Вопросы о продукции и ее применении. Страница 5. | Официальный сайт промышленного департамента компании ХАДО

автор: Владислав от 2019-09-27

Здравствуйте Иван. Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i (МКПП) пробег на сегодня 14 500 км. Какую присадку в масло Elf 5W40 надо применить. Сейчас залито и буду менять моторное масло XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF с присадкой "Атомарный кондиционер металла New Car с ревитализантом 1 Stage XA 40011". Дилер поставил перед фактом запрета с 27.09.2019 использования масла и запасных частей предоставленных заказчиком.

Ответ:

Добрый день! Рекомендую использовать при каждой замене масла Атомарный кондиционер металла HighWay с ревитализантом ХАДО, артикул XA 40010. Это позволит не допускать развития текущего механического износа трущихся деталей двигателя в процессе дальнейшей эксплуатации и усилит смазывающие свойства используемого масла.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-30

автор: Саша от 2019-09-27

Здравствуйте! вы что то знайте про систему впрыска моторов TSI? бензиновый мотор постукивает насос высокого давления! вот мне надо его вылечить!

Ответ:

Добрый день! Если причина стука в топливном насосе высокого давления системы TSI в некритичном износе плунжеров, то обработка топливной системы гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска устранит стук и обеспечит защиту плунжеров от износа при дальнейшей эксплуатации. Для начала рекомендуется промыть топливную систему препаратом VERYLUBE Комплексный очиститель топливных систем бензиновых двигателей. Внесите упаковку препарата в топливный бак перед заправкой. После израсходования топлива с очистителем лучше заменить топливный фильтр (если давно не менялся). Затем, перед очередной заправкой выдавите в топливный бак 1 тубу геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска и произведите заправку топливом. После пробега 1500-2000 км оцените эффективность обработки. Если стук уменьшился, но не исчез, тогда перед заправкой внесите ещё 1 тубу геля.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-27

автор: Александр от 2019-09-26

Порекомендуйте какой ревитализант ХАДО можно применить для обработки двигателя и коробки передач на совдеповском мотоцикле Днепр МТ 11. Рабочий объем цилиндров 649 см3, объём масла в картере двигателя 2,2 л в коробке передач 1,5л. Двигатель с пробегом после капремонта 522 км. Производилось: замена цилиндропоршневой группы, шлифовка коленвала + ремонтные вкладыши 0.5, ремонт головок. остальное было в ходу с разным пробегом (от 10 000 до 15 000 км), но эксплуатировалось в умеренных нагрузках. Причина ремонта – стопорное кольцо поршневого пальца выпало со своего паза и подклинивало – результат поврежден цилиндр и поршень, выработка на шейке коленвала.

Ответ:

Добрый день! Двигатель Вашего мотоцикла рекомендуется обработать гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей. Обработка двигателя проводится в следующем порядке: Двигатель прогревается до рабочей температуры. В маслозаливное отверстие выдавливается 1 туба (9,0 мл) или 1 шприц (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей. Далее штатная эксплуатация двигателя. После пробега 200-300 км аналогичным образом вносится вторая туба или шприц этого же геля. Полный цикл обработки - 2500 км пробега. Масло в двигателе меняете по регламенту технического обслуживания. Коробка передач обрабатывается путём однократного внесения в разогретое трансмиссионное масло 1 тубы (9,0 мл ) или 1 шприца (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Обработку КПП также лучше проводить на свежем трансмиссионном масле.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-27

автор: сергей от 2019-09-24

повышает ли антигель хадо смазывающие свойства дизтоплива до евро стандарта.

Ответ:

Антигель ХАДО не улучшает смазывающие свойства топлива, но в то же время ревитализант ХАДО, входящий в состав антигеля, формирует металлокерамический слой на рабочих поверхностях, значительно снижает нагрузки трением и увеличивает ресурс трущихся деталей в 1,5-2 раза.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-24

автор: Владислав от 2019-09-19

Еще раз здравствуйте. Какую смазку лучше всего использовать для дверных петель (Lada Vesta SW Cross)? Примечание: у меня сложилось мнение, что на сайте белорусского дилера не вся выпускаемая продукция.

Ответ:

Здравствуйте! Для смазывания дверных петель и других шарниров используйте смазку Verylube Проникающая густая смазка ANY WAY или смазку ABSOLUT - универсальная проникающая густая смазка. Эти смазки обладают не только проникающей способностью, но и долговременным смазывающим эффектом.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-20

автор: Владислав от 2019-09-19

Здравствуйте. Пользуюсь Вашей продукцией с 2005 года. Доверяю и верю. Ни разу не усомнился в качестве и эффективности. Использовал на автомобилях различных марок в основном с пробегами за 100-200 тыс.км пробега. Но вот в руках новый автомобиль Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i и МКПП пробег на сегодня 14 500 км. Какое все же лучше масло залить в ДВС (укажите вплоть до артикула) и какой ревитализант использовать для топливной системы? Заранее благодарен.

Ответ:

Добрый день! В двигатель Вашего авто Lada Vasta SW Cross c ДВС 1.8i рекомендуется моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN (жестяная банка 4 L Арт. ХА 20268). Для обработки топливной системы рекомендуем использовать 1 тубу препарата Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска (туба в блистере 9 мл, артикул ХА 10333).

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: Геннадий от 2019-09-19

Здравствуйте, подскажите или можно добавить в коробку где залито масло 75w-80 GL-4 смазку ремонтную для любых узлов и механизмов. Спасибо.

Ответ:

В том случае, если это КПП не роботизированная, а чисто механическая и требуется восстановить довольно значительный износ, тогда можете к стандартной дозировке геля-ревитализанта ХАДО добавить в трансмиссионное масло смазку ХАДО Ремонтная в дозировке не более 0,5% от объёма масляной ванны КПП. Во многих случаях это помогает после пробега 5-7 тыс. км устранить довольно существенный, но не критичный механический износ

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: александр от 2019-09-18

если в моторное масло залит кондиционер металла SMT2, можно ли добавлять ревитализанты для полной обработки двигателя? не снизится ли эффективность? спасибо

Ответ:

Добрый день! Можете смело вносить в систему смазки любой ревитализант ХАДО для двигателя после применения кондиционера металла SMT2, не опасаясь негативных последствий последствий. Эти препараты совместимы между собой, но у них разные способы воздействия на рабочие поверхности деталей двигателя.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-19

автор: Юрий Леонидович от 2019-09-17

Здравствуйте,Toyota Gaia 1999, минивэн, двигатель 2 литра 135л.с.,бензин, 3S-FE 1999 года выпуска. Будьте добры, хочу перейти на минеральное масло ХАДО,подойдёт ли масло XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver. Спасибо.

Ответ:

Добрый день! В Вашем случае рекомендую масло XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF, так как масло именно такой вязкости рекомендует производитель для двигателей 3S-FE выпуска после 1996г, масло XADO Atomic Oil 10W-40SG/CF-4 Silver тоже можно использовать для Вашего двигателя.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-17

автор: максим от 2019-09-16

здравствуйте, надеюсь я вам еще не надоел и вы полноценно ответите на все интересующие меня вопросы. спасибо. я перечитал все ваши страницы и так нигде и не нашел что бы вы кому либо предлогали обработать двигатель ревитализантом 1стэдж, вы всем поголовно предлогаете именно ех120 и лиш изредко всего 3 смс из 14 страниц вы предложили воспользоваться атомарным кондиционером. настораживает тот факт, что всем поголовно вы рекомендуете именно этот ех120? чем он лучше чем 1 стэдж? хотя по идее 1стэйдж обрабатывается всего один раз и на 100тыс пробега, но вы все равно всем предлагаете именно этот ех120 причем 2 кратно и даже 3 кратно обработать, почему вы им не предлогаете этот самый 1 стэйдж? ведь этот самый 1 стэдж выходит по сути дешевле и сильнее чем эти все ех120 в 3 этапа? (это все из ваших слолв) мне в свое время вы советовали именно этот самый 1 стэйдж, а тут на удивление всем ех120? может расскроете в чем секрет? к маслам хадо отношусь хорошо и с уважением во первых потому как мне этот самый моторист очень много рассказал о свих опытах с маслами, а во вторых что масло голландское, а не какое нибудь российское или украинское. ни к тем не к тем доверия в продукции нет, что там жулики и воры, что там, ни какой порядочности и чесности, лиш бы заработать и урвать- поэтому нет доверия к присадкам, вот были бы они тоже голладскими как масло- тогда бы к ревитализантам было доверие. после присадки 1стэйдж у меня застучал движек. причем двигатель масло не брал, ни каких симтомов неисправности не было, просто решил залить- так сказать для профилактики по вашему совету, что б продлить жизнь мотору. продлил- проехал 3тыс км на свежем масле с 1 стэйдж и провернуло вкладыши- хотя я машину всегда грею и обороты более 3тыс не даю, с моим двигателем нет нужды более 3тыс крутить, там дури хватает. хрен знает- ни чего вам доказывать и обвинять не собираюсь, но вот такой случай после вашей присадки. теперь к присадкам доверия нет. может совпадение может случайность, но факт остался. и так сделал я капиталку- прошел обкатку на масле вольф, тьфу тьфу ни грамма не сьело. поменял масло после 1.5 тыс пробега, то же вольф 5 40, пробежал 3 тыс, ни капли масла не сьело. сделал последнюю замену на масло тоже вольф 5 40 проехал 6 тыс ни грамма не убивалось. этот моторист который подсадил на хадо- настоятельно рекомендовал ваше масло. перешел на хадо 5 40sl за 5 тыс долил 800 грамм? разве это нормально? сейчас вот по совету этого моториста буду лить 10w40 в надежде что может оно лучше убережет и не будет его кушать? почему так сильно угорает 5 40 sl только не надо говорить двигатель грязный- попробуйте витафлеш или раскоксовку- двигатель чистый, после кап ремонта и другие масла в отличии от хадо не кушает и не угорает. надеюсь это смс не удалите и дадите исчерпывающий ответ на все вопросы. с уважением Максим

Ответ:

Добрый день! Постараюсь ответить по порядку заданных Вами вопросов.

