Вопросы о продукции и ее применении

Для полной обработки Вашего двигателя с целью устранения накопленного некритичного износа и защиты от износа при дальнейшей эксплуатации рекомендуем провести трёх этапную обработку двигателя тремя тубами по 9,0 мл или тремя шприцами по 8,0 мл гелем -ревитализантом ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей. Порядок обработки: перед плановой заменой масла в старое масло внести очиститель масляных систем двигателей ХАДО VITAFLUSH, упаковка 250 мл. Проехать с очистителем 700-800 км. Заменить масло и после пробега 200-300 км на свежем масле внести 1 тубу (1 шприц) геля в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Проехать 500-700 км и внести вторую тубу (шприц). Ещё после пробега 500-700 км внести аналогичным образом третью тубу (шприц). Трёхэтапной обработки достаточно на пробег 60-70 тыс. км. Заказать нашу продукцию возможно в нашем интернет-магазине (контакты на нашем сайте xado.com) или в ближайшем к Вам торговом представительстве ХАДО (контакты также на сайте).

Добрый день! Конечно гель-ревитализант ХАДО для двигателей устранит некритичные (глубина дефектов не более 0,08 мм) повреждения на рабочей поверхности цилиндров двигателя. Если глубина повреждений больше указанного значения, то ревитализант ХАДО устранит их частично и законсервирует процесс изнашивания на пробег до 50 000 км.

Здравствуйте! Для вашего типа трансмиссии рекомендуем использовать Revitalizant EX120 для автоматических трансмиссий туба 9 мл. или шприц 8 мл. Рекомендуем провести обработку Вашей DSG6 на свежем или на незагрязнённом масле.

При использовании моторного масла 5W-30 SYNTHETIC XADO Luxury Drive никогда не наблюдалось изменения цвета. Если же Вы используете моторное масло  5W-30 SM/CF XADO LX AMC Black Edition, то мы его изначально окрашиваем в красный цвет.

Добрый день! В нашей  фирменной тормозной жидкости XADO DOT-4 содержится ревитализант ХАДО - на сайте указана достоверная информация. После использования имеющейся тары, на новой упаковке будет обязательно размещена информация о наличии ревитализанта ХАДО в этом виде продукции. 

Добрый день! В том случае, если Вы провели полный цикл ревитализации двигателя и сам двигатель не имеет сильного износа, а условия эксплуатации автомобиля не тяжёлые, то повторную профилактическую обработку двигателя ревитализантами ХАДО рекомендуется проводить через 50-60 тыс. км пробега. При желании, можете после каждой плановой замены масла вносить одну тубу 9,0 мл или 1 шприц 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей для полного устранения текущего механического износа двигателя.

Здравствуйте! В препаратах XADO VITAFLUSH, хранящихся в бочках  не наблюдали никакого осадка. В маслах низкой вязкости в бочках при длительном спокойном хранении (более 1 года) могут иметь место отдельные единичные случаи незначительного осаждения, не влияющие на свойства масла и не снижающие эффективность процесса ревитализации при дальнейшем использовании. При легком механическом встряхивании или перемешивании перед использованием осадок растворяется полностью в масле. В жестебанках и другой мелкой таре после 3,5 лет хранения не наблюдали ни разу какого-либо осадка.

Добрый день! Промывочное масло VERYLUBE для двигателей и механических трансмиссий категорически не рекомендуется использовать для промывки автоматических трансмиссий, к которым относится и вариаторная КПП Вашего автомобиля. Специальной промывки для автоматических трансмиссий мы пока не выпускаем.

Добрый день! Вносить дополнительный шприц с гелем ЕХ120 лучше в свежее масло. А сейчас вносите 2 упаковки ХАДО Vitaflush, поездить 1500 км. За этот период гидрокомпенсаторы должны прекратить цокотеть, если причина цокота в загрязнении системы смазки. За 250 км до слива старого масла внесите TotalFlush. После 250-300 км пробега проведите замену масла по стандартной процедуре. Поездите на свежем масле 200-300 км, внесите шприц геля ЕХ120. Поездите с гелем 2500-3000 км и после этого вносите кондиционер металла TURBO. 

Конечно можете использовать этот гель для МКПП автомобиля. Но при наличии умеренного износа двух пакетов будет недостаточно для его полного устранения. Для МКПП переднеприводного легкового автомобиля ремонтная дозировка составляет 5-6 пакетиков геля по 4,5 мл.

Здравствуйте! Комментировать результаты указанных Вами тестов, которые когда-то и кем-то проводились в каких-то условиях 5-6 лет назад – будет некорректно и неправильно с моей стороны. Не считаю правильным сравнивать полученные результаты воздействия на ДВС препаратов различного направления и способа действия. В данном случае в тестах сравнивались присадки в смазочные материалы, добавки в смазочные материалы и уникальные препараты комплексного состава (ХАDО 1 Stage Atomic Metal Conditioner), что, на мой взгляд является попыткой сравнить, образно говоря, «круглое с тёплым». Отсюда и выводы по полученным результатам – общего плана, осторожные и неконкретные. Один из аутсайдеров по результатам данного теста становится вдруг лидером. Очень похоже на очередную попытку потеснить настоящего лидера на рынке геомодификаторов. Результаты применения наших составов мы размещаем на нашем сайте: xado.ua – можете с ними детально ознакомиться. Вам большое спасибо за интерес к продуктам, повышающим ресурс механизмов и агрегатов без их разборки, а также за доверие к нашей продукции!

Добрый день! Если в смазку с дисульфидом молибдена попадает влага или вода, то действительно смазка становится непригодной к дальнейшему использованию по причине того, что в ней образуются кислоты. которые резко снижают поверхностную твёрдость термически обработанных деталей и износ таких деталей резко прогрессирует, снижая ресурс узла или механизма. В двигателе, при использовании масла с дисульфидом молибдена, картина иная: влага из масла испаряется при работе двигателя и практически отсутствует в масле. Однако при чрезмерном нагреве или перегреве двигателя дисульфид молибдена превращается в твёрдые частицы, которые, в дальнейшем, выступают в роли абразива и могут привести к быстрому износу рабочих поверхностей трения деталей двигателя.

