Вопросы о продукции и ее применении

Добрый день! Возможно вносить гель-ревитализант ХАДО EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования непосредственно в бачок ГУР при выполнении нескольких условий:

1. Гидрожидкость в гидросистеме должна быть максимально прозрачной (после замены и пробега не менее 200 км).
2. Температура гидрожидкости на момент внесения геля должна быть не менее 40-50 градусов по Цельсию.
3. Фильтровальная сетка в бачке ГУР не должна быть закупорена (даже частично) какими-либо загрязнениями.

Добрый день! Если целостность упаковки не нарушена и на жестебанке  нет следов коррозии, то можно такое масло использовать по назначению.

Добрый день! Возможно они и покупают нашу продукцию, но сотрудничества у нас с ними нет.

У всех ревитализантов ХАДО (1 stage revitalizant 27ml к таковым тоже относится) срок годности не ограничен. Можете смело использовать по назначению.

Добрый день! Если имеет место повышенный расход масла, то, возможно, имеет смысл использовать моторное масло более высокой вязкости, например из нашей линейки применить XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF. Из масел вязкости 5W-30 рекомендовал бы масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF или XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN.

Добрый день! Применение гелей-ревитализантов ХАДО позволяет продлить ресурс двигателя минимум в 1.5 раза, при соблюдении правил технической эксплуатации автомобиля.

Добрый день! Гели-ревитализанты совместимы со всеми типами трансмиссионных масел и не изменяют их смазывающих и физико-химических свойств. Для обработки дифференциала повышенного трения рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для КПП и редукторов».

Добридень! Будь-які види сучасних антифризів не володіють яскраво вираженими змащувальними властивостями - виробники не додають ніяких присадок для змащування. Змащувальні властивості антифризів забезпечуються виключно базовим компонентом антифризів - етиленгліколем. На ресурс підшипників водяної помпи антифриз не робить ніякого впливу - підшипники змащуються спеціальними мастилами на весь термін служби помпи або ж вимагають періодичного додавання мастила через прес-маслянку. Для того, щоб не допустити передчасного руйнування ущільнень підшипників помпи і попадання антифризу в робочу порожнину підшипників, необхідно застосовувати тільки рекомендований виробником авто антифриз, дотримуватися термінів його заміни і стежити за правильним натягом приводного ременя.

Hallo! Vielen Dank für Ihr Vertrauen in unsere Produkte! Für den Motor Ihres Autos besteht die beste Option darin, dem beheizten Motor nach einem geplanten Ölwechsel im Motor Revitalisant 1 Stage hinzuzufügen. Fahren Sie 3-4 Tausend km und fügen Sie dann den Verylube Turbo Metallconditioner hinzu. Eine einzige Behandlung des Revitalisant 1 Stage-Motors reicht für eine Laufleistung von 50-70.000 km aus. Und der Metallkonditionierer Verylube Turbo Metallkonditionierer kann nach jedem geplanten Ölwechsel verwendet werden und läuft 3-4.000 km mit frischem Öl. Bei einem Schaltgetriebe ist es auch besser, zuerst einen geplanten Austausch des Getriebeöls vorzunehmen und dann das Frischöl XADO EX120 für Getriebe und Getriebe zusammen mit dem Metallkonditionierer Special Xtreme Conditioner zum Frischöl hinzuzufügen. Eine solche Bearbeitung des Kontrollpunkts reicht für eine Laufleistung von 100-120 Tausend km aus.

Добрый день! Ресурс масла в двигателе определяет производитель двигателя или автомобиля. Если масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF выполняет требования производителя техники по  основным техническим характеристикам и спецификациям, то ресурс этого масла в конкретном двигателе будет не меньше установленного.  Данное моторное масла изготовлено по современной технологии качественного гидрокрекинга.

Добрый день! Среди продукции XADO отсутствует гидрожидкость для газомасляных амортизаторов. Для продления ресурса новых и восстановления начального износа газомасляных амортизаторов рекомендуем применить гели-ревитализанты, это позволит увеличить ресурс амортизаторов на 15-20%. Для обработки используйте «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования» в дозировке 15-18 мл на 1л гидрожидкости. Порядок обработки:

1. Влить в отдельный чистый контейнер необходимое количество чистой штатной гидрожидкости.
2. Нагреть гидрожидкость любым безопасным способом до 50–60° С.
3. Внести в нагретую гидрожидкость расчетное количество «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования».
4. Тщательно перемешать REVITALIZANT® с теплой гидрожидкостью до полного растворения (в течение 3–5 минут).
5. Используйте полученный состав в качестве гидрожидкости при сборке гидравлических элементов подвески.

Применение гелей–ревитализантов для восстановления значительного накопленного износа цилиндров, поршней, штоков гидравлических элементов подвески будет мало эффективно. Revitalizant формирует защитное покрытие только в парах трения «металл–металл» и не оказывает воздействия на резинотехнические уплотнения.

Препарат VERYLUBE АНТИДОЖДЬ не снимался с производства, но в дальнейшем будет поставляться в другой упаковке, в том числе и в Беларусь.

Добрый день! Для этого авто в ГУР рекомендуется гидрожидкость типа CHF, но в настоящее время мы её не выпускаем. Необходимо подобрать аналог других производителей. При необходимости провести обработку ГУР ревитализантом ХАДО возможно на любой гидрожидкости.

Добрый день! Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий рекомендуется применять для АКПП Вашего автомобиля. После очередной частичной замены трансмиссионной гидрожидкости разогрейте гидрожидкость до рабочей температуры и вносите АМС Maximum для автоматических трансмиссий  в масляную ванну АКПП. Далее эксплуатируйте АКПП  в щадящем режиме (без экстремальных нагрузок) на протяжении пробега 700-1000 км.   Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий  полностью совместим со всеми трансмиссионными гидрожидкостями, в том числе и с указанной Вами. для Вашего авто.

Добрый день, Андрей! После внесения очистителя масляных систем ХАДО VITAFLUSH мы рекомендуем эксплуатировать двигатель в штатном режиме в течение пробега от 20 до 1000 км в зависимости от степени загрязнения двигателя. Чем выше степень загрязнения, тем больше пробег на промывке. В дальнейшем, при регулярном использовании промывки при каждой плановой замене масла, достаточно поездить  с ней 500-800 км. При первом использовании лучше поездить 900--1000 км для более эффективного вымывания накопленных загрязнений. Что касается инструкции по применению AMС 1 Stage, то главное вносить его в незагрязненное моторное масло предварительно разогретого до рабочей температуры двигателя. Затем после внесения поработать на холостом ходу 5-7 мин и далее эксплуатировать в щадящем режиме на протяжении пробега  1500-2000 км.

