадки на движках, сейчас он на пенсии в силу своего здоровья) советует, даже не советует а настаивает, что бы я лил масло хадо 10w40. какое масло из вашей продукции лучше убережет мои двигатель от износа- 10w40sl или 10w40sn. мне пофиг на то что какое масло лучше убережет мой катализатор или еще чего, меня интересует именно лучшее масло которое убережет именно от износа двигатель и если не повысит, то хотя бы сохранило ресурс. так же интересует кондиционер металла турбо- стоит ли его добавлять в новое масло? в прошлый раз вы ответили что ваше масло на столько хорошо, что ни чего добавлять не нужно. улучшу ли я работу двигателя и снижу ли я износ двигателя если по мимо вашего масла также буду пользоваться кондиционером турбо и добавлять в новое масло?

автор: Владимир от 2019-09-16

Спасибо за ответ

автор: Владимир от 2019-09-15

Здравствуйте. У меня хендай санта фе 2013 года 2.2 дизель. Купил масло нужно было ХАДО 5W-30 SN), мне предложили 5W-30 SM/CF. Подходит ли оно в дизельные двигателя?
Ответ:

Добрый день! Моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN подходит для использования в дизельных двигателях легковых и малых грузовых автомобилях, поскольку выполняет требования спецификаций: API SN/CF (CF - это спецификация применяемости моторного масла в дизельных двигателях); спецификации ACEA С-3 и A3/B4 (для бензиновых и дизельных двигателей) и допусков GM-LL-A-025/B-025 (для бензиновых и дизельных двигателей). Моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF также подходит для использования в двигателе Вашего авто.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-16

автор: Владимир от 2019-09-07

Здравствуйте.Посоветуйте масло для мкп рено в лада веста 1.6
Ответ:

Добрый день! Для МКПП LADA Vesta  рекомендуется использовать полусинтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-80 GL-4 или синтетическое 75W-90 GL 3/4/5.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-09

автор: Алексей от 2019-09-06

Здравствуйте. Купил масло хадо синтетическое супер универсальное для автоматических трансмисий. Atf3/4/5. Собрался заливать в гидроусилителя. Сроки масло произведено в 2012. Срок 5 лет. Сейчас 06.09.2019. Можно лить?
Ответ:

Добрый день! Данную гидрожидкость XADO ATF III/IV/V допускается использовать по назначению при соблюдении следующих условий: 1. Если гидрожидкость хранилась в жестебанке. 2. Если целостность упаковки не нарушена. 3. Если на внешней стороне жестебанки с гидрожидкостью нет никаких пятен или точек коррозии.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-06

автор: сергей от 2019-08-30

форд с мах 1.8 бензин.2006. порекомендуйте масло.
Ответ:

Для Вашего авто Ford Focus C-Max, 1,8, 2006 г. в. рекомендуется моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN на пробег не более 15 000 км.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-05

автор: феликс от 2019-08-26

Дж мк подойдёт масло 5 в 50 ?
Ответ:

Да, вполне подходит XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF для Вашего авто Gelly MK.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-27

автор: Максим от 2019-08-07

Здравствуйте! Заменили первичный вал на мкпп,теперь появился вой корбки,особенно на 1 передачи и не сильная вибрация в районе 3000 об/мин. Поможет ли что-то из вашей продукции?
Ответ:

Добрый день! Если не допущено грубых нарушений при сборке. то обязательно поможет. Рекомендую обработку провести гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов, тубы 9,0 мл или шприцы 8,0 мл ( https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-kpp-i-reduktorov). Обработку лучше провести в 2 этапа. Внести в заливное отверстие гель из расчёта 1 туба или шприц на 1,5-2,0 л масла в КПП. Эксплуатировать в штатном режиме. 700-1000 км. Затем внести гель по этой же норме расхода. Через 3-4 тыс. км пробега от начала обработки гул и вибрация должны исчезнуть.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-07

автор: Bacyla от 2019-08-06

Honda CR-V III Подходит ли это средство для заднего дифференциала c DPS (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост). Предполагается шприц использовать на нескольких агрегатах.Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission for Diesel Truck для КПП и редукторов
Ответ:

