Вопросы о продукции и ее применении. Страница 14. | Официальный сайт промышленного департамента компании ХАДО

автор: Вячеслав от 2014-12-24

Здравствуйте, а-6 2,7 ТДИ; 120000 пробег; 2009 г. выпуск. Можно ли применить ревитализант для двигателя, где есть сажевый фильтр, заранее благодарен.

Ответ:

День добрый, Вячеслав. Да, конечно, можно. Ревитализант не оказывает влияния на работу сажевого фильтра. Подробно с потребительскими свойствами ревитализанта Вы можете ознакомиться на сайте www.xado.info, например, здесь: file:///C:/Users/user_150/Downloads/FAQ%20Revitalizants_Rus.pdf.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-24

автор: Дмитрий Р. от 2014-12-23

Здравствуйте! По Вашему вчерашнему совету взял ревитализант для моего мотоцикла СУЗУКИ - XADO EX120 Moto. У меня пока прежнее масло отработало месяцев 5 в лучшем случае. Могу я по весне добавить ревитализант в "старое" масло, откатать 1500-2000 км, а потом поменять на новое - ХАДО 10W-40 4Т? Спасибо.

Ответ:

Добрый день, Дмитрий! Да, обработку можно производить на эксплуатируемом масле, т.к. для процесса полного формирования защитного металлокерамического слоя необходим пробег не менее 1500 км. C уважением, Ю.Карацюба .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-24

автор: Дмитрий Р. от 2014-12-22

Добрый день! Есть мотоцикл СУЗУКИ GSX 1100G 1994г. Уже купил на следующий сезон масло ХАДО 4Т 10W-40 и думаю, т.к. аппарату уже 20 лет, не опробовать ли ревитализант для мототехники. Меня останавливают 2 момента: 1. То, что сцепление в мот-ле находится в масляной ванне. 2. Нужно ли эта обработка -ревитализация, если, в общем-то, вопросов по двигателю как бы и нет (была щадящая эксплуатация и бережный уход)? Спасибо!

Ответ:

Добрый день, Дмитрий! Даже щадящая эксплуатация и бережный уход не исключают износ деталей. Обработка ревитализантами ХАДО позволит «законсервировать» износ узлов и механизмов двигателя, коробки передач Вашего мотоцикла, отсрочит будущие возможные проблемы, связанные с механическим износом деталей при эксплуатации. Ревитализанты ХАДО работают в паре трения «металл-металл» и не оказывают влияние на работу сцеплений работающих в масляной ванне, т.к. в таких сцеплениях рабочая поверхность фрикционных дисков выполнена из композитных материалов не содержащих металлов. C уважением, Ю.Карацюба .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-22

автор: Дмитрий. от 2014-12-20

Добрый день. Хочу попробовать масло Verylube 5W-40 для фиат добло 1.9 jtd турбодизель. Подойдет ли данное масло для данного мотора? Как оно по качеству? Сейчас заливаю голандскую синтетику 5w40 Sm/Cf . У Verylube 5W-40 SL/CF. Стоит ли переходить с SM на SL? До этого продукцией ХADO не пользовался.

Ответ:

День добрый, Дмитрий. Да, масло Verylube 5W-40 SL/CF будет хорошим выбором для дизельных двигателей без сажевого фильтра. Это честная, качественная и... голландская синтетика :).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-22

автор: Сергей от 2014-12-20

Здавствуйте. Вы отправляете товар "наложенным платежом"???

Ответ:

День добрый. Да, отправляем.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-22

автор: Антон от 2014-12-16

Добрый день. Активно пользуюсь Вашей линейкой масел и советую всем знакомым. У меня макси-скутер 250сс. Объем масла в двигателе 800г. Пробег 32,000км. Посоветуйте присадку. Думал заливать Хадо Максимум (атомарный кондиционер), но надо разобратся сколько лить его, что бы не было перелива масла в системе.

Ответ:

День добрый, Антон. К сожалению, атомарных кондиционеров металла для мототехники мы пока не выпускаем. Вы можете воспользоваться ревитализантом XADO EX120 Moto: http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-eh120-moto (http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-eh120-moto).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-16

автор: олег от 2014-12-16

через сколько км менять масло на мустанге мт 150-6

Ответ:

Точно можно узнать, посмотрев в руководство по эксплуатации. Обычно сроки замены масла на такого рода мототехнике от тысячи до трех-четырех тыс км (в зависимости от условий эксплуатации).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-16

автор: Владимир от 2014-12-14

Много в остатках: VERYLUBE Кондиционер металла для гидросистем VERYLUBE Кондиционер металла для двигателей VERYLUBE Кондиционер металла для трансмиссий. Срок годности на упаковке 5лет. Дата выпуска 10.2006г. Можно ли их использовать?

Ответ:

В этих продуктах нет "портящихся" от времени компонентов. При целостности упаковки и однородности жидкости нет ограничений с точки зрения техники к применению.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-15

автор: Александр от 2014-12-14

Добрый день. Подскажите, как определить подлинность масла XADO 15W-40 SL/CI-4 по банке?

Ответ:

День добрый, Александр. Упаковка должна быть оригинальной металлической банкой с текстом нанесенным литографским способом на металл. Пробка должна быть с логотипом ХАДО, целой, без следов вскрытия. Продукцию целесообразно покупать в интернет магазине или местах фирменной торговли (http://xado.info/ru/dealers#).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-15

автор: Сергей Александрович от 2014-12-12

В чем разница между кондиционером металла и гелем ревитализантом? Можно ли одно использовать вместо другого?

Ответ:

Насколько я понимаю, речь идет об атомарном кондиционере металла XADO АМС Максимум и геле-ревитализанте. Основное их отличие в том, что помимо функции восстановления атомарный кондиционер металла улучшает смазывающие свойства масла.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-13

автор: Сергей от 2014-12-12

Добрый день. Задумался о переходе с одного моторного масла на другое... Одним словом, езжу на полусинтетике ХADO 10W-40 SL/CI-4; и вот думаю перейти на синтетику ХADO 5W-40 SL/CF Infinity Drive. Вопрос в том: стоит ли промывать двигатель перед заменой с полусинтетики на синтетику. И чем промывать, если всё таки стоит, - промывочным маслом или пятиминуткой (чем лучше?).. И есть ли у ХADO в продукции эти промывочные масла?

Ответ:

Добрый день! Вне зависимости от типа используемого масла и его производителя промывку двигателя лучше производить каждый раз при замене масла, тем более при переходе на более качественное масло. Как в Вашем случае. Для этого мы выпускаем безопасный очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Вносится в старое масло перед заменой в рекомендуемой пропорции, делается пробег с этим очистителем, в зависимости от степени загрязнения, от 150 до 700 км (при необходимости возможно проехать и до 1000 км). Затем производится замена масла. Если пользоваться этим очистителем регулярно при каждой замене, то двигатель гарантированно будет содержаться на уровне технической чистоты. Для дополнительной промывки масляной системы двигателей при замене масла выпускаем также промывочное масло VERYLUBE, которое заливается в систему смазки после слива отработанного масла и двигатель работает на холостых оборотах – 15-20 мин (допускается работа до 40 мин). Как правило, при регулярном использовании безопасного и мягкого очистителя XADO VITAFLUSH дополнительно применять промывочное масло нет необходимости. С уважением, И.Н. Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Владимир от 2014-12-11

Чем и как можно обработать компрессор бытового холодильника?

Ответ:

Компрессор бытового холодильника, можно обработать гелем-ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников (промышленным) с целью восстановления и защиты от механического износа деталей компрессора. Этот гель доступен по заказу (в розничной сети не продаётся). На практике же такую обработку могут сделать только специалисты, которые занимаются ремонтом и сервисным обслуживанием холодильных систем, поскольку система герметична. Обработка проводится в момент заправки системы маслом. В масло вносится расчётное количество геля-ревитализанта (6,0 мл геля на 1 л компрессорного масла в системе), смешивается до полного растворения и затем производится заправка, вакуумирование и герметизация системы. И.Н. Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Андрей Андреевич от 2014-12-11

Можно ли использовать восстанавливающие присадки в турбированном дизеле? Пробег 200 000 км.

Ответ:

Добрый день! Можно и нужно при таком пробеге. Мы не ограничиваем применение ревитализантов ХАДО для турбированных дизельных двигателей – обработка таких ДВС проводится точно также, как и обычных двигателей, при этом в результате обработки вместе с остальными деталями двигателя обеспечивается дополнительное восстановление износа или защита от износа подшипниковых втулок турбины. С уважением, И.Н. Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Макс от 2014-12-11

Можно ли ипользовать масло XADO 0W-30 в двигателе с пробегом 140 000 км в теплом регионе (Краснодар). Двигатель 1,4 атмосферник, без турбины. Просто есть запас такого масла. Просрочено на полгода. Выбросить жалко, знакомый подарил.

Ответ:

Уточните, пожалуйста, на модель и марку автомобиля.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-11

автор: Юрий от 2014-12-09

Здравствуйте! Подскажите, по инструкции к мотоциклу ИЖ-Планета, подшипники коленчатого вала перед окончательной сборкой половин картера необходимо смазать смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221. Какую смазку ХАДО Вы порекомендуете на замену ЦИАТИМ-221? "Пробег" подшипников 23000 км, но изношены не сильно. Нужна ли другая смазка, если ставить новые подшипники?

Ответ:

День добрый. Здесь, вместо Циатима, можно воспользоваться смазкой XADO для ШРУс. Эту же смазку можно применять и для новых подшипников.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-10

автор: parwez от 2014-12-08

Hello rebiata. Delo v tom chto, my v Pakistane zanimaimsia XADO maslom i gelem. Nam nado scnu na odin kg v upakovke revitilazant dlia benzinovyh dvigatelej. Skolko eto budtt stoit, napisiehte cenu na odin kg, spasibo.

Ответ:

День добрый, Parwez. С Вами свяжется наш менеджер, который курирует Пакистан.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-09

автор: Петр от 2014-12-06

Какой пробег масла XADO 10W-30 SL/CF и нужна ли промывка при замене на полусинтетику или синтетику?