Атомарный кондиционер металла 1 STAGE MAXIMUM рекомендуется применять в том числе и в турбированных двигателях автомобилей FORD EcoBoost. Важно соблюдать инструкции по применению этого состава. Данный состав совместим с моторными маслами любых марок. На начальном этапе применения усиливаются смазывающие свойства моторного масла за счёт кондиционера металла и агента скольжения 2D. На основные технические характеристики моторного масла атомарный кондиционер металла 1STAGE MAXIMUM не оказывает никакого влияния.

Здравствуйте! Очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH  относится к безопасным для любых двигателей (в том числе и форсированных) моющим присадкам мягкого воздействия. Содержит моющие компоненты на основе сульфаната  кальция и ревитализант ХАДО. Такие же моющие компоненты входят в формулу любого современного моторного масла.  С этим очистителем, добавленным в старое масло в рекомендованной дозировке,  допускается эксплуатация автомобиля  до 1000 км при сильной степени загрязнения. Ваши опасения относительно данного очистителя применительно к двигателю Вашего авто не имеют под собой никаких оснований.

Добрый день! Решение об использовании того или иного масла принимать Вам. Моторное масло XADO ATOMIC OIL 0W-20 SN по своим свойствам идентично тойотовскому маслу этой же вязкости. Это легкотекучее энергосберегающее масло рекомендуется для двигателей гибридных автомобилей. Содержит ревитализант ХАДО, который, при регулярном использовании, устраняет текущий износ,  повышает ресурс и надёжность работы двигателя.

Добридень! Для обробки складами-ревіталізантамі ХАДО гідросистеми з об'ємом масляної ванни 700 л рекомендується використовувати гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для гідропідсилювача керма і гідравлічного устаткування з розрахунку 1,5 мл гелю на 1 літр гідромасла для одного етапу обробки. Етапів обробки 3, напрацювання гідросистеми між етапами 18-25 годин. Обробку краще проводити на свіжому гідромасле і на чистих масляних фільтрах. Для одного етапу обробки потрібно 1050 мл гелю, для повної обробки в 3 етапи - 3150 мл гелю. Гель повинен вноситься в розігріте до робочої температури гідромасло.

Моторне масло Black Edition 5W-40 SM / CF в даний час виконує вимоги специфікації API SN, незважаючи на те, що продається по торговим найменуванням 5W-40 SM / CF.

Добрый день!
Среди продукции XADO отсутствует гидрожидкость для вилок и амортизаторов мотоциклов. Применение гелей–ревитализантов для восстановления накопленного износа цилиндров, поршней, штоков гидравлических элементов подвески будет мало эффективно. Применение ревитализантов для обработки новых или не имеющих значительного износа гидравлических элементов подвески позволит увеличить их ресурс на 15-20%. Для обработки рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования» в дозировке 15-18 мл на 1л гидрожидкости.
Порядок обработки:

1. Влить в отдельный чистый контейнер необходимое количество чистой штатной гидрожидкости.
2. Нагреть гидрожидкость любым безопасным способом до 50–60 ° С.
3. Внести в нагретую гидрожидкость расчетное количество «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования».
4. Тщательно перемешать REVITALIZANT® с теплой гидрожидкостью до полного растворения (в течение 3–5 минут).
5. Используйте полученный состав в качестве гидрожидкости при сборке гидравлических элементов подвески.

Revitalizant формирует защитное покрытие только в парах трения «металл–металл» и не оказывает воздействия на резинотехнические уплотнения.

Hallo. Als private Person können Sie auf dieser Webseite bestellen aber nach Deutschland werden die Waren nicht geliefert. Wenn Sie aus Deutschland bestellen wollen gehen Sie bitte auf unsere offizielle Webseite in Deutschland und zwar www.xado.de
Lieferkosten dort bei der Bestellung ab 50 € entfallen komplett.
MfG,  XADO Team

Guten Tag! Sie können natürlich eine 30,0-ml-Spritze verwenden, um den Benzinmotor Ihres Autos in 2 oder 3 Schritten zu behandeln. Aber zuerst ist es besser, das Kraftstoffsystem mit jeder verfügbaren Spülung für Kraftstoffsysteme zu spülen (von unseren Produkten sind Verylube "Umfassender Reiniger für Benzinmotoren"; ATOMEX MULTICLEANER Benzin geeignet). Nachdem Sie den Kraftstoff mit Spülung aufgebraucht haben, tauschen Sie den Kraftstofffilter aus, wenn er längere Zeit nicht gewechselt wurde, und geben Sie vor dem nächsten Auftanken einen Teil der Spritze mit XADO-Gel für alle Arten von Kraftstoffgeräten und Einspritzsystemen in den Kraftstofftank.

Добридень! Моторне масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF CITY LINE при помірній ціні за своїми властивостями практично не поступається синтетичних олив з подібними характеристиками. Дане масло має високі індекс в'язкості (як у синтетичних масел), високу температуру спалаху, дуже низьку температуру замерзання, помірну сульфатную зольність і володіє відмінними миючими властивостями.

Добрий день! Повторне використання препарату «Антикокс раскоксовка поршневых колец» не заподіє шкоди двигуну вашого автомобіля, проте ми не рекомендуємо використовувати Антикокс частіше ніж 25-35 тис.км пробігу. Для комплексної очистки оливосистеми двигуна рекомендуємо використовувати «Очиститель систем смазки VitaFlush», який очищає оливосистему двигуна, та повертає рухомість оливоз'ємним і компресійним кільцям. Регулярне використання VitaFlush, при кожній заміні моторної оливи,  дозволить підтримати оливосистему двигуна на рівні технічної чистоти.
Порядок використання VitaFlush:

• Перед плановою заміною оливи в двигуні додайте в стару оливу ХАДО VITAFLUSH в концентрації 100 мл. на 1 літр.
• Експлуатуйте автомобіль протягом 700-1000 км.
• Виконайте заміну оливи в двигуні.
• При значному забрудненні оливосистеми, додайте в свіжу штатну оливу ХАДО VITAFLUSH з розрахунку 50-60 мл на 1 літр, та експлуатуйте автомобиль з очищувачем до наступної планової заміни оливи. Це дозволить поступово і безпечно вимити залишки забруднень в системі змащення і видалити їх потім разом з відпрацьованим маслом.

Звичайно можете застосовувати інші присадки після використання ревіталізанта ХАДО. Реакція двигуна буде залежати від типу застосовуваної присадки. Ревіталізанти ХАДО сумісні з іншими присадками або добавками, однак як поведе суміш різних продуктів в системі змащення двигуна при змішуванні присадок - ніхто передбачити не може.