Здравствуйте! Смазка ХАДО "Защитная" может использоваться в ШРУСах, но в качестве временной смазки на пробег не более 25 000 км. Для восстановления некритичного износа деталей ШРУС мы рекомендуем после удаления старой смазки использовать смазку ХАДО "Ремонтная" (с высоким содержанием ревитализанта ХАДО), поездить 20-25 тыс. км и затем заменить её на смазку ХАДО для ШРУС уже на весь срок службы. Для ШРУС лучше использовать смазки: ХАДО для ШРУС или литиевую для ШРУС Verylube с дисульфидом молибдена, которые закладываются на весь срок службы ШРУСа.

Здравствуйте, Владимир! Искренне благодарны Вам за отзыв и за доверие к нашей продукции! Спасибо Вам огромное!

Добрый день, Владимир! В предыдущем ответе по Вашему запросу постарался подробно раскрыть основные критерии по выбору моторного масла, исходя из рекомендаций производителя с учётом конструктивных особенностей двигателя и его реального технического состояния. В любом случае решение об использовании того или иного моторного масла принимает сам владелец авто. Производитель двигателя Вашего авто рекомендует применять синтетические моторные масла вязкости 0W-30 или 5W-30 со спецификациями ACEA A5/B5. В нашей линейке моторных масел с такой спецификацией выпускается масло вязкости 5W-30 потому и рекомендуем только его. С учетом солидного пробега авто и наличия неизбежного накопленного механического износа двигателя вполне допустимо применять более вязкое масло с вязкостью 5W-40. Учитывая то, что в нашей линейке отсутствует масло такой вязкости со спецификацией ACEA A5/B5 у нас нет права рекомендовать что-либо из наших масел для Вашего авто. Если же принять во внимание то, что производитель Вашего авто рекомендует моторные масла с указанной спецификацией на пробег до 30 000 км, то вполне оправдано и без опасений возможно использовать всесезонно моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF на пробег до 15000 км.

Повышенная концентрация ревитализанта ХАДО в качестве добавки в маслах нашего производства, как и базовая концентрация не изменяет  основных технических характеристик масел- потому определить наличие и концентрацию ревитализанта ХАДО в маслах в условиях обычной химической лаборатории возможно только в том случае, если понимать, что именно необходимо определять. А вот определить и визуально увидеть воздействие ревитализанта ХАДО на поверхностях трения при использовании масел нашего производства вполне возможно и доступно. Например, при регулярном использовании масла с ревитализантом или без него вполне доступно с помощью эндоскопа сравнить состояние рабочей поверхности цилиндров двигателей после пробега в несколько тысяч километров - отчётливо просматривается разница поверхности со слоем металлокерамики или без него. Также вполне реально почувствовать эффект от воздействия ревитализанта по расходу масла,  расходу топлива или приёмистости двигателя. Это вполне реальные и ощутимые параметры, по которым возможно понять - используется в двигателе масло с ревитализантом ХАДО или без него.

Добрый день! Для двигателя Вашего авто рекомендуются моторные синтетические масла вязкости по SAE 0W-30 или 5W-30  со спецификацией ACEA A5/B5. Что касается технических характеристик, то конечно же чем выше кинематическая вязкость при 100 градусах по Цельсию, тем надёжнее масляный клин между сопрягаемыми поверхностями терния деталей. Но в то же время слишком большая вязкость масла не позволяет при запуске быстро достигать в тупиковые контуры системы смазки и обеспечивать сразу надёжное смазывание всех поверхностей трения. Кроме этого современные двигатели имеют системы регулирования фаз газораспределения, которые для корректной и надёжной работы требуют использования маловязких масел с высоким индексом вязкости. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем лучше для работы двигателя. Но разница в индексах вязкости 170 и 172 практически не ощутима - моторные масла с такими индексами вязкости считаются высококачественными. Если двигатель не подвержен повышенному расходу масла "на угар", то стоит придерживаться рекомендаций производителя по выбору вязкости и обращать внимание на соответствие масла тем спецификациям и допускам, которые рекомендует производитель. Конечно же выбор должен быть в пользу масла с более высоким индексом вязкости, что означает лучшую стабильность масла по вязкости при более значительном перепаде температур в процессе эксплуатации. Кроме этого, при наличии в дизельном двигателе сажевого фильтра лучше применять моторные масла с низкой сульфатной зольностью (менее 1,2%). При повышенном расходе масла "на угар" целесообразно перейти на использование масла с большей вязкостью по SAE (например вместо вязкости 5W-30 использовать масло с вязкостью 5W-40).

Эффективность дополнительной обработки будет зависеть от  того, насколько сильно снижена компрессия. Если компрессия в цилиндрах выше минимально допустимой для данного двигателя, тогда обязательно повысится после повторной обработки.

Guten Tag! Vielen Dank, dass Sie sich für XADO-Produkte entschieden haben. Die durch die Behandlung mit XADO-Lösungen gebildete metallkeramische Schicht ist mit den Molybdändisulfid enthaltenden Ölen und Additiven vollständig kompatibel.

Добрый день! Для обработки раздаточной коробки TOD автомобиля KIA MOHAVE, можете использовать продукт «Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage».

Продукт Stop Leak Engine випускається, і найближчим часом буде в наявності.

Здравствуйте! В настоящее время мы не выпускаем это продукт и альтернативы ему нашего производства предложить тоже не можем, к сожалению.

Добрый день! Если Ваше авто до 2010 года выпуска, то применяйте на выбор либо XADO ATF III (минеральное), либо XADO ATF III/IV/V (синтетическое). Если авто после 2010 года выпуска, то используйте XADO ATF VI (синтетика).