Здравствуйте! Для обработки редуктора заднего моста с системой Dual Pump рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ 120 для гидроусилителя руля ( https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment-9ml) или же гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-avtomaticheskih-transmissiy). 1 тубы (9,0 мл) или 1 шприца (8,0 мл) этих гелей достаточно для обработки редуктора. Обработка проводится путём однократного внесения геля в незагрязнённое масло, разогретое до рабочей температуры. Также возможно провести обработку 3-х редукторов 1 шприцем (30,0 мл) Атомарного кондиционера металла Maximum для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc-maximum-category/atomarniy-konditsioner-metalla-maximum-for-automatic-transmission).

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-06

автор: Виталий от 2019-08-05

Добрый день. пользуюсь вашей продукцией. Есть у Вас смазка для пневмосистемы, или с такими характеристиками как у вабко 8305020764 ???
Ответ:

Здравствуйте! Специальных смазок для смазывания компонентов пневмосистем мы пока не выпускаем, но подходящий аналог можем предложить - это смазка-паста DOMO сверхводостойкая с PTFE (https://xado.ua/smazki/vodostoykie-smazki/sverhvodostoykaya-smazka-dlya-napravlyayushchih). Эта смазка обеспечит надёжное смазывание и необходимое скольжение трущихся деталей, а также эффективно защитит их от воздействия влаги.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-05

автор: Андрей от 2019-08-04

У меня ауди-100 1,8 литра 1987 г. На холостых оборотах двигателя загорается лампочка давления масла,залито свежее, полусинтетическое 10w 40. Посоветуйте пожалуйста что поможет продлить жизнь моей старушке?
Ответ:

Добрый день! В этой ситуации возможно провести обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей (тубы по 9,0 мл или шприцы по 8,0 мл). Обработка будет эффективной в том случае, если вкладыши коленвала и поршневые кольца работоспособны (не имеют запредельного износа и кольца не потеряли упругости). Обработку рекомендуется провести в следующем порядке: В разогретый до рабочей температуры двигатель внести 1 тубу или 1 шприц геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензинового двигателя(https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-benzinovih-i-na-szhizhennom-prirodnom-gaze-lpg-dvigateley). Проехать в штатном режиме 500-700 км. Внести аналогичным образом вторую тубу или шприц. Ещё через 500-700 км внести третью тубу или шприц. Далее эксплуатировать двигатель в штатном режиме до плановой замены масла. Положительный эффект наступит не ранее 3-4-х тысяч пробега после третьего этапа обработки...

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-05

автор: юрий кириченко от 2019-08-01

По рекомендуйте, что применить для восстановлении гидропанели в гидравлике станка
Ответ:
День добрый. С Вами свяжутся по электронной почте.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-08-02

автор: Виталий от 2019-07-23

Здравствуйте!Вопрос по поводу "VERYLUBE Смазка силиконовая". Можно ли ее использовать для смазки каретки станка,нагрузка там не большая,где пара трения алюминиевый сплав- сталь.Не будет ли она вызывать корозии алюминия,то есть не содержит ли она литиевый загуститель(слышал что литиевые смазки негативно воздействуют на алюминий)и будет ли эта смазка защищать от износа? И можно такой вопрос:может ли в принципе консистентная смазка быть силиконовой-литиевой,такое описание приходилось встречать на просторах интернета,и думаю опечатка или нет,то есть смазка силиконовая содержащая литий. Спасибо!
Ответ:
Добрый день! В настоящее время выпускаются смазки на различной основе, в том числе и силиконовые с содержанием литиевого комплекса. Мы также выпускаем подобную смазку на комплексной основе с содержанием литиевого комплекса, силикона и тефлона. Смазка называется DOMO Сверхводостойкая (с тефлоном! PTFE). Именно эту смазку и рекомендую применить в Вашем случае - выдержит имеющиеся нагрузки, не вызовет коррозии алюминиевого сплава и защитит детали от износа на длительный срок. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-30