Здравствуйте! В первую очередь проверяйте целостность оригинальной упаковки, сравните с фото упаковки этого продукта на нашем сайте. В г. Киеве обращайтесь, пожалуйста, в наше официальное представительство по адресу: ул. Щусева, 29/5
Телефоны:
044 453 98 55
044 453 98 56
044 453 98 57
044 453 98 58
050 30 00 777

Здравствуйте! Конечно возможно одновременное применение присадок производства РЕСУРС и ревитализантов ХАДО в системе смазки двигателя. Это препараты различного способа воздействия на рабочие поверхности трущихся деталей и практически не мешают друг другу. Однако, для получения максимального эффекта от применения ревитализантов ХАДО рекомендуется отработать на масле с присадкой РЕСУРС, тщательно промыть систему смазки, залить свежее масло, поездить 200-500 км на свежем масле и затем обработать систему смазки соответствующим гелем-ревитализантом ХАДО для двигателя по инструкции.

Добрый день, Юрий Леонидович! Препарат VERYLUBE RADIATOR FLUSH не снимался с производства - мы его производим, как и раньше. Но в Россию он пока действительно не завозится по объективным причинам, не зависящим от нас. Как только разрешат его завозить - он появится в свободной продаже и в Вашем  регионе.

Норма применения геля–ревитализанта зависит не только от объёма маслосистемы двигателя, но и от степени его износа. Для полной обработки двигателей с начальным износом или в целях профилактики износа, рекомендуем вносить состав в концентрации 3 мл. на 1,0 литр масла. При обработке высоконагруженных дизельных двигателей, двигателей имеющих значительный износ концентрацию состава рекомендуем увеличить.

Добридень! Присадка VERYLUBE "Бензин Євро +" застосовується для поліпшення якісних характеристик палива і підвищення його енерговіддачі. У той час, як присадка VERYLUBE "Захист каталізатора (бензин)" забезпечує захист каталізаторів бензинових двигунів від інтенсивного засмічення і частково очищають їх від накопичених некритичних забруднень. Обидві присадки додатково очищають компоненти паливної системи від накопичених сажових і лакових відкладень. При одночасному використанні вони тільки доповнюють один одного і ефективність очищення паливної системи посилюється. Однак з метою економії фінансових витрат оптимальним також буде почергове застосування цих препаратів.

Добрый день! Для смазывания пластиковых деталей рекомендуем использовать:

• Тефлоновая смазка, сверхводостойкая смазка (PTFE) DOMO;
• Универсальная литиевая белая смазка с PTFE Verylube.

Добрый день! В двигатель этого авто используйте моторные масла XADO ATOMIC OIL: 5W-40 SL/CF; 5W-50 SL/CF; 5W-40 SM/CF; 5W-40 SN; 10W-40 SL/CF; 10W-40 SL/CI-4; 15W-40 SL/CI-4. Также можете применять любые моторные масла из нашей линейки масел LUXURY DRIVE.

Добрый день! В АКПП Вашего авто применяйте синтетическую гидрожидкость XADO ATF III/IV/V. Обработку проводите после замены гидрожидкости и пробега 300-500 км гелем-ревитализантаом ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий 1 туба 9,0 мл или 1 шприц 8,0 мл.

Добрый день! В двигатель Вашего авто HYUNDAI SOLARIS 1,4 л используйте масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN; 5W-30 SM/CF; LUXURY DRIVE 5W-40 SYNTHETIC, LUXURY DRIVE 5W-30 SYNTHETIC. Для обработки двигателя с целью восстановления износа и защиты от износа при дальнейшей эксплуатации проведите обработку системы смазки двигателя  в 3 этапа 3-мя тубами 9,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ 120 для бензинового двигателя после плановой замены масла. Пробег между этапами 400-600 км. Перед плановой заменой масла необходимо промыть систему смазки двигателя очистителем масляной системы двигателя ХАДО VITAFLUSH - внести в старое масло и поездить 700-1000 км.

Из масел для самоблокирующихся дифференциалов можем предложить только минеральное трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 85W-140 LSD GL 5.

Здравствуйте! К сожалению Вы не указали год выпуска и рабочий объём двигателя. Если это самоблокирующийся дифференциал, то в него необходимо заливать трансмиссионное масло с присадкой LS -  мы такого не выпускаем. Если же дифференциал блокируется включением, тогда используйте  синтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL 3/4/5.

Добрый день! Для профилактической обработки двигателя N57B30  используйте атомарный кондиционер металла с ревитализантом XADO AMC 1 STAGE MAXIMUM for SUV, упаковка 360,0 мл. Состав рекомендуется применять в хорошо прогретый двигатель после плановой замены масла.  В раздатку ATC450 BMWX5   используйте гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов,  2 тубы по 9,0 мл (или 2 шприца по 8,0 мл) вносить однократно лучше после плановой замены масла.

Добрый день, Евгений! Мы действительно не рекомендуем использовать атомарный кондиционер металла  1 Stage Maximum в 4-х тактных двигателях мототехники. Для самого двигателя после  применения АМС 1 Stage Maximum никаких негативных последствий не наступит. Но существует вероятность вызвать пробуксовку некоторых типов "мокрых" сцеплений при экстремальных режимах езды кондиционером металла, входящего в состав этого продукта. Если же эксплуатировать двигатель на протяжении 500-800 км пробега без экстрима, то АМС 1 Stage Maximum  вполне нормально сработает в таких двигателях,  восстановит износ рабочих поверхностей двигателя и защитит от износа при дальнейшей эксплуатации.

Здравствуйте, Артём! В редуктор заднего моста Вашего авто рекомендуем  синтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL3/4/5. Объём заливки 0,5л. При таком пробеге самое время после замены масла внести в редуктор 1 тубу 9,0 мл или 1 шприц 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Это поможет восстановить накопленный износ зубчатой передачи и подшипников редуктора, а также обеспечит надёжную защиту от текущего износа на протяжении 50-60 тыс. км пробега.

Добрый день! Атомарный кондиционер металла NEW CAR предназначен для применения в любых новых ДВС, в том числе турбированных, с гидравлическими форсунками и с ремнём ГРМ, работающем в масляной ванне. Компоненты, входящие в АМС NEW CAR, нейтральны к резине, пластику и любым композитам. Используйте продукт строго по инструкции - вносите состав в хорошо прогретый двигатель и эксплуатируйте авто без перегрузок.

