Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Владимир от 2017-05-15

Подскпжите, машина киа соренто2016, дизель. Залили масло на сервисе, угар и жор. Забил промывка хадо вита флаш, масло 504/507 Результат, мотор тише, расход топлива меньше но угад 700гр на 4000тыс пробега? В чем проблема. Масло по подборщику бралось. Но пародокс , что заливали после масла сто Титан, масло не брала, но мотор габотал громче. Что посоветуете?
Ответ:
Существует несколько причин расхода масла на угар - для начала необходимо выяснить наиболее вероятную из них. Только после этого возможна рекомендация по эффективному устранению причины (в том числе и с помощью составов - ревитализантов ХАДО). Если исходить из общих рекомендаций в таких случаях, то необходимо провести тщательную промывку масляной системы двигателя (перед плановой заменой масла) препаратом XADO VITAFLUSH, внести в старое масло и проехать 800-1000 км. Затем производится замена масла и после 200-300 км пробега на свежем масле производится обработка двигателя гелем для дизельных двигателей в 3 этапа, через 300-500 км пробега между этапами. Через 3-4 тыс. км пробега после обработки расход масла на угар значительно снижается или полностью исчезает. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-15

автор: Роман от 2017-05-15

я хочу обработать двигатель после полного ТО Хадо STAGE1 . масло не новое но прошло не много , точно сказать не могу.Почему мне говорят что после обработки и пробега 3000 км необходимо слить масло,залить новое и залить кондиционер???я же сливаю присадку!это такой способ выдурить еще денег или это реально так по технологии!?не вижу пока логики (
Ответ:
Вы абсолютно правильно ставите вопрос - также не вижу логики в такого рода рекомендации. Чем дольше ревитализант ХАДО находится в масле, тем выше его эффективность. Если масло свежее и двигатель нормально работает - вносите ревитализант ХАДО 1 STAGE и эксплуатируйте двигатель в нормальном режиме до плановой замены масла. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-15

автор: Андрей от 2017-05-10

здравствуйте не подскажите какую лутчше смазку использовать для трипоидных подшипников шруса
Ответ:
Добрый день! Используйте смазку ХАДО для ШРУС в данном случае. Предварительно очистите тщательно трипоид от старой смазки. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-11

автор: Алексей от 2017-05-06

добрый день .я купил ваш продукт антифриз красный 12+ . 2л.в пластиковой упаковке. и разочаровался в защите продукта . на горлышке не мешает наклеить монограмму . подтвердите по коду 1631998 11/01/17 06:26 ваш продукт или поделка . зарание спасибо
Ответ:
Добрый день. Пришлите, пожалуйста, в письме на адрес <industry@xado.com> фото упаковки, крышки и ссылку на продукт с сайта xado.ru.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-06

автор: Максим от 2017-05-06

Здравствуйте. Такой вопрос. Вы можете рассказать о предназначении и принципе работы с технической точки зрения о такой добавке к маслам , как Пролонг,США. Как я понимаю , это загуститель и стабилизатор масла одновременно. Если это так, то для машин где нужно легко текучее масло, применение опасно? Прокачиваемость и подача усложняется?Может ли это вести к износу двигателя при длительном применении. Можно после этоготпереходить на Хадо и что целесообразно применить из ревиталищантов? Дизель3.0 мерседес 2007
Ответ:
Здравствуйте. Максим, здесь, на странице предназначенной для обсуждения применения продукции ХАДО, не этично обсуждать продукты других производителей. Полагаю, что лучше расскажут о предмете Вашего вопроса его производители, дилеры. В отношении возможности применения продукции ХАДО, здесь нет ограничений. Ревитализант совместим со всеми известными типами присадок и добавок вне зависимости от последовательности их применения. Напишите, пожалуйста, на адрес <vopros@xado.com> больше информации об автомобиле. Укажите, пожалуйста, пробег, все ли в работе двигателя устраивает, нет ли повышенного расхода масла, топлива, изношен ли двигатель, ремонтировался ли, и т.п. Использовали ли Вы раньше нашу продукцию, на каком масле эксплуатируется двигатель? Это нужно, чтобы сделать рекомендацию.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-06

автор: сергей от 2017-05-04

Здравствуйте. Можно увидеть паспорт безопастности на масло для бензинового двигателя синтетика 5W40
Ответ:
Здравствуйте. Да, можно. Лист безопасности данных будет выслан на указанный Вами адрес электронной почты <S.......K@rambler.ru>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-04