Добрый день! В редуктор мотокосы можете применить смазку Verylube литиевую комплексную с кондиционером металла или же Суперсмазку ХАДО. Для восстановления текущего износа зубьев шестерён редуктора используйте смазку ХАДО "ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ" (зелёного цвета).

Мы не рекомендуем наносить «Revitalizant EX120 для цилиндров» на вкладыши коленчатого вала перед их установкой. В линейке гелей-ревитализантов XADO отсутствует специальный продукт для этих целей. Для защиты от износа и продления ресурса вкладышей коленчатого вала, рекомендуем выполнить полную обработку двигателя путем добавления геля-ревитализанта XADO в маслосистему двигателя.

Добрый день! Для смазки подшипников и зубчатого зацепления рулевой рейки электроусилителя руля, имеющих, некоторый износ, лучше всего использовать смазку ХАДО "Ремонтная" (красного цвета). Возможно также применить смазку ХАДО для ШРУС в том случае, если степень износа деталей рулевого механизма незначительная.

Добрый день! Если речь идёт об использовании ревитализантов ХАДО, то применять их лучше в новое масло - чем дольше ревитализант ХАДО находится в масле, тем выше его эффективность и более длительная защита двигателя от механического износа в дальнейшем.

Полный цикл обработки цилиндро-поршневой группы двигателей гелем-ревитализантом ХАДО для цилиндров проходит в течение пробега 1500-2000 км, в зависимости от степени износа. Нанесенный на рабочую поверхность цилиндров гель при дальнейшей эксплуатации двигателя смешивается с моторным маслом и ревитализация впоследствии проходит также, как и при добавлении геля в моторное масло

Добрый день! Для обработки КПП вашего мотоцикла рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для КПП», обработка выполняется в один этап. Для достижения максимального эффекта от применения геля-ревитализанта обработку рекомендуем проводить после замены масла в КПП. Гели-ревитализанты ХАДО не изменяют смазывающих и физико-химических свойств масел и не оказывают влияние на работу «мокрого» сцепления.

Добрий день! Серед продукції ХАДО відсутній аналог засобу KаVo Spray.

Здравствуйте! В смазке ХАДО "Ремонтная" содержится достаточно ревитализанта, чтобы устранить значительный некритичный износ рабочих поверхностей ШРУСов. Рекомендация последующей замены в ШРУСах смазки ХАДО "Ремонтная" на смазку ХАДО для ШРУС основывается на том, что эти смазки между собой практически несовместимы из-за различной основы. Добавлять смазку ХАДО "Ремонтная" в масло отдельных механических узлов трансмиссии мы также иногда рекомендуем в индивидуальном порядке в случаях сильного износа.

Добрый день! Конечно возможно без опасений смешивать полусинтетические моторные масла XADO ATOMIC OIL 10W-40 SL/CI-4 и XADO ATOMIC OIL 10W-40 SL/CF в любой пропорции.

Добрый день! Затруднённое переключение передач на некоторых тросовых МКПП, в том числе и установленных на Вашем авто, может быть связано с повреждением и затиранием приводных тросов или же нечёткой работой механизма переключения. В этом случае обработка МКПП ревитализантом ХАДО ничем не поможет. Если же тугое включение передач связано с нарушением нормальной работы многоконусных синхронизаторов, то в таком случае обработка МКПП ревитализантами ХАДО. может обеспечить лёгкость переключения после обработки и пробега 2-3 тыс. км, а также уменьшит посторонний шум МКПП на некоторых режимах движения. Используйте для обработки 2 туба 9,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов  путём внесения одновременного внесения их в заливное отверстие МКПП.

Добрый день, Валентин. По интересующим Вас вопросам можно обратиться за помощью к нашим операторам-консультантам. Контакты можно узнать на: https://xado.ua/contacts

1. MaxiFlush очиститель загрязнений систем двигателей в любой упаковке (250 или 700 мл) конечно же возможно вносить в топливный бак объёмом 40-80 л перед заправкой для очистки инжекторов и компонентов топливной системы бензиновых двигателей.
2. Проводить обработку двигателей составами-ревитализантами ХАДО мы рекомендуем буквально после начального пробега 3-5 тыс. км нового автомобиля в один этап двумя тубами или шприцами геля-ревитализанта в один этап. Если же пробег автомобиля уже солидный, то рекомендуем проводить обработку любым видом ревитализанта для двигателей или атомарным кондиционером металла АМС с ревитализантом. Выбор обычного ревитализанта для двигателей 1 STAGE 27,0 мл или усиленного ревитализанта ЕХ120 (туба 9,0 мл, шприц 8,0 мл или АМС) зависит от степени износа и наличия или отсутствия повышенного расхода масла. При наличии износа двигателя, близкого к критическому, мы рекомендуем использовать ревитализанты в усиленном варианте (ЕХ 120 или АМС). В случае повышенного расхода масла по причине закоксовывания поршневых колец и непредельного износа рабочей поверхности цилиндров, рекомендуем тщательно промыть систему смазки двигателя, провести раскоксовку цилиндров, заменить моторное масло и на свежем масле провести обработку усиленным ревитализантом ЕХ120 в тубах или шприцах в 3 или в 4 (при значительной степени износа) этапа  с пробегом между этапами 500-700 км.

Добрый день! Дата изготовления в данном случае читается в порядке: число/месяц/год. На жестебанках в Украине год выпуска маркируется полностью четырьмя цифрами.  В данном случае это наша маркировка - нет оснований для беспокойства.

