Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Алексей от 2017-11-09

если в коробке по мануалу GL 4/5 SAE 75W-85 можно ли залить синтетику ХАДО Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5? какие нюансы?
Ответ:
Hикаких негативных последствий для нормальной работы КПП в данном случае не будет - смело применяйте. Использование трансмиссионного масла с немного большей вязкостью теоретически может привести к незначительному повышению расхода топлива, но уменьшит скорость изнашивания деталей. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-10

автор: Андрей от 2017-11-07

Какой возможен пробег на самом последнем моторном масле ?
Ответ:
Ресурс масла в двигателе определяется производителем автомобиля и необходимо придерживаться этих рекомендации. Так, например, масло XADO 10W-40 SL/CI-4 в грузовом автомобиле Volvo с двигателем FH12 может обеспечить пробег от замены до замены и в 40, и в 60 тыс. км. (в соответствии с требованиями VDS-3). Если это же масло использовать в автомобиле семейства ВАЗ 08, то здесь нужно проводить замену не более чем через 15 тыс. км. пробега. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-08

автор: Максим от 2017-11-06

Хочу залить в субару легаси объём 2,5 масло хадо. Пробег 300 тысяч км.Вопрос: Какое масло выбрать и стоит ли его усилить ревитализантом стейдж 1?
Ответ:
В двигателе Вашего авто возможно применение моторных масел: XADO 5W-30 SN; 5W-30 SM/CF; 5W-40 SM/CF; 10W-40 SN; 10W-40 SL/CI-4. При таком пробеге конечно же рекомендуем провести обработку двигателя и лучше использовать гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей (3-мя тубами по 9,0 мл или 3-мя шприцами по 8,0 мл в 3 этапа с пробегом 300-500 км между этапами). С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-06

автор: Анатолий от 2017-11-05

Чем смазать поршень, зубчатые передачи, шариковые и игольчатые подшипники на перфораторе МЕТАБО 800 вт
Ответ:
Для того, чтобы редуктор перфоратора работал длительное время без поломок рекомендуется удалить старую смазку, промыть все детали, нанести на все трущиеся поверхности тонким слоем гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов и затем заложить в рекомендуемом производителем количестве смазку ХАДО EP 00/000. Хвостовик бура лучше смазывать смазкой VERYLUBE для ШРУС с дисульфидом молибдена. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-06

автор: игорь от 2017-11-05

подскажите какое масло оптимально подойдёт в шевроле авео дв. 1.5 пробег 155 тысяч и что можно сделать или комплексно обработать движок топливную аппаратуру смазать рулевые наконечники чем обработать ремни и масло в гур
Ответ:
В двигатель Шевроле Авео оптимально использовать масло XADO 10W-40 SL/CF. Обработку двигателя лучше провести на свежем моторном масле в 3 этапа гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей 3-мя тубами по 9,0 мл или 3-мя шприцами по 8,0 мл. Перед плановой заменой моторного масла рекомендуется в старое масло внести очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH, поездить 500-800 км и заменить масло. В топливный бак рекомендуется перед заправкой внести "VERYLUBE "Комплексный очиститель топливных систем бензиновых двигателей" 1 упаковка на топливный бак 40-60 л. После израсходования топлива при необходимости заменить топливный фильтр и перед очередной заправкой внести в топливный бак гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска. В гидроусилитель применяется гидрожидкость XADO ATF III или XADO ATF III/IV/V. Обработка ГУР проводится также на незагрязнённой гидрожидкости гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для гидроусилителя руля путём 2-х этапного внесения в разогретую гидрожидкость одной тубы 9,0 мл или 1-го шприца 8,0 мл (сначала внести половину тубы или шприца и после пробега 100-300 км внести вторую половину). Наконечники рулевых тяг лучше смазывать смазкой ХАДО "Ремонтная" после удаления старой смазки и промывки деталей. Средство для ремней мы уже не выпускаем. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-06

автор: Владимир от 2017-11-03

Поясните, что выпадает в осадок?! И зачем этот компанет? Если не влияет на качество и действие продукта? Почему не пишут, что взболтать?!
Ответ:
Это вспомогательный компонент. На упаковку наклеивается стикер с рекомендацией встряхивать перед применением. Вероятно у Вас упаковка без такого стикера.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-06

автор: Владимир от 2017-11-03

Вопрос. Хадо антигель. Срок годности до 1.2018. Вылил вчера в топливо остатки, НО! Обнаружил на дне толстый слой гелеобразной массы! Что это и почему! Возможно зимой и перемерзали из за этого?!
Ответ:
Ответ. Состав продукта комплексный. При его длительном хранении допускается образование осадка. Перед применением содержимое упаковки нужно перемешать. Вы можете добавить во флакон небольшое количество топлива и растворить в нем осадок. Смесь влить в топливо. На свойства продукта по улучшению низкотемпературных свойств топлива образование осадка не оказывает существенного влияния. Состав не оказывает влияния на низкотемпературные свойства топлива если: - до его применения топливо уже помутнело, в нем начали появляться кристаллики парафинов; - топливо содержало аналогичные присадки.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-03