автор: Сергей от 2017-05-02

Здравствуйте, что в суппорте можно смазывать этой смазкой - VERYLUBE Смазка для суппортов? 1.Направляющие? 2.Поршень 3. Поверхности прилегания поршня к тормозной колодке 4. Крайние части колодок? Как ведёт себя с резиной?Заранее спасибо.
Ответ:
Добрый день! Смазка VERYLUBE для суппортов предназначена для смазывания направляющих суппортов с целью предотвращения заедания и улучшения скольжения. Абсолютно нейтральна к резиновым уплотнениям. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-03

автор: Владимир от 2017-05-02

Масло для Ауди а6с6. Подскажите, а почему в подьоршике 5/40sm/cf, а почему нет 5/30?! Можно ли его лить? По вязкости первое гуще чем второе? А рекомендовано вязкость 11,7 как в 504/507,?!
Ответ:
Добрый день! К сожалению Вы не указали год выпуска и конкретный двигатель Вашего авто, для того чтобы более конкретно рекомендовать весь подходящий перечень моторных масел. Тем не менее, в нашем подборщике для всех модификаций автомобилей AUDI A6 S6 указывается несколько марок моторных масел различной вязкости (от 5W-30 до 10W-40 более ранние модификации или 5W-30 и 5W-40 модификации последних лет). В любом случае для всех модификаций этой марки авто подходит моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-03

автор: Виктор от 2017-05-02

Дорого времени суток. Проконсультируйте меня, пожалуйста, какой ревитализант для оружия мне лучше приобрести и использовать из тех, которые Вами выпускается. Как я понял, Ваша организация изготавливает два вида ревитализанта - это: 1. XADO Ревитализант Snipex 2. Ревитализант для стволов нарезного оружия (который в трех тубах - красной, желтой и зеленой). Подскажите, пожалуйста, что мне нужно приобрести и будет полезнее использовать из указанного Вашего товара на следующее мое оружие : КО 91/30 (или другое ее название СВМ - снайперская винтовка Мосина) с не хромированным стволом, по калибровке 7,63 мм. по всей длине ствола. Только в конце около 2 см. по калибровке 7,64 мм. При этом ствол штифтованный. С уважением, Виктор Грищенко
Ответ:
Любой из выпускаемых нами гелей-ревитализантов для оружия (первого поколения в трех тубах или же современный компактный вариант Snipex) вполне будет подходящим для обработки нарезного ствола Вашей винтовки. Для получения максимального эффекта необходимо соблюдать инструкцию по обработке. Штифтованный ствол или нет в данном случае не имеет значения. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-05-03

автор: Костя от 2017-04-28

Как правильно обработать топливную систему грузового автомобиля, с объемом двигателя 4,6 л, смущает малое количество топлива, которое нужно влить в бак вместе с ревитализантом, 40 литров у меня закончатся через 30 мин и где я буду искать заправку? Можно-ли залить хотя бы литров 100?
Ответ:
Да, конечно, можете, и даже больше, вплоть до полного бака. Имеется в виду, не менее 40 л. Здесь важно обеспечить постепенную доставку состава вместе с топливом к деталям насоса.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-29

автор: Андрей от 2017-04-28

залил в мотор, до этого поменял масло лампа давления гасла при запуске после стоянки 12 часов в течении 2-3 секунд. после заливки присадки (1ctage} и проехав 300 км. Лампа давления стала гаснуть от 5-7 секунд. создалось впечатление, что забился масляный фильтр. Вопрос: присадка проходит через штатный (японский фильтр) или забивает его?
Ответ:
Состав АМС 1 Stage полностью растворяется при прогрева масла до рабочей температуры. Частички ревитализанта настолько малы, что свободно минуют ячейки масляного фильтра, в том числе и штатного японского. Напишите, пожалуйста, на адрес vopros@xado.com письмо, и укажите марку авто, пробег, используемое масло до и после замены.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-28

автор: Владимир от 2017-04-27

Подскажите, промывка для МС двигателя Атомекс допускает пробег 200 км. Тебуемый результат- раскоксовкачерез масло систему. Что проветуете и возможные варианты из продукции?
Ответ:
Да, допускает. Cм.: http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-maslosistema/prom-maslosistemi/atomex-totalflush-promivka Альтернативой может быть использование очистителя XADO VitaFlush: http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-maslosistema/prom-maslosistemi/vitaflush Здесь для уверенной раскоксовки пробег на масле с промывкой до его замены может составлять до 1000 км.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-28

