Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: сергій от 2017-08-16

Доброго дня,зимою був перегрітий двигун, як і чим краще зробити розкоксовку двигуна- Антикокс - раскоксовка поршневых колец, VERYLUBE Раскоксовка, TotalFlush - очиститель маслосистемы двигателей. Можливо щось недогледів, можливо комбінація промивок ?
Ответ:
Вітаю! В цьому випадку найкращий ефект буде від комплексного застосування очищувача ХАДО VITAFLUSH (250,0 мл) у стару оливу перед її плановою заміною, та проведення розкоксування циліндрів препаратом VERYLUBE Антикокс (туби 10,0 мл - по 1-й тубі в кожен циліндр). На оливі з VITAFLUSH краще проїхати 800-1000 км, а розкоксування циліндрів проводиться на будь-якому етапі експлуатації двигуна. Надалі, після заміни оливи, не зайве провести обробку двигуна гелем-ревіталізантом ХАДО ЕХ120 для бензинового двигуна (3-ма тубами по 9,0 мл в 3 етапи, через 300-500 км пробігу між етапами). З повагою, І.Шарайкін
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-16

автор: Александр от 2017-08-16

Здравствуйте! Антигель подойдёт для консервации дизельного топлива?
Ответ:
ХАДО Антигель+ является депрессорной присадкой и не предназначена для использования в качестве консерванта дизтоплива. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-16

автор: Алексей от 2017-08-16

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, щелочное число масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN, в описании не указано.
Ответ:
Здравствуйте! Щелочное число моторного масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN составляет 7,5 ± 0,3 мгКОН/г. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-16

автор: Алексей от 2017-08-11

Здравствуйте, скажите ароматизируете ли вы трансмиссионнные масла?
Ответ:
Здравствуйте. Нет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-14

автор: Игорь от 2017-08-11

Д.день.проясните ситуацию в инструкции написано если после обработки прекратился эффект то удвойте дозу.доза это три обработки через интервал? И может ли быть передоз и последствия его?
Ответ:
Здравствуйте! Нам известны случаи, когда после обработки каких-либо узлов или агрегатов через некоторое время полученный эффект плавно исчезал. Причина тому - сильные загрязнения, значительный или предельный механический износ. При наличии предельного износа или разрушений деталей повторное применение ревитализантов не имеет смысла, а вот при значительном, но не предельном износе повторная обработка с удвоенной дозировкой позволяет восстановить работоспособность механизма или агрегата на длительный период. Передозировка, даже пятикратная кратная, не причинит никакого вреда абсолютно новой технике, кроме лишних финансовых затрат. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-11

автор: Дмитрий от 2017-08-10

лада веста пробег 4000 залил хадо 5w40 synthetic с ревитализантом появился стук в двигателе что делать?
Ответ:
Скорее всего масло здесь ни при чём. 5w40 synthetic вполне подходит для двигателя Вашего авто, согласно рекомендациям производителя. Прежде всего необходимо определить истинную причину постороннего стука (может быть всё, что угодно - подшипник первичного вала или шестерни вторичного вала нахолодно, выжимной или же, в конце концов, тарахтит где-то пластик). С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-10

автор: ярослав от 2017-08-10

Здравствуйте!Подскажите моно ли в масло ХАДО Atomik 10w-40 а также в масло хадо Citi Line 10w-40 добавлять Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stege.И можно ли по нем ногу добавлять Maximum при каждой замене (доливе) масла или сразу весь флакон.Машина Мазда 626 GC бензин-газ,двигатель уставший.Спасибо
Ответ:
Добрый день! Ревитализанты ХАДО и атомарные кондиционеры с ревитализантом ХАДО возможно добавлять в любые масла, включая масла ХАДО. Учитывая степень износа и наличие расхода масла в двигателе Вашего авто, добавление ревитализантов в Вашем случае лучше проводить понемногу, при каждой замене и доливе масла. Удобнее будет предварительно растворить всю упаковку 225,0 мл 1 STAGE MAXIMUM в 1 литре чистого и прогретого до температуры 50-60 градусов по Цельсию масла и затем полученную смесь добавлять в систему смазки. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-10