По поводу масел. Ни одно из моторных масел любого производителя, в том числе и нашего производства, не может гарантированно уберечь двигатель от износа. Кроме самого масла, даже самого лучшего качества, слишком много других факторов влияют на процесс изнашивания. Вопрос лишь в том – на каком масле двигатель прослужит максимально длительное время, сохранив работоспособность деталей и систем двигателя при условии соблюдения правил технической эксплуатации. Отличительной особенностью наших масел торговой марки XADO ATOMIC OIL является стабильное Европейское качество (все масла производятся в Голландии) и наличие в них ревитализанта ХАДО, что позволяет не допускать неконтролируемого развития текущего механического износа в процессе эксплуатации двигателя или узлов трансмиссии.

Теперь конкретно по Вашим вопросам: 1. Возможность применения масла c вязкостью 10W-40 вместо масла вязкости 5W-40. Масло с большей вязкостью обычно применяют при стабильном повышенном расходе. Судя по Вашей информации пока нет оснований говорит о таком расходе. Во – первых 800-1000 мл на пробеге 5000 км для такого двигателя вполне допустимый самим производителем авто расход масла. Во –вторых если это произошло только один раз – это не повод для принятия каких-то радикальных мер. Ситуации в процессе эксплуатации бывают разные – если на таком двигателе «притопить» на трассе или длительная езда в режиме «старт-стоп», то небольшой расход масла в любом случае будет. Рекомендовал бы в данном случае поездить на масле XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF 2-3 замены. При этом можете доливать в масло кондиционер металла ТУРБО - это только на пользу любому маслу. С кондиционером металла ТУРБО расход масла, даже при тяжёлых условиях эксплуатации будет минимальным. Не спешите переходить на масло с большей вязкостью. В крайнем случае можете вместо масла XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF использовать моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF. Это масло того же уровня, что и 5W-40, только немного гуще. И ещё один совет: кондиционер металла вносите не сразу в свежее масло, а после пробега 3-4 тыс. км. Это позволит сохранить полезные свойства моторного масла до конца срока его службы. Кондиционер металла ТУРБО можете смело применять и в механические узлы трансмиссии Вашего автомобиля, добавляйте сразу в свежее масло в пропорции 3-4% от объёма масляной ванны узла трансмиссии.

По поводу наших рекомендаций применения геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 в тубах по 9,0 мл или в шприцах по 8,0 мл вместо геля для двигателей 1 STAGE или вместо атомарного кондиционера металла АМС МАКСИМУМ 1 STAGE. Обычно на форуме задают вопросы по использованию наших составов с максимальной эффективностью в случаях, когда наблюдаются отклонения от нормальной работы двигателя. Самое распространённое – это увеличенный расход масла. На основе многолетнего опыта практического применения наших составов в авто и в промышленном оборудовании могу сказать, что при отклонениях от нормальной работы каких-либо узлов или агрегатов, или при наличии механического износа, близкого к критическому, наиболее эффективным способом применения составов-ревитализантов ХАДО является обработка в несколько этапов с увеличенным разбегом по времени между этапами обработки. При таком способе обработки максимальное количество активного вещества ХАДО вовлекается в процесс формирования металлокерамического слоя на рабочих поверхностях трения деталей с минимальными потерями при повышенном расходе смазочного материала. Если же отклонений от нормальной работы не наблюдается, то наиболее удобны в применении составы, предназначенные для однократной обработки – гели для двигателей 1 STAGE или комплексные продукты последнего поколения – атомарные кондиционеры металла AMC MAXIMUM 1 STAGE.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-17

автор: максим от 2019-09-16

к сожалению у меня столько вопросов, что придется писать по частям, так как символы в одном смс ограниченны. кондиционер металла турбо можно ли его применять в мосты и редуктора? скажется ли это как то положительно на мосты? продлю ли я жизнь мостам и редукторам ? или достаточно просто в мосты лить хорошее масло и ни чего более не требуется? то что вы сейчас начнете мне говорить залейте ех120 в мосты и будет вам счастье - я это и так все понимаю. меня конкретно интересует кондиционер или же для мостов в вашей продукции есть более лучший кондиционер для мостов и редукторов? если будет стоять выбор между ех120 и кондиционером металла для мостов что вы посоветуете, и чем то что вы посоветуете будет заведомо лучше? хотя нет, я и так знаю, что вы сейчас начнете говорить залейте ех120- оно ведь дороже, значит полюбому лучше. тогда вообще в чем смысл кондиционера?

автор: максим от 2019-09-16

здравствуйте,у меня к вам ряд вопросов, будьте любезны ответить на все по порядку. машина киа соренто 2005 г в обьем 3.5литра. автоподборщик хадо рекомендует мне масло хадо с вязкостью 5w40sl, в данный момент оно и залито. отца друг- моторист с огромным стажем (в свое время сотрудничал с хадо и испытывал масла и присадки на движках, сейчас он на пенсии в силу своего здоровья) советует, даже не советует а настаивает, что бы я лил масло хадо 10w40. какое масло из вашей продукции лучше убережет мои двигатель от износа- 10w40sl или 10w40sn. мне пофиг на то что какое масло лучше убережет мой катализатор или еще чего, меня интересует именно лучшее масло которое убережет именно от износа двигатель и если не повысит, то хотя бы сохранило ресурс. так же интересует кондиционер металла турбо- стоит ли его добавлять в новое масло? в прошлый раз вы ответили что ваше масло на столько хорошо, что ни чего добавлять не нужно. улучшу ли я работу двигателя и снижу ли я износ двигателя если по мимо вашего масла также буду пользоваться кондиционером турбо и добавлять в новое масло?

автор: Владимир от 2019-09-16

Спасибо за ответ

автор: Владимир от 2019-09-15

Здравствуйте. У меня хендай санта фе 2013 года 2.2 дизель. Купил масло нужно было ХАДО 5W-30 SN), мне предложили 5W-30 SM/CF. Подходит ли оно в дизельные двигателя?

Ответ:

Добрый день! Моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN подходит для использования в дизельных двигателях легковых и малых грузовых автомобилях, поскольку выполняет требования спецификаций: API SN/CF (CF - это спецификация применяемости моторного масла в дизельных двигателях); спецификации ACEA С-3 и A3/B4 (для бензиновых и дизельных двигателей) и допусков GM-LL-A-025/B-025 (для бензиновых и дизельных двигателей). Моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF также подходит для использования в двигателе Вашего авто.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-16

автор: Владимир от 2019-09-07

Здравствуйте.Посоветуйте масло для мкп рено в лада веста 1.6

Ответ:

Добрый день! Для МКПП LADA Vesta рекомендуется использовать полусинтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-80 GL-4 или синтетическое 75W-90 GL 3/4/5.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-09

автор: Алексей от 2019-09-06

Здравствуйте. Купил масло хадо синтетическое супер универсальное для автоматических трансмисий. Atf3/4/5. Собрался заливать в гидроусилителя. Сроки масло произведено в 2012. Срок 5 лет. Сейчас 06.09.2019. Можно лить?

Ответ:

Добрый день! Данную гидрожидкость XADO ATF III/IV/V допускается использовать по назначению при соблюдении следующих условий: 1. Если гидрожидкость хранилась в жестебанке. 2. Если целостность упаковки не нарушена. 3. Если на внешней стороне жестебанки с гидрожидкостью нет никаких пятен или точек коррозии.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-06

автор: сергей от 2019-08-30

форд с мах 1.8 бензин.2006. порекомендуйте масло.

Ответ:

Для Вашего авто Ford Focus C-Max, 1,8, 2006 г. в. рекомендуется моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN на пробег не более 15 000 км.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-09-05

автор: феликс от 2019-08-26

Дж мк подойдёт масло 5 в 50 ?

Ответ:

Да, вполне подходит XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF для Вашего авто Gelly MK.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-27

автор: Максим от 2019-08-07

Здравствуйте! Заменили первичный вал на мкпп,теперь появился вой корбки,особенно на 1 передачи и не сильная вибрация в районе 3000 об/мин. Поможет ли что-то из вашей продукции?

Ответ:

Добрый день! Если не допущено грубых нарушений при сборке. то обязательно поможет. Рекомендую обработку провести гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов, тубы 9,0 мл или шприцы 8,0 мл ( https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-kpp-i-reduktorov). Обработку лучше провести в 2 этапа. Внести в заливное отверстие гель из расчёта 1 туба или шприц на 1,5-2,0 л масла в КПП. Эксплуатировать в штатном режиме. 700-1000 км. Затем внести гель по этой же норме расхода. Через 3-4 тыс. км пробега от начала обработки гул и вибрация должны исчезнуть.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-07

автор: Bacyla от 2019-08-06

Honda CR-V III Подходит ли это средство для заднего дифференциала c DPS (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост). Предполагается шприц использовать на нескольких агрегатах.Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission for Diesel Truck для КПП и редукторов

Ответ:

Здравствуйте! Для обработки редуктора заднего моста с системой Dual Pump рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ 120 для гидроусилителя руля ( https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment-9ml) или же гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-avtomaticheskih-transmissiy). 1 тубы (9,0 мл) или 1 шприца (8,0 мл) этих гелей достаточно для обработки редуктора. Обработка проводится путём однократного внесения геля в незагрязнённое масло, разогретое до рабочей температуры. Также возможно провести обработку 3-х редукторов 1 шприцем (30,0 мл) Атомарного кондиционера металла Maximum для автоматических трансмиссий (https://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc-maximum-category/atomarniy-konditsioner-metalla-maximum-for-automatic-transmission).

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-06

автор: Виталий от 2019-08-05

Добрый день. пользуюсь вашей продукцией. Есть у Вас смазка для пневмосистемы, или с такими характеристиками как у вабко 8305020764 ???