автор: Владимир от 2017-04-27

Добрый день. Нужна консультация. Машина Ауди А6С6 2.0тди без сажевого двигатель blb. Эксплуатировалась в РФ, пробег оригинальный200тыс Масло в подборшике от504/507, до 5/40SM/CF,5/30sn,а почему нет рекомендаций на 5/40SL/CF ведь по тех характеристикам оно практически на равен с СМ? Разница в индексе вязкости 170/175…? Можно ли его использовать? Что посоветуете.
Ответ:
День добрый. Да, Вы можете использовать масло XADO 5W-40 SL/CF без опасений чем-то навредить двигателю. Он будет надежно защищен. Отличие от использования XADO 5W-40 SL/CF относительно маловязкого масла SAE 5W-30 будет заключаться в преодолении большего гидродинамического сопротивления масла. В конечном итоге это теоретически может сказаться на незначительном увеличении расхода топлива.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-28

автор: Владимир от 2017-04-26

Дмитрий, в машину номер 1 заливалось 5/39sn, эксплуатация нормальная, скажем бережная,. Пробег на масле 4000тыс и соответственно и срок работы 1Стейдж. То же. Что до второй то Сити лайн. Да , тут во второй причиной возможно и было масляное голодание. Двигателя не разбирались, ждут вашего решения. Считаю необходимым Экспертиза масла , что бы убедить пользователей продукции, что вопрос не в масле, а также анализ вкладышей , т.к. повернуло один. На вашу почту высланы фото стружки. Особенность в том, что она длинной до 20мм. По сити лайн вопросов нет, сам использую. Вскывалась Ауди на данном масле, распредвал в хорошем рабочем состоянии, пробег 10 тыс км. Прошу организовать анализ 5/30сн
Ответ:
Владимир, здравствуйте. Я не вижу необходимости в проведении анализа масла. Вы же написали, что "..на этой партии ходит ещё несколько машин мерседес212, БМВ 530, Рено 2015, Пежо боксер 2006.." По статистике продаж предприятия у нас нет претензий к качеству данного масла. Вы самостоятельно можете заказать анализ физико-химических свойств масла в одной из аккредитованных лабораторий РБ. При этом, обращаю Ваше внимание на соблюдение правил отбора проб масла для анализа. В дальнейшем, по этому вопросу пишите, пожалуйста, на адрес <industry@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-26

автор: Виктор от 2017-04-24

VERYLUBE Смазка литиевая комплексная - See more at: http://xado.ru/smazki/universal-gustie-smazki/smaz-litievaya-kompleksnaya#sthash.iSzJjrc8.dpuf Странная смазка, судя по описанию, по ISO-L-XBCEB 2 (ISO 6743-9) - одни характеристики, по KP2N-30 (DIN 51502) - другие, по описанию в Характеристиках - третьи(где правильная и как это понимать?
Ответ:
День добрый. Верная спецификация по ISO для этой смазки ISO-L-XCDIB 2. На сайте будут внесены изменения в данных.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-24

автор: Владимир от 2017-04-23

Добрый день, хотя не у всех. Польщубсь вашей продукцией давно, с 2004 года, но стаким столкнулся впервые. Суть вопроса в том, что в BMW 630, 2013,дизель залили в январе 5/30sn. Пред заменой, промыли хадовской промывкой 14минуткой, сменили масло, добавили 1стэйдж... Через 4 тыс двигатель ,,стуканул,, Поворот вкладышей на коленвале. Стружка в маслоприемнмке как станком снято. Ширина 4,5 мм толщина 0,07 примерно. Обратились в представительство Хадо в Рб, после выходных обещали разобраться, что делать?маслонасос исправлен, давление норма, обслуживалась на сервисе, машина моего друга, он директор сервиса... Вот такая дикая ситуация. Понятно, рассуждения о том, что может быть ,,уже,, было, может, не исключено, то или Се, а как официально Ваше представительство в рб сделать экспертизу двигателя? Поддон снят, машина на подъемнике... Да, запах масла очень непонятный, с кислинкой.По качеству масла думаю вопросов нет т.к. на этой партии ходит ещё несколько машин мерседес212,БМВ 530, Рено 2015, Пежо боксер 2006. Вопрос, а причина несработки. 1 стейдж? Прошу Вас решить вопрос об экспертизе двигателя по линии представительства. Т.к. будет по купаться новый. В этом шейка коленвала со значительными повреждениями. Да, как дополнение. В масла используемые ранее добавлялся,, пролонг,США, на срок ,работы,, масла. Да, на 5/30сн эксплуатируется , уже вторая смена масла, БМВ 539, бензин ,,старушка,, хотя оно не рекомендовано подборшиком масел, это решение хозяина, проблем нет. Что же это может быть? Хотелось услышать экспертное заключение, а не вывод,,Хадо - ......,,. В чем я сомневаюсь, но факт выхода двигателя , на лицо. Хозяин человек технически грамотный и рассуждения тут явно не проходят. Вторая БМВ 318 ,1.8бензин , тот же сервис. Конец распредвалам. 5/40_сити лайн. Нужна экспертиза. Сервис сертифицированный по ремонту автор и двигателей. Заменены распредвалы три месяца назад.
Ответ:
День добрый, Владимир. Сожалею о случившемся. Причин проворота вкладышей коленчатого вала может быть несколько, чаще всего это масляное голодание или не расчетные режимы эксплуатации двигателя, например, перегрев. "Причинами несработки" 1 Stage так же могут быть не предусмотренные эксплуатационные нагрузки или критическое состояние двигателя (его деталей). В отношении проведения экспертизы, считаю, что представительство в РБ проводить ее не должно в данном случае, ведь как Вы пишите после внесения состава двигатель эксплуатировался достаточно долгое время. Для меня странно, что сертифицированное СТО не смогло установить причину проворота вкладышей. В отношении второго случая, о котором Вы пишите, то вероятнее всего причина выхода из строя распредвалов, это качество деталей и качество выполнения ремонтных работ. Масло XADO 5W-40 City Line одно из самых популярных у клиентов и крайне маловероятно, что причина в нем.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-24