Во все узлы механической трансмиссии VOLVO XC90 (дифференциал, раздаточную коробку, механическую КПП и угловые конические передачи) рекомендуется использовать ревитализанты для механических трансмиссий (гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов - туба 9,0 мл, гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов - туба 9,0 мл или шприц 8,0 мл, Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage - шприц 30,0 мл, Присадка для КПП и редуктора Ревитализант 1 Stage Transmission туба 27,0 мл). Для обработки муфты HALDEX мы рекомендуем использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования в разогретую чистую гидрожидкость. Для обработки дизельного двигателя VOLVO XC90 рекомендуем использовать любые гели-ревитализанты или атомарные кондиционеры металла с ревитализантом для двигателей. Если двигатель не имеет критического износа, то эффективным будет гель для двигателей  1 STAGE - туба 27,0 мл/ Если же износ двигателя значительный или близок к критическому, то в таком случае лучше  обработать двигатель усиленным гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей тремя тубами или тремя шприцами в 3 этапа. Значительной разницы между одноимённым гелем ЕХ120 в тубах 9,0 мл или в шприцах 8,0 мл нет, но для удобства использования мы выпускаем такие гели и в шприцах.

Здравствуйте! Для дизельных авто VOLVO XC90 2004 года выпуска в задний дифференциал и угловые конические передачи мы рекомендуем использовать синтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL3/4/5. В муфтах HALDEX используется специальная гидрожидкость, которая указана в инструкции по эксплуатации данного авто. Рекомендуется в муфтах HALDEX использовать только ту гидрожидкость, которая рекомендована производителем авто. В каталогах, как правило, эта гидрожидкость не указывается. Вместо ранее выпускаемой нами гидрожидкости XADO CHF в настоящий момент нам предложить пока нечего. Использовать XADO ATF III/IV/V вместо вместо CHF мы категорически не рекомендуем - это совершенно разные гидрожидкости.

Здравствуйте! Одного шприца объёмом 30,0 мл Атомарного кондиционера металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage достаточно для устранения некритичного износа любого узла механической трансмиссии с объёмом масляной ванны до 4-х литров. В Вашем случае если данный состав применяется для профилактики, то после плановой замены масла внесите в свежее масло половину шприца. А затем после следующей плановой замены масла внесите оставшуюся часть шприца в свежее масло. Если же состав используется в ремонтных целях (для устранения постороннего шума, устранения затруднённого переключения передач или устранения механического износа деталей КПП, близкого к критическому), тогда после плановой замены масла внесите сразу весь шприц в свежее масло и эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме.

Добрый день! Срок годности  масел нашего производства составляет 5 лет с даты изготовления. На наших фирменных жестебанках дата изготовления и граничный срок употребления указываются на красных крышках горловины сверху. На бочках номер партии, срок изготовления и граничный срок употребления указываются на наклейках. По остальным видам нашей продукции: продукты автохимии срок годности от 1 года до 5 лет (в зависимости от вида продукта), срок годности чистых гелей-ревитализантов ХАДО не ограничен, срок годности атомарных кондиционеров металла с ревитализантом ХАДО 5 лет. Вся информация о сроках изготовления и сроках годности указывается на упаковке каждого вида продукции.

Добрый день! Для двигателя вашего автомобиля рекомендуем использовать моторные масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN или XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF. Для обработки двигателя с целью восстановления износа и защиты от износа при дальнейшей эксплуатации проведите обработку системы смазки двигателя в 3 этапа 3-мя тубами 9,0 мл Геля-ревитализанта ХАДО ЕХ 120 для бензинового двигателя. Для достижения максимального эффекта, обработку рекомендуем проводить на свежем масле, предварительно выполнив промывку маслосистемы двигателя составом «Очиститель систем смазки VitaFlush».

Порядок обработки двигателя:

1. Внести в маслосистему двигателя «VitaFlush - мягкая промывка двигателя» в концентрации 100 мл на 1 литр масла. После внесения очистителя в маслосистему уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
2. Эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме на протяжении 600-800 км.
3. Выполнить замену масла и масляного фильтра.
4. Проехать на свежем масле 300-500 км, затем приступить к обработке двигателя гелем-ревитализантом.
5. Внести в маслосистему двигателя, прогретого до рабочей температуры одну тубу 9 мл «Revitalizant EX120 для бензиновых и газовых двигателей».
6. Запустить двигатель и эксплуатировать в штатном режиме.
7. Второй и третий этап обработки выполнить аналогично первому. Рекомендуемый интервал между этапами обработки составляет 500-700 км пробега автомобиля.

Официальное представительство нашей компании есть только в г. Краснодар. Нашу продукцию в г. Ейск вы сможете приобрести в торговых точках, которые сотрудничают с нами:

• ИП Дремин В.П. г. Ейск, ул. Армавирская, 235/А +79183298818;
• ИП Масычева, ул. Армавирская 241/3, маг. №116 +79183118050.

В данный торговых точках наиболее широко представлен ассортимент нашей продукции.

Здравствуйте! В такой ситуации необходимо немедленно заменить масло на масло такой же вязкости, но может быть подешевле. В свежее масло внести очиститель масляных систем XADO VITAFLUSH из расчёта 80-100 мл на 1 литр масла в двигателе. Проехать суммарно 1200-1500 км и затем провести ещё замену масла на то масло, которое вы обычно используете. Если раньше двигатель не обрабатывали ревитализантом ХАДО, то не лишним будет после второй замены масла провести трехэтапную обработку системы смазки двигателя тремя тубами геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей, согласно инструкции по применению.

Добрый день! Не беспокойтесь, пожалуйста, никаких проблем с двигателем не будет. Эксплуатируйте двигатель в штатном режиме без перегрузок. Активная фаза ревитализации двигателя проходит на протяжении пробега 1500-2000 км. 

Добрый день! Продукт ATOMEX Multi Cleaner (Gasoline) вы можете использовать при каждой заправке, это не навредит топливной системе и двигателю вашего автомобиля. Однако, исходя из принципа разумной достаточности при эксплуатации авто в нормальных условиях рекомендуем использовать его каждые 4-5 тыс км.

Добрый день! Возможно вносить гель-ревитализант ХАДО EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования непосредственно в бачок ГУР при выполнении нескольких условий:

1. Гидрожидкость в гидросистеме должна быть максимально прозрачной (после замены и пробега не менее 200 км).
2. Температура гидрожидкости на момент внесения геля должна быть не менее 40-50 градусов по Цельсию.
3. Фильтровальная сетка в бачке ГУР не должна быть закупорена (даже частично) какими-либо загрязнениями.