Ответ:

Здравствуйте! Специальных смазок для смазывания компонентов пневмосистем мы пока не выпускаем, но подходящий аналог можем предложить - это смазка-паста DOMO сверхводостойкая с PTFE (https://xado.ua/smazki/vodostoykie-smazki/sverhvodostoykaya-smazka-dlya-napravlyayushchih). Эта смазка обеспечит надёжное смазывание и необходимое скольжение трущихся деталей, а также эффективно защитит их от воздействия влаги.

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-05

автор: Андрей от 2019-08-04

У меня ауди-100 1,8 литра 1987 г. На холостых оборотах двигателя загорается лампочка давления масла,залито свежее, полусинтетическое 10w 40. Посоветуйте пожалуйста что поможет продлить жизнь моей старушке?

Ответ:

Добрый день! В этой ситуации возможно провести обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей (тубы по 9,0 мл или шприцы по 8,0 мл). Обработка будет эффективной в том случае, если вкладыши коленвала и поршневые кольца работоспособны (не имеют запредельного износа и кольца не потеряли упругости). Обработку рекомендуется провести в следующем порядке: В разогретый до рабочей температуры двигатель внести 1 тубу или 1 шприц геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензинового двигателя(https://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-ex120-dlya-benzinovih-i-na-szhizhennom-prirodnom-gaze-lpg-dvigateley). Проехать в штатном режиме 500-700 км. Внести аналогичным образом вторую тубу или шприц. Ещё через 500-700 км внести третью тубу или шприц. Далее эксплуатировать двигатель в штатном режиме до плановой замены масла. Положительный эффект наступит не ранее 3-4-х тысяч пробега после третьего этапа обработки...

технический отдел: Иван Шарайкин, 2019-08-05

автор: юрий кириченко от 2019-08-01

По рекомендуйте, что применить для восстановлении гидропанели в гидравлике станка

Ответ:

День добрый. С Вами свяжутся по электронной почте.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-08-02

автор: Виталий от 2019-07-23

Здравствуйте!Вопрос по поводу "VERYLUBE Смазка силиконовая". Можно ли ее использовать для смазки каретки станка,нагрузка там не большая,где пара трения алюминиевый сплав- сталь.Не будет ли она вызывать корозии алюминия,то есть не содержит ли она литиевый загуститель(слышал что литиевые смазки негативно воздействуют на алюминий)и будет ли эта смазка защищать от износа? И можно такой вопрос:может ли в принципе консистентная смазка быть силиконовой-литиевой,такое описание приходилось встречать на просторах интернета,и думаю опечатка или нет,то есть смазка силиконовая содержащая литий. Спасибо!

Ответ:

Добрый день! В настоящее время выпускаются смазки на различной основе, в том числе и силиконовые с содержанием литиевого комплекса. Мы также выпускаем подобную смазку на комплексной основе с содержанием литиевого комплекса, силикона и тефлона. Смазка называется DOMO Сверхводостойкая (с тефлоном! PTFE). Именно эту смазку и рекомендую применить в Вашем случае - выдержит имеющиеся нагрузки, не вызовет коррозии алюминиевого сплава и защитит детали от износа на длительный срок. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-30

автор: Илья от 2019-07-17

скажите пожалуйста можно ли средство антитуман наносить на плёнку тонировки не испортит ли оно её?

Ответ:

Добрый день! Этот препарат предназначен для нанесения только на стекло. Испытаний по воздействию его на тонировочные плёнки мы не проводили, потому никаких рекомендаций по нанесению на них препарата "Антитуман" мы не даём. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-18

автор: Юрий от 2019-07-15

Здравствуйте, применил ваш антикокс в аэрозольном исполнении. Вроде помогло. Вопрос: возможно ли в последующем периодически врыскивать антикокс в впускной коллектор работающего двигателя, так сказать для профилактики? Одно неудобство: гибкая трубочка для впрыска через свечное находится в свернутом виде, поэтому её трудно пропихнуть в цилиндр, если свечной колодец глубокий. Трубочка все время упирается об выступ. Пришлось придумывать направляющие С уважением Юрий Григорьев

Ответ:

Добрый день, Юрий! Эффективность раскоксовки деталей цилиндропоршневой группы в случае применения АНТИКОКСа через впускной коллектор будет в разы хуже по нескольким причинам: 1. Будет отсутствовать эффект "паровой бани" в цилиндрах, при котором размягчаются отвердевшие углеводородные отложения. 2. Львиная доля препарата АНТИКОКС будет вылетать с выхлопными газами, не успевая воздействовать на загрязнения. 3. Это не безопасно для работы двигателя, поскольку АНТИКОКС является легкогорючей жидкостью, которая дополнительно смешивается со штатной горючей смесью. Лучший вариант удаления накопленных загрязнений с деталей цилиндропоршневой группы следующий: перед плановой заменой моторного масла внести в старое масло очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Проехать 700-1000 км. Перед сливом масла внести в него дополнительно 2 тубы по 10 мл препарата АНТИКОКС. Запустить двигатель на холостом ходу, не газуя, поработать 5-7 мин и слить отработанное масло. Далее, при каждой плановой замене масла, использовать XADO VITAFLUSH без АНТИКОКСА и двигатель будет всегда относительно чистым. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-15

автор: Ахмед от 2019-07-15

подскажите мне пожалуйста бмв 535i турбовая ф10, пробег более 220000 изначально начал лить это хадо инфинити драв 5.40 доливал меньше литра до 7000 км. это было при пробеге где то 150000, после решил попробывать ликви мойли топ тек 4100 5.40 , начал доливать чуть больше, после попробывал так же от ликви но уже зеленое масло 5.40 с молигеном, также начал доливать почти до 2 литров на 7000-8000. потом перешел на масло супротек и ооочень удивило что на протяжении 5000 км не упал уровень, после начал падать и проехал до 9000 долил 1 литр, что очень обрадовало. после я залил так же масло супротек но уже не добавил их присадку что идет в добавок и обработал от хадо 3 шприцами, проехал 2500 км и долил почти литр. не могу понять может надо было так же залить как и в первый раз их присадку с их маслом??? что скажите и что бы вообще посоветовали бы лить.

Ответ:

Добрый день! Для этого двигателя с таким пробегом расход масла 1,0-1,5 л на 10 000 км даже при умеренных условиях эксплуатации является допустимым. Если же расход масла превышает 2,0 л на 10 000 км, то самое время сделать косметический ремонт и заменить поршневые кольца. После замены колец лучше использовать моторное масло с техническими характеристиками. рекомендованными производителем авто, и обработать систему смазки 3-мя тубами по 9,0 мл или 3-мя шприцами по 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей в 3 этапа через 500-700 км пробега между этапами. также при каждой замене масла рекомендую проводить тщательную промывку системы смазки очистителем масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Этот очиститель вносится в старое масло перед заменой и двигатель эксплуатируется на протяжении 800-1000 км. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-15

автор: Назар от 2019-07-11

Срок службы моторного масла на моём авто, составляет чуть больше 1000км за год. Более 1 года не езжу на масле, т.к. бывшие владельцы скорее всего не соблюдали сроки и изрядно загадили двигатель. Если я на эти 1000км залью баночку VITAFLUSH почти в свежее масло (уже накатал 200км), то не наврежу двигателю? И заметил, что исчезла надпись с баночки сертификация ISO, это из-за изменения рецептуры промывки?

Ответ:

Конечно не навредит. Более того - при последующей плановой замене масла после того, как сольётся отработанное масло воспользуйтесь промывочным маслом. И после этого заливайте новое. Рецептура промывки уже долгое время остается неизменной. Надпись ISO не является обязательной, и ее при пересмотре дизайна упаковки было решено не приводить.С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-11

автор: Назар от 2019-07-11

Здравствуйте. Есть смысл в использовании баночки VITAFLUSH в свежезалитом масле (3,5L), на интервал 1000км, для достижения максимального эффекта промывки двигателя от отложений?

Ответ:

Добрый день! Имеет смысл использовать очиститель масляной системы двигателей XADO VITAFLUSH на весь срок службы моторного масла по норме расхода 50-60 мл на 1 литр масла в случае сильного загрязнения системы смазки или же в случае ненадлежащего качества самого моторного масла. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-11

автор: Александр от 2019-07-04

Здравствуйте. Нужна ваша консультация. Для автомобиля Таврия нужна не агресивная к алюминию ОЖ. Сайт по подбору предлагает G11 и G12+. В интернете есть информация, что G12 предпочтительней для систем, где преобладает медь и латунь. А для систем где преобладает алюминий и его сплавы, идеальней G11. Так ли это? И какую ОЖ всё таки использовать!?

Ответ:

День добрый. Оба указанных типа антифризов нейтральны к алюминиевым сплавам. Можете использовать любой из них. Здесь отличие в сроках замены. Антифриз красного цвета Red 12+ будет служить дольше. Перед заменой тщательно промойте систему охлаждения.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-04

автор: Володимир от 2019-06-29

Доброго дня.Давно використовуюю Продукцію Хадо.Питання в іншому.Є масло Хадо sl/cf 10w40,чи можна це масло змішувати між собою з Хадо sl/cf 5w40 сіті-лайн,або sl/cf 5w40 синтетика. Дякую.

Ответ:

Доброго дня. Дякую за довіру до нашої продукції. Щодо Вашого питання, то звісно, що так. Сучасні моторні оливи сумісні між собою, та за потреби можна їх змішувати, наприклад, для доливання.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-07-01

автор: Artem Pisahovich от 2019-06-28

Добрый день! Автомобиль FIAT DUCATO 2007 г мотор 2.3 JTD при эксплуатации масло 5w30 504\507 какие интервалы замены масла?

Ответ:

День добрый. Сроки замены устанавливаются производителем автомобиля. Зависят они и от условий эксплуатации и качества топлива, и в меньшей мере зависят от масла. Сроки указаны в сервисной книжке. Это может быть и 15 и 30 и 40 тыс. км пробега.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-28

автор: Дориан от 2019-06-25

Добрый день! Автомобиль Таврия. Последние три с половиной года в системе охлаждения был залит антифриз Хадо G11. Решил сменить его ,как того требует регламент, хотя он был такого же цвета, как и в день заливки, ибо езжу мало. Решил промыть систему промывкой Radiator Flush и залить G12+. Но, сразу после прогрева он сменил свой цвет на какой то грязно-мутно-коричнево-зеленый. Такое впечатление, что ему лет десять... Как это можно объяснить? Стоит ли его заменить или не заморачиваться и ездить так следующие пять лет?