Добрый день! Повторная профилактическая обработка двигателя и узлов трансмиссии автомобиля ещё никому не помешала и не навредила. Проводить повторную обработку мы рекомендуем после пробега 50-60 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. Раньше этого пробега проводить обработку мы тоже не запрещаем (некоторые владельцы легковых и малых грузовых авто вносят по 1-2 тубы 9,0 мл  геля после каждой замены моторного масла) - такая обработка поможет поддерживать узлы и агрегаты автомобиля в стабильно хорошем техническом состоянии и минимизирует текущий износ в процессе эксплуатации. Бывает и такое, что дополнительная обработка заметно улучшает некоторые рабочие параметры двигателя в  сравнении с состоянием двигателя после основной обработки.  Степень эффективности от применения ревитализантов ХАДО во многом зависит от исходного технического состояния узла, механизма или агрегата перед началом обработки.

Добрый день! Прошу указать название продукта, который Вас интересует.

Здравствуйте! Основных причин увеличения шумности работы форсунок в дизельном двигателе может быть две: 1. Из-за неправильной работы топливной аппаратуры в цилиндр через форсунки впрыскивается большое количество топлива. В этом случае необходимо провести регулировки работы топливной аппаратуры. 2. Повышенная шумность работы форсунок может возникать из-за износа и деформации распылителей. До определённого момента износ мог быть замаскирован отвердевшими углеводородными отложениями на распылителях, которые были удалены повышенными моющими свойствами геля-ревитализанта ХАДО. В этом случае необходимо определить стучащие форсунки методом поочерёдного отключения и заменить их, поскольку ревитализант ХАДО не сможет в полной мере восстановить нормальную работу таких форсунок.

Добрый день! Ревитализант в редукторе сработает, даже если внесли его в не прогретый редуктор. Сразу ехать тоже не обязательно, он сработает и в дальнейшем.

Здравствуйте! Если не наблюдается расхода масла, тогда используйте гель-ревитализант ХАДО для двигателя (туба 27 мл, ХА 10024). Перед плановой заменой масла тщательно промойте систему смазки (внесите в старое масло очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH, жестебанка 250,0 мл), поездите 700-1000 км, замените масло. Далее поездите на свежем масле  200-300 км и в разогретый до рабочей температуры двигатель внесите гель-ревитализант. Ресурс масла с ревитализантом такой же, как обычно.

Добрый день! Нет, мы не предоставляем таких услуг.

Синтетическое моторное масло XADO ATOMIC OIL 10W-60 SL/CF Rally Sport возможно применять в двигателе Вашего авто при спортивном режиме езды. Оно позволяет надёжно защищать детали двигателя при экстремальных нагрузках.

Для этого двигателя подходит вся линейка наших масел с вязкостью 5W-40. Так что предыдущая рекомендация остаётся в силе.

Добрый день! Моторное синтетическое масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF - экологически чистое масло с увеличенными интервалами замены, предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях современных моделей автомобилей, оснащённых усовершенствованными системами фильтрации и нейтрализации отработанных газов. Если Вы укажете модель автомобиля, то получите конкретную рекомендацию по применяемости моторных масел нашего производства. В порядке общей рекомендации - если на Вашем авто не установлен сажевый фильтр (DPF), то можете смело применять моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF. На Вашу электронную почту вышлем паспорта безопасности на интересующие Вас масла.

Добрый день! Очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH может дать недостаточный эффект в двух случаях: 1. Когда система смазки имеет запредельную степень загрязнения. 2. Когда пробег с очистителем VITAFLUSH был недостаточным для эффективной промывки системы смазки. В первом случае необходимо слить отработанное масло, залить недорогое масло требуемой вязкости, внести в него ещё раз очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH по норме расхода 100-150 мл на 1 литр масла. Поездить 700-1500 км и снова слить масло. Залить промывочное масло, поработать на холостом ходу 25-30 мин. Слить отработанное масло, залить штатное моторное масло.  По второму случаю - слейте отработанное масло, залейте свежее штатное масло, внесите в него очиститель VITAFLUSH  из расчёта 50-60 мл на 1 литр масла в двигателе и эксплуатируйте двигатель до следующей плановой замены масла. Таким образом все накопленные загрязнения будут разжижаться и задерживаться фильтром и затем будут удалены при замене масла.  Антикокс при значительной степени загрязнения системы смазки тоже не будет достаточно эффективным.

Здравствуйте! Гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов рекомендуется использовать на свежем или на незагрязнённом трансмиссионном масле. Допускается вносить гель в механические узлы трансмиссии непосредственно при замене масла - не стоит опасаться его осаждения. При дальнейшей эксплуатации гель размешается в разогретом масле полностью и сработает с максимально возможной эффективностью.

Добавление очистителя Total Flush конечно же усилит моющие свойства масла и поможет дополнительно разжижить и вымыть застарелые загрязнения. Но после внесения Total Flush в процессе эксплуатации внимательно следите за лампочкой давления масла - при сильной степени загрязнения есть опасность частично заблокировать вымытыми загрязнениями сетку маслоприёмника  масляного насоса, из-чего может снизиться давление масла и наступить режим масляного голодания. Лучше в такой ситуации поступить следующим образом: доездить с очистителем ХАДО VITAFLUSH  до 1000 км, слить отработанное масло, залить промывочное масло до нижней отметки на щупе, поработать 20-30 мин на холостом ходу, слить промывочное масло и залить свежее штатное масло. После пробега 5-6 тыс. км на свежем масле внести в него ещё раз очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH из расчёта 50-60 мл на 1 литр масла в двигателе и ездить с очистителем до плановой замены масла. Это позволит постепенно и безопасно вымыть остатки загрязнений в системе смазки и удалить их потом вместе с отработанным маслом. В дальнейшем при каждой плановой замене масла рекомендуется использовать ХАДО VITAFLUSH по инструкции - это  гарантированно обеспечит необходимую степень чистоты.

Для АКПП этого авто используйте трансмиссионную гидрожидкость XADO ATF III/IV/V.

Здравствуйте! Взамен трансмиссионного масла Honda Ultra HGO-3 SAE 90 рекомендуем использовать минеральное трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 80W-90 GL3/4/5.

Добрый день! Объём топливного бака не является определяющим фактором при расчете необходимого количества ревитализанта для обработки двухтактного двигателя. Важно, чтобы весь состав растворенный в топливе попал на рабочие поверхности двигателя. Количество состава зависит от рабочего объёма двигателя и определяется из расчета, один шприц 4 мл «Ревитализант EX120 для мототехники» для двигателей объёмом до 1000 см³ (1 л). При объёме двигателя свыше 1000 см³ дозировку состава необходимо увеличить.

Добрый день! Да, действительно, ранее мы рекомендовали выполнять обработку роботизированных трансмиссий «Revitalizant EX120 для КПП и редукторов». С развитием автомобильного рынка конструкция роботизированных коробок совершенствуется и становится более сложной, поэтому сейчас для обработки роботизированных коробок мы рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для автоматических трансмиссий». Обработку коробки Powershift выполняйте по следующей методике:

1. Выполните замену гидравлической жидкости в АКПП.
2. Проедьте на свежем масле 500-1000 км.
3. Внесите 1 тубу или 1 шприц «Revitalizant EX120 для автоматических трансмиссий» в не загрязненную гидравлическую жидкость, прогретую до рабочей температуры.
4. Далее эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме.