автор: Илья от 2019-07-17

скажите пожалуйста можно ли средство антитуман наносить на плёнку тонировки не испортит ли оно её?
Ответ:
Добрый день! Этот препарат предназначен для нанесения только на стекло. Испытаний по воздействию его на тонировочные плёнки мы не проводили, потому никаких рекомендаций по нанесению на них препарата "Антитуман" мы не даём. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-18

автор: Юрий от 2019-07-15

Здравствуйте, применил ваш антикокс в аэрозольном исполнении. Вроде помогло. Вопрос: возможно ли в последующем периодически врыскивать антикокс в впускной коллектор работающего двигателя, так сказать для профилактики? Одно неудобство: гибкая трубочка для впрыска через свечное находится в свернутом виде, поэтому её трудно пропихнуть в цилиндр, если свечной колодец глубокий. Трубочка все время упирается об выступ. Пришлось придумывать направляющие С уважением Юрий Григорьев
Ответ:
Добрый день, Юрий! Эффективность раскоксовки деталей цилиндропоршневой группы в случае применения АНТИКОКСа через впускной коллектор будет в разы хуже по нескольким причинам: 1. Будет отсутствовать эффект "паровой бани" в цилиндрах, при котором размягчаются отвердевшие углеводородные отложения. 2. Львиная доля препарата АНТИКОКС будет вылетать с выхлопными газами, не успевая воздействовать на загрязнения. 3. Это не безопасно для работы двигателя, поскольку АНТИКОКС является легкогорючей жидкостью, которая дополнительно смешивается со штатной горючей смесью. Лучший вариант удаления накопленных загрязнений с деталей цилиндропоршневой группы следующий: перед плановой заменой моторного масла внести в старое масло очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Проехать 700-1000 км. Перед сливом масла внести в него дополнительно 2 тубы по 10 мл препарата АНТИКОКС. Запустить двигатель на холостом ходу, не газуя, поработать 5-7 мин и слить отработанное масло. Далее, при каждой плановой замене масла, использовать XADO VITAFLUSH без АНТИКОКСА и двигатель будет всегда относительно чистым. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-15

автор: Ахмед от 2019-07-15

подскажите мне пожалуйста бмв 535i турбовая ф10, пробег более 220000 изначально начал лить это хадо инфинити драв 5.40 доливал меньше литра до 7000 км. это было при пробеге где то 150000, после решил попробывать ликви мойли топ тек 4100 5.40 , начал доливать чуть больше, после попробывал так же от ликви но уже зеленое масло 5.40 с молигеном, также начал доливать почти до 2 литров на 7000-8000. потом перешел на масло супротек и ооочень удивило что на протяжении 5000 км не упал уровень, после начал падать и проехал до 9000 долил 1 литр, что очень обрадовало. после я залил так же масло супротек но уже не добавил их присадку что идет в добавок и обработал от хадо 3 шприцами, проехал 2500 км и долил почти литр. не могу понять может надо было так же залить как и в первый раз их присадку с их маслом??? что скажите и что бы вообще посоветовали бы лить.
Ответ:
Добрый день! Для этого двигателя с таким пробегом расход масла 1,0-1,5 л на 10 000 км даже при умеренных условиях эксплуатации является допустимым. Если же расход масла превышает 2,0 л на 10 000 км, то самое время сделать косметический ремонт и заменить поршневые кольца. После замены колец лучше использовать моторное масло с техническими характеристиками. рекомендованными производителем авто, и обработать систему смазки 3-мя тубами по 9,0 мл или 3-мя шприцами по 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей в 3 этапа через 500-700 км пробега между этапами. также при каждой замене масла рекомендую проводить тщательную промывку системы смазки очистителем масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Этот очиститель вносится в старое масло перед заменой и двигатель эксплуатируется на протяжении 800-1000 км. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-15

автор: Назар от 2019-07-11

Срок службы моторного масла на моём авто, составляет чуть больше 1000км за год. Более 1 года не езжу на масле, т.к. бывшие владельцы скорее всего не соблюдали сроки и изрядно загадили двигатель. Если я на эти 1000км залью баночку VITAFLUSH почти в свежее масло (уже накатал 200км), то не наврежу двигателю? И заметил, что исчезла надпись с баночки сертификация ISO, это из-за изменения рецептуры промывки?
Ответ:
Конечно не навредит. Более того - при последующей плановой замене масла после того, как сольётся отработанное масло воспользуйтесь промывочным маслом. И после этого заливайте новое. Рецептура промывки уже долгое время остается неизменной. Надпись ISO не является обязательной, и ее при пересмотре дизайна упаковки было решено не приводить.С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-11