автор: Михаил от 2017-11-02

Текст сообщения: Обработал ремень на своем рио 3 средством для ухода. Ремень не свистел и не скрежетал решил провести профилактику перед зимой.При начале обработки начался скрежет потом пропал , после того как полностью обработал . Через четыре часа завел машину .. скрежет был такой что сразу заглушил , потом решился прогреть скрежет стал тише , скажите это НОРМАЛЬНО? Или же мне попалась подделка?
Ответ:
Добрый день! Насчёт подделки сомневаюсь, но ситуация в Вашем случае конечно же не нормальная. Препарат как раз и предназначен для удаления посторонних шумов и увеличения ресурса приводных прорезиненных ремней, которые не имеют запредельного износа поперечного сечения, не достигли предельной длины и нет нарушения нормальной структуры рабочей поверхности. Если же ремень сильно растянут, изношен по сечению или растрескался, то после применения препарата и удаления с поверхности загрязнений может временно проявляться писк и скрежет. Если после повторной обработки и пробега 500-800 км эти шумы не исчезнут, тогда необходимо проверить степень износа шкивов и, возможно, заменить ремень. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-11-02

автор: Иван от 2017-10-30

Здравствуйте! Приобрёл ревитализант для топливной арматуры для любых видов топлива, в красной упаковке, старого образца. Хотел примененить на автомобиле лексус ис250 - прямой бензиновый впрыск (d4). Для внесения в топливный бак, выдавил тюбик в бутылку, залил 100грамм бензина, и при закрытой крышки мешал минут 20 - гель ни растворился в бензине, крепко прилипившись ко дню бутылки. Получается, что присадка не растворилась бы и в баке? Объясните пожалуйста как мне растворить данный продукт в баке. Так же хочу поинтересоваться по поводу применения геля для акпп. Проблем с акпп нет. Препарат лучше применять на свежем масле? моё масло в коробке прошло 20т.км.
Ответ:
Добрый день! Уточните, пожалуйста, точное наименование геля в красной тубе, или пришлите фото упаковки, который Вы растворяли в бензине и сообщите на электронную почту vopros@xado.com, тогда смогу подробно прокомментировать этот случай. Гель для АКПП лучше применять на свежей или незагрязнённой гидрожидкости. Если ресурс гидрожидкости в Вашем случае составляет порядка 20 тыс. км, тогда смело проводите обработку по инструкции. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-30

автор: Владимир от 2017-10-27

Вопрос опять по механическому компрессору двигателя Мерседес. Масло в компрессоре двигателя м271.946 в количестве 0,165 л (в картере с подшипниками).Вы рекомендовали залить гель-ревитализант ХАДО для бензинового двигателя из расчёта 3,0 мл на 1 литр масла в компрессоре.А по чему не Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников(http://xadoindustrial.com/revitalizants-xado/gel-revitalizant-dlya-kompressorov-i-podshipnikov).В этом редукторе используется масло с католожным номером A0009896201.И еще вопрос- какое масло ХАДО можно использовать вместо A0009896201.
Ответ:
Гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников не продаётся в розницу (выпускается по спецзаказу, а это займёт некоторое время). В данном случае компрессор винтового типа Вашего авто возможно обработать гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей, но по несколько увеличенной норме расхода. Если использовать гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников, то норма расхода для обработки компрессора - нагнетателя будет составлять 2,4 мл на 1 литр масла в компрессоре или в пересчете на фактический объём масла составит 0,4 мл на полную обработку. Аналога компрессорному маслу с каталожным номером A0009896201 мы, к сожалению, не выпускаем.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-27

автор: Игорь от 2017-10-26

Д.день.кондц.jet 100 для мех.трансм.проср.на 2 года.использовать можно или нет.и возможно его использовать вместо масло в КПП мотоблока?СПС.
Ответ:
Здравствуйте! Просроченные кондиционеры металла возможно использовать только после исследования образцов в нашей химической лаборатории и выдачи ею паспорта качества с разрешением на продление срока годности. В трансмиссионное масло мотоблока кондиционер металла JET 100 для механических трансмиссий использовать можно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-27

автор: Владимир от 2017-10-26

Какой из ревитализантов,можно залить в смазку компрессора-нагнетателя двигателя 1.8 Мерседес С200.Это типа турбины.
Ответ:
В разогретое масло компрессора-нагнетателя внесите гель-ревитализант ХАДО для бензинового двигателя из расчёта 3,0 мл на 1 литр масла в компрессоре. Далее эксплуатируйте двигатель в обычном режиме... Профилактическую обработку компрессора рекомендую повторить через 70-80 тыс. км пробега.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-26

автор: Игорь от 2017-10-25

Д.день движок работал на ликви моли с кератеком.меняю масло на хадо и шприц 120 это нормально или стоит промыть движок от кератека?
Ответ:
Ревитализант ХАДО сработает эффективно и без промывки двигателя, но лучше всё-таки перед применением промыть систему смазки для удаления остатков дисульфида молибдена.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-25