Ответ:

1. Сроки замены масла устанавливает производитель автомобиля. Они зависят от конструкции двигателя и условий его эксплуатации, смотря о каком автомобиле идет речь. Например, если это ВАЗ 2110 - то и 15 тыс. км, Chevrolet Aveo - 10 тыс. км. 2. Промывку целесообразно делать вообще при каждой замене масла, а не только при переходе на другой сорт масла.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-06

автор: Сергей от 2014-12-05

Здравствуйте! Ваши рекомендации по использованию продукции ХАДО в двигателе, трансмиссии и ГУРе. Ховер Н3 2 л. МКПП. пробег 25000. Спасибо за ответ.

Ответ:

Сергей, день добрый. По ревитализантам: атомарные кондиционеры металла XADO АМС Maximum для двигателя, механической трансмисcии, гидроусилителя руля (ГУР). Масла: двигатель - XADO 5W-40 SL/CF City Line; коробка - XADO 75W-90 GL 3/4/5; раздатка и ГУР - XADO ATF III; мосты - XADO 80W-90 GL 3/4/5.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-06

автор: Владимир от 2014-12-04

Здравствуйте! При использовании Ревитализанта EX120 для дизельных двигателей не скроет ли металлокерамическое покрытие маслоудерживающие риски в цилиндрах, тем самым убрав задумку инженеров? Спасибо за ответ!

Ответ:

День добрый, Владимир. Речь идет о т.н. хонинговке стенок цилиндра. Ответ на Ваш вопрос есть в брошюре Ревитализант в вопросах и ответах. Привожу его полностью. Хонинговка нужна для того, чтобы обеспечить относительно безопасную приработку деталей и удерживать масло на стенках цилиндра. Ревитализант модифицирует хонинговку в местах наиболее интенсивной приработки цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки) и сохраняет ее неизменной в ненагруженных зонах. Ответы на другие вопросы о Ревитализанте Вы можете найти здесь: http://xado.info/download/FAQ%20Revitalizants_Rus.pdf.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-05

автор: Александр от 2014-12-01

Здравствуйте, можно ли залить присадку Хадо в новое масло?

Ответ:

День добрый. Да. Здесь важно, чтобы до окончания процесса обработки остаточного ресурса масла было не менее 1,5-2 тыс. км. При использовании же атомарного кондиционера металла АМС Maximum это вообще делать целесообразно, так как компоненты кондиционера металла дольше будут работать в масле до его замены.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: hajy77@outlook.com от 2014-11-27

Здравствуйте, я предприниматель из Туркменистана. У меня такой вопрос, даёте ли вы отсрочку на ваши продукции и производится ли у вас трансформаторное масло Т-1500. С уважением Хаджи.

Ответ:

День добрый, Хаджи. Об условиях работы Вам сообщит менеджер, который курирует Туркменистан. Трансформаторного масла Т-1500, к сожалению, у нас нет в ассортименте.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: Арте от 2014-11-26

Доброго дня! Скажіть будь ласка! Яке масло потрібно заливати в автомобіль sang young korando 2-х літровий дизель?

Ответ:

День добрий. Ви можете використовувати будь-яке із зазначених масел: XADO 5W-30 504/507, XADO 5W-40 SM/CF, XADO 5W-40 SL/CF City Line.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-26

автор: Георгий от 2014-11-21

Здравствуйте. Какой ревитализант вы рекомендуете для переднего и заднего LSD моста. Nissan Pathfinder 2001 R50. Заранее благодарю.

Ответ:

День добрый, Георгий. Для переднего и заднего моста понадобится по две тубы геля-ревитализанта для КПП и редукторов. Возможная замена: по два шприца в каждый мост ревитализанта EX120 для КПП и редукторов.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-21

автор: Леонид от 2014-11-19

Забыл спросить. Читал в какой-то статье, что Ваша компания работает над новым продуктом для сильно изношенных двигателей. Хотелось узнать как продвигаются эксперименты в этом направлении и когда призентация. Спасибо.

Ответ:

Мне хотелось бы почитать эту статью. Пришлите, пожалуйста, ссылку на нее .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Леонид от 2014-11-19

Здравствуйте, Дмитрий. Задавал Вам вопрос от 26.09.14 г. Все же решился добратся до распредвалов. При вскрытии выявилось, что гидрокомпепсаторы в отличном состоянии, нагара нет тугие не продавливаются. Четыре штуки вскрыл и убедился, что они в хорошем состоянии. В колодцах головки не болтаются. Зато в постели распревалов зазоры были будь здоров 0.1 мм и более. В последнем от ремня подшипнике вообще было видимое вертикальное биение. Подогнал я аккуратно постели к распредвалам на стекле и наждачке до легкого зажима распредвалов и все собрал назад. Предвкушая как теперь будет тихо работать двигатель я был неприятно разочарован при первом пуске после ремонта. Все тот же рокот дизиления на холодую остался, но немного тише . Ведь увеличенные зазоры в распредвалах я убрал. Похоже это стучат поршня при холодном пуске с характерным дизилением. Вот и хочу спросить у Вас, сможет ли гель для востановления геометрии цилиндров помочь убрать этот стук поршней. Или может новый продукт EX-120 или 1 Stage. Кстати, хотел спросить, красный гель из тубы 9 мл для двигателя по своейму составу такой же, как и новый 1 Stage. Или он эффективней и за счет чего. Просветите пожалуйста.Заранее благодарен .

Ответ:

Добрый день, Леонид! Для восстановления геометрии цилиндров можно воспользоваться любым из перечисленных Вами продуктов. Различие заключается в способе применения эффективности воздействия. Гель ревитализант для бензинового двигателя в тубах 9 мл (красный цвет) – продукт первого поколения ревитализантов ХАДО, для полной обработки двигателя применяется в три этапа. Последующий гель-ревитализант EX-120 для бензиновых двигателей обладает повышенной эффективностью, благодаря большей концентрации активного вещества (120% по отношению к обычному гелю-ревитализанту в тубах 9 мл). Рассчитан на три этапа обработки двигателя Гель-ревитализант для двигателей 1 Stage универсальный продукт, может быть использован как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и предназначен для одноэтапного применения. Кроме этого также можно воспользоваться гелем-ревитализантом ХАДО для цилиндров, который рекомендуется использовать как вспомогательное средство для локального ремонта цилиндров со значительным износом или поверхностными дефектами. Отличие последнего ревитализанта от перечисленных выше – гель-ревитализант для цилиндров наносится непосредственно на обрабатываемую поверхность, а все остальные вносятся в масло системы смазки двигателя. Применение гелей-ревитализантов ХАДО позволяет устранить овал и конусность цилиндров до 0,03 мм на двигателях легковых автомобилей, исправить поверхностные дефекты (царапины, задиры глубиной не более 0,1 мм). Что касается проблемы Вашего двигателя 1. По имеющейся информации зазор в подшипниках распредвала нового двигателя RFN(EW 10S4) 0,02-0,07 мм. К сожалению, нет информации по допустимому износу, но из обобщенных данных такой зазор на рабочем двигателе может быть до 0,2 мм и при рабочих гидрокомпенсаторах не приводит к «дизельному» стуку. Кроме этого «ремонт» произведенный Вами, мягко говоря, некорректный, что получилось с овальностью и соосностью постелей распредвала не совсем ясно. Такой ремонт может в последствие сказаться на ресурсе двигателя. 2. «Болтающиеся» в цилиндре поршня не дают жесткий, «дизельный» стук. Звук от таких поршней со звоном. При этом зазор между поршнем и цилиндром должен быть более 0,1-0,15 мм. В любом случае необходимо сделать тщательную диагностику двигателя у специалистов на предмет выявления источника «дизельного» звука работы двигателя. Это позволит принять правильное решение по устранению дефекта с минимальными затратами. Уважением, Ю.Карацюба .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Алексей от 2014-11-19

Здравствуйте. Хочу залить присадку (ХАДО EX120) в масло АКПП. Какой объём нужно заливать и можно ли это делать? Audi 100, 1993 год, коробка автомат.

Ответ:

День добрый. В АКПП этого автомобиля чуть более 5 л масла, так что одной упаковки вполне хватит.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Ровшан Рагимов от 2014-11-10

Здравствуйте!Напишите пожалуйста, как можно оформить дистрибьютерство продукции Вашего концерна в Азербайджане?

Ответ:

Координаты для связи: e-mail: s.dubovyk@xado.com тел.: +380503000836 Сергей Дубовик

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-11

автор: Александр от 2014-11-05

Подскажите адреса, где можно приобрести ваши масла в Москве, сторона Красногорск.

Ответ:

Уточните, пожалуйста, в нашем представительстве в Москве: 8 (495) 280-09-48, 8 (985)776-00-03.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Как правильно переходить на масло XADO, до этого заливал Shell?

Ответ:

Просто провести обычную замену масла с промывкой маслосистемы двигателя. Рекомендую использовать средство VitaFlush; http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-maslosistema/prom-maslosistemi/vitaflush (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/vitaflush).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Говорят что хадо засорят каналы vitec и зимой густеет. машина хонда аккорд купе 2000. Года пробег 160 тысяч какое масло подойдет

Ответ:

Любое масло густеет при понижении температуры окружающего воздуха. Почитайте, пожалуйста, ответы на вопросы: Андрея от 2014-10-23 и Сергея от 2014-10-20.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Купил Хонда Аккорд купе, 2000 года. Можно ли заливать масло ХАДО в двигатель?

Ответ:

Поздравляю. Да, конечно. Можете использовать любое из следующих масел: XADO 5W-30 SL/CF, XADO 5W-40 SL/CF City Line, XADO 10W-40 SL/CF.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-04

автор: Андрей от 2014-10-30

Авто б/у, пробег 97000, расход масла примерно 1 л на 1000 км. Авто обработал полностью вашей продукцией, прошел где-то 1600 км, но расход так и не упал. Что можете ещё посоветовать?