Ответ:

День добрый. Скорее всего после промывки в системе осталось какое-то количество зеленого антифриза, и при заливке красного получился такой цвет. На мой взгляд это не критично. Не зависимо от цвета антифриз будет выполнять свое предназначение.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-25

автор: Здраствуйте, от 2019-06-05

Здраствуйте, принцип работы конечно ясен, но как быть с хонинговкой, которую как ту царапину на подшипнике загладит

Ответ:

Здравствуйте. Отдельные следы хонингования на рабочей поверхности цилиндров конечно ревитализация устранит, но не везде, а только в зонах с максимальной удельной нагрузкой, там где раньше всего появляется износ (зона верхней мертвой точки). Но это не критично для сопрягаемых поверхностей трения, поскольку сформированный слой металлокерамики обладает низким коэффициентом трения и для обеспечения длительной безызносной работы не требуется смазки в таком количестве, как раньше. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-06-05

автор: сергей от 2019-05-24

двигатель деу ланос пробег 300000.повышенный расход масла.делалась капиталка гбц.поршневая не трогалась.слабый хон.что посоветуете.заранее спасибо.

Ответ:

Здравствуйте! Если поршневые кольца работоспособны, тогда имеет смысл провести обработку системы смазки гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей 3-мя тубами по 9,0 мл в 3 этапа через 300-500 км пробега между этапами. Обработка более эффективна на свежем моторном масле. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-27

автор: сергій от 2019-05-24

Добрый день!Користуюсь присадкою "Бензин Євро +". Бачу на сайті ще є другі присадки (В ДОРОГУ» 5 в 1-підвищує якість пального до стандарту Euro 5, і т.п.), але хвилює те що вони збільшують октанове / цетанове число, заправляюсь А-95+. Прокоментуйте, дякую за відповідь.

Ответ:

Добридень! Сміливо використовуйте будь-яку з вибраних Вами присадок в паливо нашого виробництва з даними бензином. Всі очищаючі присадки в незначній мірі впливають на октанове число, крім спеціальної присадки VERYLUBE Цетан+, яка істотно збільшує цетанове число дизельного пального, відповідного нормативним вимогам. З повагою, І.Шарайкін

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-24

автор: сергей от 2019-05-23

если ето пакеты мото？заранее спасибо

Ответ:

Конечно, возможно вносить и пакеты ХАДО-МОТО 4,5 мл в двухтактное масло Verylube 2T. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-24

автор: сергей от 2019-05-23

по ошибке купили масло 2т верелюб.возможно ли гелем мото довести его до характеристик хадо 2т.

Ответ:

Добрый день! Конечно можно - перед применением добавьте в 1,5-2,0 литра двухтактного масла, разогретого до 50-60 градусов по Цельсию любым безопасным способом, 1 шприц 4,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для мототехники и тщательно размешайте до полного растворения геля. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-23

автор: Константин от 2019-05-19

Подскажите пожалуйста аналог компрессорного масла ХА-30 Вашего производства.

Ответ:

День добрый. В настоящее время мы не выпускаем аналога указанному маслу.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-20

автор: Тахир от 2019-05-15

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста у мене Паджеро 3.0 бензин хочу использовать масло Хадо 5w30 что мне выбрать с допуском sn,sm/cf или 504/507 вопрос цены не стоит какое лучше по характеристикам спасибо

Ответ:

Здравствуйте! Любое из перечисленных Вами масел подходит для двигателя Вашего авто. XADO 5W-30 504/507 и XADO 5W30 SN примерно на одном уровне по спецификациям, за ними следует XADO 5W-30 SM/CF. Примените XADO 5W-30 504/507 после тщательной промывки системы смазки. Рекомендую использовать очиститель масляных систем XADO VITAFLUSH. 2 упаковки по 250,0 мл залить в старое масло и поездить 700-1000 км. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-15

автор: Алексей от 2019-05-15

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли добавить гель-ревитализант в компрессорную жидкость? Объем масла в комперссоре чуть больше литра.

Ответ:

Здравствуйте! Конечно возможно проводить обработку компрессоров гелями-ревитализантами ХАДО. Если компрессор поршневой, центробежный, роторно-пластинчатый или ротационный, то рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников (в розницу не продаётся, требуется спецзаказ). Обработка указанных компрессоров проводится в 3 этапа по норме расхода 2,5-3,0 мл геля на 1 литр масла для одного этапа обработки (8-12 ч наработки на один этап). Вместо геля-ревитализанта для компрессоров и подшипников возможно использование геля-ревитализанта для бензиновых двигателей. При этом норма расхода составляет 4-6 мл геля на 1 л масла на один этап Если же компрессор винтового типа, то укажите его модель на адрес и мы порекомендуем индивидуальную методику обработки такого агрегата. С уважением, И.Шарайкин.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-15

автор: Владимир от 2019-05-14

Здравствуйте.Посоветуйте с выбором авто Веста1.6 XADO Luxury Drive 5W-40 SYNTHETIC или XADO Atomic Oil 5W-40 SN .спасибо

Ответ:

Добрый день! Оба моторных масла будут достойным выбором для двигателя Вашего авто. Если необходимо обеспечить более надёжную защиту от износа, тогда используйте XADO Luxury Drive 5W-40 SYNTHETIC, в котором содержится больше ревитализанта. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-14

автор: Александр от 2019-05-08

Добрый день, хотел сегодня приобрести эту продукцию - Hado any way, однако возник вопрос о сроках годности. На банке написано? дата изготовление 2013 г и вторая дата: использовать до 01.01.2018г. Вопрос в следующем, есть ли реально сроки годности у этого продукта или это формальность, обязывающая производителя законом.

Ответ:

Здравствуйте! Действительно, мы указываем срок использования проникающей смазки ANY WAY 5 лет. Компоненты, которые входят в состав смазки, имеют неограниченный срок годности, но ТУ на эту продукцию требует указывать срок её использования. Можете смело использовать данную смазку после окончания срока годности, если она хранилась в заводской упаковке. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-08

автор: Дмитрий от 2019-05-04

Добрый день! Порекомендуйте чем обработать четырехтактный лодочный двигатель сузуки с рабочим объемом 1500см3 (70 л.с.) и 700 моточасов работы, масляная ванна 5л. Заранее спасибо.

Ответ:

День добрый. Такой лодочный мотор можно обрабатывать теми же средствами, что и для обычного автомобильного двигателя. На мой взгляд, проще всего это сделать средством Ревитализант 1 Stage для двигателей.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-04

автор: Вячеслав от 2019-04-30

Хотел спросить мнение профессионалов по смазкам. ШРБ-4 - достаточно редкая сейчас смазка, в рф найти не просто, надо заказывать. Не потеряла ли она своей актуальности? Может быть для смазки пальцев рулевой трапеции современные литиевые смазки будут не хуже или даже лучше? В данном узле наиболее важное качество - стойкость к вымыванию (по этому качеству бариевая шрб-4 до сих пор лучше, чем современные литиевые?) Просто на ваших смазках "защитная", "восстановительная" и "ремонтная" написано, что они могут заменять собой ШРБ-4. Может быть у вас есть в наличии смазки с бариевым загустителем, а не литиевым?

Ответ:

Здравствуйте! Смазки на бариевом загустителе действительно устойчивы к высоким напряжениям сдвига, нерастворимы в воде и имеют высокую стойкость к воздействию нефтепродуктов. Но есть у этих смазок и серьёзные недостатки: сложность производства в промышленных масштабах, дороговизна сырья и плохие низкотемпературные свойства. Именно поэтому и сложно найти бариевые смазки в продаже. Мы не производим смазок на бариевом загустителе. Вместо этой смазки можем предложить для использования в ШРУСах, ступичных подшипниках, подшипниках крестовин и точках смазки системы рулевого управления смазку на литий-кальциевом загустителе - ХАДО для ШРУС. Эта смазка также устойчива к вымыванию водой и к высоким ударным нагрузкам, имеет высокую температуру каплепадения (работоспособна при 160 градусах по Цельсию) и повышенную нагрузку сваривания, а также отличные низкотемпературные характеристики. Содержание ревитализанта ХАДО в данной смазке обеспечит надёжную защиту от износа пар трения "металл-металл". С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-05-02

автор: Рустам от 2019-04-30

Купил 1тюбик ревитализанта. Залил в 50мл и перемешал с жид. Гур Постоял 3минуты и начал в течении 5минут крутить туда сюда до упора руль. Именно после того как залил в бачок жидкость 100%пропала гидравлика руль стал почти не всилах крутить. До этого был небольшой гул и вибрация авто мондео 4дизель. Помогите пожалуйста что мне делать проехал уже 10_15км не пришла гидравлика.

Ответ:

Добрый день! Если Вы проводили обработку ГУР на поработавшей гидрожидкости, тогда порядок действий следующий: Откачайте шприцем с гибкой трубкой из бачка ГУР гидрожидкость в отдельную чистую ёмкость. Демонтируйте бачок и промойте фильтровальную сеточку в нём. Установите бачок на место, залейте откачанную гидрожидкость, если она не помутнела. В противном случае долейте свежей гидрожидкости. Не вращая руль в стороны, поработайте на холостом ходу 5-7 мин и осторожно начните поворачивать руль вправо и влево на небольшой угол. После восстановления работы гидросистемы эксплуатируйте авто в штатном режиме. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-30

автор: Сергей от 2019-04-27

Здравствуйте!Форд-транзит 1997 г.в.Дизель без турбины.Мотор с донора.расход масла-350 мл на 1000 км.Немного сапунит.Какую присадку применить для уменьшения расхода масла?