автор: Василий от 2017-08-09

Добрый день! У меня AUDI A4 B8 2.0 TDI, вариатор. Пробег 233000. на оборотах Начал поддымлевать. Какие ревитализанты и средства нужно использовать для ДВС, коробки и топливной системы для оживления систем и продления срока работы техники
Ответ:
Добрый день! Для начала лучше тщательно промыть масляную и топливную системы. Для промывки масляной системы рекомендую в старое масло, перед плановой заменой, внести очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH, проехать 800-1000 км и заменить моторное масло (рекомендуется XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507). Проехать на свежем масле 200-300 км и провести в 3 этапа обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО для дизельных двигателей ЕХ120 (шприцы 8,0 мл или тубы 9,0 мл): в разогретый двигатель внести 1 шприц или 1 тубу геля, проехать 300-500 км и внести аналогично второй шприц или тубу. После пробега ещё 300-500 км внести таким же образом третий шприц или тубу. Для промывки топливной системы рекомендую добавить в топливный бак при заправке любой из выпускаемых нами промывочных препаратов для топливных систем дизельных двигателей (например, VERYLUBE Комплексный очиститель топливных систем дизельных двигателей). После израсходования топлива с промывочным препаратом перед очередной заправкой внесите в топливный бак 1 шприц или 1 тубу геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска. Рекомендую также при таком пробеге Вашего авто и системе впрыска Common Rail для лучшего эффекта защиты от износа топлвной аппаратуры при последующей заправке внести дополнительно второй шприц или тубу геля -ревитализанта ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска. В дальнейшем рекомендую проводить промывку топливной системы каждые 8-10 тыс. км пробега, а профилактическую обработку гелем -ревитализантом ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска каждые 25-30 тыс. км. Вариаторную АКПП обработайте гелем-ревитализантом EX120 для автоматических трансмиссий. Желательно обработку провести после плановой замены гидрожидкости в АКПП. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-09

автор: Rasim от 2017-08-07

Den dobriy, Pomojet li prisadka xado raspredvalam na audi 2.5 tdi . rech idet o vosstanovlenii ili zashite ot iznosa. Vesma blagodaren
Ответ:
Добрый день! Если износ рабочей части кулачков распредвалов составляет более 0,3 мм, то применение ревитализанта ХАДО для двигателей поможет остановить на время процесс изнашивания и только частично восстановит накопленный износ. Применение ревитализанта обеспечит также в дальнейшем восстановление и защиту от износа втулок распредвалов. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-07

автор: Владимир от 2017-08-06

У меня Ланос 1,4. Пробег: 63 тыс. Экспуатирую автомобиль только на полусинтетике марки ХАДО. При каждой замене добавлял по два тюбика ревитализанта. Замену масла проводил через 10-14 тыс. пробега с частотой один раз в 2-3 года. С 2013 года автомобиль практически не использовал, выезжал один раз в два месяца чтобы не застаивался. К сожалению, последняя замена масла была в августе 2011 года. На этом масле двигатель прошел 15 тыс., из них 1-2 тыс. за последние 4 года (всего получается 6 лет). На холодную масло слегка мутноватое, на горячую - прозрачное на щупе. Какие негативные последсвия могут быть после такого длительного срока эксплуатации? Какое масло лучше использовать для моего автомобиля (Ланос 1,4)? Спасибо!
Ответ:
В случае длительных простоев автомобиля моторное масло рекомендуется менять как можно чаще - каждые 4-5 тыс. км пробега. Нельзя суммарно ездить 14-15 тыс. км на одном масле в том случае, когда автомобиль длительно простаивает. Сейчас рекомендовал бы внести в отработанное масло очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH, проехать 700-1000 км и заменить моторное масло. Оптимальный вариант для Вашего двигателя - моторное масло XADO ATOMIC OIL 10W-40 SL/CI-4. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-07

автор: Антон от 2017-08-03

Здравствуйте.Подскажите, пожалуйста какое масло залить. В пассат б3,мотор 2е,пробег 400 тысяч.1993 года. Мне советовали зато 10в40 макс драйв. Спасибо.
Ответ:
Здравствуйте. Для этого автомобиля практически любое масло из нашего ассортимента обеспечит надежную работу двигателя. То, что Вам порекомендовали хороший выбор.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-04

автор: Максим от 2017-07-30

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какую присадку использовать в w124e500. Мотор m119, алюминевый блок с силуминовым покрытием. Пробег 300 тысяч. Заранее спасибо за ответ.
Ответ:
Здравствуйте. На мой взгляд, здесь хорошо будет использовать Ревитализант 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-31

автор: Vic от 2017-07-28

Верно,при длительном нагреве.После трассы перешл в режим улицы,cсветофоры плюс включил климат- морганий не было,даже в нагрузки.Но почему же на Шелле такого нет?
Ответ:
Не могу Вам сказать ничего определенного в отношении другого масла кроме того, что уже написано. Сообщите, пожалуйста, на адрес vopros@xado.com как с Вами связаться.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-31

автор: Vic от 2017-07-27

Залито в KIA масло 5W30 Лакшери Драйв,второй раз.И с каждым разом добавляю еще тюбик 1Stsge.Ну ка бы нареканий небыли.Машина в основном ездит в день 50км.И вот шок,проехался по трассе 160-170км/ч поддержал час полтора,ехал ночью,отпускаю на нетреалке с горки и вижу ,что промаргивает на холостых лампа давления масла.У меня уже было такое на Мотюле 5W30,решилось заменой на Shell 5W30 и стало ОК.Но я вот не пойму Лакшери за 1 300 грн за 4 л вот такое вытворяет. Я конечно ожидал от этого масла лучшего,а оказалось Ж. Обясните
Ответ:
Здравствуйте. Ситуация, когда моргает лампочка на холостых оборотах после длительного нагрева двигателя, не редкая. Она бывает на разных автомобилях, и на разных маслах. Причин может быть несколько. Чаще они связаны с работой датчика давления масла, реже с фильтром, еще реже с маслом и износом вкладышей. Если ситуация повторится, нужно провести диагностику, измерить давление масла на разных режимах работы. И после этого делать какие-то выводы, в том числе и о том, как это соотносится с маслом. Масло XADO Luxury Drive 5W-30 очень хорошее и нареканий на его качество не поступало. О том, что будет происходить в дальнейшем, написать и задать вопросы Вы можете по адресу <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-28