Добрый день! Если целостность упаковки не нарушена и на жестебанке  нет следов коррозии, то можно такое масло использовать по назначению.

Добрый день! Возможно они и покупают нашу продукцию, но сотрудничества у нас с ними нет.

У всех ревитализантов ХАДО (1 stage revitalizant 27ml к таковым тоже относится) срок годности не ограничен. Можете смело использовать по назначению.

Добрый день! Если имеет место повышенный расход масла, то, возможно, имеет смысл использовать моторное масло более высокой вязкости, например из нашей линейки применить XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF. Из масел вязкости 5W-30 рекомендовал бы масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF или XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN.

Добрый день! Применение гелей-ревитализантов ХАДО позволяет продлить ресурс двигателя минимум в 1.5 раза, при соблюдении правил технической эксплуатации автомобиля.

Добрый день! Гели-ревитализанты совместимы со всеми типами трансмиссионных масел и не изменяют их смазывающих и физико-химических свойств. Для обработки дифференциала повышенного трения рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для КПП и редукторов».

Добридень! Будь-які види сучасних антифризів не володіють яскраво вираженими змащувальними властивостями - виробники не додають ніяких присадок для змащування. Змащувальні властивості антифризів забезпечуються виключно базовим компонентом антифризів - етиленгліколем. На ресурс підшипників водяної помпи антифриз не робить ніякого впливу - підшипники змащуються спеціальними мастилами на весь термін служби помпи або ж вимагають періодичного додавання мастила через прес-маслянку. Для того, щоб не допустити передчасного руйнування ущільнень підшипників помпи і попадання антифризу в робочу порожнину підшипників, необхідно застосовувати тільки рекомендований виробником авто антифриз, дотримуватися термінів його заміни і стежити за правильним натягом приводного ременя.

Hallo! Vielen Dank für Ihr Vertrauen in unsere Produkte! Für den Motor Ihres Autos besteht die beste Option darin, dem beheizten Motor nach einem geplanten Ölwechsel im Motor Revitalisant 1 Stage hinzuzufügen. Fahren Sie 3-4 Tausend km und fügen Sie dann den Verylube Turbo Metallconditioner hinzu. Eine einzige Behandlung des Revitalisant 1 Stage-Motors reicht für eine Laufleistung von 50-70.000 km aus. Und der Metallkonditionierer Verylube Turbo Metallkonditionierer kann nach jedem geplanten Ölwechsel verwendet werden und läuft 3-4.000 km mit frischem Öl. Bei einem Schaltgetriebe ist es auch besser, zuerst einen geplanten Austausch des Getriebeöls vorzunehmen und dann das Frischöl XADO EX120 für Getriebe und Getriebe zusammen mit dem Metallkonditionierer Special Xtreme Conditioner zum Frischöl hinzuzufügen. Eine solche Bearbeitung des Kontrollpunkts reicht für eine Laufleistung von 100-120 Tausend km aus.

Добрый день! Ресурс масла в двигателе определяет производитель двигателя или автомобиля. Если масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF выполняет требования производителя техники по  основным техническим характеристикам и спецификациям, то ресурс этого масла в конкретном двигателе будет не меньше установленного.  Данное моторное масла изготовлено по современной технологии качественного гидрокрекинга.

Добрый день! Среди продукции XADO отсутствует гидрожидкость для газомасляных амортизаторов. Для продления ресурса новых и восстановления начального износа газомасляных амортизаторов рекомендуем применить гели-ревитализанты, это позволит увеличить ресурс амортизаторов на 15-20%. Для обработки используйте «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования» в дозировке 15-18 мл на 1л гидрожидкости. Порядок обработки:

1. Влить в отдельный чистый контейнер необходимое количество чистой штатной гидрожидкости.
2. Нагреть гидрожидкость любым безопасным способом до 50–60° С.
3. Внести в нагретую гидрожидкость расчетное количество «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования».
4. Тщательно перемешать REVITALIZANT® с теплой гидрожидкостью до полного растворения (в течение 3–5 минут).
5. Используйте полученный состав в качестве гидрожидкости при сборке гидравлических элементов подвески.

Применение гелей–ревитализантов для восстановления значительного накопленного износа цилиндров, поршней, штоков гидравлических элементов подвески будет мало эффективно. Revitalizant формирует защитное покрытие только в парах трения «металл–металл» и не оказывает воздействия на резинотехнические уплотнения.

Препарат VERYLUBE АНТИДОЖДЬ не снимался с производства, но в дальнейшем будет поставляться в другой упаковке, в том числе и в Беларусь.

Добрый день! Для этого авто в ГУР рекомендуется гидрожидкость типа CHF, но в настоящее время мы её не выпускаем. Необходимо подобрать аналог других производителей. При необходимости провести обработку ГУР ревитализантом ХАДО возможно на любой гидрожидкости.

Добрый день! Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий рекомендуется применять для АКПП Вашего автомобиля. После очередной частичной замены трансмиссионной гидрожидкости разогрейте гидрожидкость до рабочей температуры и вносите АМС Maximum для автоматических трансмиссий  в масляную ванну АКПП. Далее эксплуатируйте АКПП  в щадящем режиме (без экстремальных нагрузок) на протяжении пробега 700-1000 км.   Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий  полностью совместим со всеми трансмиссионными гидрожидкостями, в том числе и с указанной Вами. для Вашего авто.

Добрый день, Андрей! После внесения очистителя масляных систем ХАДО VITAFLUSH мы рекомендуем эксплуатировать двигатель в штатном режиме в течение пробега от 20 до 1000 км в зависимости от степени загрязнения двигателя. Чем выше степень загрязнения, тем больше пробег на промывке. В дальнейшем, при регулярном использовании промывки при каждой плановой замене масла, достаточно поездить  с ней 500-800 км. При первом использовании лучше поездить 900--1000 км для более эффективного вымывания накопленных загрязнений. Что касается инструкции по применению AMС 1 Stage, то главное вносить его в незагрязненное моторное масло предварительно разогретого до рабочей температуры двигателя. Затем после внесения поработать на холостом ходу 5-7 мин и далее эксплуатировать в щадящем режиме на протяжении пробега  1500-2000 км.