Ответ:

Здравствуйте. Для начала можно почистить систему смазки, используйте VitaFlush - очиститель маслосистемы, проедьте с ним 700-1000 км до замены масла. Более подробно о том какой препарат использовать когда сапунит двигатель читайте здесь: https://xado.ru/sapunit-dvigatel

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: Вячеслав от 2019-04-27

EX 120 для кпп нужно греть кпп, после заливки нужно поездить?

Ответ:

День добрый. Греть коробку нет необходимости. Состав нужно внести в трансмиссионное масло и просто эксплуатировать автомобиль. Его можно вносить как в теплое, так и в холодное масло. При работе КПП, масло прогреется, будет циркулировать в механизме и гель растворится. Можно внести гель и сразу ездить, а можно и через время. Состав сработает в любом случае.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: сергій от 2019-04-25

Добрий день,опишіть будь ласка різницю і переваги олив 5w30-5w40. Чув що 5w30 тонкіша плівка (меньше тертя,менші витрати пального), температура навколишнього середовища до +35 град. Коли, при яких ознаках переходити на 5w40. Дякую за відповідь.

Ответ:

Добридень, Сергію. При однакових умовах на оливі з в'язкістю SAE 5W-30 менше витрати пального, на оливі SAE 5W-40 кращій захист (більш товста захисна плівка), це важливо при високих навантагах, та експлуатації при перегріві двигуна. Якщо немає ризику навантаг, та надмірного перегріву вважаю доцільним експлуатацію двигуна на оливі SAE 5W-30.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-27

автор: Тахир от 2019-04-24

Здравствуйте хочу перейти на масло Хадо у меня Паджеро спорт 2005гв 3.0 бензин рекомендуемое заводом масло 5w30 подскажите пожалуйста какое масло Хадо оптимально для моего авто? Спасибо! Присматриваюсь к 5w30SN

Ответ:

Здравствуйте. Да, это масло полностью соответствует требованиям производителя и по вязкости SAE 5W-30 и по уровню эксплуатационных свойств API SN, ACEA C3. Перед его применением целесообразно промыть систему смазки. Можно воспользоваться универсальным очистителем VitaFlush.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-24

автор: сергій от 2019-04-23

Добрий день, великий вибір-очисники паливної системи, нарахував 5 продуктів. Цікавить для бензинового двигуна, зорієнтуйте що як і коли застосовувати. Дякую.

Ответ:

Сергію, добридень. Так, очисників декілька, а засобів з ефектом очищення ще більше. Зупинюсь на трьох. Самий доступний, який має усі потрібні споживчі властивості та необхідну очищувальну дію, це препарат Verylube Очищувач інжекторів бензинового двигуна (арт. XB 40048). Найбільш популярний серед споживачів, з дещо збільшеною мийною дією, та додатковими властивостями препарат Verylube Комплексний очисник паливної системи (арт. ХВ 30024). Найвищі очисні та мийні властивості має засіб Atomex Multi Cleaner Очищувач паливної системи для бензинового двигуна (арт. XA 40013). Якщо є потреба промити паливну систему, а цього не робилося ніколи, або дуже давно, вважаю доцільним скористатися одним з двох останніх препаратів. А потім кожні п'ять-десять тис. км пробігу використовувати будь-який з засобів. Головне на мій погляд у цьому регулярно це робити.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-24

автор: Константин от 2019-04-20

Добрый день, допускает ли масло Хадо White oil попадания в продукты питания и какова его токопроводимости. Спасибо.

Ответ:

День добрый. В соответствии со спецификациями на масло допускается его контакт (попадание) в пищевые продукты в производственных процессах. В данном масле показатели электропроводности не нормируются. Исходя из своей природы это чистое парафиновое масло, оно не содержит присадок. Удельное сопротивление технически чистых жидких неполярных диэлектриков достаточно велико.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-23

автор: Дмитрий от 2019-04-19

Добрый день! Во флаконе промывки для радиатора на дне какие то белые кристаллы. Это нормально?

Ответ:

Здравствуйте! Спасибо за информацию! При длительном хранении этого препарата при отрицательной температуре возможно выпадение белых кристаллов соли, но на эффективность продукта это никак не отражается. Препарат полностью пригоден к применению. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-19

автор: Jevgenij от 2019-04-19

Здравствуйте. Синтетическое масло XADO ATF III/IV/V не разъест резинки в системе ГУРа? Проблема в том, что в просторах интернета не рекомендуют лить синтетику в ГУР.

Ответ:

Добрый день! Синтетическая гидрожидкость может "не дружить" с резино-техническими уплотнениями ГУР в автомобилях прошлых лет выпуска, в которых производителем авто изначально рекомендована минеральная гидрожидкость ATF. В современных моделях авто применяются только синтетические ATF. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-19

автор: Евгений от 2019-04-18

Можно ли использовать промывку Total Flush в двигателе, у которого поддон железный и окрашенный?

Ответ:

День добрый. Да можете использовать данную промывку Total Flush в двигателе с окрашенным поддоном. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-18

автор: Андрей от 2019-04-18

Здравствуйте. Являюсь пользователем продукции Xado, но последний опыт меня откровенно расстроил. Прошу прокомментировать следующую ситуацию: по вашему совету на этом форуме (от 13-11-2018), для смазки направляющих суппортов я приобрел смазку https://xado.by/smazki/smazki-dlya-napravlyayushchih-supportov/xado-brake-caliper. На одном суппорте я не промывал направляющие и их пыльники от старой смазки (TRW PFG-110, которая была заменена год назад) и просто добавил xado-brake-caliper. После этого, сразу заметил, что направляющие стали гораздо труднее двигаться в суппорте. Причем, после 5 минутного простоя без движения - я еле смог их сдвинуть усилием пальцев. Оговорюсь сразу - направляющие без следов износа и т.п. - как новые. На втором суппорте, я решил промыть направляющие и их пыльники от старой смазки, и наполнил только xado-brake-caliper. После этого, направляющие стали очень туго ходить. А через 15 мин простоя суппорта без движения, я направляющие смог достать из суппорта только путем их выбивания молотком. Это факт. Такое чувство - что xado-brake-caliper выступил в роли клея, а не смазки для предотвращения заклинивания. В итоге, из первого суппорт направляющие я достал также с помощью молотка, но заметно проще, чем в случае со вторым суппортом - на мой взгляд, сказывается наличие в первом суппорте остатка предыдущей смазки. Если бы там ее не было - направляющие так же бы закорели, как и во втором суппорте. После вымывания xado-brake-caliper и наполнения пыльников смазкой TRW PFG-110, направляющие стали мягко и легко ходить в обоймах суппортов - и даже после 20 мин бездействия. Вопрос к вам - что было мною сделано не так? И почему повела себя смазка Хадо?

Ответ:

Добрый день! Спасибо Вам за информацию по высокотемпературной смазке для суппортов XADO Brake Caliper! Скажу честно - она нас сильно удивила. В течение более чем трех лет серийного выпуска этой смазки ничего подобного мы не слышали от наших клиентов. Такое впечатление, что Вы применили не смазку, а клей высокого качества. Любая смазка, не будет себя вести описанным Вами образом. Сообщите, пожалуйста, на адрес vopros@xado.com номер партии смазки на упаковке или же дату её изготовления для того, чтобы мы перепроверили действие смазки на практике. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-18

автор: Jevgenij от 2019-04-18

Добрый день. Toyota Corolla Verso 2005 г. 1.8 бензин. Могу я залить в ГУР синтетическое масло XADO ATF III/IV/V ? На бачке гура пишется Dexron II, III. Спасибо.

Ответ:

Добрый день! Конечно можете применять XADO ATF III/IV/V . Именно эта гидрожидкость и рекомендована в ГУР Вашего авто. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-18

автор: Дмитрий Горобец от 2019-04-17

Добрый день, что посоветуете применять для машины пассат б5 2.5 тди,интересуют промывки и присадки в двиг, так как пробег уже больше 550 тыс, и утром при запуске двигателя из выхлопной вылетает клуб голубого дыма, по тяге и работе движка все норм, подскажите что использовать для профилактики? и возможно ли подлечить и продлить жизнь моему V6 2.5 тди.сейчас езжу на масле евролаб SAE 5\40 , масло не ест вообще

Ответ:

Добрый день! Если при запуске идёт синий дым, а потом исчезает, то первым делом поменяйте сальники клапанов. После этого в старое моторное масло внесите очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH. Поездите 1000-1200 км. замените моторное масло. Поездите 300-500 км на свежем масле и в 3 этапа проведите обработку системы смазки двигателя 3-мя тубами по 9,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ 120 для дизельных двигателей. Пробег между внесением каждой тубы 500-600 км. Если двигатель не имеет критического износа, то обработка восстановит накопленный износ рабочей поверхности цилиндров, шеек и вкладышей коленвала, что позволит увеличить остаточный ресурс двигателя в 1,4-1,7 раза. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-17

автор: Сергей от 2019-04-15

Приветствую! Какой примерно % ПАО содержится в масле XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF (Infinity Drive)?

Ответ:

День добрый. Информация о типе используемых базовых масел, пакете присадок, точном составе, формулировке масел является коммерческой и не подлежит оглашению. Вся необходимая потребительская информация нанесена на упаковке продукта.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-16

автор: Дмитрий от 2019-04-15

Здравствуйте. Автомобиль audi q5 двигатель 2.0 TFSI, пробег 230000 км. После применения Атомарный кондиционер металла Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage, возникла проблема, после запуска двигателя стала загораться лампа малого давления масла, после 1 или 2 перезапусков лампа не загорается. Если вы сталкивались с такой проблемой подскажите, что делать и от чего возникает? Заранее спасибо! Удачи!

Ответ:

Добрый день! Лампочка давления масла может загораться по нескольким причинам: например, неплотный контакт электрических разъёмов датчика давления масла или в цепи или неисправный датчик давления масла. Проверяется заменой датчика давления на исправный манометр. Ещё может загораться или мигать по причине того.,что сетка маслоприёмника масляного насоса частично закупорена загрязнениями. Необходимо слить аккуратно масло в чистую посуду и эндоскопом посмотреть на состояние маслоприёмника. Для более полного понимания причины загорания напишите мне на электронную почту vopros@xado.com пошагово процесс обработки двигателя препаратом Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-16

автор: Андрей от 2019-04-13

Здравствуете задавал вопросы по крестовине и подвесной подшипник скажите сколько по времени в часах нужно проехать чтобы понять помогло или или...!!!???