Ответ:

Самыми распространенными причинами повышенного расхода масла являются: износ цилиндропоршневой группы (здесь ревитализант помогает); залегание поршневых колец (их нужно раскоксовать, например, средством Антикокс); засорение системы вентиляции картера (чистить, если не механически, то можно воспользоваться очистителем VitaFlush, который добавляется в масло); сальники клапанов (менять).. Есть и еще причины, так что главный совет: выясните причину повышенного расхода.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-30

автор: Олег от 2014-10-25

Здравствуйте, авто Хундай гетц, пробег 96000 т. Обработал гелем двигатель, компенсаторы перестали стучать, но обнаружили желтый налет на крышке куда заливаеться масло хочу промыть вашей промывочным продуктом. Вопрос не смоет ли препарат весь ревитализант? Не нужно покупать его снова? На обработке машина прошла 1600 км.

Ответ:

Добрый день! Для формирования устойчивого слоя металлокерамики в двигателе легкового автомобиля необходим пробег после обработки ревитализантом от 1500 км до 5000 км (при сильном износе деталей двигателя). Если есть возможность - покатайтесь ещё 2-3 тыс. км, затем заливайте промывку (рекомендую наш очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH) в старое масло, поездите 500-700 км с промывкой VITAFLUSH, меняйте масло и далее эксплуатируйте авто в нормальном режиме. Ревитализант не смоется никакой промывкой после формирования устойчивого слоя металлокерамики. Примечание: Жёлтый налёт (лаковые отложения) может давать бензин на основе газолина. Необходимо в таком случае поменять производителя топлива. С уважением, И.Н.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-27

автор: Андрей от 2014-10-23

Здравствуйте. У меня Рено Логан с двигателем 1,4 (бензин) пробег 75000 км. сейчас наступает зима и морозы до -40. Хочу перейти на смазочные материалы XADO какое масло Вы посоветовали бы использовать в двигателе и в КПП.

Ответ:

Здравствуйте, Андрей. Легкий пуск двигателя при температурах окружающего воздуха до -35 °С обеспечит применение масел XADO 0W-30(40) SL/CF; ну а если ниже, то XADO 0W-40 Arctic -54. В коробку можно XADO 75W-80 GL-4.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-24

автор: Олег от 2014-10-23

Здравствуйте. Подскажите дилера в Пензе.

Ответ:

День добрый, Олег. В Пензе это ИП Косолапкин, ул. Каракозова, 33. 8-905-015-79-69.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-23

автор: Сергей от 2014-10-20

Здравствуйте, купил ваз-2114, 2006 г.в., 97000 тыс. пробег, марку залитого масла не знаю, вчера мороз был -20, воспользовался предпусковым подогревателем в течении 15-20 минут, завелась нормально но в коробке на ходу был гул, особенно на 5-ой. Посоветуйте масло для движка и коробки, морозы у нас бывают до -40, (предпочтение смотрю на синтетику), заранее спасибо!

Ответ:

Сергей, мои поздравления с покупкой: ни гвоздя, ни жезла. В двигатель до -30 °С подойдут все масла XADO 5W-30/40; до -35 °С - XADO 0W-30/40; ну а если ниже, то XADO 0W-40 Arctic -54. В коробку можно XADO 75W-90, 75W-80. Если гул вызван износом, то можно воспользоваться гелем для КПП (http://xado.ru/revitalizanty?filters=21), моя рекомендация 1 Stage (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-1-stage/xado-1stage-transmission).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-24

автор: Николай от 2014-10-13

Я не нашел ответ на уточняющий вопрос по поводу устранить течи гидравлического масла коробки передач промышленного оборудования. Используется масло TERESSO32. Резиновых сальников на данном оборудовании(швейная головка зашивочной машины) нет - используются бронзовые втулки . Объем масла - 0,4л.

Ответ:

Здравствуйте, Николай! Спасибо за уточнение! В том случае, если утечка масла происходит через изношенные подшипники скольжения (бронзовые втулки) в швейном оборудовании, то с помощью ревитализантов ХАДО возможно устранить износ величиной не более 0,01-0,02 мм через 700-850 ч наработки оборудования. Если этого недостаточно для полного устранения износа, тогда использование ревитализанта будет нецелесообразно (лучше произвести замену втулок). Обработку в Вашем случае рекомендуется проводить гелем-ревитализантом ХАДО для КПП и редукторов. Лучше использовать шприц ЕХ120 объёмом 8,0 мл. Если есть доступ к парам трения "втулка - вал", то вначале нанести гель на рабочие поверхности втулок, поработать 2-4 ч в штатном режиме и снова нанести гель на втулки, ещё поработать 2-3 ч и в третий раз нанести гель. Оставшийся в шприце гель размешать до полного растворения в небольшом количестве (30-50 мл) тёплого (+40..50 градусов по Цельсию) штатного масла и внести смесь в масляную ванну оборудования. Долив производится в случае необходимости штатным чистым маслом. Полный цикл обработки втулок минимум 500 ч наработки оборудования. С уважением, И.Н.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Владимир от 2014-10-11

Масло XADO 5W-50 допустимо ли к применению на дизельном двигателе 4Д56 (япония)?

Ответ:

О том, какое масло нужно применять в моторе можно узнать в руководстве по эксплуатации (мануале) на автомобиль. На автомобилях с этим двигателем предписывается использовать масло с вязкостью SAE 5W-40. По моему мнению, использование масла с вязкостью SAE 5W-50 в таком двигателе возможно.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-13

автор: Иван от 2014-10-10

Какое масло хадо или ревитализант можно использовать в 4х тактном лодочном моторе? Спасибо.

Ответ:

К сожалению, в выпускаемой продукции ХК ХАДО масел, специально предназначенных для 4-х тактных лодочных моторов, нет. Для защиты деталей двигателя от износа можно воспользоваться ревитализантом ЕХ 120 для бензинового двигателя или ЕХ 120 для мототехники, в зависимости от объема масла в системе смазки двигателя. Дозировка согласно рекомендаций по применению продукта. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Anzor от 2014-10-09

Vozmojno li primenenie vashego produkta v korobkax CVT (Continuously variable transmission)? Esli da to kakoi imenno produkt luchshe podxodit? Dlya CVT korobki peredach Nissan Murano 2012?

Ответ:

Для вариатора Nissan Murano можно использовать масло XADO CVT, объем масла 10,2 л. Для защиты от износа деталей вариатора (шестерен, подшипников, распределителей) можно использовать атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий - 1 шприц (30 мл), или ревитализант EX120 для автоматических трансмиcсий - 2 шприца (8 мл). С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Николай от 2014-10-09

Мне нужно устранить течь гидравлического масла коробки передач промышленного оборудования. Используется масло TERESSO32. Какой продукт посоветуете использовать?

Ответ:

Одной из самых распространённых причин утечки масла из закрытых систем является затвердевшие, повреждённые или изношенные резино-технические уплотнения (РТУ). Если в Вашем случае именно такова причина утечки, то ревитализанты ХАДО не смогут помочь, поскольку работают они только в парах трения "металл-металл". В данном случае могу порекомендовать использовать наш препарат для восстановления эластичости затвердевших РТУ "JET100 SEALER - устранение течи масла из агрегатов трансмиссии" в упаковке 250,0 мл, рассчитанной на 4 л масла. Препарат просто добавляется в масло и через некоторое время работы агрегата течь через РТУ устраняется. В дальнейшем, после устранения утечки, рекомендуется провести обработку коробки передач гелем-ревитализантом ХАДО с целью восстановления накопленного износа деталей и защиты от механического износа при дальнейшей эксплуатации. Подробные рекомендации по применяемому ревитализанту ХАДО и по методике обработке Вашей коробки передач предоставим после того, как сообщите, что именно за агрегат, какого типа коробка передач и объём масляной ванны в коробке передач. С уважением, И.Н.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Мурат от 2014-10-09

Планируется ли выпуск сервисных книжек ХАДО, где были бы отражены время и виды обработки узлов автомашины ревитализантами, а также сроки замены масел и спец.жидкостей в агрегатах машины, подкопотники , которые выдаются продавцами, быстро грязнятся и невидно надписей, к тому же не отражают, когда и чем обработан тот и ли иной узел машины. А сервисная книжка отражала бы полную картину обработки узлов и замену масел и жидкостей автомобиля.

Ответ:

Мурат, день добрый. В запрашиваемом Вами виде выпуск сервисных книжек в ближайшее время не планируется. Возможно в какой-то мере Вас устроят гарантийные талоны, которые можно заказать. Я вышлю Вам в электронном виде их изображение. Сообщите, пожалуйста, на Вашу электронку.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-13

автор: Александр от 2014-09-28

Здравствуйте. 1. В 2013 году летом мне посоветовали использовать вашу продукцию, при использовании техники. Осенью как раз начал работать двигатель моего Volkswagen caddi 2006 года нормально, но не чувствовалась мощь его, пробег был 185 тыс км.. Добавлял присадки ревитализант для дизельного двигателя через 250 км. три раза. Двигатель стал работать лучше, но через 15-20 тыс. км. начал работать так же как раньше. Недавно мне сказал один товарищ, что это связано с тем что перед тем как добавить в двигатель нужно было провести раскоксовку поршневых колец. Посоветуйте как мне быть теперь. И хотел бы перейти на пользование масел вашей фирмы, и можно ли это делать, так как говорят нужно использовать только масло, предназначенное модели машины. Какой порядок перехода на другое масло ваше фирмы для Volkswagenа и какое масло? 2. Проблема фактически та же только с бензокосой «Эксперт» два года проработала без поломок да и сей час работает, но через 15-20 минут работы начинают падать обороты и она глохнет. После остывания опять минут 15 работает без проблем. Что можете посоветовать для продления работы. Масло XADO Atomic Oil 2T FC я уже у вас заказал. Заранее спасибо.

Ответ:

Александр, подробный ответ выслан Вам на электронную почту.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-29

автор: Леонид от 2014-09-26

Здравствуйте. Купил год назад ПЕЖО 406 бензин двухлитровый 16 кл. чистый француз. На холодном двигателе проявляется эффект дизиления в области распредвалов но при нагревании шум уходит. Применил я по инструкции з тубы по 9 мл. в масло и проехал за год более 3 тыс. км. Рокот распредвалов на холодную не исчез хотя когда снял крышку распредвала износа и зазоров на кулачках нет поверхность идеальная что не могу сказать про подшипники и шейки распредвала потому что не разбирал их а щупом проверить не возможно снизу не подлезть. вот я и думаю что еще применить из Вашей продукции чтобы востановить до нормы уставшие детали ГРМ.Может новый 1 Stege максимум. Или сменить мое масло МОТУЛ 600 на ХАДО по инструкции 10W40, или уже ничего не поможет кроме ремонта. Посоветуйте пожалуйста. Заранее благодарен за авторитетный ответ.