автор: Назар от 2019-07-11

Здравствуйте. Есть смысл в использовании баночки VITAFLUSH в свежезалитом масле (3,5L), на интервал 1000км, для достижения максимального эффекта промывки двигателя от отложений?
Ответ:
Добрый день! Имеет смысл использовать очиститель масляной системы двигателей XADO VITAFLUSH на весь срок службы моторного масла по норме расхода 50-60 мл на 1 литр масла в случае сильного загрязнения системы смазки или же в случае ненадлежащего качества самого моторного масла. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-11

автор: Александр от 2019-07-04

Здравствуйте. Нужна ваша консультация. Для автомобиля Таврия нужна не агресивная к алюминию ОЖ. Сайт по подбору предлагает G11 и G12+. В интернете есть информация, что G12 предпочтительней для систем, где преобладает медь и латунь. А для систем где преобладает алюминий и его сплавы, идеальней G11. Так ли это? И какую ОЖ всё таки использовать!?
Ответ:
День добрый. Оба указанных типа антифризов нейтральны к алюминиевым сплавам. Можете использовать любой из них. Здесь отличие в сроках замены. Антифриз красного цвета Red 12+ будет служить дольше. Перед заменой тщательно промойте систему охлаждения.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-04

автор: Володимир от 2019-06-29

Доброго дня.Давно використовуюю Продукцію Хадо.Питання в іншому.Є масло Хадо sl/cf 10w40,чи можна це масло змішувати між собою з Хадо sl/cf 5w40 сіті-лайн,або sl/cf 5w40 синтетика. Дякую.
Ответ:
Доброго дня. Дякую за довіру до нашої продукції. Щодо Вашого питання, то звісно, що так. Сучасні моторні оливи сумісні між собою, та за потреби можна їх змішувати, наприклад, для доливання.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-01

автор: Artem Pisahovich от 2019-06-28

Добрый день! Автомобиль FIAT DUCATO 2007 г мотор 2.3 JTD при эксплуатации масло 5w30 504\507 какие интервалы замены масла?
Ответ:
День добрый. Сроки замены устанавливаются производителем автомобиля. Зависят они и от условий эксплуатации и качества топлива, и в меньшей мере зависят от масла. Сроки указаны в сервисной книжке. Это может быть и 15 и 30 и 40 тыс. км пробега.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-28

автор: Дориан от 2019-06-25

Добрый день! Автомобиль Таврия. Последние три с половиной года в системе охлаждения был залит антифриз Хадо G11. Решил сменить его ,как того требует регламент, хотя он был такого же цвета, как и в день заливки, ибо езжу мало. Решил промыть систему промывкой Radiator Flush и залить G12+. Но, сразу после прогрева он сменил свой цвет на какой то грязно-мутно-коричнево-зеленый. Такое впечатление, что ему лет десять... Как это можно объяснить? Стоит ли его заменить или не заморачиваться и ездить так следующие пять лет?
Ответ:
День добрый. Скорее всего после промывки в системе осталось какое-то количество зеленого антифриза, и при заливке красного получился такой цвет. На мой взгляд это не критично. Не зависимо от цвета антифриз будет выполнять свое предназначение.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-25

автор: Здраствуйте, от 2019-06-05

Здраствуйте, принцип работы конечно ясен, но как быть с хонинговкой, которую как ту царапину на подшипнике загладит
Ответ:
Здравствуйте. Отдельные следы хонингования на рабочей поверхности цилиндров конечно ревитализация устранит, но не везде, а только в зонах с максимальной удельной нагрузкой, там где раньше всего появляется износ (зона верхней мертвой точки). Но это не критично для сопрягаемых поверхностей трения, поскольку сформированный слой металлокерамики обладает низким коэффициентом трения и для обеспечения длительной безызносной работы не требуется смазки в таком количестве, как раньше. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-05