Ответ:

Добрый день! Если подшипники крестовины не имеют критического износа, тогда через 75-90 часов штатной эксплуатации крестовины будет понятен положительный эффект. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-15

автор: Сергей от 2019-04-11

Добрый день. Вопрос о Кондиционере металла ХАДО Atomic Maximum 225мл. В разных магазинах разная упаковка, в одних такая как на сайте у Вас ( с желто-зелено-красным кругом в правой верхней части упаковки), а в других как в рекламе, ссылка на которую также у Вас на сайте, (без желто-зелено-красного круга, но с галограммой в левой верхней части), в чем разница? и Нет ли в данном случае подделки? Спасибо. С уважением!!!

Ответ:

День добрый. Не беспокойтесь подделки нет. Мы оставляем за собой право изменять дизайн упаковки. Внутри один и тот же продукт.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-12

автор: Андрей от 2019-04-09

Здравствуете подскажите пожалуйста хочу смазать ремонтной крестовины и подвесной подшипник посоветуйте как?

Ответ:

Здравствуйте! Перед применением смазки ХАДО "Ремонтная" в подшипниках крестовины необходимо промыть их для полного удаления старой смазки (например, использовать препарат XADO "Универсальная индустриальная промывка", аэрозольный баллон 320,0 мл). Затем заложить смазку ХАДО Ремонтная. Подвесной подшипник лучше смазать смазкой ХАДО "Восстановительная" или путём выдавливания старой смазки шприцеванием или же, при отсутствии пресс-маслёнки, попытаться аккуратно вскрыть защиту, промыть полость подшипника универсальной индустриальной промывкой и заложить смазку ХАДО Восстановительная не более чем 2/3 свободного объёма подшипника. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-09

автор: Юрий Леонидович от 2019-04-08

Забыл поставить емэйл для уведомления по ответу в вопросе про смену масла... Извините.

Ответ:

Добрый день! В данном случае повторная промывка системы смазки не требуется. Заливайте необходимое масло и эксплуатируйте автомобиль безо всяких опасений. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-09

автор: Юрий Леонидович от 2019-04-08

Здравствуйте! Использую при смене масла ВитаФлюш в качестве промывки с пробегом от 300 до 1000 км. И в этот раз автослесарь как всегда после промывки ВитаФлюш с пробегом 300 км сменил масло после зимы на лето, но понял, что по ошибке залил новое опять зимней вязкости по САЕ. Он слил это масло и не промывая, тут же залил масло новое более вязкое по САЕ. Оба масла минеральные XADO ATOMIC OIL, но разной вязкости по САЕ. Вопрос - не повредит ли это теперь двигателю и можно ли без промывки сменить масло Хадо одно на другое по вязкости. При условии, что всегда используются масла только ХАДО и зачастую с промывкой Вита Флюш...Спасибо.

автор: Александр от 2019-04-08

Где в Харькове можно купить кондиционер для кожи салона авто

Ответ:

День добрый. Эту продукцию Вы можете купить в фирменном магазине по адресу ул.Балакирева 52 а. Адреса фирменных торговых точек ХАДО Вы можете найти на странице: http://xado.info/ua/dealers

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-08

автор: Александр от 2019-04-05

Здраствуйте!планирую замену масла другого производителя.Приобрел у Вас промывку total flush (очистка маслосистемы с эффектом раскоксовки)У меня фиат Добло 1.4 бензиновый двс. Объем масл.2.6 литра.Total Flush По дозировке(250ml) на 4-5л масла.Значит мне заливать чуть больше половины флакона(по инструкции).Если вылить весь флакон (250ml)Хуже не будет?

Ответ:

Здравствуйте. Если раньше не пользовались промывкой маслоситемы, а степень загрязнения умеренная или значительная, то применяйте всю упаковку без опасений. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-05

автор: Максим от 2019-04-05

Добрый день! Есть в наличии несколько туб первого поколения для цилиндров. Возможно ли их применение в бензиновый двигатель в масло? Двигатель 3S-FE, Toyota Corona 1995г. Сильно ли отличается количество ревитализанта по сравнению с тубой бензин?

Ответ:

Здравствуйте! Можете применять этот гель в двигатель Вашего авто без опасений. Лучше это делать после плановой замены масла. Для полной обработки данного двигателя потребуется 6 туб геля для цилиндров. Обработка в 3 этапа по схеме: 2 тубы +2 тубы + 2 тубы. Пробег между этапами 300-500 км. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-05

автор: Сергей от 2019-04-01

Большое спасибо за полный ответ!

Ответ:

:)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-01

автор: Сергей от 2019-03-30

Здравствуйте. Скажите, есть ли Ваши представители в Крыму и можно ли у них купить продукцию XADO? Спасибо.

Ответ:

Здравствуйте. Информацию о фирменных торговых точках и представительствах Вы можете найти на сайте: http://xado.info/ru/dealers#ru Региональное представительство ХАДО в г. Симферополь ул. Кечкеметская, 86 8-3652-602-911 cr@xado.ua

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-01

автор: Сергей от 2019-03-30

Здравствуйте! Автомобиль Лада Веста 1.6 коробка ВАЗовская. После обкатки хочу заменить масло в МКПП. Завод производитель рекомендует масла с низкой вязкостью 75W85 GL-4. Автомобиль эксплуатируется при температуре от -15 до +38 градусов.Какое трансмиссионное масло посоветуете в МКПП без вреда синхронизаторам из цветного метала? Не будет ли "жидковато" летом XADO 75W80 и как понимать индекс вязкости этого масла 65.1 - 127? Спасибо.

Ответ:

Добрый день! Для механической коробки передач Вашего авто рекомендуются трансмиссионные масла вязкости: 75W-80; 75W-90; 75W-85. Оптимальный вариант в Вашем случае из линейки наших трансмиссионных масел - трансмиссионное полусинтетическое масло XADO ATOMIC OIL 75W-80 GL-4 с индексом вязкости 127. Индекс вязкости обозначает свойство масла сохранять определённую вязкость при значительном перепаде температуры. Чем выше индекс вязкости - тем лучше масло, тем меньше зависимость его вязкости от температуры. Число 65,1 - это кинематическая вязкость этого масла при 40 градусах по Цельсию. Данное масло способно обеспечить длительную работу синхронизаторов и других деталей КПП на протяжении пробега 40-60 тыс. Именно при таком пробеге рекомендуется замена трансмиссионного масла в МКПП, несмотря на запись в инструкции по эксплуатации о ресурсе трансмиссионного масла на весь срок эксплуатации авто. Можете также рассмотреть вариант применения синтетического трансмиссионного масла XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL3/4/5. Это масло также подходит для Вашего автомобиля и обеспечит надёжную эксплуатацию МКПП. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-04-01

автор: Владимир от 2019-03-27

Почему трансмиссионное масло упаковано в пластиковые канистры.? Нет галографии? Почему не металлическая банка?

Ответ:

День добрый. В Украине мы не реализуем масла нашего производства в пластиковой таре, хотя в Европейские страны мы завозим ограниченные партии масел в пластиковых канистрах и без голограммы. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-28

автор: Тахир от 2019-03-27

Здравствуйте! недавно узнал что есть в линейке масел Хадо масло 5w30 люксори с повышенным содержанием ревитализанта в подборщике масел это масло на мой двигатель не указывается хотел узнать у Вас подойдёт ли оно на мой двигатель 6g72 3.0 v6 24 клапана Паджеро спорт 1.С уважением спасибо.

Ответ:

Здравствуйте. В серии LUXURY DRIVE мы сейчас выпускаем два синтетических масел вязкости SAE 5W-30: LUXURY DRIVE 5W-30 SYNTHETIC и LUXURY DRIVE 5W-30 FULL SYNTHTIC. Оба эти масла подходят для Вашего авто. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-27

автор: Владимир от 2019-03-27

Почему трансмиссионное масло упаковано в пластиковые канистры.? Нет галографии? Почему не металлическая банка?

автор: виктор от 2019-03-22

как отличить подделку хадо атф 3 4 5

Ответ:

Добрый день! Мы не ароматизируем трансмиссионные масла и гидрожидксти. Потому в данном случае ориентируйтесь на целостность упаковки и контроля вскрытия. Залогом оригинальности продукции служит также факт приобретения продукции в фирменной торговой точке или интернет-магазине. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-23

автор: Денис от 2019-03-21

Добрый день! Какое масло порекомендуете в коробку Power Shift Ford. Focus 3 ?

Ответ:

Добрый день! Мы пока не выпускаем трансмиссионных масел для таких коробок передач. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-21

автор: Виталий от 2019-03-20

Здравствуйте! Хадо ШРУС сколько процентов износа может восстановить?

Ответ:

День добрый. Эта смазка компенсирует текущий износ (узел дальше не изнашивается), но не восстанавливает уже имеющийся, образовавшийся в период эксплуатации.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-21

автор: сергей от 2019-03-18

мой квадрцикл кавасаки 2008 год.вып. рекомендовано mobil 424 или гидравлическую жидкость для тракторов.я стараюсь всю свою технику перевести на ХАДО. модедь квадроцикла kawasaki kvf 360 2008г.в.

Ответ:

Здравствуйте. Для редуктора Вашего квадроцикла kawasaki kvf 360 рекомендуется специальное универсальное гидравлическо-трансмиссионное масло (UTTO), способное обеспечить нормальную работу тормозных дисков в масляной ванне. Гидрожидкость XADO CHF в данном случае вряд ли это обеспечит. Помимо этого, исходя из назначения и условий работы XADO CHF есть сомнения относительно того, обеспечит ли жидкость необходимые противозадирные свойства. Т.е. не приведет ли эксплуатация редуктора на этой жидкости к задирам шестерен. Альтернативы рекомендованному производителем маслу в нашем ассортименте нет. Если все же Вы решитесь использовать XADO CHF в дифференциале, то не лишним, на мой взгляд,будет использование препарата Verylube Кондиционер металла для трансмиссий. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-19

автор: сергей от 2019-03-17

у меря квадроцикл кавасаки в заднем редукторе мокрые тормоза я купил масло хадо CHF. ПРАВИЛЬНО ЭТО.?