Ответ:

День добрый. По всей видимости на холодном двигателя Вашего автомобиля стучат гидравлические компенсаторы зазоров газораспределительного механизма (ГРМ). Принцип действия гидрокомпенсатора заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в ГРМ. Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя, обеспечивая безударную работу ГРМ и полное закрытие клапанов. Основными деталями гидрокомпенсатора являются: корпус, плунжерная пара, пружина плунжера и обратный клапан. Основными причинами, вызывающие стук гидрокомпенсатра на холодном двигателе следующие: 1. Повышенная вязкость масла или использование масла, которое уже исчерпало свой ресурс. Низкая температура на улице и несоответствие масла температурным условиям. 2. Не держит клапан гидрокомпенсатора и масло вытекает из него в режиме, когда двигатель заглушен. В этом случае происходит эффект завоздушивания гидрокомпенсатора. 3. Забилось впускное отверстие, отвечающее за подачу масла. Но по мере нагревания двигателя происходит разжижение засора, и масло начинает поступать нормально. Если причиной стука гидрокомпенасторов является засорение впускных отверстий, для этого следует произвести промывку масляной системы двигателя очистителем VITAFLASH, из расчета 100 мл средства на 1 л масла. Очиститель заливается в масло двигателя и после этого автомобиль эксплуатируется в штатном режиме не менее 650-800 км общего пробега. Затем произвести замену масла. В том случае если причиной стука является вязкость масла необходимо перейти на менее вязкое масло, которое рекомендовано производителем. Но и при этом также рекомендуется произвести промывку масляной системы. При износе гидрокомпенсатора его необходимо заменить: в силу особенностей условий работы деталей гидрокомпенсатора применение ревитализантов ХАДО, или подобных добавок не эффективно. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-26

автор: Евгений от 2014-09-20

Здравствуйте. Раньше использовал ваши продукты на автомобиле Дэу-Нексия (1 стейдж максимум, ех 120) и был доволен результатами. Сейчас у меня Ситроен С4 седан 2013г., пробег 10000 км. Хочу обработать двигатель, МКПП и ГУР. Проконсультируйте по продуктам так как машина новая и пробег небольшой. Кроме того, какую присадку для топлива вы рекомендуете. С уважением, Евгений.

Ответ:

Евгений, большое спасибо за интерес к нашей продукции! Для обработки двигателя можно воспользоваться атомарным кондиционером металла New Car с ревитализантом 1 Stage, специально разработанный для новых двигателей (с пробегом до 20 000 км). Состав обеспечит защиту двигателя нового автомобиля и позволит произвести локально-точную подгонку деталей друг к другу. Для обработки МКПП можно воспользоваться ревитализантом EX120 для КПП и редукторов. Для объема масла до 2 литров понадобиться 1 шпиц (8мл). Обработку электрогидравлического усилителя руля можно произвести ревитализантом EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования. При этом необходимо строго выполнять рекомендации по применению указанные на упаковке продукта. Для профилактики топливной системы воспользуйтесь продуктом серии AtomeEX: Multi Cleaner (Gasoline/Diesel) - очиститель топливной системы для (бензинового/дизельного) двигателя. Этот препарат можно использовать каждые 5-10 тыс. км пробега. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-22

автор: Рустам от 2014-09-17

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, приобрел ревитализант для редукторов ХАДО. Машина Хонда Аирвейв (фит) полноприводная. В редукторе кроме шестерен имеется и клапана. Не навредит ли такому редуктору присадка? как отреагируют на присадку насосы и клапана? Спасибо.

Ответ:

День добрый, Рустам. Речь идет о применении ревитализанта в редукторе подключения заднего моста с так называемой системой двойного насоса (DPS). Здесь масло помимо своей основной задачи смазывать выполняет еще и роль гидравлической жидкости. И не смотря на то, что применение ревитализанта в таком редукторе будет, по моему мнению, БЕЗОПАСНЫМ (насосам и фрикционам абсолютно ничего не грозит), правильным будет использование геля для гидравлических систем (ГУРа). Так будет технически правильно. Системы механизмов, которые сочетают в себе элементы зубчатых передач и гидравлических систем обрабатываются гелем для гидросистем.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-17

автор: Александр от 2014-09-15

Добрый день! Равносильно ли по эффекту использование моторного масла ХАДО и добавление ревитализанта ХАДО к качественному маслу другого производителя(к примеру Mobil-1)?

Ответ:

Здравствуйте, Александр. Моторное масло XADO помимо прочих функций, присущих высококачественному моторному маслу выполняет еще одну, - компенсации текущего износа деталей. Износ образовавшийся за время эксплуатации может устранить (восстановить поверхности) Ревитализант, добавляемый в моторное масло. Например, этот продукт: http://xado.lv/ru/xado-1-stage.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-16

автор: дмитрий14 от 2014-09-13

Какой присадкой отчищают нагар в блоке цилиндров?

Ответ:

Хорошо очищает нагары средство MaxiFlush очиститель загрязнений систем двигателей в аэрозольном баллоне: http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/drugie-sredstva/maxiflush-ochistitel-trudnoudalimih-zagryazneniy-sistem-dvigateley (http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-drugie-sredstva/maxiflush-ochistitel-trudnoudalimih-zagryazneniy-sistem-dvigateley).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-13

автор: Берик от 2014-09-12

У меня Субару Форестер 1998 г, 2,5 л, бензин. Заливаю XADO 10W-40. Можно ли заливать дизельное масло 10W-40, так как говорят, лучше будет работать двигатель, поднимется компрессия и тяга. Заранее благодарю за ответ.

Ответ:

Считаю, что можно, однако большой разницы в работе двигателя при переходе с масла XADO 10W-40 SL/CF на масло XADO 10W-40 CI-4 Diesel вы не почувствуете (разве что он станет чище). Чтобы увеличилась компрессия и тяга, можно использовать добавку в масло XADO АМС Maximum: http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-13

автор: Александр от 2014-09-08

И снова здравствуйте! Не сочтите за нудность пожалуйста! Имеется 5 автомобилей хюндай акцент 1.5 16 клапанов которые сдаются для использования в такси,мы хотим перейти на использование Вашего моторного масла так как металлическая канистра и высокое щелочное число радует,да и движки ваз 14-ой,приоры,акцента чистенькие после использования масла с ревитализантом,мы заинтересованы использовать масло верюлюб 10w-40 без ревитализанта,так как считаем что будет слишком дорого а нам бы съэкономить да с пользой,дело в том что у нас есть друг который учился в институте кафедры двс он нам предоставил небольшую информацию о маслах,мы хотели бы для сравнения знать трибологические характеристики моторного масла верюлюб 10w-40 SL-CF,нагрузку сваривания,критическую нагрузку и диаметр пятна износа,за ранее спасибо за ответ! Спасибо что Вы есть!

Ответ:

Испытания смазывающих свойств масел на четырехшариковой машине трения, на мой взгляд, вещь в себе. И только по этим показателям сравнивать масла между собой не корректно. Если уж до этого дойдет, обратите пожалуйста, внимание на такой параметр как погрешность измерения (он указывается в ГОСТе). Для масла 10W-40 SL/CF трибологические показатели следующие: Ди ~ 0.3 мм, Рсв - 2068 Н, Ркр - 980 Н.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-09

автор: Александр от 2014-09-07

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли постоянно использовать полусинтетическое моторное масло ХАДО Diesel Truck 10W-40 в бортовой газели если двигатель у нее бензиновый (волговский)? Так как перегружаем его, но не сильно, да и бензин бывает попадается не высшего качества. Живу в России. Заранее спасибо за ответ!

Ответ:

Александр, день добрый. Не смотря на то, что это масло не рекомендуется для бензиновых двигателей, считаю, что его постоянное использование на двигателе ГаЗели вполне допустимо. На эксплуатацию двигателя (с плохой стороны) это ни как не повлияет. Масло ХADO 10W-40 Diesel Truck предназначено для большегрузных дизелей с продленными интервалами замены, и его использование в Вашем случае просто не рационально экономически. Даже при нагруженных режимах эксплуатации и случайном использовании плохого топлива с лихвой хватит масла XADO 10W-40 SL/CI-4.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-08

автор: Александр от 2014-09-05

Здравствуйте! Скажите пожалуйста! Хочу перейти на синтетическое моторное масло так как говорят оно лучше сохраняет от износа, во всем лучше, но по мануалу эксплуатации авто мне рекомендовано по температурному режиму масло с вязкостью не менее 10w-40, посмотрев ассортимент Ваших синтетических масел 5w-40 и полусинтетических 10w-40 понимаю что по многим параметрам синтетические масла превосходят полусинтетические,но конечно стало не понятным еще то что у синтетических масел 5w-40 кинематическая вязкость при 100°C выше, а я читал таблицу в интернете что наоборот у полусинтетики 10w-40 кинематическая вязкость при 100° C выше чем у 5w-40 и из за этого показателя и применяется при температуре окружающего воздуха имеющую оценку выше так как масло гуще и при нагревании обеспечивает стабильную маслянную пленку, вообщем по тому рассказу полусинтетика 10w-40 лучше сохраняет от износа при высокой температуре воздуха чем синтетика 5w-40 из за того что кинематическая вязкость при 100°C выше! Меня не смущает что стоимость синтетики выше если оно лучше то я перейду на него главное не запороть двигатель, за ранее благодарен за ответ!

Ответ:

Александр, с двигателем все будет в порядке. Переход с полусинтетики по SAE 10W-40 на синтетику SAE 5W-40 особенно положительно скажется при пуске двигателя зимой. Высокотемпературная вязкость этих масел +/- одинаковая и на это не стоит обращать внимание.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Петр от 2014-09-04

Добрый день,уважаемая компания XADO. Много лет пользуюсь Вашей продукцией для авто и хочу сказать большое Вам спасибо. Хотел бы проконсультироваться по следующему вопросу: закупили на предприятие двухшнековый гранулятор для ПВХ 91 года выпуска, вскрыли блок соединения шнеков(редуктор) и обнаружили раковины и износ на гипоидных шестернях.Объем масла 21 литр,система смазки принудительная с помощью электронасоса,завод изготовитель рекомендует использовать масло mobil shc 630. Что бы Вы могли посоветовать, если возможно вышлите методику обработки на почту. Спасибо.