автор: сергей от 2019-05-24

двигатель деу ланос пробег 300000.повышенный расход масла.делалась капиталка гбц.поршневая не трогалась.слабый хон.что посоветуете.заранее спасибо.
Ответ:
Здравствуйте! Если поршневые кольца работоспособны, тогда имеет смысл провести обработку системы смазки гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей 3-мя тубами по 9,0 мл в 3 этапа через 300-500 км пробега между этапами. Обработка более эффективна на свежем моторном масле. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-27

автор: сергій от 2019-05-24

Добрый день!Користуюсь присадкою "Бензин Євро +". Бачу на сайті ще є другі присадки (В ДОРОГУ» 5 в 1-підвищує якість пального до стандарту Euro 5, і т.п.), але хвилює те що вони збільшують октанове / цетанове число, заправляюсь А-95+. Прокоментуйте, дякую за відповідь.
Ответ:
Добридень! Сміливо використовуйте будь-яку з вибраних Вами присадок в паливо нашого виробництва з даними бензином. Всі очищаючі присадки в незначній мірі впливають на октанове число, крім спеціальної присадки VERYLUBE Цетан+, яка істотно збільшує цетанове число дизельного пального, відповідного нормативним вимогам. З повагою, І.Шарайкін
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-24

автор: сергей от 2019-05-23

если ето пакеты мото?заранее спасибо
Ответ:
Конечно, возможно вносить и пакеты ХАДО-МОТО 4,5 мл в двухтактное масло Verylube 2T. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-24

автор: сергей от 2019-05-23

по ошибке купили масло 2т верелюб.возможно ли гелем мото довести его до характеристик хадо 2т.
Ответ:
Добрый день! Конечно можно - перед применением добавьте в 1,5-2,0 литра двухтактного масла, разогретого до 50-60 градусов по Цельсию любым безопасным способом, 1 шприц 4,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для мототехники и тщательно размешайте до полного растворения геля. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-23

автор: Константин от 2019-05-19

Подскажите пожалуйста аналог компрессорного масла ХА-30 Вашего производства.
Ответ:
День добрый. В настоящее время мы не выпускаем аналога указанному маслу.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-20

автор: Тахир от 2019-05-15

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста у мене Паджеро 3.0 бензин хочу использовать масло Хадо 5w30 что мне выбрать с допуском sn,sm/cf или 504/507 вопрос цены не стоит какое лучше по характеристикам спасибо
Ответ:
Здравствуйте! Любое из перечисленных Вами масел подходит для двигателя Вашего авто. XADO 5W-30 504/507 и XADO 5W30 SN примерно на одном уровне по спецификациям, за ними следует XADO 5W-30 SM/CF. Примените XADO 5W-30 504/507 после тщательной промывки системы смазки. Рекомендую использовать очиститель масляных систем XADO VITAFLUSH. 2 упаковки по 250,0 мл залить в старое масло и поездить 700-1000 км. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-15

автор: Алексей от 2019-05-15

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли добавить гель-ревитализант в компрессорную жидкость? Объем масла в комперссоре чуть больше литра.
Ответ:
Здравствуйте! Конечно возможно проводить обработку компрессоров гелями-ревитализантами ХАДО. Если компрессор поршневой, центробежный, роторно-пластинчатый или ротационный, то рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников (в розницу не продаётся, требуется спецзаказ). Обработка указанных компрессоров проводится в 3 этапа по норме расхода 2,5-3,0 мл геля на 1 литр масла для одного этапа обработки (8-12 ч наработки на один этап). Вместо геля-ревитализанта для компрессоров и подшипников возможно использование геля-ревитализанта для бензиновых двигателей. При этом норма расхода составляет 4-6 мл геля на 1 л масла на один этап Если же компрессор винтового типа, то укажите его модель на адрес и мы порекомендуем индивидуальную методику обработки такого агрегата. С уважением, И.Шарайкин.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-15