Ответ:

День добрый. Правильно заливать масло, рекомендованное производителем техники. Если XADO CHF соответствует рекомендации, то правильно. Сообщите, пожалуйста, на адрес vopros@xado.com модель, год выпуска квадроцикла.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-18

автор: Юрий Леонидович от 2019-03-11

Здравствуйте, подскажите пожалуйста содержание ревитализанта XADO® [фактор ревитализации RF] для минеральных масел XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF и XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver. Поступает ли в продажу на территории России минеральное масло XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver, в том числе и Минеральное моторное масло Atomic Pro-Industry 10W-40 SG/CF-4 Silv или это одно и тоже масло, просто разные упаковки...Спасибо.

Ответ:

Добрый день! Фактор РЕВИТАЛИЗАЦИИ, RF - это комплексный показатель, который характеризует защитное и (или) восстанавливающее действие нанокомпонента, находящегося в масле. RF моторных и трансмиссионных масел XADO Atomic Oil составляет порядка 10, тогда как у масел Atomic Pro-Industry - RF 5,5. В РФ завезено моторное масло XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver в бочках с литографией 60 и 200 л, а также в канистрах (пластик) 20 л. Вы можете делать предварительный заказ в ближайшем нашем представительстве в РФ. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-11

автор: Александр от 2019-03-08

Добрый день. Возможно ли использование ревитализанта для мототехники в двигателе легкового автомобиля.

Ответ:

Добрый день. Да, это возможно, но по увеличенной вдвое норме расхода. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-11

автор: сергій от 2019-03-07

PS. Дякую за розгорнуту відьповідь. Але ще запитання, Ви віддаєте переваге препарату VERYLUBE Антикокс ? TotalFlush рівноціний аналог, чи застосовується в якомусь другому випадку ( тільки проблкми з кільцями ) і чи так само треба застосовувати разом з ХADO Vitaflush щоб незаклинив двигун ? Дякую.

Ответ:

Препарат TotalFlush також є очищувачем систем змащення двигунів, але його дія на забруднення дещо відрізняється від очищувача ХADO Vitaflush. TotalFlush очищає систему змащення двигуна за коротший пробіг (150-200 км) - його краще застосовувати при помірному забрудненні. А Антикокс - це радикальний препарат для швидкого відновлення рухливості поршневих кілець, що закоксувалися. Антикокс може застосовуватися на будь-якому етапі експлуатації двигуна і не вимагає обов'язкової заміни моторної оливи. Іноді рекомендуємо застосовувати Антикокс як додатковий засіб очищення системи змащування, як добавку в відпрацьовану оливу безпосередньо перед її зливом. Таким чином, стосовно до різного ступеня забруднення системи змащення, на практиці може бути рекомендована індивідуальна (найчастіше комбінована і поетапна) схема промивання двигуна і відновлення рухливості поршневих кілець. З повагою, І.Шарайкін

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-07

автор: сергій от 2019-03-06

Добрий день, якщо в придбаній машині невідомий ступінь забруднення системи змащення двигуна-можливо високий ( 150 тис. км ): промивка потім розкоксовка, схема застосування ? Друге-проблеми з кільцями або забруднеий двигун- перша розкоксовка (100-150 тис.) розкоксовку зразу можливо використовувать чи спочатку промивку,також підскажіть алгоритм застосування. Дякую.

Ответ:

Добридень, Сергію. У тому випадку, коли невідома ступінь забруднення системи змащення двигуна краще діяти таким чином: 1. У моторну оливу внести очищувач ХADO Vitaflush за інструкцією. 2.Проїхати з очищувачем 800-1000 км (при цьому уважно стежити за лампочкою тиску оливи, особливо при ближче до 1000 км). Якщо на будь-якому етапі промивання лампочка почне спалахувати або блимати - необхідно негайно провести заміну оливи. 3.Перед самим зливом оливи внести в нього 2 туби по 10 мл препарату VERYLUBE Антикокс, прокрутити двигун на холостих обертах, не газуючи 5-7 хв і потім злити оливу. 4. Залити промивальну оливу і провести додаткову промивку системи змащування. 5. Після зливу промивної оливи залити свіжу оливу, проїхати 300-500 км. 6. За необхідності, провести розкоксовку кожного циліндра через свічковий отвір препаратом VERYLUBE Антикокс, згідно з інструкцією. 7. Надалі експлуатувати двигун в штатному режимі до наступної планової заміни оливи. Промивання системи змащення очищувачем масляних систем двигунів XADO Vitaflush з пробігом 500-800 км рекомендовано проводити перед кожною плановою заміною оливи. З повагою, І.Шарайкін

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-06

автор: Тахир от 2019-03-06

Здравствуйте! Хочу сменить масло в раздатке и мостах буду использовать ваше масло 75w90 GL 3/4/5 универсальное но в нашу раздатку на Митсубиси Паджеро спорт 1 по мануалу рекомендуют именно GL4 так как имеются в ней синхронизаторы из цветных металлов так вот не навредить ли универсальное масло синхранизаторам

Ответ:

Добрый день! В этом масле нет компонентов, которые бы смогли повлиять на работу и коррозионную стойкость синхронизаторов из цветных металлов. Не сомневайтесь, не навредит никак - применяйте смело данное масло XADO Atomic Oil 75W-90 GL3/4/5. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-06

автор: сергей от 2019-03-04

возможно ли использовать масло 10w40 4т в двигателе деу ланос .масло осталось после мотоцикла.

Ответ:

Здравствуйте! Да, возможно. Масло имеет спецификацию API SM, для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-04

автор: Алексей от 2019-03-04

Добрый день! Посоветуйте масло для Toyota Celica 2002г., кузов ZZT231, двинатель 2ZZ 1,8л. Пробег 150 тыс. км. Склоняюсь к 5w30 SN (собственно, уже его и залил перед НГ, а после обработал 1Stage), но смущает низкозольный допуск C3, хотя А3/В4 тоже есть. Достаточна ли будет защита от износа?

Ответ:

Здравствуйте! Для двигателя Вашего авто Toyota Celica 2002г., кузов ZZT231, рекомендуются такие моторные масла XADO ATOMIC OIL: 5W-30 SM/CF; 5W-30 SN; 5W-30 504/507; 5W-40 SM/CF. Если регулярно использовать указанные моторные масла и проводить профилактическую обработку двигателя каждые 50-70 тыс. км пробега, то защита от износа, при соблюдении правил технической эксплуатации, будет максимально эффективной. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-04

автор: Дориан от 2019-03-02

Добрый день! Подскажите пожалуйста, что эффективнее для двигателя, проехать 1000 км с промывкой Vita Flush или 200 км с Total Flush?

Ответ:

Здравствуйте! Максимальный эффект промывки системы смазки двигателя будет при использовании очистителя масляных систем двигателей XADO VITAFlUSH с пробегом до 1000 км. Если степень загрязнения системы смазки двигателя высокая, то в процессе промывки следует внимательно следить за лампочкой давления масла и при первых признаках мигания лампочки давления следует немедленно заменить масло. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-04

автор: Андрей от 2019-03-02

Здравствуйте еще раз. 25.02 я задавал вопрос по щелочному числу в промывке Тотал Флюш. Я не понял, что значит "нормируемый показатель по ТУ" и "типичный показатель". Можете объяснить человеческим языком, а не лабораторным? А то разброс между 20 и 80мгКОН/г очень высок, учитывая, что в масле около 10-ти.

Ответ:

День добрый. Это значит, что в технических условиях на продукт указывается требование (норма) к щелочному числу. Величина (показатель) щелочного числа не должна быть меньшей по значению чем 20 мгКОН/г. Конкретное число указывается в паспорте качества на определенную партию продукта. Поскольку нет данных о том о какой конкретно партии идет речь в вопросе, то в ответе приведено типичное значение, средний показатель из нескольких партий на данный продукт.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-04

автор: Александр от 2019-03-01

Здравствуйте.У меня есть возможность купить недорого три упаковки ревитализанта для бензиновых двигателей в тубах по 9 миллилитров, но они два года хранились в закрытом, но неотапливаемом помещении. Это отразилось как то на потребительских свойствах ревитализанта? Спасибо заранее.

Ответ:

Здравствуйте. Такие условия хранения не отразятся на потребительских свойствах продукта.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-01

автор: Николай от 2019-03-01

Подскажите,можно ли использовать продукты ХАДО в муфте Халдекс? Спасибо за ответ.

Ответ:

Здравствуйте! Конечно можно. Рекомендуется проводить обработку муфты Халдекс гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для гидроусилителя руля (промышленным). Обработка проводится обязательно на свежем масле в один этап путём предварительного растворения геля в отдельной посуде в тёплом масле из расчёта 6,0 мл геля на 1 литр масла в муфте. После полного растворения геля полученная смесь вносится в смазочное масло. На работу дисков сцепления муфты ревитализант ХАДО не повлияет. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-03-01

автор: Владимир от 2019-02-27

Использую вашу продукцию давно, с 2004 года. Обрабатывал и цилиндры и двигателя и АКПП, ГРУ! Но ничего не клинило и не стучало! Масла были разные, но остановился на хадо. Минус один.Цена и низкое содержание за эти деньги серпентина. Для более лучшей устойчивости ревитализации. Почему не 5.5?! Скажите,меня интересует вопрос, мягкая промывка Вита флюш способна растворить частицы угля сгоревшего в движке масла? Мв218 бензин. На щупе имеются чёрные вкрапления, при растирании не растираются, как очень мелкий песок. Что посоветуете?