Добрый день! Для обработки роботизированной коробки Powershift 6DCT450 рекомендую использовать 1 тубу или 1 шприц «Revitalizant EX120 для автоматических трансмиссий». Обработку АКПП лучше проводить после плановой замены гидрожидкости в АКПП.

Добрый день! Датчики необходимо отсоединить после того, как Вы выполнили процедуру демонтажа свечей зажигания, свечей накала/форсунок. Датчики отключаются для того, чтобы на катушки зажигания и высоковольтные провода не подавалось напряжение, для исключения вероятности пробоя высоковольтных элементов и их искрения. Искрение контактов может привести к воспламенению паров раскоксовывающего препарата. Датчики необходимо подсоединить на место перед запуском двигателя. Перед первым запуском двигателя, после раскоксовки, рекомендуем внести в каждый цилиндр по 10-15 мл моторного масла – это позволит облегчить запуск двигателя.

Добрый день! Для обкатки 4-х тактного  двигателя  квадроцикла используйте синтетическое масло Масло XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA SuperSynthetic. В дальнейшем можете использовать также синтетическое масло для мототехники XADO Atomic Oil 10W-60 4Т MA.

Добридень! Ні, це не підробка - це наш фірмовий продукт. Дійсно, на перший погляд за кольором він віддає синім відтінком, але якщо поставити поруч цей антифриз до цього синім антифризом XADO BS, то різниця в кольорі відразу видно і антифриз XADO G11 Green буде чітко проглядатися з зеленим відтінком. Якщо при заливці антифризу Ви не помітили будь-якого осаду або пластівців, то можете сміливо використовувати його на весь термін служби - він не втратив своїх властивостей.

Доброго дня! Регулярне застосування звичайного моторного масла в дизельне паливо в пропорції 5% може допомогти швидше вивести з ладу паливну апаратуру і форсунки, закоксовати поршневі кільця і в рази швидше забити твердими залишками продуктів згоряння каталізатори та сажеві фільтри. Проте в деяких випадках додавати масло в дизпаливо навіть необхідно:

1. У разі коли паливна апаратура не має роздільної системи мастила (т. е. паливний насос не змащується маслом з окремого резервуара - зазвичай топлвние насоси легкових і малих вантажних автомобілів і двигуни малої і середньої потужності побутової та спецтехніки).
2. У разі використання малосернистого дизпалива.
3. У разі застосування арктичного дизельного палива в холодних кліматичних зонах. Але застосовувати в цих випадках необхідно якісне двотактне моторне масло, яке практично повністю згоряє і не залишає після згоряння нагару і зольних відкладень. Концентрація для регулярного додавання двотактного масла в дизельне паливо 0,5% від обсягу дизельного палива.

Добрый день! Для двигателя Вашего автомобиля рекомендуются моторные синтетические масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Из нашей линейки моторных масел рекомендуются моторные масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507; 5W-30 SN; 5W-40 SM/CF, на срок службы до 25 000 км. Если же в двигателе наблюдается повышенный расход масла "на угар", то можете использовать масло XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF, но на пробег не более 10-12 тыс. км. Но необходимо помнить, что масло XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF  не для двигателей с современными системами очистки отработанных газов. В АКПП Вашего авто рекомендуется синтетическая гидрожидкость XADO ATF III/IV/V. Формула кондиционеров металла Verylube turbo отличается от формулы кондиционеров металла, входящих в состав AMC 1 Stage Maximum та AMC Twin Turbo.

Здравствуйте! Обработку двигателя и АКПП лучше проводить на свежем или на незагрязнённом масле. В двигатель перед плановой заменой в старое масло рекомендуется внести очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH - 1 упаковка 250,0 мл. Поездить 500-800 км. Заменить масло, поездить 200-300 км и в разогретое масло внести гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей (туба 9,0 мл или шприц 8,0 мл). Проехать суммарно 300-500 км и внести аналогичным образом вторую тубу или шприц. Ещё через  300-500 км суммарного пробега внести третью тубу или шприц. Полной обработки двигателя в 3 этапа достаточно на пробег 70-80 тыс. км. После плановой замены гидрожидкости в АКПП, поездите 500-1000 км и внесите в неё  1 тубу или 1 шприц геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для АКПП. Обработки АКПП достаточно на пробег 100-120 ты. км.

Гели–ревитализанты ХAДО имеют неограниченный срок годности, при условии, что целостность тубы/шприца/флакона не нарушена. Можете смело использовать наш состав, он не потерял своих свойств

Добрый день! Вы сделали правильный выбор, масло XADO Atomic Oil 5W-30 SN подходит для использования в двигателе Вашего автомобиля. Для двигателя Вашего автомобиля также рекомендованы следующие масла:

• XADO Atomic Oil 5W-30 504/507;
• XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF;
• XADO Atomic Oil 5W-40 SN;
• XADO Atomic Oil Luxury Drive 5W-30;
• XADO Atomic Oil Luxury Drive 5W-40.

В наших реалиях (плохие дороги, бензин низкого качества), мы рекомендуем выполнять замену масла в двигателе на 20–25% раньше регламентированного автопроизводителем интервала. Сокращение интервалов замены позволит значительно увеличить ресурс двигателя до проведения капитального ремонта.

Препарат SUPROTEC рекомендуется использовать при каждой замене масла согласно инструкции по применению.

Добрый день! Дизельное топливо, которое доступно на большинстве АЗС нашей страны, имеет низкую смазывающую способность, его еще называют «сухим». Поэтому для увеличения смазывающей способности топлива и защиты качающих пар ТНВД от износа, рекомендуем вносить в дизельное топливо 2–х тактное масло «2T FC XADO Atomic Oil» в пропорции до 0,5% от объёма топлива.  Ревитализант содержащийся в 2–х тактном масле не оказывает восстановительного воздействия на износ качающих пар ТНВД. Для компенсации накопленного износа элементов топливной аппаратуры рекомендуем применять «Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска». Перед использованием геля–ревитализанта необходимо выполнить промывку топливной системы для этого рекомендуем использовать:

• «Multi Cleaner промывка для очистки форсунок и топливной системы (Diesel)»;
• «Verylube комплексный очиститель топливной системы и форсунок дизеля»;
• «Verylube суперкомплекс топливных присадок «В ДОРОГУ» 5 в 1 (дизель)».