автор: Владимир от 2019-05-14

Здравствуйте.Посоветуйте с выбором авто Веста1.6 XADO Luxury Drive 5W-40 SYNTHETIC или XADO Atomic Oil 5W-40 SN .спасибо
Ответ:
Добрый день! Оба моторных масла будут достойным выбором для двигателя Вашего авто. Если необходимо обеспечить более надёжную защиту от износа, тогда используйте XADO Luxury Drive 5W-40 SYNTHETIC, в котором содержится больше ревитализанта. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-14

автор: Александр от 2019-05-08

Добрый день, хотел сегодня приобрести эту продукцию - Hado any way, однако возник вопрос о сроках годности. На банке написано? дата изготовление 2013 г и вторая дата: использовать до 01.01.2018г. Вопрос в следующем, есть ли реально сроки годности у этого продукта или это формальность, обязывающая производителя законом.
Ответ:
Здравствуйте! Действительно, мы указываем срок использования проникающей смазки ANY WAY 5 лет. Компоненты, которые входят в состав смазки, имеют неограниченный срок годности, но ТУ на эту продукцию требует указывать срок её использования. Можете смело использовать данную смазку после окончания срока годности, если она хранилась в заводской упаковке. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-08

автор: Дмитрий от 2019-05-04

Добрый день! Порекомендуйте чем обработать четырехтактный лодочный двигатель сузуки с рабочим объемом 1500см3 (70 л.с.) и 700 моточасов работы, масляная ванна 5л. Заранее спасибо.
Ответ:
День добрый. Такой лодочный мотор можно обрабатывать теми же средствами, что и для обычного автомобильного двигателя. На мой взгляд, проще всего это сделать средством Ревитализант 1 Stage для двигателей.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-04

автор: Вячеслав от 2019-04-30

Хотел спросить мнение профессионалов по смазкам. ШРБ-4 - достаточно редкая сейчас смазка, в рф найти не просто, надо заказывать. Не потеряла ли она своей актуальности? Может быть для смазки пальцев рулевой трапеции современные литиевые смазки будут не хуже или даже лучше? В данном узле наиболее важное качество - стойкость к вымыванию (по этому качеству бариевая шрб-4 до сих пор лучше, чем современные литиевые?) Просто на ваших смазках "защитная", "восстановительная" и "ремонтная" написано, что они могут заменять собой ШРБ-4. Может быть у вас есть в наличии смазки с бариевым загустителем, а не литиевым?
Ответ:
Здравствуйте! Смазки на бариевом загустителе действительно устойчивы к высоким напряжениям сдвига, нерастворимы в воде и имеют высокую стойкость к воздействию нефтепродуктов. Но есть у этих смазок и серьёзные недостатки: сложность производства в промышленных масштабах, дороговизна сырья и плохие низкотемпературные свойства. Именно поэтому и сложно найти бариевые смазки в продаже. Мы не производим смазок на бариевом загустителе. Вместо этой смазки можем предложить для использования в ШРУСах, ступичных подшипниках, подшипниках крестовин и точках смазки системы рулевого управления смазку на литий-кальциевом загустителе - ХАДО для ШРУС. Эта смазка также устойчива к вымыванию водой и к высоким ударным нагрузкам, имеет высокую температуру каплепадения (работоспособна при 160 градусах по Цельсию) и повышенную нагрузку сваривания, а также отличные низкотемпературные характеристики. Содержание ревитализанта ХАДО в данной смазке обеспечит надёжную защиту от износа пар трения "металл-металл". С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-02

автор: Рустам от 2019-04-30

Купил 1тюбик ревитализанта. Залил в 50мл и перемешал с жид. Гур Постоял 3минуты и начал в течении 5минут крутить туда сюда до упора руль. Именно после того как залил в бачок жидкость 100%пропала гидравлика руль стал почти не всилах крутить. До этого был небольшой гул и вибрация авто мондео 4дизель. Помогите пожалуйста что мне делать проехал уже 10_15км не пришла гидравлика.
Ответ:
Добрый день! Если Вы проводили обработку ГУР на поработавшей гидрожидкости, тогда порядок действий следующий: Откачайте шприцем с гибкой трубкой из бачка ГУР гидрожидкость в отдельную чистую ёмкость. Демонтируйте бачок и промойте фильтровальную сеточку в нём. Установите бачок на место, залейте откачанную гидрожидкость, если она не помутнела. В противном случае долейте свежей гидрожидкости. Не вращая руль в стороны, поработайте на холостом ходу 5-7 мин и осторожно начните поворачивать руль вправо и влево на небольшой угол. После восстановления работы гидросистемы эксплуатируйте авто в штатном режиме. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-30