Ответ:

Здравствуйте. В настоящий момент вы выпускаем моторные масла с различным содержанием активного вещества вплоть до RF 33.3 (масла группы Black Edition, которые способны восстанавливать накопленный некритичный износ в двигателе). Потому можете выбрать подходящее для Вашего двигателя масло с высоким коэффициентом ревитализации. Очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH разжижает, вымывает и выносит в масляный фильтр как отвердевшие углеводородные отложения, так вымывает и лаковые отложения. Для максимальной эффективности внесите этот очиститель в старое масло и поездите 1000 (даже возможно проехать и 1200 км при сильной степени загрязнения). Затем замените масло. Рекомендуется производить промывку дизельного двигателя этим очистителем с учётом наших условий эксплуатации при каждой замене масла. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-27

автор: Макс от 2019-02-27

Добрый день. У меня вопрос. Расскажите, какие негативные последствия могут возникнуть при применении масла 5/30 sn для volvo 2004 xc70 d5 ,163 h. и steygh-1 тюбик?! Пробег 220. Тыс. Подскажите, какие негативные последствия могут быть для мотора при ,,неправильном,, применение ревитализанта, которое тут пишут ниже? Виды варианты неправильного применения покупателями этого геля? Есть ли вероятность забития гелем каналов смазки и его выхода из строя? Как визуально можно определить металл керамический слой например на вкладышах? Если можно подробнее.

Ответ:

Здравствуйте! Негативных последствий от применения масла XADO ATOMIC OIL 5W-30SN и последующей обработки Вашего двигателя гелем для двигателей 1 STAGE никаких не будет, если Вы сначала промоете систему смазки мягким очистителем масляных систем двигателей, замените масло, поездите на свежем масле 200-300 км и затем обработаете систему смазки указанным гелем. Что имеется ввиду под неправильным применением - в первую очередь это обработка гелем ХАДО загрязнённого двигателя (тогда есть опасность забивания смазочных каналов, клапанов гидрокомпенсаторов и сетки маслоприёмника масляного насоса сгустками или твёрдыми частицами загрязнений), что может стать причиной выхода из строя двигателя. Второй вариант неправильного применения - это попытка провести обработку двигателя, степень износа которого выше критической. В этом случае вреда двигателю не будет, но и эффекта от обработки Вы тоже не получите. Забить масляные каналы двигателя самим гелем (даже если он не смог сразу раствориться в холодном масле) просто невозможно, поскольку гель из картера должен вместе с потоком масла пройти через сетку маслоприёмника, масляный насос и масляный фильтр. Нерастворённый гель в лучшем случае задержится на сетке маслоприёмника, пока полностью не растворится не начнёт циркулировать вместе с тёплым маслом. Но в таком ничтожном количестве, который попадает в двигатель, гель не может причинить никакого вреда нормальной работе двигателя. Увидеть слой металлокерамики на вкладыша вполне возможно, если он сформируется в местах износа достаточной толщины (поверхность выглядит очень гладкой и немного мутноватой). А вот прощупать его проще - достаточно взять, например, иголку или тонкую проволочку и попытаться провести в местах неглубоких царапин или микрозадиров. Визуально такие повреждения видны, но не прощупываются. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-27

автор: Андрей от 2019-02-25

Здравствуйте! Подскажите, какое щелочное число у промывки AtomEx Total Flush?

Ответ:

Здравствуйте. Нормируемый показатель по ТУ не менее 20 мгКОН/г масла, типичный показатель порядка 80 мгКОН/г .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-27

автор: Zivik от 2019-02-22

Здравствуйте! У меня такой вопрос, я не давно залил Хадо максимум атомарный кондиционер металла, сначало расход снизился, двигатель стал работать тише и приемистость возросла, но после 400 примерно км как я проехал, наоборот расход увеличился на 0.8 литра от моего прежнего расхода, до залива хадо максимум, а если считать что после залива то увеличился на 1.6 литра, ведь расход сначало снизился, мотор стал работать погрубее и не так хорошо тянуть, с чем это может быть сявязано? Автомобиль Кия соренто, 2.4 бензин, пробег 29000 км, ранее проблем ни каких не было, машина еще на гарантии, залил хадо что бы увеличить ресурм мотора и снизить расход топлива, для профилактики износа,. Может мне слить масло, и промыть мотор, пока еще не позлно, вдруг мне Хадо максимум навредит, может моему мотору он не подходит..??

Ответ:

Добрый день! Атомарный кондиционер металла 1 Stage AMC Maximum не причинит вреда Вашему двигателю, при условии строгого соблюдения инструкции по применению. Потому не спешите сливать масло. Выводы по эффективности применения 1 Stage AMC Maximum, в том числе и по расходу топлива, будет правильным сделать после пробега 2500-3000 км. Снижение мощности двигателя чаще всего связано с качеством применяемого топлива или же с некорректной работой топливной системы. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-22

автор: Алексей от 2019-02-19

Здравствуйте, был положительный опыт в применении хадо на подержанной машине. Сейчас в целях профилактики сделал обработку двс с пробегом 7500 хадо ех 120 для бензиновых двс в шприцах, но так получилось, что в два этапа через 250 км. Хотел бы узнать не навредил ли я своему двигателю и не уменьшается ли допустимые зазоры в местах трения? А/м лада веста 2018г

Ответ:

Добрый день! Не беспокойтесь. пожалуйста! Вы всё правильно сделали. Гелем - ревитализантом ХАДО ЕХ120 мы рекомендуем проводить обработку в том числе и абсолютно новых двигателей. Данная обработка обеспечит Вам идеальную подгонку деталей, что позволит в дальнейшем увеличить ресурс двигателя минимум в 1,4 раза. Никакого нежелательного уменьшения тепловых зазоров не произойдёт. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-19

автор: Андрей от 2019-02-18

Добрый день. Почему закрылся магазин в Днепре? Когда откроется?

Ответ:

День добрый. Магазин в Днепре по адресу ул. Сечевых Стрельцов, 86 работает в обычном режиме, магазин по адресу просп. Правды 10, сегодня 18/02/19 не работает по производственной необходимости, будет работать с завтрашнего дня 19/02/19. По вопросам приобретения продукции Вы можете обратиться в Региональное представительство ХАДО в г. Днепр по адресу ул. Богдана Хмельницкого, 11 или по телефонам: (056) 371-13-23, 760-33-23.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-18

автор: Артём от 2019-02-18

На первый взгляд присадка внушила доверие, жестяная тара, приятный запах(говорящий о подлинносте), хорошая вязкость содержимого. Было принято решение о покупке мягкой промывки, т.к я переходил с полусинтетики на синтетику. Но вот после того как я проехал на этой присадке 360км, что допустимо по инструкции, в моем двигателе появилось что-то похожее на лак, но только тёмного цвета, поменял масло, но этот "налёт" так и остался. Грешу на минеральное масло в составе присадки. Прошу дать обратную связь по этому поводу.

Ответ:

Добрый день! Насколько возможно понять, речь в данном случае идёт о применении очистителя масляных систем XADO VITAFLUSH. Если это так, то на этом очистителе мы в отдельных случаях (при сильной степени загрязнений) рекомендуем ездить до 1000 км. Эта безопасный для деталей двигателя очиститель мягкого и длительного действия. Даже в максимальной концентрации в процессе эксплуатации не может формировать лаковые отложения, Наоборот при длительном пробеге в максимально возможной степени вымывает как сажевые, так и лаковые отложения. Основным источником лаковых отложений в двигателе, как правило, служит топливо (особенно сомнительного качества). С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-18

автор: Дмитрий от 2019-02-14

Хотелось бы получить рекомендации в дополнение к ниже написанному моему вопросу по поводу двигателя AXD 2,5. Какой продукт будет наиболее подходящим? На остальных машинах использую только 1Stage, но может в этот двигатель лучше добавить что нибудь другое? Объем масляной системы (при замене) 7,4 литра.

Ответ:

Добрый день. Обработку системы смазки двигателя лучше приурочить к плановой замене масла. Перед плановой заменой масла внесите в старое масло очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Поездите 800-1000 км. проведите плановую замену масла. Затем поездите на свежем масле 300-500 км. Далее проведите обработку гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 дизельных двигателей) гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 в 3 этапа: 1 шприц (8,0 мл) или туба (9,0 мл) на 1 этап обработки. Пробег между этапами обработки лучше выдержать в пределах 500-700 км. Через 50-70 тыс. км пробега обработку этих двигателей рекомендуется повторить в таком же порядке. Промывку масляной системы двигателя рекомендуется проводить при каждой плановой замене масла. Также рекомендуется параллельно с масляной системой провести промывку и обработку топливной системы. Промыть топливную систему лучше препаратом VERYLUBE "Комплексный очиститель топливных систем дизельных двигателей" После промывки провести замену топливного фильтра и, перед очередной заправкой, внести в топливный бак 1 шприц (8,0 мл) или 1 тубу (9,0 мл) геля -ревитализанта ХАДО для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска. Профилактическую обработку топливной системы двигателя рекомендуется проводить каждые 70-80 тыс. км пробега или чаще (при использовании топлива сомнительного качества). С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-14

автор: Дмитрий от 2019-02-13

Здравствуйте. Имею автомобиль VW T5, с дизельным двигателем AXD 2,5. Стенки цилиндров двигателя имеют напыление, которое имеет свойство изнашиваются. Возможно ли применение Xado 1Stage в двигателях с таким напылением?

Ответ:

Добрый день. Плазменное напыление рабочих поверхностей цилиндров в данных двигателях имеет свойство не только изнашиваться, но и отслаиваться при определённых условиях. Чтобы избежать этого рекомендуется проводить профилактическую обработку системы смазки составами-ревитализантами ХАДО каждые 50-70 тыс. км пробега с целью снижения скорости изнашивания рабочей поверхности цилиндров, недопущения отслаивания плазменного напыления и существенного увеличения ресурса двигателя. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-13

автор: сергей от 2019-02-12

подскажите смазку для редуктора перфоратора

Ответ:

Здравствуйте. Для редуктора перфоратора можете использовать две смазки: 1 Смазка VERYLUBE для ШРУС с дисульфидом молибдена; 2. Смазка ХАДО для ШРУС. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2019-02-12

Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

Вопросы и ответы