Добрый день! Препарат SUPROTEC – это кондиционер металлов, который увеличивает смазывающую способность моторного масла, что позволяет обеспечить дополнительную защиту компонентов двигателя. SUPROTEC содержит наногеомодификатор V-го поколения, но не является ревитализантом ХАДО. Наногеомодификатора в этом препарате достаточно для устранения текущего износа деталей ДВС. Для достижения максимального эффекта от применения кондиционера металла, его рекомендуется вносить в моторное масло с наработанным ресурсом 4-5 тыс. км пробега.Revitalizant – это состав позволяющий в процессе работы механизма на поверхностях пар трения формировать новое многофункциональное металлокерамическое покрытие, которое способно компенсировать накопленный износ.  Полученное в результате процесса покрытие гарантированно сохраняет свои уникальные свойства, независимо от того, присутствует ли Revitalizant в смазочном материале. Состав продолжает работать и создавать металлокерамическое покрытие при пробеге автомобиля 70-80 тыс км. Revitalizant не изменяет физико-химических свойств смазывающего материала.

Добрый день! Для продления ресурса сажевого фильтра и катализатора автопроизводители рекомендуют использовать малозольные (Low SAPS) и среднезольные (Mid SAPS) моторные масла. Моторные масла для легковых и малых грузовых автомобилей должны выполнять требования спецификаций С1/С2/С3/С4 по классификации АСЕА, а также требования спецификаций автопроизводителя Mercedes-Benz: МВ 229.51/МВ 229.52/МВ 229.31/МВ 226.51.
Данные требования выполняют следующие масла ХАДО:

• XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF (С2/С3/ МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil 5W-30 504/507 (С3/229.51);
• XADO Atomic Oil 5W-30 SN (С3/МВ 229.51/МВ 229.52/МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF (С3/МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil Luxury Drive 5W-30 (С3/ МВ 229.51/МВ 229.52/МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil Luxury Drive 5W-40 (С3/МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil Black Edition 5W-30 SM/CF (С3/МВ 229.31);
• XADO Atomic Oil Black Edition 5W-40 SM/CF (С3/МВ 229.31).

Масло для грузовых автомобилей, оснащенных сажевым фильтром должно выполнять требования спецификаций Е4/Е6/E7/Е9 по АСЕА.
Среди масел XADO этим требования выполняют:

• XADO Atomic Oil 10W-40 E4/E6/E7 (E6/E7/E9);
• XADO Atomic Oil 10W-40 Diesel Truck (E4/E7);
• XADO Atomic Oil 10W-40 CI-4 Diesel (Е7);
• XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 (Е7);
• XADO Atomic Oil 15W-40 SM/CJ-4 (Е9);
• XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel (Е7).

Если после применения АМС MAXIMUM двигатель Вашего мотоцикла работает нормально, то сливать масло не нужно. Эксплуатируйте мотоцикл в штатном режиме до плановой замены масла, избегайте спортивного стиля езды. В дальнейшем повторную профилактическую обработку двигателя рекомендуем провести составом «Ревитализант EX120 для мототехники» через 8-10 тыс. км. пробега.

Добрый день! Конструкция двигателя 4D 1CD-FTV, позволяет применять в нем масла различной вязкости. Выбор вязкости масла для двигателя зависит от климатических условий, степени износа двигателя и условий эксплуатации. Если двигатель имеет незначительный износ и эксплуатируется в умеренном климатическом поясе, то рекомендуем Вам применить масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF City Line. Данное масло будет оптимальным по соотношению цена качество.

Добрый день! Вы все сделали правильно, такая концентрация «TotalFlush» не навредит двигателю вашего автомобиля и поможет эффективно удалить накопленные загрязнения. После внесения состава в маслосистему необходимо проехать не более 200 км., автомобиль эксплуатируйте в штатном режиме.

Добрый день! После внесения в топливо «Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска топлива» активно аккумулируется на рабочих поверхностях плунжерных пар, особенно в местах износа и закрепляется там. В дальнейшем, при воздействии нагрузок трением и высоких локальных температур в местах контакта сакуммулированный ревитализант образует карбиды, которые составляют основу металлокерамического защитного слоя в местах износа. После того как топливо с внесенным в него составом израсходовано, ревитализант закрепившийся на стенках деталей, продолжает работать и создавать металлокерамическое покрытие, мы называем это эффектом «последействия». Защитное покрытие на деталях топливной аппаратуры будет формироваться на протяжении 2000 – 3000 км даже при отсутствии ревитализанта в новой порции топлива.

Для получения максимального эффекта от применения «Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска топлива» рекомендуется выполнить очистку топливной системы, для этого используйте «Verylube Комплексный очиститель топливной системы (бензин)». Если топливный фильтр на автомобиле давно не менялся, то после применения очистителя топливной системы топливный фильтр рекомендуем заменить и затем проводить обработку ревитализантом.

Добрый день! Выбранная Вами методика обработки двигателя не навредит двигателю, но незначительно усилит эффект длительной защиты двигателя от износа. Для получения максимального эффекта от применения гелей–ревитализантов рекомендуется провести обработку двигателя по следующей методике:

1. Внести в маслосистему двигателя «VitaFlush - мягкая промывка двигателя» в концентрации 100 мл на 1 литр масла. После внесения очистителя в маслосистему уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
2. Эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме на протяжении 600-800 км.
3. Выполнить замену масла и масляного фильтра.
4. Проехать на свежем масле 200-300 км, затем приступить к обработке двигателя гелем-ревитализантом.
5. Внести в маслосистему двигателя, прогретого до рабочей температуры одну тубу 9 мл (шприц 8 мл) «Revitalizant EX120 для бензиновых и газовых двигателей».
6. Запустить двигатель и эксплуатировать в штатном режиме.
7. Второй и третий этап обработки выполнить аналогично первому. Рекомендуемый интервал между этапами обработки составляет 400-500 км пробега автомобиля.

В дальнейшем, через 40–50 тыс.км после обработки автомобиля «Revitalizant EX120», рекомендуем выполнить повторную профилактическую обработку двигателя составом «Кондиционер металла XADO Maximum 1 Stage» или XADO Revitalizant 1 Stage, согласно инструкции. Это позволит в максимальной степени устранить накопленный износ деталей двигателя и обеспечить надёжную защиту от износа на протяжении длительного пробега автомобиля.

Добрый день! Можете также использовать другое наше малозольное синтетическое масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF. Если в Вашем населённом пункте не производится продажа наших масел на разлив, то постарайтесь приобрести их на разлив в ближайшем к Вам нашем фирменном магазине ХАДО или непосредственно в нашем представительстве  в Вашем регионе. ХАДО МОТО в пакетиках в настоящее время мы уже не выпускаем, потому и предложили обработку шприцами  4,0 мл ХАДО МОТО. Конечно обрабатывайте пакетиками, если они имеются.