Ответ:

День добрый, Петр. Спасибо за хорошие отзывы. Ответы выслан Вам на электронную почту.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Хабиб от 2014-09-02

Залили присадку шприц ревитализант в гур, а она запенилась и загудела?

Ответ:

Обычно жидкость вспенивается из-за сильного износа подшипника вала привода насоса или из-за того, что в в систему попадает воздух. Гул может проявиться при неправильном использовании ревитализанта. Напишите, пожалуйста, как с Вами связаться на адрес .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-02

автор: михаил от 2014-08-28

Здраствуйте,скажите срок годности масел хадо, минеральных, полусинтетических,синтетических,если канистра была открита сразу или наливных без канистры? Смешивать масла хадо минералку15-40 и полусинтетику хадо 10-40 нельзя? какое масло использовать хадо после обработки ревитализантом,минералку полусин синтетик?И для заз сенс что лутше подходит по маркировке SL\CF ИЛИ SM\CF СУДЯ по описаниях раньше sm\cf лутше по качеству?

Ответ:

Срок хранения масел в закрытой таре (не зависимо от того отрывалась ли она раньше, или масло в нее было налито из бочки) составляет 5 лет. При этом масла сохраняют свои эксплуатационные свойства. Указанные Вами масла допускается смешивать, например для долива. Какое масло использовать после обработки не имеет значение, главное, чтобы оно содержало Ревитализант. Для мотора автомобиля ЗаЗ Сенс вполне достаточно масла с категорией SL.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-30

автор: Михаил от 2014-08-26

Скажите, какой срок годности у ревитализантов для двигателя?

Ответ:

В соответствии с техническими условиями срок годности ревитализантов не ограничен. В составе продуктов нет компонентов которые портились от времени.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-28

автор: Александр от 2014-08-21

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! У меня к Вам такой вопрос,на данный момент хотел бы съэкономить денежные средства а именно имеется два литра моторного масла Лукойл Люкс 10W-40 SL-CF и полтора литра моторного масла ХАDO Atomik Oil ENERGY DRIWE 10W-40 MADE IN HOLLAND,скажите пожалуйста,если я смешаю в такой пропорции эти два вида масел и применю для Ваз 2114 1.6 то навредит ли это двигателю в плане его ресурса да и вообще может это нивкоем случае нельзя делать так кае может произойти какая нибудь химическая реакция что двигатель стукнет с первых километров?

Ответ:

День добрый. В плане ресурса для такого двигателя указанный Вами "коктейль" вряд ли сможет навредить. Моторные масла смешиваются между собой без "химических реакций".

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-21

автор: Oлег от 2014-08-19

Здравствуйте. Подскажите продукты для двигателя и механической коробки kia rio 2011 пробег 35000 км. Есть ли представительства в г.Пенза РФ?

Ответ:

День добрый. Вы можете воспользоваться атомарными кондиционерами металла для двигателя (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum) и для механической трансмиссии (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-maximum-transmishn). Эти товары можно заказать здесь же в интернет-магазине или в ближайшем к Вам представительстве в Самаре (http://xado.info/ru/dealers#ru). Еще Вы можете обратиться и к нашему дилеру в Пензе: Косолапкину Дмитрию по тел. (8412)900169.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-19

автор: Константин от 2014-08-17

Здравствуйте! Если обрабатывали Гранулятор ДГ-1, пришлите пожалуйста методику применения.

Ответ:

День добрый. Подробная методика Вам выслана на электронную почту. Вкратце она сводится к применению смазки ХАДО Ремонтная вместо штатной и использованию геля-ревитализанта в редуктор. И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Хабиб от 2014-08-16

Не подскажите как найти подбор масла по марке автомобиля?

Ответ:

В настоящее время электронный подборщик масел XADO находится на доработке. По запросу на электронный адрес vopros@xado.com мы предоставим нужную Вам информацию.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-15

Здравствуйте. Три раза покупал ваше масло 5w30. Заметил что двигатель стал работать тише и масло не уходит, но прошу совета, что лучше заливать в двигатель. Характеристики двигателя 1,5 объем, 1998 год, ДВС(4G15). Марка авто MMC Lancer 6 правый руль, коробка автомат, пробег 150 000 км. Посоветуйте что лучше для коробки автомат добавить и для двигателя какую маркировку масло использовать. P.S живу на урале морозы зимой бывают -40 градусов.

Ответ:

Добрый день, Сергей! Спасибо за интерес к нашей продукции! Для двигателя Вашего автомобиля использование масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN в зимний период будет оптимальным. Летом можно использовать масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF или XADO Atomic Oil 5W-40 SN. Для АКПП рекомендуется жидкость XADO ATF III/IV/V, выполняющая требования допуска SP-II (рекомендация производителя). Ю.Карацюба

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-12

Здравствуйте. Никогда не пользовался вашей продукцией, хочу попробовать. Автомобиль ВАЗ 21099 обьем 1.3 после кап.ремонта прошёл 12000. Сейчас залито масло полусинтетика "Манол" прошёл 7000км. Хотел бы сменить масло на вашу продукцию. Объясните, что ? и как поменять (нужно ли промывать и чем?), а также и коробке передач. Если можно не очень дорогое. Примного вам благодарен и успехов вашем деле!

Ответ:

День добрый. Перед заменой масла воспользуйтесь очистителем масляной системы ХADO VitaFlush (http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/vitaflush), достаточно будет проехать 20-30 км на старом масле с очистителем. Из недорогих масел для двигателя - масла Verylube, например, Verylube 10W-40 SL/CF (http://xado.ru/masla/polusynteticheskie-mineralnie-masla/verylube-10w-40-sl-cf) и для коробки Verylube 80W-90 GL 3/4/5 (http://xado.ua/masla/transmissionnie-masla/dlya-mehanicheskih-transmissiy/mineralnie/verylube-80w90-gl-3-4-5). Обычно при замене масла в КПП ее не промывают. Но для профилактики можно воспользоваться промывочным маслом - промывкой двигателя и трансмиссии (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/promivochnoe-maslo).

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-12

автор: Dim от 2014-07-29

приставка Atomic по-моему у вас пишется везде на сайте к любому маслу Хадо. значит такое масло (Atomic 5W-40 SL/CF с RF=5.5) как вы говорите продаётся только для техстанций оптом т.е бочкой в 60 л за 3926 грн,а не разлив за 65 грн. за литр , тогда вопрос это масло в этой бочке(Atomic 5W-40 SL/CF ;RF=5.5) по вязкости и своим эксплуатационным свойствам такое как XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF в бочке только на разлив за 115 грн за литр, или в железной канистре в 4 л за 540 грн. или это разные масла ? и по классификации масла понятно что SM лучше SL, я не об этом спрашивал.

Ответ:

По своим эксплуатационным свойствам масла XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF и Atomic 5W-40 SL/CF одинаковые, по маркетинговым критериям это разные масла.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ от 2014-07-29

Имею ВАЗ 21043 2005г.в.Пробег-190000 км. Недавно заменил масло (всегда заливаю после обязательной промывки SHELL HELIX+(SHELL HELIX HX7). При этом добавил 2 флакона Ресурса. После этого проехал 300 км. Сегодня закупил и залил 1 тюбик НАДО (27 мл). Почему у меня начала гореть лампочка давления масла? Погасает только при оборотах более 1200об/мин. До этого ничего подобного не было. Стабильно были обороты 800об/мин. Подскажите, пожалуйста, что мне делать? Заранее-Премного благодарен.

Ответ:

Я не стал бы связывать применение XADO 1 Stage с сигналом лампочки. В интернете достаточно много информации и рекомендаций для ВАЗов по этому вопросу. Промыть маслосистему, заменить фильтр. Проверить насос. Использовать более густое масло.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: Dim от 2014-07-28

Здравствуйте! у вас в магазинах в фирменных продаётся масло на разлив в бочках , к примеру синтетическое масло 5W-40 SL/CF или SM/CF за литр где то 115-120 грн. за литр точно не скажу не помню, и есть масло тоже в бочке 5W-40 по цене 65 грн. за литр и с показателем защиты двигателя от износа RF=5,5 как написано на бочке, в чём разница между ними?, продавец толком не объяснил мне.

Ответ:

День добрый. Речь идет о маслах XADO 5W-40 SM/CF и Atomic 5W-40 SL/CF. И хотя оба масла содержат ревитализант и класс вязкости у них одинаковый, уровень эксплуатационных свойств (класс качества) у масла XADO 5W-40 SM/CF выше. Кроме этого масла Atomic в первую очередь предназначались для группы потребителей автопарки, автохозяйства, станции технического обслуживания (к точкам фирменной торговли это не относится). Такие масла выпускаются только в бочках. Масла XADO брендовый продукт, и стоимость их производства и продажи выше. Отсюда и отличия в цене.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-29

автор: дмитрий от 2014-07-24

Спасибо за ответ.Так получается, что в принципе все виды гелей взаимозаменяемы (разница лишь в количестве)?

Ответ:

Не совсем так. Отличаются гели: по концентрации активного вещества, составу, размерности и концентрации частиц нанокомпонентов; типу носителя.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: дмитрий от 2014-07-23

Нет возможности (магазины далеко),а нужно обработать редуктор.В наличии Хадо для дизеля.Могу применить его?

Ответ:

Добрый день, Дмитрий! Да, Вы можете обработать редуктор гелем - ревитализантом для дизельного двигателя. Если редуктор - это узел трансмиссии транспортного средства, то обработку проведите путём однократного добавления геля для дизельных двигателей в разогретое масло редуктора из расчёта 9,0 мл геля на 1 литр масла. Если это нагруженный редуктор с определённым износом (но не критическим) технологического оборудования, то обработку проведите этим же гелем для дизельных двигателей путём однократного добавления в разогретое масло редуктора из расчёта 12,0 мл геля на 1 литр масла в редукторе. Обработку можете провести как гелем в тубах по 9,0 мл, так и в шприцах ЕХ-120 по 8,0 мл. Желаю удачи! И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: Максим от 2014-07-21

И вдогонку второй вопрос - что Вы можете порекомендовать для смазки коробок станка на подшипниках скольжения для продления срока их службы? Это древний станок 1936 года выпуска, хотелось бы, чтобы он подольше поработал без дорогостоящего ремонта:). Условия смазки - циркуляционная, маслостанцией.