автор: Сергей от 2019-04-27

Здравствуйте!Форд-транзит 1997 г.в.Дизель без турбины.Мотор с донора.расход масла-350 мл на 1000 км.Немного сапунит.Какую присадку применить для уменьшения расхода масла?
Ответ:
Здравствуйте. Для начала можно почистить систему смазки, используйте VitaFlush - очиститель маслосистемы, проедьте с ним 700-1000 км до замены масла. Более подробно о том какой препарат использовать когда сапунит двигатель читайте здесь: https://xado.ru/sapunit-dvigatel
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: Вячеслав от 2019-04-27

EX 120 для кпп нужно греть кпп, после заливки нужно поездить?
Ответ:
День добрый. Греть коробку нет необходимости. Состав нужно внести в трансмиссионное масло и просто эксплуатировать автомобиль. Его можно вносить как в теплое, так и в холодное масло. При работе КПП, масло прогреется, будет циркулировать в механизме и гель растворится. Можно внести гель и сразу ездить, а можно и через время. Состав сработает в любом случае.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: сергій от 2019-04-25

Добрий день,опишіть будь ласка різницю і переваги олив 5w30-5w40. Чув що 5w30 тонкіша плівка (меньше тертя,менші витрати пального), температура навколишнього середовища до +35 град. Коли, при яких ознаках переходити на 5w40. Дякую за відповідь.
Ответ:
Добридень, Сергію. При однакових умовах на оливі з в'язкістю SAE 5W-30 менше витрати пального, на оливі SAE 5W-40 кращій захист (більш товста захисна плівка), це важливо при високих навантагах, та експлуатації при перегріві двигуна. Якщо немає ризику навантаг, та надмірного перегріву вважаю доцільним експлуатацію двигуна на оливі SAE 5W-30.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: Тахир от 2019-04-24

Здравствуйте хочу перейти на масло Хадо у меня Паджеро спорт 2005гв 3.0 бензин рекомендуемое заводом масло 5w30 подскажите пожалуйста какое масло Хадо оптимально для моего авто? Спасибо! Присматриваюсь к 5w30SN
Ответ:
Здравствуйте. Да, это масло полностью соответствует требованиям производителя и по вязкости SAE 5W-30 и по уровню эксплуатационных свойств API SN, ACEA C3. Перед его применением целесообразно промыть систему смазки. Можно воспользоваться универсальным очистителем VitaFlush.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-24

автор: сергій от 2019-04-23

Добрий день, великий вибір-очисники паливної системи, нарахував 5 продуктів. Цікавить для бензинового двигуна, зорієнтуйте що як і коли застосовувати. Дякую.
Ответ:
Сергію, добридень. Так, очисників декілька, а засобів з ефектом очищення ще більше. Зупинюсь на трьох. Самий доступний, який має усі потрібні споживчі властивості та необхідну очищувальну дію, це препарат Verylube Очищувач інжекторів бензинового двигуна (арт. XB 40048). Найбільш популярний серед споживачів, з дещо збільшеною мийною дією, та додатковими властивостями препарат Verylube Комплексний очисник паливної системи (арт. ХВ 30024). Найвищі очисні та мийні властивості має засіб Atomex Multi Cleaner Очищувач паливної системи для бензинового двигуна (арт. XA 40013). Якщо є потреба промити паливну систему, а цього не робилося ніколи, або дуже давно, вважаю доцільним скористатися одним з двох останніх препаратів. А потім кожні п'ять-десять тис. км пробігу використовувати будь-який з засобів. Головне на мій погляд у цьому регулярно це робити.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-24