Добрый день! «Revitalizant 1Stage» предназначен для обработки двигателей легковых и малых грузовых автомобилей в один этап. «Revitalizant EX120» обладает усиленной формулой и применяется для многоэтапной обработки двигателей как легковых, так и грузовых автомобилей. 

Если двигатель вашего автомобиля не имеет значительного износа, то рекомендуем использовать «Revitalizant 1Stage», обработка выполняется в один этап. Если двигатель имеет существенный износ, то используйте «Revitalizant EX120» обработку выполняйте в 3 или 4 этапа, с интервалом между обработками 100-250 км пробега автомобиля.

Добрый день! На сегодняшний день среди специализированных масел для 4-х тактной мототехники в линейке нашей продукции присутствуют масла «XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA» и «XADO Atomic Oil 10W-60 4Т MA». Если климатические условия требуют применения масла вязкости 5W-30, то рекомендуем использовать XADO Atomic Oil 5W-30 SN. Данное масло, как и масла категории 4T относится к категории малозольных масел и может быть использовано в двигателе вашего снегоуборщика. Масло 5W-30 SN обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и легкий пуск при низких температурах. Для увеличения ресурса двигателя рекомендуем выполнить его обработку гелем – ревитализантом, для этого используйте «Ревитализант EX120 для мототехники».

Добрый день! «Атомарный кондиционер металла Maximum 1 Stage» не рекомендуется применять в 4-х тактных двигателях мототехники. Для обработки таких двигателей с целью устранения накопленного износа используйте специальный состав - «Ревитализант EX120 для мототехники», который никоим образом не оказывает влияния на работу "мокрого" сцепления. При значительной степени износа Вашего двигателя рекомендуется провести обработку в два этапа, в дозировке 1 шприц на этап. Интервал между этапами - 250–350 км пробега.

Топливный фильтр лучше заменить после использования промывочного препарата для топливной системы.

Продукт JET100 FUEL STABILIZER повышает окислительную стабильность топлива и предназначен для консервации топливной системы при длительном хранении транспортного средства. Применение продукта при повседневной эксплуатации будет малоэффективно. При ежедневной эксплуатации для повышения качества топлива рекомендуем использовать:

• F8 Complex Formula (Gasoline/Diesel);
• Verylube Топливные присадки «В ДОРОГУ» суперкомплекс 5 в 1 (Бензин/Дизель);
• Очиститель топливной системы Multi Cleaner (Gasoline/ Diesel).

Добрый день! Для внутренних ШРУСов трипоидного типа с игольчатыми подшипниками необходима мягкая пластичная смазка с консистенцией NLGI 1. Из наших смазок для таких ШРУСов рекомендуется смазка ХАДО 60К защитная.

В картер с "мокрым" сцеплением двухтактного двигателя мототехники  рекомендуются специальные  моторные или трансмиссионные масла с присадками, обеспечивающими нормальную работу такого сцепления. Моторные масла с необходимыми присадками для обеспечения работы "мокрого" сцепления мы выпускаем - это синтетические масла для 4-х тактных двигателей, имеющие спецификацию JASO MA/MA2 с вязкостью 10W-40 4T и 10W-60 4T. Для Вашего мотоцикла рекомендуется использовать масло  XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA SuperSynthetic. Это масло как раз с необходимой в данном случае вязкостью и с присадкой для обеспечения нормальной работы "мокрого" сцепления в течение длительного пробега.

Добрый день! Многолетний опыт использования продуктов «VitaFlush», «TotalFlush», «Антикокс» доказал их эффективность, при условии соблюдения инструкции по применению.

VitaFlush – средство «мягкой» комплексной промывки маслосистемы двигателя, не содержит в составе агрессивных веществ. После внесения состава допускается эксплуатация транспортного средства на протяжении 1000-1200 км, превышение регламентированной длительности промывки безопасно для двигателя. Содержащийся ревитализант в «VitaFlush» уже на этапе промывки способен компенсировать текущий износ двигателя, когда моторное масло имеет низкий остаточный ресурс. «VitaFlush» можно использовать для промывки маслосистемы МКПП, редукторов, дифференциалов. Состав особенно эффективен при загрязнении системы вентиляции картерных газов и залипании гидрокомпенсаторов.

TotalFlush – очиститель маслосистемы двигателя с эффектом раскоксовки поршневых колец. Эффективно очищает поверхности деталей от кокса и смолистых отложений, возвращает подвижность поршневым кольцам. Продукт содержит радикальные компоненты, поэтому не рекомендуется увеличивать рекомендуемые интервалы промывки, содержит в составе ревитализант. Состав можно использовать для промывки маслосистемы МКПП, редукторов, дифференциалов.

Антикокс – предназначен для очистки камеры сгорания (поршней, клапанов, свечей зажигания/накала) и раскоксовки поршневых колец. Продукт радикального способа действия, эффективно разжижает затвердевшие смолистые отложения и удаляет лаковые. При использовании продукта необходимо строго соблюдать инструкцию по применению.

Добрый день! Для смазки новых ступичных подшипников вашего автомобиля рекомендуем использовать «Смазка XADO для ШРУС» или «XADO смазка защитная». 

Для смазки подшипников, с некритическим износом рекомендуем использовать «XADO смазка ремонтная» или «XADO смазка восстановительная». Смазка выбирается в зависимости от степени износа подшипника.

Порядок закладки смазки:

1. Очистите подшипник от старой смазки.
2. Заполните смазкой 2/3 свободного объема подшипника.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в нормальном режиме.

Добрый день! «Гель-ревитализант для мототехники» можно применять в бензиновых и дизельных двигателях для профилактики износа. Гель вноситься в маслосистему двигателя из расчета 4 пакета геля (4.5 мл) на 1 литр масла. Обработка двигателя выполняется в один этап. Перед проведением обработки двигателя гелями–ревитализантами рекомендуется выполнить промывку маслосистемы двигателя.

Доброго дня! Спасибі Вам велике за довіру до нашої продукції! Процес промивання масляної системи двигуна очищувачем XADO VITAFLUSH не вимагає змін в порядку проведення раскоксовкі циліндрів препаратом Антикокс. Проводьте раскоксовку згідно з інструкцією - на теплому, але не гарячому двигуні викрутити по черзі свічки і внесіть в циліндри Антикокс. Наживите свічки, почекайте 30-45 хвилин, викрутити свічки і прокрутiть 2-3 рази двигун стартером по 3-5 сек, попередньо закриваючи отвори свічок дрантям. Потім встановіть свічки, підключіть дроти і котушки, запустіть двигун і прогазуйте 1-2 хв для остаточного видалення парів Антикокс і залишків забруднень з циліндрів. Потім бажано додатково проїхати на високій швидкості кілометрів 15-30 по трасі.