Ответ:

Для увеличения срока службы подшипников скольжения, а также других деталей коробки передач станка рекомендуется произвести обработку его элементов гелем-ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников (http://xadoindustrial.com/revitalizants-xado/gel-revitalizant-dlya-kompressorov-i-podshipnikov). Обработке подлежат подшипники со степенью износа не более 80%, не имеющие дефектов и макромеханических повреждений. Перед обработкой необходимо устранить утечки масла. При наличии фильтрующих элементов следует произвести очистку или заменить фильтры. Обработка производится в 3 этапа в следующем порядке: 1. В отдельной емкости в небольшое количество штатного масла (из расчёта 1 часть геля на 5-10 частей масла), разогретого до температуры +40...60 °С, добавить расчетное количество геля-ревитализанта ХАДО для компрессоров и подшипников, из соотношения 4 мл геля на 1 л масла для 1 этапа обработки. Компоненты тщательно смешать. 2. Полученную смесь внести в масляную ванну маслостанции, включить станок и эксплуатировать в штатном режиме. 3. Второй и третий этапы обработки подшипникового узла проводятся аналогично первому этапу с интервалом не менее 8 -12 часов суммарной наработки подшипников. Обработка считается законченной после 550 ч суммарной наработки подшипников от начала первого этапа. В этот период не рекомендуется производить замену масла. Ю.Карацюба

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-22

автор: Максим от 2014-07-21

Здравствуйте. Купил банку 0,5л масла для двухтактных двигателей. На самой банке зеленая наклейка-этикетка, закрывающая всю банку, наклеена поверх отпечатанной на металле фиолетово-розовой этикетки XADO ATF VI. На наклейке красуется "Made in Holland", под ней на металле скромно "Made in Ukraine". Содержит масло такого же зелено-синеватого цвета, что и литровые банки, которые я покупал раньше. Куплено в том же магазине, где беру масло уже много лет, то-есть репутация проверенная. Так вот вопрос - это фабричный способ упаковки в банки для другого типа масел при отсутствии на складе необходимой тары, или это всё-таки подделка? Разницы в работе бензокосы не заметил, успел сжечь уже 5 литров бензосмеси, в пересчете на масло - 100 грамм масла.

Ответ:

День добрый, Максим. Это не подделка. Ограниченная партия масла XADO 2T FC упаковывалась таким образом.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-22

автор: Алексей от 2014-07-18

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, какой ревитализант подойдёт для двигателя мотоцикла Suzuki SV 400s 2202 года (V-образная двойка 400 см.куб.). Есть проблема хорошего масляного аппетита. Устранит частично ревитализант эту проблему? Спасибо!!!

Ответ:

Добрый день, Алексей! Для двигателя Вашего мотоцикла рекомендую использовать ревитализант EX120 MOTO. Внесите содержимое одного шприца в маслозаливную горловину двигателя прогретого до рабочей температуры. И.. катайтесь! Ревитализант поможет устранить проблему, если повышенный расход масла наблюдается по причине износа поверхности цилиндров двигателя. С уважением, О.Серов

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-21

автор: Александр от 2014-07-17

Здравствуйте! Объясните пожалуйста как формируется на стенках цилиндра и других частях двигателя защитное металло керамические покрытие? Немного не понятно то как это происходит и заставляет задуматься как это отражается на сам двигатель,ведь как Вы заявляете что у металлакерамического покрытия прочность гараздо выше чем у металла деталей двигателя и самого цилиндра,недоумение вызывает сам процесс ревитализации,не понятно,как твердые частицы металлокерамики формируются на метелле гораждо меньшей прочности,ведь подумать так что может просто получиться абразывный износ деталей с нарушением температурного режима двигателя и несущей способности смазки,ухудшается естественный теплоотвод деталей,уважаемая компания,не понятны эти факторы,будьте добры объясните! Большое спасибо за ответ!

Ответ:

Добрый день, Александр! Металлокерамический слой формируется на всех рабочих поверхностях трения деталей двигателя в парах трения "металл-металл". Неважно из каких металлов или металлических сплавов изготовлены детали, ревитализант работает в любых сочетаниях. Активное вещество ревитализанта и слой металлокерамики не работают, как абразив. Дисперсность частиц менее 5 мкм, а слой металлокерамики обладает высокой прочностью, повышенной микротвёрдостью (по сравнению с матричным материалом деталей) и улучшенными антифрикционными свойствами с очень низким коэффициентом трения. С механизмом формирования металлокерамического слоя можете ознакомиться на нашем официальном сайте по данной ссылке: http://xado.info/ru/our-technology. Теплопроводность рабочих поверхностей деталей также не изменяется при формировании на них металлокерамического слоя, поскольку длина тепловой волны гораздо больше толщины металлокерамического слоя. И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-21

автор: Виктор от 2014-07-16

Добрый день, имеем двухступенчатый цилиндрический редуктор в очень плохом состоянии (шестерни). На три - четыри месяца нужно продлить его жизнь до приобретения запасных частей. Применяется редукторное масло ТАД 17. Какой ревитализант вы предложите для востановления шестерен (царапины, сколы, износ) без ремонта или для продления срока работы, а также совместимость с маслом ТАД 17? Приятного дня и спаибо за ответ.

Ответ:

День добрый. Для увеличения остаточного ресурса редуктора со значительным износом рекомендую применить гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов. Гель вносится в прогретое масло редуктора однократно из расчёта 15,0 мл на 1 литр масла в редукторе. Наработка редуктора до формирования устойчивого слоя металлокерамики - минимум 250 ч под штатной нагрузкой. Сколы на зубьях обработкой не устраняться, а царапины и задиры глубиной до 0,2 мм на пятнах контакта зубчатых передач полностью будут устранены. Гель совместим с любыми смазочными маслами, в том числе и с ТАД17. С уважением, И.Шарайкин .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-16

автор: Александр от 2014-07-15

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! Спасибо Вам за рекомендацию воспользоваться промывкой инжектора Максифлаш, подействовало, автомобиль стал резвей набирать обороты и на затяжной подъем набирает обороты чего не стало после того как я заправился на франчайзинговой заправке, большое спасибо, у меня к Вам такой вопрос! Можно ли мне залить Максифлаш на 20 л топлива или же на 40 л только два флакона чтоб эффект был еще лучше, именно до полного прочищения, так как динамика авто хоть и стала лучше, но мне кажется, что инжектору нужно еще прочиститься все таки автомобиль был намного резвей до этой злосчастной заправки! Не повредит ли это двигателю? Не будет ли смывать маслянную пленку в цилиндре, объясните пожалуйста подробнее, спасибо за ответ! Авто-Ваз 2114 1.6 8 клапанов!

Ответ:

Спасибо Вам за интерес к нашей продукции! Для более тщательной промывки инжекторов можно произвести дополнительную очистку топливной системы согласно инструкции по применению MaxiFlush - очистителя топливной системы бензиновых двигателей из расчета 300 мл. (1 флакон) состава на 40-80 л бензина. Увеличивать концентрацию очистителя не нужно. В дальнейшем в профилактических целях (каждые 5000 км пробега) можно использовать очиститель топливной системы для бензинового двигателя Atomex Cleaner (Gasoline) из расчета 250 мл состава на 40-60 л топлива. Также при необходимости (если есть сомнения в качестве заправляемого бензина) можно использовать Atomex F8 Complex Formula (Gasoline) – средство для защиты топливной системы бензинового двигателя от некачественного топлива. С уваженеим, Ю.Карацюба .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-16

автор: Антон от 2014-07-11

Здравствуйте, автомобиль ВАЗ 2114, залил масло Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 и еще залил AMC Maximum, проехал 10т.км, хочу поменять масло, нужно ли для профилактики добавить ревитализант, если да то какой и в каком количестве?

Ответ:

В данный момент времени дополнительное применение ревитализанта для профилактики нецелесообразно, т.к. запаса "прочности" AMC Maximum хватит не менее чем на 100 000 км пробега, кроме этого в масле XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 также есть ревитализант. В дальнейшем пользуйтесь маслом XADO и при замене делайте промывку составом Vitaflush или Totalflush. С уваженеим, Ю.Карацюба .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-14

автор: Engineer от 2014-07-11

I know that Revitalizant® is able to generate new surface, I read about this in TLT magazine Dec. 2011. But my question is the Revitalizant® approved by MB or/and VAG in XADO's Lub. Oils such as Xado SN 5w-30?

Ответ:

You can learn more about approvals of OEM for XADO oils on www.xado.info in part "Certificates".

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-11

автор: Engineer от 2014-07-10

Dear Xado Group, As I know, there are some XADO's Lub. Oils approved by MB and VAG. Please advise can the oil with MB 229.51 contain any supplement additives? For instance revitalizant, which will create new layer on liner etc.

Ответ:

Dear Engineer! Yes, indeed, XADO oils contains the nanocomponent Revitalizant®. Its quantity is sufficient to provide the modification of a very thin surface layer of friction parts. As a result of such modification, antiwear properties of friction surfaces greatly improve.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-10

автор: Александр от 2014-07-07

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,что лучше в применении для продления ресурса бензинового двигателя,постоянно использовать моторное масло ХАДО или регулярно по рекомендации обрабатывать двигатель гелем ревитализантом ЕX-120? Меня конкретно интересует одно и больше проявляю интерес к гелю ревитализанту,но бытует мнение что если ошибочно внести большее количество геля ревитализанта то может застучать двигатель и вместо продления ресурса его придется капиталить,такое может быть? Тогда получается будет сложно дозировать порции в применении или ждать когда произойдет незначительный износ,а если я хотел бы изначально обработать двигатель сразу же после после покупки нового автомобиля,как быть здесь или это невозможно? Большое спасибо за ответ!