автор: Константин от 2019-04-20

Добрый день, допускает ли масло Хадо White oil попадания в продукты питания и какова его токопроводимости. Спасибо.
Ответ:
День добрый. В соответствии со спецификациями на масло допускается его контакт (попадание) в пищевые продукты в производственных процессах. В данном масле показатели электропроводности не нормируются. Исходя из своей природы это чистое парафиновое масло, оно не содержит присадок. Удельное сопротивление технически чистых жидких неполярных диэлектриков достаточно велико.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-23

автор: Дмитрий от 2019-04-19

Добрый день! Во флаконе промывки для радиатора на дне какие то белые кристаллы. Это нормально?
Ответ:
Здравствуйте! Спасибо за информацию! При длительном хранении этого препарата при отрицательной температуре возможно выпадение белых кристаллов соли, но на эффективность продукта это никак не отражается. Препарат полностью пригоден к применению. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-19

автор: Jevgenij от 2019-04-19

Здравствуйте. Синтетическое масло XADO ATF III/IV/V не разъест резинки в системе ГУРа? Проблема в том, что в просторах интернета не рекомендуют лить синтетику в ГУР.
Ответ:
Добрый день! Синтетическая гидрожидкость может "не дружить" с резино-техническими уплотнениями ГУР в автомобилях прошлых лет выпуска, в которых производителем авто изначально рекомендована минеральная гидрожидкость ATF. В современных моделях авто применяются только синтетические ATF. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-19

автор: Евгений от 2019-04-18

Можно ли использовать промывку Total Flush в двигателе, у которого поддон железный и окрашенный?
Ответ:
День добрый. Да можете использовать данную промывку Total Flush в двигателе с окрашенным поддоном. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-18

автор: Андрей от 2019-04-18

Здравствуйте. Являюсь пользователем продукции Xado, но последний опыт меня откровенно расстроил. Прошу прокомментировать следующую ситуацию: по вашему совету на этом форуме (от 13-11-2018), для смазки направляющих суппортов я приобрел смазку https://xado.by/smazki/smazki-dlya-napravlyayushchih-supportov/xado-brake-caliper. На одном суппорте я не промывал направляющие и их пыльники от старой смазки (TRW PFG-110, которая была заменена год назад) и просто добавил xado-brake-caliper. После этого, сразу заметил, что направляющие стали гораздо труднее двигаться в суппорте. Причем, после 5 минутного простоя без движения - я еле смог их сдвинуть усилием пальцев. Оговорюсь сразу - направляющие без следов износа и т.п. - как новые. На втором суппорте, я решил промыть направляющие и их пыльники от старой смазки, и наполнил только xado-brake-caliper. После этого, направляющие стали очень туго ходить. А через 15 мин простоя суппорта без движения, я направляющие смог достать из суппорта только путем их выбивания молотком. Это факт. Такое чувство - что xado-brake-caliper выступил в роли клея, а не смазки для предотвращения заклинивания. В итоге, из первого суппорт направляющие я достал также с помощью молотка, но заметно проще, чем в случае со вторым суппортом - на мой взгляд, сказывается наличие в первом суппорте остатка предыдущей смазки. Если бы там ее не было - направляющие так же бы закорели, как и во втором суппорте. После вымывания xado-brake-caliper и наполнения пыльников смазкой TRW PFG-110, направляющие стали мягко и легко ходить в обоймах суппортов - и даже после 20 мин бездействия. Вопрос к вам - что было мною сделано не так? И почему повела себя смазка Хадо?
Ответ:
Добрый день! Спасибо Вам за информацию по высокотемпературной смазке для суппортов XADO Brake Caliper! Скажу честно - она нас сильно удивила. В течение более чем трех лет серийного выпуска этой смазки ничего подобного мы не слышали от наших клиентов. Такое впечатление, что Вы применили не смазку, а клей высокого качества. Любая смазка, не будет себя вести описанным Вами образом. Сообщите, пожалуйста, на адрес vopros@xado.com номер партии смазки на упаковке или же дату её изготовления для того, чтобы мы перепроверили действие смазки на практике. С уважением, И.Шарайкин
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-18
Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 >| Показано с 1 по 100 из 1366 (всего страниц - 14)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.