Атомарный кондиционер металла 1 STAGE MAXIMUM рекомендуется применять в том числе и в турбированных двигателях автомобилей FORD EcoBoost. Важно соблюдать инструкции по применению этого состава. Данный состав совместим с моторными маслами любых марок. На начальном этапе применения усиливаются смазывающие свойства моторного масла за счёт кондиционера металла и агента скольжения 2D. На основные технические характеристики моторного масла атомарный кондиционер металла 1STAGE MAXIMUM не оказывает никакого влияния.

Здравствуйте! Очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH  относится к безопасным для любых двигателей (в том числе и форсированных) моющим присадкам мягкого воздействия. Содержит моющие компоненты на основе сульфаната  кальция и ревитализант ХАДО. Такие же моющие компоненты входят в формулу любого современного моторного масла.  С этим очистителем, добавленным в старое масло в рекомендованной дозировке,  допускается эксплуатация автомобиля  до 1000 км при сильной степени загрязнения. Ваши опасения относительно данного очистителя применительно к двигателю Вашего авто не имеют под собой никаких оснований.

Добрый день! Решение об использовании того или иного масла принимать Вам. Моторное масло XADO ATOMIC OIL 0W-20 SN по своим свойствам идентично тойотовскому маслу этой же вязкости. Это легкотекучее энергосберегающее масло рекомендуется для двигателей гибридных автомобилей. Содержит ревитализант ХАДО, который, при регулярном использовании, устраняет текущий износ,  повышает ресурс и надёжность работы двигателя.

Добридень! Для обробки складами-ревіталізантамі ХАДО гідросистеми з об'ємом масляної ванни 700 л рекомендується використовувати гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для гідропідсилювача керма і гідравлічного устаткування з розрахунку 1,5 мл гелю на 1 літр гідромасла для одного етапу обробки. Етапів обробки 3, напрацювання гідросистеми між етапами 18-25 годин. Обробку краще проводити на свіжому гідромасле і на чистих масляних фільтрах. Для одного етапу обробки потрібно 1050 мл гелю, для повної обробки в 3 етапи - 3150 мл гелю. Гель повинен вноситься в розігріте до робочої температури гідромасло.

Моторне масло Black Edition 5W-40 SM / CF в даний час виконує вимоги специфікації API SN, незважаючи на те, що продається по торговим найменуванням 5W-40 SM / CF.

Добрый день!
Среди продукции XADO отсутствует гидрожидкость для вилок и амортизаторов мотоциклов. Применение гелей–ревитализантов для восстановления накопленного износа цилиндров, поршней, штоков гидравлических элементов подвески будет мало эффективно. Применение ревитализантов для обработки новых или не имеющих значительного износа гидравлических элементов подвески позволит увеличить их ресурс на 15-20%. Для обработки рекомендуем использовать «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования» в дозировке 15-18 мл на 1л гидрожидкости.
Порядок обработки:

1. Влить в отдельный чистый контейнер необходимое количество чистой штатной гидрожидкости.
2. Нагреть гидрожидкость любым безопасным способом до 50–60 ° С.
3. Внести в нагретую гидрожидкость расчетное количество «Revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования».
4. Тщательно перемешать REVITALIZANT® с теплой гидрожидкостью до полного растворения (в течение 3–5 минут).
5. Используйте полученный состав в качестве гидрожидкости при сборке гидравлических элементов подвески.

Revitalizant формирует защитное покрытие только в парах трения «металл–металл» и не оказывает воздействия на резинотехнические уплотнения.

Hallo. Als private Person können Sie auf dieser Webseite bestellen aber nach Deutschland werden die Waren nicht geliefert. Wenn Sie aus Deutschland bestellen wollen gehen Sie bitte auf unsere offizielle Webseite in Deutschland und zwar www.xado.de
Lieferkosten dort bei der Bestellung ab 50 € entfallen komplett.
MfG,  XADO Team

Guten Tag! Sie können natürlich eine 30,0-ml-Spritze verwenden, um den Benzinmotor Ihres Autos in 2 oder 3 Schritten zu behandeln. Aber zuerst ist es besser, das Kraftstoffsystem mit jeder verfügbaren Spülung für Kraftstoffsysteme zu spülen (von unseren Produkten sind Verylube "Umfassender Reiniger für Benzinmotoren"; ATOMEX MULTICLEANER Benzin geeignet). Nachdem Sie den Kraftstoff mit Spülung aufgebraucht haben, tauschen Sie den Kraftstofffilter aus, wenn er längere Zeit nicht gewechselt wurde, und geben Sie vor dem nächsten Auftanken einen Teil der Spritze mit XADO-Gel für alle Arten von Kraftstoffgeräten und Einspritzsystemen in den Kraftstofftank.

Добридень! Моторне масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF CITY LINE при помірній ціні за своїми властивостями практично не поступається синтетичних олив з подібними характеристиками. Дане масло має високі індекс в'язкості (як у синтетичних масел), високу температуру спалаху, дуже низьку температуру замерзання, помірну сульфатную зольність і володіє відмінними миючими властивостями.