автор: Алексей от 2017-04-21

Здравствуйте. Хочу узнать, есть ли у Вас ревитализанты для профессиональных холодильных машин, на 507 и 23 газ ?
Ответ:
Добрый день! Для обработки герметичных систем промышленных холодильных компрессоров рекомендуем применять гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников (доступен по спецзаказу). Этот ревитализант совместим со всеми видами хладагентов и компрессорных холодильных масел. Порядок обработки следующий: В отдельную чистую емкость наливается небольшое количество (100-150 мл) штатного компрессорного масла, далее масло нагревается любым безопасным способом до температуры 50-60 градусов по Цельсию. В масло вносится гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников (промышленный) из расчёта 4,5 мл на 1 литр масла в холодильной установке и размешивается до полного растворения. Полученная смесь вносится в подготовленный для заправки объём масла и также размешивается. В дальнейшем производится штатная заправка холодильной системы маслом с ревитализантом и хладагентом. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-21

автор: Алексей от 2017-04-19

Добрый день! А подойдёт ли ХАДО суперсмазка для шарниров стоек стабилизатора и других аналогичных шаровых соединений (концевики рулевых тяг, шаровые ступичных кулаков) или необходимо имменно защитная? И какова между ними разница?
Ответ:
Добрый день. Для этого подойдет и XADO Суперсмазка. Ее основные отличия от смазки XADO Защитная в том, что последняя немного гуще (ее класс консистенции NLGI 3, у XADO Суперсмазки NLGI 2), и тем, что она имеет меньшее количество ревитализанта. Смазка XADO Защитная предназначена для новых узлов и механизмов, механизмов, которые не имеют износа, а XADO Суперсмазка, не только для новых механизмов, а и для тех, которые отработали до 30% ресурса.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-20

автор: Юрий от 2017-04-17

Здраствуйте,у меня машина seat toledo,двигатель 1.9 tdi маркировка BXE.пробег 195000.хочу перейти на масло XADO.какое посоветуете и чем именно можно обработать двигатель.спасибо.
Ответ:
Добрый день! Для двигателя Вашего автомобиля seat toledo,двигатель 1.9 tdi маркировка BXE наиболее оптимальный вариант - использовать моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507. Хорошей альтернативой будут моторные масла XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN или 5W-40 SM/CF. Перед заменой масла рекомендую также тщательно промыть систему смазки двигателя очистителем масляных систем ХАДО VITAFLUSH (1 упаковка 250,0 мл вносится в старое масло и двигатель эксплуатируется с промывкой 700-1000 км). Обработать двигатель лучше в 3 этапа на свежем масле гелем -ревитализантом ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей (3 тубы по 9,0 мл или 3 шприца по 8,0 мл). Пробег между этапами лучше выдержать в пределах 300-500 км. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-18

автор: Максим от 2017-04-14

Добрый вечер. Подскажите, можно ли добавлять XADO в дизельные двигатели с никасиловым покрытием и возможно восстановление хона с помощью XADO? Речь идет о WV T5 с двигателем BNZ.
Ответ:
Здравствуйте. Ограничений по применению составов ХАДО на двигателях с таким покрытием на стенках цилиндров нет. Вы можете это делать. Если хонинговка ушла из-за износа стенок цилиндров на глубину не более 0,1..0,15 мм, то восстановление возможно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-04-15
Страница: |< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .... >| Показано с 101 по 120 из 877 (всего страниц - 44)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.