Ответ:

И снова здравствуйте! Для надёжной защиты от износа двигателя рекомендуется проводить систематическую обработку (отечественный двигатель лучше всего одна трёхэтапная обработка – 3 шприца – на 50-60 тыс. км пробега). Даже если допустить 10 кратную передозировку геля при обработке двигателя, то всё равно оптимальный тепловой зазор будет сохранён и двигатель будет исправно работать. Если одновременно использовать и гель и моторное масло ХАДО, то ресурс двигателя гарантированно увеличивается по параметру износа минимум в 2 раза. Ревитализанты ХАДО и качественные моторные масла обеспечивают надёжную защиту только лишь от изнашивания, но не смогут повлиять на усталостную прочность деталей. Потому физически невозможно увеличить ресурс любого двигателя в 4 и более раза. С уважением, И.Шарайкин .

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-09

автор: Иван от 2014-07-07

Здравствуйте!Скажите пожалуйста,как правильно обработать двигатель ВАЗ 2114 1.6 8 клапанов гелем ревитализантом ЕX-120 для бензиновых двигателей? Пробег составляет 50 тыс,автомобиль эксплуатируется при бережном режиме не превышая 3-4 тысяч оборотов двигателя,используется моторное масло ZIC A+10w-40,замена масла проводится стабильно через 7 тыс км пробега,скажите,при таком режиме эксплуатации и обслуживания и вашей рекомендацией по правильной обработке данным гелем ревитализантом то на сколько продлится ресурс двигателя в без износном состоянии если можно так выразиться и если такое возможно? И еще такой вопрос,если производить данную обработку систематически через указанные вами сроки использования данного геля то каков может составить ресурс двигателя в общем?

Ответ:

Одна трёхэтапная (3 шприца) обработка двигателя гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120 позволяет гарантированно обеспечить защиту от износа двигателя отечественного авто на протяжении пробега 70-80 тыс. км. Порядок обработки указан на упаковке геля и на сайте xado.ru. Если проводить систематическую обработку тремя шприцами каждые 50-60 тыс. км, то ресурс двигателя автомобиля отечественного производства увеличивается минимум в 2 раза, при такой бережной эксплуатации. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-09

автор: Александр от 2014-07-05

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! Скажите пожалуйста, если моторное масло ХАДО менять раньше заявленного регламента заводом изготовителя автомобиля о замене масла в двигателе, к примеру, не через 15 тысяч км пробега, а через 7 тысяч то получается ресурс двигателя увеличивается за счет того что оно полностью не срабатывается и ревитализант лучше действует? Просто фантастические цифры рассказывают что на автомобиле ваз классической модели проехали 600 тысяч км без капремонта, это не еденичный пример их масса, в России хвалят ваше масло, но так же говорят если чаще меняешь то лучше для двигателя и ресурс увеличивается многократно в три раза точно от вашего масла! Интересно узнать ответ специалиста, и еще, есть ли у вас моторные масла произведенные по LowSаps технологии для бензиновых двигателей?

Ответ:

Добрый день, Александр! Любое моторное масло в процессе эксплуатации двигателя подвергается деструкции, - из-за воздействия многих факторов теряются первоначальные свойства масла. Производитель автомобиля, исходя из особенностей конструкции двигателя, его конкретных условий эксплуатации и уровня эксплуатационных свойств масла, назначает общий ресурс масла. Это означает, что конкретное моторное масло при оговоренных условиях эксплуатации будет на протяжении установленного ресурса гарантированно обеспечивать надёжную работу данного двигателя с минимальным износом. На практике же далеко не всегда получается эксплуатировать двигатель в условиях, оговоренных производителем техники. Поэтому, при использовании любого моторного масла, уменьшение его ресурса гарантированно увеличивает ресурс двигателя. Если же регулярно используется моторное масло с ревитализантом ХАДО в двигателе с минимальным износом, то при уменьшении ресурса масла на 25-30%, ресурс двигателя повышается минимум в 2 раза. Для автомобиля ВАЗ классика это означает что при ресурсе двигателя в 125 000 км пробег без капремонта может составить 260-300 тыс. км. Случаи без ремонта автомобилей ВАЗ классики в 600 тыс. км в нашей многолетней практике на единичны. Но при этом, на протяжении всего пробега наряду с использованием моторного масла с ревитализантом двигатель проходил 2 или 3 полноценных обработки чистым ревитализантом ХАДО. Поначалу мотористы, разбирая подобные двигатели не могли поверить, что двигатель не капиталился до этого. Да и при ремонте таких двигателей в основном меняли поршни, подбрасывали поршневые кольца, вкладыши и обходились без расточки цилиндров. По поводу моторных масел, изготовленных по Low Sаps - технологии - мы такие масла также производим. Это наше моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 А5/В5. Кроме этого производим ряд масел для бензиновых двигателей по Mid SAPS - технологии - XADO 5W-30 SM/CF; XADO 5W-30 504/507; XADO 5W-30 SN; XADO 5W-30 SM/CF; XADO 5W-40 SM/CF. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-07

автор: петро от 2014-07-03

Как опредилить подделку? Какие признаки? Попал на подделку и двигателю пришол конец...

Ответ:

День добрый, Петро. Не ясно о каком продукте идет речь. Правильное применение ревитализантов не ведет и не может быть причиной поломки механизмов. За более чем десятилетние работы в XADO я только слышал о подделках, но так ни разу их и не встречал. Сообщите, пожалуйста, на адрес как с Вами можно связаться..

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-04

автор: Александр от 2014-07-03

Здравствуйте компания ХАДО! Недавно залил ваше масло с ревитализантом по совету, говорят увеличивает ресурс двигателя, живу в России! У меня лада приора с двигателем (21126) пробег 49 тысяч, отношусь к авто бережно не превышаю 3-х тысяч оборотов двигателя. Такой вопрос Вам, скажите пожалуйста, если я постоянно буду пользоваться вашим маслом то на сколько возможно отсрочить капитальный ремонт двигателя вызванный вследствии износа? Так как технический регламент автомобиля для капремонта мотора составляет порядка 200 тыс км! Я почитал о вашем масле с ревитализантом в интернете и честно говоря не поверил что оно способно остановить износ при регулярном использовании. Нашел Ваш сайт и рад задать Вам вопрос, скажите это так? Как такое возможно?

Ответ:

Добрый день! При соблюдении правил эксплуатации автомобиля и при условии использования топлива нормального качества регулярное применение моторного масла ХАДО с ревитализантом в двигателе изначально с незначительным пробегом позволит гарантированно увеличить ресурс двигателя отечественного производства минимум в 1,5 раза. Это не просто рекламная цифра, а многолетняя практика применения ревитализантов при обработке двигателей, в том числе (и в большинстве случаев) отечественных авто. В наших моторных маслах содержится такое количество ревитализанта, которое способно устранять текущий износ деталей двигателя, при условии умеренного загрязнения системы смазки. Для поддержания системы смазки в относительно чистом состоянии рекомендовал бы также при каждой замене масла использовать специальную мягкую и абсолютно безвредную для двигателя промывку масляной системы ХАДО VITAFLUSH. Промывка заливается в старое масло перед плановой заменой и автомобиль эксплуатируется в течение пробега 300-800 км. Далее производится плановая замена масла. При таком подходе к промывке масляной системы и при регулярном применении моторного масла ХАДО ресурс двигателя гарантированно повышается минимум в 1,5 раза. С уважением, И.Шарайкин

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-03

автор: Александр от 2014-07-03

Здравствуйте, Дмитрий! Получено ли на сегодняшний день одобрение Volvo на применение масел ХАДО? Если получено - где можно его скачать? Вопрос не риторический - возник при переговорах с сервисом Volvo.

Ответ:

День добрый, Александр. В настоящее время Volvo одобрены следующие масла: XADO 10W-40 Diesel Truck (VDS-3); XADO 10W-40 SL/CI-4 (VDS-3); XADO 15W-40 CI-4 Diesel (VDS-3); XADO 15W-40 SM/CJ-4 (VDS-4). Электронные копии этих и других одобрений автопроизводителей на масла XADO Вы можете найти в разделе "Сертификаты" на сайте www.xado.info.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-03

автор: Александр от 2014-07-03

Каков максимальный срок эксплуатации гидравлических масел VHLP ХАДО?

Ответ:

Периодичность замены масел устанавливает не производитель масла, а производитель оборудования. Для разных гидросистем этот срок может составлять от тысяч до десятков тысяч часов. Александр, сообщите, пожалуйста, на адрес о каком оборудовании идет речь.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-03

автор: Анатолий от 2014-07-01

Сколько нужно использовать ЕХ120 для обработки 2-тактного бензотриммера Хитачи объемом 30 кубиков?

Ответ:

Добрый день, Анатолий! Для обработки бензинового триммера вполне достаточно будет применить один шприц EX120 Moto. Растворите содержимое шприца в небольшом количестве масла, прогретого до температуры не ниже +35 °С, внесите в топливный бак и полностью заправьте его топливом. С уважением, О.Серов.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-01

автор: Иван от 2014-06-27

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, препарат для очистки инжекторов MAXIFLUSH в жестяной банке (300 мл) где производится в Харькове или Голландии? Хочу воспользоваться, но боюсь нарваться на подделку, мало ли! Видел это средство по интернету, а где производится не пишут!

Ответ:

День добрый. Этот очиститель производится в Харькове. Чтобы быть полностью уверенным Вы можете заказать это препарат в нашем интернет-магазине: на странице www.xado.com кликните по надписи "Select a country". Или купить в одной из наших фирменных торговых точек: http://xado.info/ru/dealers.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-27

автор: Александр от 2014-06-27

Здравствуйте! Проживаю в россии! У меня к Вам такой вопрос, почему в инстукции по эксплуатации автомобилей АвтоВаз не рекомендовано использование Вашего моторного масла ХАДО и также трансмиссионного? Так как мировые марки других масел рекомендуются! Я полагаю либо двигатели не изнашиваются из за процесса ревитализации что экономически не выгодно рекомендовать АвтоВазу либо же процесс ревитализации подходит не для всех типов двигателе в частности АвтоВаза! Скажите, способен ли процесс ревитализации зарастить пропускные отверстия в шатунных вкладышах автомобиля лада приора с двигателем 21126? Да и вообще в других двигателях автомобилей Ваз?