Добрий день! Повторне використання препарату «Антикокс раскоксовка поршневых колец» не заподіє шкоди двигуну вашого автомобіля, проте ми не рекомендуємо використовувати Антикокс частіше ніж 25-35 тис.км пробігу. Для комплексної очистки оливосистеми двигуна рекомендуємо використовувати «Очиститель систем смазки VitaFlush», який очищає оливосистему двигуна, та повертає рухомість оливоз'ємним і компресійним кільцям. Регулярне використання VitaFlush, при кожній заміні моторної оливи,  дозволить підтримати оливосистему двигуна на рівні технічної чистоти.
Порядок використання VitaFlush:

• Перед плановою заміною оливи в двигуні додайте в стару оливу ХАДО VITAFLUSH в концентрації 100 мл. на 1 літр.
• Експлуатуйте автомобіль протягом 700-1000 км.
• Виконайте заміну оливи в двигуні.
• При значному забрудненні оливосистеми, додайте в свіжу штатну оливу ХАДО VITAFLUSH з розрахунку 50-60 мл на 1 літр, та експлуатуйте автомобиль з очищувачем до наступної планової заміни оливи. Це дозволить поступово і безпечно вимити залишки забруднень в системі змащення і видалити їх потім разом з відпрацьованим маслом.

Звичайно можете застосовувати інші присадки після використання ревіталізанта ХАДО. Реакція двигуна буде залежати від типу застосовуваної присадки. Ревіталізанти ХАДО сумісні з іншими присадками або добавками, однак як поведе суміш різних продуктів в системі змащення двигуна при змішуванні присадок - ніхто передбачити не може.

Здравствуйте! В первую очередь проверяйте целостность оригинальной упаковки, сравните с фото упаковки этого продукта на нашем сайте. В г. Киеве обращайтесь, пожалуйста, в наше официальное представительство по адресу: ул. Щусева, 29/5
Телефоны:
044 453 98 55
044 453 98 56
044 453 98 57
044 453 98 58
050 30 00 777

Здравствуйте! Конечно возможно одновременное применение присадок производства РЕСУРС и ревитализантов ХАДО в системе смазки двигателя. Это препараты различного способа воздействия на рабочие поверхности трущихся деталей и практически не мешают друг другу. Однако, для получения максимального эффекта от применения ревитализантов ХАДО рекомендуется отработать на масле с присадкой РЕСУРС, тщательно промыть систему смазки, залить свежее масло, поездить 200-500 км на свежем масле и затем обработать систему смазки соответствующим гелем-ревитализантом ХАДО для двигателя по инструкции.

Добрый день, Юрий Леонидович! Препарат VERYLUBE RADIATOR FLUSH не снимался с производства - мы его производим, как и раньше. Но в Россию он пока действительно не завозится по объективным причинам, не зависящим от нас. Как только разрешат его завозить - он появится в свободной продаже и в Вашем  регионе.

Норма применения геля–ревитализанта зависит не только от объёма маслосистемы двигателя, но и от степени его износа. Для полной обработки двигателей с начальным износом или в целях профилактики износа, рекомендуем вносить состав в концентрации 3 мл. на 1,0 литр масла. При обработке высоконагруженных дизельных двигателей, двигателей имеющих значительный износ концентрацию состава рекомендуем увеличить.

Добридень! Присадка VERYLUBE "Бензин Євро +" застосовується для поліпшення якісних характеристик палива і підвищення його енерговіддачі. У той час, як присадка VERYLUBE "Захист каталізатора (бензин)" забезпечує захист каталізаторів бензинових двигунів від інтенсивного засмічення і частково очищають їх від накопичених некритичних забруднень. Обидві присадки додатково очищають компоненти паливної системи від накопичених сажових і лакових відкладень. При одночасному використанні вони тільки доповнюють один одного і ефективність очищення паливної системи посилюється. Однак з метою економії фінансових витрат оптимальним також буде почергове застосування цих препаратів.

Добрый день! Для смазывания пластиковых деталей рекомендуем использовать:

• Тефлоновая смазка, сверхводостойкая смазка (PTFE) DOMO;
• Универсальная литиевая белая смазка с PTFE Verylube.

Добрый день! В двигатель этого авто используйте моторные масла XADO ATOMIC OIL: 5W-40 SL/CF; 5W-50 SL/CF; 5W-40 SM/CF; 5W-40 SN; 10W-40 SL/CF; 10W-40 SL/CI-4; 15W-40 SL/CI-4. Также можете применять любые моторные масла из нашей линейки масел LUXURY DRIVE.

Добрый день! В АКПП Вашего авто применяйте синтетическую гидрожидкость XADO ATF III/IV/V. Обработку проводите после замены гидрожидкости и пробега 300-500 км гелем-ревитализантаом ХАДО ЕХ120 для автоматических трансмиссий 1 туба 9,0 мл или 1 шприц 8,0 мл.

Добрый день! В двигатель Вашего авто HYUNDAI SOLARIS 1,4 л используйте масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN; 5W-30 SM/CF; LUXURY DRIVE 5W-40 SYNTHETIC, LUXURY DRIVE 5W-30 SYNTHETIC. Для обработки двигателя с целью восстановления износа и защиты от износа при дальнейшей эксплуатации проведите обработку системы смазки двигателя  в 3 этапа 3-мя тубами 9,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ 120 для бензинового двигателя после плановой замены масла. Пробег между этапами 400-600 км. Перед плановой заменой масла необходимо промыть систему смазки двигателя очистителем масляной системы двигателя ХАДО VITAFLUSH - внести в старое масло и поездить 700-1000 км.

Из масел для самоблокирующихся дифференциалов можем предложить только минеральное трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 85W-140 LSD GL 5.

Здравствуйте! К сожалению Вы не указали год выпуска и рабочий объём двигателя. Если это самоблокирующийся дифференциал, то в него необходимо заливать трансмиссионное масло с присадкой LS -  мы такого не выпускаем. Если же дифференциал блокируется включением, тогда используйте  синтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL 3/4/5.

Добрый день! Для профилактической обработки двигателя N57B30  используйте атомарный кондиционер металла с ревитализантом XADO AMC 1 STAGE MAXIMUM for SUV, упаковка 360,0 мл. Состав рекомендуется применять в хорошо прогретый двигатель после плановой замены масла.  В раздатку ATC450 BMWX5   используйте гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов,  2 тубы по 9,0 мл (или 2 шприца по 8,0 мл) вносить однократно лучше после плановой замены масла.