автор: farbod moqarrabiyan от 2017-07-26

Hello Are on other brands have revitalization products same like yours ? Thanks
Ответ:
Good afternoon, We are aware that there are products with similar claimed properties on the market. However, only XADO Company manufactures products containing REVITALIZANT® nanocomponent. REVITALIZANT® is a patented component, as well as a registered trademark. Sincerely yours,
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-26

автор: Андрей от 2017-07-25

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, достаточно будет использовать ревитализант для бензинового двигателя в тюбике 9 мл для выравнивания компрессии или необходимо первоначально обработать раскоксовывателем поршневых колец?
Ответ:
Здравствуйте. Если причина падения компрессии в износе цилиндров, то ревитализанта вполне достаточно. Если в залегании колец вследствие перегрева, то следует сделать раскоксовку. В любом случае раскоксовка лишней не будет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-25

автор: Андрей от 2017-07-24

Здравствуйте. Подскжите срок годности ревитализанта для бензинового двигателя в тюбике 9 мл
Ответ:
Здравствуйте. Срок годности этого продукта при условии целостности упаковки не ограничен.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-25

автор: Дмитрий от 2017-07-21

Здравствуйте.приобрел по ошибке XADO 120 для поршневой группы, а хотел в двигатель.можно-ли его в масляную систему добавить? Спасибо
Ответ:
Здравствуйте! Да, возможно применить гель-ревитализант ХАДО для цилиндров в систему смазки двигателя. Норма расхода 2,5 мл геля на 1 л масла в двигателе для одного этапа обработки. Всего 3 этапа обработки через 300-500 км пробега. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-21

автор: Иван от 2017-07-13

Добрый день. Спасибо за ответ. Подскажите пожалуйста, какое масло (Вашего производства) Вы рекомендуете использовать. Шкода 1.2 TSI (из предыдущего вопроса) и как оно взаимодействует с двигателем, обработанным ревитализантом ХАДО ЕХ120. В масле ведь тоже присутствует ревитализант?
Ответ:
Здравствуйте! Подобрать подходящее моторное масло Вы можете на нашем сайте, воспользовавшись подборщиком. Наиболее предпочтительный вариант, который обеспечит максимальный срок службы масла в двигателе Вашего авто - синтетическое масло высшего класса XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507. В масле ревитализант ХАДО содержится в профилактической дозе (для устранения текущего износа), так что масло с ревитализантом ХАДО не будет лишним в ранее обработанном двигателе. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-14

автор: Иван от 2017-07-13

Добрый день. Подскажите пожалуйста, чем, в какой последовательности обработать двигатель и перейти на какое масло (Вашего производства). Шкода 1.2 TSI, 2011 год, пробег 200 000 км (авто из Европы). Продавец, который назвался "региональным представителем" Вашей фирмы настоятельно рекомендует использовать Ревитализант 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей, хотя существуют и другие ревитализанты. В чём их отличие и как мне правильно поступить? Где приобрести эту продукцию с минимальным риском нарваться на подделку? Заранее благодарю.
Ответ:
Здравствуйте! Ревитализантов ХАДО для двигателей мы действительно выпускаем несколько видов. Отличаются они по химическому составу, количеству активного вещества, по эффективности воздействия на рабочие поверхности. В Вашем случае рекомендую поступить следующим образом: в старое масло внести очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH (упаковка 250,0 мл), поездить 800-1000 км. Заменить масло и фильтр. Поездить на свежем масле 200-300 км и внести в разогретый двигатель 1 тубу (9,0 мл) или 1 шприц (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей. Наездить 300-500 км и внести аналогичным образом вторую тубу или шприц. Ещё после пробега 300-500 км провести третий этап обработки. При условии, что двигатель не имеет изношенных деталей, данной обработки системы смазки двигателя достаточно на пробег 70-80 тыс. км. Топливная система двигателей ТSI для сохранения длительной работоспособности должна содержаться в относительно чистом состоянии. Рекомендую каждые 10-15 тыс. км проводить промывку топливной системы препаратом VERYLUBE "Комплексный очиститель топливных систем бензиновых двигателей" или же препаратом ATOMEX Multi Cleaner (Gasoline). То, что Вам попадется подделка маловероятно. Вы можете покупать продукцию в одном из наших интернет магазине, на сайте xado.com, выберете страну. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-07-13
Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .... >| Показано с 1 по 20 из 836 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.