Ответ:

Добрый день! Процесс ревитализации происходит на всех типах двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых всеми, без исключения, производителями в мире. И все абсолютно двигатели изнашиваются в процессе эксплуатации. Что касается одобрения производителей автомобилей на применение моторного масла нашего производства, то на данный момент считаем наиболее целесообразным получить одобрения MB, Volvo, VW и др. Требования к уровню эксплуатационных свойств моторных и трансмиссионных масел этих производителей по многим параметрам выше, чем требования АвтоВаза. В процессе ревитализации на рабочей поверхности вкладышей возможно устранить повреждения (царапины или микрозадиры) глубиной до 0,07 мм, и восстановить износ рабочего слоя толщиной до 0,03 мм. Как видите, размеры технологических отверстий на вкладышах просто несопоставимы с приведенными выше размерами повреждений, которые возможно устранить путём ревитализации. Конечно же такое просто невозможно. С уважением, И.Шарайкин (vopros@xado.com)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-27

автор: Герман от 2014-06-20

Добрый день, купил смазку для ремонта и профилактики 4-х тактного двигателя 150 куб. см. (Скутер) Ту у 24.6-25612000-002-2002 можно ли узнать, как применять это средство, сколько раз и через какой пробег?

Ответ:

День добрый, Герман. Конечно можно! Подробная инструкция по применению есть на каждой упаковке ревитализантов и на сайте: http://xado.ua/revitalizanti. Вероятнее всего Вы купили EX120 Moto (http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-eh120-moto). Состав нужно растворить в небольшом количестве используемого моторного масла при его температуре не ниже +35 оС и полученную смесь залить в масляный бачок. Средство рекомендуется применять однократно на длительный срок (до 100 000 км). Используется оно независимо от наработки двигателя, новый он или не очень, чем раньше тем лучше. Следует учитывать, что полный цикл обработки длится около 1500 км пробега. Так что Вам нужно будет накатать эти километры на масле с ревитализантом до его замены.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-20

автор: Aркадий от 2014-06-14

Добрый день. Нужна смазка для перфораторов. В вашей продукции есть такое?

Ответ:

К сожалению, не указана модель перфоратора. Из общих рекомендаций для смазки хвостовика бура можно воспользоваться смазками ХАДО для ШРУС, либо Verylube для ШРУС. Для смазки редуктора можно применить смазки ХАДО для ШРУС, ХАДО "Ремонтная"

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-16

автор: Іван от 2014-06-10

Добрий день. Чи має фірмовій запах масло XADO Atomic Oil 10W-40 CI-4 Diesel?

Ответ:

День добрий. Так, у цю оливу при виробництві додається віддушка.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-11

автор: Александр от 2014-06-10

Здравствуйте! У меня есть, купленный раньше, тест коннектор XADO для заправки автокондиционера, но у новых баллончиков XADO с фреоном R134А говорят другая резьба. Скажите, пожалуйста, какой номер резьбы у старого и нового баллонов. Спасибо.

Ответ:

Добрый день, Александр! У старого баллона резьба 1/2 дюйма с шагом 16 ниток на дюйм, а в новом баллоне (с обратным клапаном) резьба 7/16 дюйма с шагом 28 ниток на дюйм. По вопросу переходников к старым тест-коннекторам для того, чтобы можно было ими пользоваться при дозаправке системы кондиционирования из новых баллонов, обратитесь, пожалуйста, на адрес: vopros@xado.com.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-11

автор: Zoltan от 2014-06-09

Dear XADO Company! What distance (in km) should I run my 200 000 km old petrol engine after oil change to have enough metal particles in the oil to reach the best revitalization performance when adding XADO 1 Stage Revitalizant? Thank you in advance.

Ответ:

Dear Zoltan, the Revitalizant® is efficient even if you apply it right after the oil change. You do not need to wait until metal particles appear in the oil.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-10

автор: Семен Анатольевич от 2014-06-05

На счет мотоспорта...

Ответ:

Сообщение носит характер реплики, не содержит вопроса. Удалено.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-05

автор: Рауль от 2014-06-02

Здравствуйте! XADO Atomic Oil 2T FC - имеет ли это масло свой фирменный "парфюм" запах? Я купил, но ничего не ощутил.

Ответ:

День добрый. Двухтактные масла XADO производятся без отдушки.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-02

автор: Константин Александрович от 2014-06-01

Здравствуйте, расскажите пожалуйста как повысить точность дуплексных подшипников на шпинделе внутришлифовального станка, а лучше, ремонтно-восстановительную методику обработки. Смазка: масло марки Л (велосит) 60-80 капель в минуту.

Ответ:

Добрый день! Для повышения точности подшипников, работающих в масляной ванне (в том числе и подшипников повышенной точности) рекомендуется использовать гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников (промышленный). В Вашем случае следует провести обработку подшипников таким образом: разогреть в отдельной емкости 2,0 л применяемого смазочного масла до температуры 50-60 градусов по Цельсию и растворить в нем одну тубу 9,0 мл геля-ревитализанта. Далее использовать полученную смесь для смазывания подшипников шпинделя в штатном режиме. При значительном (но не критичном) износе подшипников для их восстановления эту процедуру нужно повторить еще раз, для ремонта – два раза.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-06-02

автор: Виталий от 2014-05-28

Здравствуйте! Есть ли в линейке ваших присадок средства для двухтактных двигателей, которые могли бы сгладить излишние шумы коленвала, в частности игольчатые подшипники?

Ответ:

День добрый. Да есть. Шум подшипников коленвала 2-х тактного двигателя вызванный их некритическим износом можно устранить при помощи геля ревитализанта для мототехники XADO EX120 Moto. С описанием этого продукта можно ознакомиться здесь http://xado.ru/revitalizant-ex-120-cat/revitalizant-eh120-moto или здесь http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-eh120-moto.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-28

автор: Александр от 2014-05-17

Здравствуйте уважаемая компания XADO! Скажите пожалуйста какое количество ревитализанта содержится в литровой банке моторного масла XADO Atomik Oil ENERGY DRIVE 10W-40? Порекомендуйте пожалуйста средство для чистки инжектора ваз 2114 1.6 8 клапанов, если данное средство есть у вас в наличии которое вносится в топливный бак! Большое спасибо за ответы!

Ответ:

Здравствуйте, Александр! В каждом литре моторных масел содержится ревитализант в эквиваленте равный четвертой части геля-ревитализанта тубы 9 мл. Этого количества ревитализанта достаточно для устранения текущего износа двигателя. Для устранения накопленного износа необходимо провести дополнительную обработку двигателя рекомендуемым количеством геля-ревитализанта. Для очистки инжекторов без их демонтажа рекомендуется использовать препарат MAXIFLUSH в 300 мл упаковке. Содержимое банки вносится в топливный бак на 40-60 л и автомобиль эксплуатируется в обычном режиме. Для профилактики (особенно при использовании некачественного топлива) рекомендуется проводить очистку инжекторов каждые 20-30 тыс. км и тогда не потребуется стендовая промывка.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-19

автор: Иван от 2014-05-13

Добрый день! Решил написать вам номер партии,дату и время что стер пальцем возле горловины,может это поможет вам лучше проверить да и я увереннее буду,1318691; 20/11/13; 14:32:14

Ответ:

Номер, который Вы прислали и от которого "и следа не осталось" подтвержден в Голландии на производстве. Он нанесен на 4 л канистру масла. Можете спать спокойно. На всех выборочно проверенных упаковках масла номера не стираются.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-14

автор: Михаил от 2014-05-13

На токарный станок для смазки требуется по документации турбинное масло ГОСТ 32-53. Есть ли у вас масло, которое можно использовать в моём случае для системы смазки токарного станка?? Спасибо.

Ответ:

Для циркуляционной системы смазки шпиндельного узла коробки передач и коробки Нортона токарного станка (по всей видимости станок старый) можно порекомендовать гидравлическое масло XADO Hydraulic Oil VHLP 32 или 46 вязкости. (http://xadoindustrial.com/xado-oils/masla-hado-gidravlicheskie-i-kompressornie/xado-hydraulic-oil-vhlp-en-vg-32)

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-13

автор: Василий от 2014-05-12

Здравствуйте уважаемая компания XADO! У меня к вам такой вопрос, езжу на ВАЗ 2114 1.6 литра 8 кл, пробег 75000, пользуюсь моторным маслом ZIC A+10W-40. Хочу воспользоваться вашим ревитализантом ХАDO так как очень много положительных отзывов о нем что действует на 100%, посоветуйте мне пожалуйста ревитализант, совместим ли он с этим маслом? И скажите пожалуйста могу ли я при каждой замене моторного масла (меняю каждые 10 тыс) добавлять в него ревитализант, так как мне нравится активная езда, не повредит ли это двигателю? Заранее благодарен за ответ!

Ответ:

День добрый. Ревитализант совместим со всеми типами моторных масел. Для Вас порекомендую Атомарный кондиционер металла АМС Tuning, этот продукт нужно использовать при каждой замене масла. Он обеспечивает надежную защиту при нагруженных режимах и активной эксплуатации автомобиля.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-12

автор: Иван от 2014-05-10

Здравствуйте! На банке XADO Atomiс Oil ENERGY DRIVE 10W-40 Made in Holland. После приобретения решил потереть пальцем номер партии и дату которая была нанесена возле сливной крышки, мне посоветовали это сделать сказав, что у оригинального масла не сотрется, все стерлось и следа не осталось, скажите пожалуйста так и должно быть? Масло имеет аромат, как бы лимона, нарушений целостности упаковки не выявил! И еще такой вопрос, можно быть уверенным в том если масло имеет этот аромат как бы лимона и нет повреждений носика масленки, что имеется в нем срывное колечко что это не фальшивка? В россии и лекарства встречались поддельные что говорить о маслах! Большое спасибо за ответ!

Ответ:

И снова здравствуйте :-) Так быть не должно. Проверяем. На вторую часть Вашего вопроса ответ: скорее можно, чем нет.

технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-05-13

Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

Вопросы и ответы