Добрый день, Евгений! Мы действительно не рекомендуем использовать атомарный кондиционер металла  1 Stage Maximum в 4-х тактных двигателях мототехники. Для самого двигателя после  применения АМС 1 Stage Maximum никаких негативных последствий не наступит. Но существует вероятность вызвать пробуксовку некоторых типов "мокрых" сцеплений при экстремальных режимах езды кондиционером металла, входящего в состав этого продукта. Если же эксплуатировать двигатель на протяжении 500-800 км пробега без экстрима, то АМС 1 Stage Maximum  вполне нормально сработает в таких двигателях,  восстановит износ рабочих поверхностей двигателя и защитит от износа при дальнейшей эксплуатации.

Здравствуйте, Артём! В редуктор заднего моста Вашего авто рекомендуем  синтетическое трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 75W-90 GL3/4/5. Объём заливки 0,5л. При таком пробеге самое время после замены масла внести в редуктор 1 тубу 9,0 мл или 1 шприц 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Это поможет восстановить накопленный износ зубчатой передачи и подшипников редуктора, а также обеспечит надёжную защиту от текущего износа на протяжении 50-60 тыс. км пробега.

Добрый день! Атомарный кондиционер металла NEW CAR предназначен для применения в любых новых ДВС, в том числе турбированных, с гидравлическими форсунками и с ремнём ГРМ, работающем в масляной ванне. Компоненты, входящие в АМС NEW CAR, нейтральны к резине, пластику и любым композитам. Используйте продукт строго по инструкции - вносите состав в хорошо прогретый двигатель и эксплуатируйте авто без перегрузок.

Добрый день! Повторная профилактическая обработка двигателя и узлов трансмиссии автомобиля ещё никому не помешала и не навредила. Проводить повторную обработку мы рекомендуем после пробега 50-60 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. Раньше этого пробега проводить обработку мы тоже не запрещаем (некоторые владельцы легковых и малых грузовых авто вносят по 1-2 тубы 9,0 мл  геля после каждой замены моторного масла) - такая обработка поможет поддерживать узлы и агрегаты автомобиля в стабильно хорошем техническом состоянии и минимизирует текущий износ в процессе эксплуатации. Бывает и такое, что дополнительная обработка заметно улучшает некоторые рабочие параметры двигателя в  сравнении с состоянием двигателя после основной обработки.  Степень эффективности от применения ревитализантов ХАДО во многом зависит от исходного технического состояния узла, механизма или агрегата перед началом обработки.

Добрый день! Прошу указать название продукта, который Вас интересует.

Здравствуйте! Основных причин увеличения шумности работы форсунок в дизельном двигателе может быть две: 1. Из-за неправильной работы топливной аппаратуры в цилиндр через форсунки впрыскивается большое количество топлива. В этом случае необходимо провести регулировки работы топливной аппаратуры. 2. Повышенная шумность работы форсунок может возникать из-за износа и деформации распылителей. До определённого момента износ мог быть замаскирован отвердевшими углеводородными отложениями на распылителях, которые были удалены повышенными моющими свойствами геля-ревитализанта ХАДО. В этом случае необходимо определить стучащие форсунки методом поочерёдного отключения и заменить их, поскольку ревитализант ХАДО не сможет в полной мере восстановить нормальную работу таких форсунок.

Добрый день! Ревитализант в редукторе сработает, даже если внесли его в не прогретый редуктор. Сразу ехать тоже не обязательно, он сработает и в дальнейшем.

Здравствуйте! Если не наблюдается расхода масла, тогда используйте гель-ревитализант ХАДО для двигателя (туба 27 мл, ХА 10024). Перед плановой заменой масла тщательно промойте систему смазки (внесите в старое масло очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH, жестебанка 250,0 мл), поездите 700-1000 км, замените масло. Далее поездите на свежем масле  200-300 км и в разогретый до рабочей температуры двигатель внесите гель-ревитализант. Ресурс масла с ревитализантом такой же, как обычно.

Добрый день! Нет, мы не предоставляем таких услуг.

Синтетическое моторное масло XADO ATOMIC OIL 10W-60 SL/CF Rally Sport возможно применять в двигателе Вашего авто при спортивном режиме езды. Оно позволяет надёжно защищать детали двигателя при экстремальных нагрузках.

Для этого двигателя подходит вся линейка наших масел с вязкостью 5W-40. Так что предыдущая рекомендация остаётся в силе.

Добрый день! Моторное синтетическое масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SM/CF - экологически чистое масло с увеличенными интервалами замены, предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях современных моделей автомобилей, оснащённых усовершенствованными системами фильтрации и нейтрализации отработанных газов. Если Вы укажете модель автомобиля, то получите конкретную рекомендацию по применяемости моторных масел нашего производства. В порядке общей рекомендации - если на Вашем авто не установлен сажевый фильтр (DPF), то можете смело применять моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF. На Вашу электронную почту вышлем паспорта безопасности на интересующие Вас масла.

Добрый день! Очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH может дать недостаточный эффект в двух случаях: 1. Когда система смазки имеет запредельную степень загрязнения. 2. Когда пробег с очистителем VITAFLUSH был недостаточным для эффективной промывки системы смазки. В первом случае необходимо слить отработанное масло, залить недорогое масло требуемой вязкости, внести в него ещё раз очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH по норме расхода 100-150 мл на 1 литр масла. Поездить 700-1500 км и снова слить масло. Залить промывочное масло, поработать на холостом ходу 25-30 мин. Слить отработанное масло, залить штатное моторное масло.  По второму случаю - слейте отработанное масло, залейте свежее штатное масло, внесите в него очиститель VITAFLUSH  из расчёта 50-60 мл на 1 литр масла в двигателе и эксплуатируйте двигатель до следующей плановой замены масла. Таким образом все накопленные загрязнения будут разжижаться и задерживаться фильтром и затем будут удалены при замене масла.  Антикокс при значительной степени загрязнения системы смазки тоже не будет достаточно эффективным.