Полусинтетическое моторное масло XADO ATOMIC OIL 10W-40 SL/CI-4 предназначено для использования в нагруженных дизельных двигателях, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации. Это двигатели тяжелых грузовых машин, автобусов и различной спецтехники.  Полусинтетическое моторное масло XADO ATOMIC OIL 10W-40 SL/CF рекомендуется использовать в легковых, малых грузовых автомобилях и микроавтобусах. Это масло не двигателей тяжелой техники.

Здравствуйте! При проведении раскоксовки цилиндров двигателя необходимо соблюдать инструкцию: двигатель прогреть до тёплого (но не горячего) состояния. При раскоксовке аэрозольным баллоном стараться вносить антикокс на стенки цилиндров. Даже если часть антикокса попадёт в камеру сгорания поршня, то в тёплом двигателе он будет испаряться, а пары антикокса будут разжижать накопившиеся загрязнения, которые при последующей прокрутке двигателя будут удаляться через открытые отверстия и, в дальнейшем, через систему выпуска отработанных газов при запуске двигателя.

Добрый день! Для восстановления упругости маслосъемных колпачков и сальников коленвала рекомендую использовать «Стоп-течь двигателя Stop Leak Engine». 

Для обеспечения комплексной защиты, компенсации накопленного износа в ЦПГ двигателя Вашего автомобиля и снижения расхода масла рекомендую при следующей плановой замене масла выполнить обработку двигателя гелем – ревитализантом ХАДО. Для обработки двигателя используйте «Revitalizant EX120 для бензиновых и газовых двигателей» обработка двигателя проводится в три этапа. 

Порядок обработки двигателя:

1. Внести в маслосистему двигателя «Очиститель систем смазки VitaFlush» в концентрации 100 мл на 1 литр масла. После внесения очистителя в маслосистему уровень масла не должен превышать максимальную отметку.
2. Эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме на протяжении 600-800 км. 
3. Выполнить замену масла и масляного фильтра.
4. Проехать на свежем масле 200-300 км, затем приступить к обработке двигателя гелем-ревитализантом.
5. Внести в маслосистему двигателя, прогретого до рабочей температуры одну тубу 9 мл (шприц 8 мл) «Revitalizant EX120 для бензиновых и газовых двигателей».
6. Обеспечить работу двигателя на холостом ходу 5-10 мин.
7. Второй и третий этап обработки выполнить аналогично первому рекомендуемый интервал между этапами обработки составляет 400-500 км пробега автомобиля.

Добрый день! Конечно можно использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска для обработки топливной системы двигателей SkyActiv с топливным насосом высокого давления. Для обеспечения стабильной длительной работы топливной системы данного двигателя, особенно чувствительного к детонации, рекомендуется регулярно (раз в 5-8 тыс. км пробега) проводить промывку топливной системы препаратом XADO MAXIFLUSH и регулярно (1 раз в течение 20-25 тыс. км пробега) проводить профилактическую обработку топливной аппаратуры гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для всех видов топливной аппаратуры и систем впрыска. В г. Одессе приобрести продукцию нашего производства Вы можете по адресу: г. Одесса, ул, Средняя, 48, магазин ХАДО.

Добрий день! Порядок заміни оливи в механічних КПП передньопривідних або задньопривідних автомобілях суттєво не відрізняється. Рекомендований інтервал заміни оливи в МКПП складає  60-80 тис км. Через те, що переважна більшість сучасних МКПП в своїй конструкції не мають фільтрувальних елементів, рекомендую перед заміною оливи виконати промивку оливосистеми, для цього використовуйте: «VitaFlush очиститель маслосистем», «VERYLUBE  Промывочное масло - промывка двигателя и трансмиссии».

Порядок використання «VERYLUBE  Промывочное масло - промывка двигателя и трансмиссии»:

• злити з МКПП відпрацьовану оливу;
• залити промивочне оливи до номінального рівня;
• забезпечити роботу агрегату без навантаження (при вивішеній привідній вісі) протягом 10-15 хв (до 30-40 хв при сильному забрудненні);
• виконати штатну заміну оливи.

Промивка МКПП засобом  «VitaFlush очиститель маслосистем» виконується аналогічно промивці двигуна.

Не рекомендую використовувати промивочні засоби «VitaFlush», «Промывочное масло VERYLUBE»  в АКПП та роботизованих КПП.

Серед продукції компанії XADO не має засобів для консервації бензинового пального.

Если просрочка незначительная (до 1 года), то никакого вреда от применения Total Flush не будет, но эффективность может быть снижена.

Оптимальне дозування 250-300 мл на 1000 літрів дизпалива.

Добрый день! Нет конечно, не могли. АМС - атомарный кондиционер металла с ревитализантом ХАДО вообще не влияет никоим образом на зазоры клапанов в ГРМ.

Здравствуйте! Гель ХАДО-МОТО в пакетиках 4,5 мл не растворяется полностью в дизельном топливе. потому не рекомендуется к применению для топливных систем дизельных двигателей.

Моторное масло XADO Atomic Oil 5W-40 SN имеет показатель щелочного числа 10,3 мгКОН/г.

Добрий день! Перед застосуванням ревіталізанту необхідно визначити причину «дизеління» двигуна. В деяких випадках використання ревіталізанту може бути мало ефективним, а саме: розтягнення ланцюга ГРМ, несправність системи натягу ланцюга/ременя ГРМ, необхідність регулювання теплових зазорів клапанів, або критичне спрацювання гідрокомпенсаторів які потребують заміни.

В випадку, якщо причиною «дизеління» двигуна є некритичне спрацювання елементів ЦПГ, розподільного валу, та качаючої пари масляного насосу, то використання гелю-ревитализанту допоможе відновити спрацьовані поверхні деталей.

Для бензинових двигунів необхідно використовувати «Revitalizant (присадка) EX120 для бензиновых и газовых двигателей», обробку двигуна проводьте згідно рекомендацій, які зазначені в першій відповіді.

Добрый день! Для обработки автомобильного кондиционера рекомендуем применять «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования» в концентрации 4,5-6,0 мл на 1 литр масла.

Применение состава:

• Влить в отдельный чистый контейнер штатное чистое масло в количестве необходимом для заправки кондиционера
• Нагреть масло любым безопасным способом до 50-60 ° С. 
• Внести в нагретое масло расчетное количество «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования».
• Смешать REVITALIZANT с теплым маслом до полного растворения.
• Залить масло с составом при полной перезаправке автомобильного кондиционера.

В случае наличия неметаллического (композитного) покрытия на рабочих поверхностях цилиндров компрессора, применение геля-ревитализанта является нецелесообразным.