автор: Ігор от 2017-10-22

в мене ваз 21093 заливав завжди напівсинтетику, яке з ваших мастил ви б рекомендували. проблем з мотором не має, надіюсь що після використання одного з ваших мастил не появляться,дякую.
Ответ:
Якщо двигун працює справно, тоді найкращий варіант використовувати напівсинтетичне моторне масло з синтетичної в'язкістю XADO ATOMIC OIL 5W-40 CITY LINE. Це масло буде працювати без проблем як в зимовий період, так і в літню спеку.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-23

автор: LEONID от 2017-10-21

ниссан верса 2011.коробка cvt,150000.начала проскальзывать.я поменял масло.оригинальное.добавил EX-120.прошёл 2000.стало на много лучше но иногда пробуксовывает.стоит ли долить ещё одну EX-120
Ответ:
Поездите ещё 1500-2000 км, затем слейте сливаемый объём гидрожидкости из АКПП, залейте столько же, поездите ещё 1000-2000 км и после этого проведите дополнительную обработку гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для АКПП.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-23

автор: Миша от 2017-10-19

Спасибо! Что означают бувы SL,SN,SM на канистрах ?
Ответ:
Это классификация моторных масел по одной из самых известных в мире систем классификации API (American Petroleum Institute) - Американский институт нефти. Буква "S" - классификация масел для бензиновых двигателей, буква "C" - для дизельных двигателей. Чем дальше по алфавиту буква, последующая за этими буквами, тем лучше эксплуатационные характеристики масла...
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-20

автор: Миша от 2017-10-18

Масло хадо 5w/50 хотел бы залить в приору, сейчас там ликви моли 5/40!что скажете? Также что залить в кпп с самоблоком ( чуть шумная)?
Ответ:
В настоящее время производитель Вашего авто рекомендует использовать моторные масла с вязкостью 0w-40; 5W-30 или 5W-40. Если в двигателе имеется повышенный расход масла или режимы эксплуатации двигателя довольно жёсткие, тогда применение более вязкого масла (5W-50) вполне оправдано. Масло XADO ATOMIC OIL 5W-50 SL/CF выполняет требования производителя Вашего авто к моторному маслу и изготовлено на базовом масле высокого качества. Если повышенный шум КПП вызван начальным износом деталей, тогда гель-ревитализант ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов сможет его устранить. В незагрязнённое трансмиссионное масло КПП внесите 2 туба по 9,0 мл или 2 шприца по 8,0 мл этого геля. Поездите 2-3 тыс. км. Если после этого шум значительно уменьшится, но ещё будет проявляться на каких-то режимах езды, тогда внесите дополнительно ещё одну тубу или же 1 шприц этого геля.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-19

автор: Сергей от 2017-10-16

Добрый день! Уронил в горловину бензобака защитный колпачек с шприца-ХА10033. Он растворится в бензине или просто будет болтаться в бензобаке-? И это проблема или можно пренебречь-? Спасибо за ответ.
Ответ:
День добрый. Материал колпачка не растворяется в бензине. Если в Вашем автомобиле качающий узел насоса закрыт сеткой, то можно надеяться, что система будет нормально работать. Как по мне, то лучше, чтобы в топливном баке был только бензин :)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-16

автор: Антон от 2017-10-16

Почему Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission for Diesel Truck для КПП и редукторов 50мл предназначен для объёма масла 10-25 литров, Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission 1Stage 30 мл - всего для 4 литров, Ревитализант 1Stage Transmission для КПП и редукторов 27 мл - для 3 литров? При этом цена за 1 мл одинаковая для каждого из перечисленных составов. Назначение каждого одинаковое. В каком из трёх описаний содержится ложь? Не затягивайте с ответом, пожалуйста.
Ответ:
1 Stage Transmission и АМС Transmission предназначены для агрегатов трансмиссии с объёмом масла 3-4 л. Концентрация активного компонента Ревитализанта в АМС Transmission for Diesel Truck выше, чем в указанных выше средствах.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-16

автор: сергій от 2017-10-15

Доброго дня,як Ви дивитесь на таку рекомендацію заміни оливи журнала "За рулем" ? https://www.zr.ru/content/articles/706707-motornoe-maslo-resurs-zamena-i-neyasnosti/ Уважаемый профессор Шабанов предлагает следующий алгоритм.Потом мотор пускают без масла на холостых на минуту, не больше — чтобы он сам «выдул» остатки масла. https://www.zr.ru/content/articles/900784-motornoe-maslo-kakoe-vybrat/?page=2 Сливаем старое масло,не закрывая сливное отверстие, пускаем двигатель. Пусть поработает на минимальных оборотах холостого хода примерно 20–30 секунд, выдувая из системы смазывания остатки масла. Ничего страшного не случится: любой зимний пуск мотора калечит его узлы трения значительно больше.
Ответ:
Доброго дня. Ні як не дивлюсь. Рекомендації щодо процедури промивки двигуна перед заміною оливи є на упаковці промивок нашого виробництва.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-16
Страница: |< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .... >| Показано с 141 по 160 из 1033 (всего страниц - 52)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.