Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Андрей от 2017-10-01

Добрый день! Kia cee'd 2013г.в. 150т.км. Причина обращения : выспался катализатор. В цилиндрах образовались задиры. Подскажи пжл по обработке цилиндров: Действительно ли необходимо выставлять клапана в определённое положение (только спецам на сто) и только после этой процедуры наносить ревитализант? Могу ли проводить процедуру ревитализации просто выкрутив свечи и нанести ревитализант через свечные отверстия (делать самостоятельно)? Есть ли необходимость проводить раскоксовку в цилиндрах?
Ответ:
День добрый. Обработка цилиндров двигателя применяется в качестве дополнительного способа восстановления износа рабочей поверхности цилиндров в том случае, когда требуется провести избирательную ревитализацию отдельных цилиндров или же обработать цилиндры для профилактики износа. В случае образования задиров на рабочей поверхности цилиндров лучше вначале провести общую обработку двигателя через систему смазки в 3 этапа гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120, а локальную обработку отдельных цилиндров провести после этого, в случае необходимости. Обработку цилиндров двигателя через свечные отверстия возможно провести самостоятельно, не обязательно выставлять поршни в нмт, важно гель-ревитализант ХАДО по возможности нанести на стенки цилиндра надпоршневого пространства. Перед обработкой двигателя ревитализантами ХАДО желательно провести раскоксовку поршневых колец препаратом АНТИКОКС, согласно инструкции на упаковке. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-02

автор: Владимир от 2017-09-30

Здравствуйте, подскпжите, как правильно читать рекомендацию на препарат Верилюбе дизель люкс. В тюбике. Я имею ввиду про понижение застывания летнего топлива! Ведь летнее бывает двух сортов. Есть что в -5 густеет... Если два на 50литров то сколько - гр.будет? Вопрос не праздный, с антигелем Хадо был момент, что при неправильном использовании эффект был не совсем должный.
Ответ:
Добрый день! Указанная на упаковке дозировка препарата ДИЗЕЛЬ-ЛЮКС ЗИМА для летнего топлива, содержание парафинов в котором соответствует нормативным показателям (ГОСТ). Если содержание парафинов в топливе выше допустимых нормативных значений, тогда даже увеличенная в разы дозировка ДИЗЕЛЬ-ЛЮКС ЗИМА может не дать ожидаемого эффекта. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-02

автор: Михаил от 2017-09-29

Добрый день. Подскажите соотношение XADO Atomik Oil 2T FC – бензин для бензопилы.
Ответ:
Здравствуйте! Рекомендации по дозировке масла и бензина в топливной смеси указывает производитель двигателя в инструкции по эксплуатации. Если такой рекомендации нет, тогда применяйте XADO Atomiс Oil 2T FC в смеси 1:50. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-10-02

автор: виталий от 2017-09-25

добрый день ,скажите масло линейки хадо где изготовлено я читал что в Голландии и почему оно разлито в жестяные банки если в Европе жесть запрещена
Ответ:
День добрый. Масла линейки XADO производятся в Голландии предприятием XADO Lube BV. Ограниченное количество масла производится для европейского рынка в пластиковой упаковке. Большая же его часть производится в жестяной таре. Мы строго следим за законодательным соответствием упаковки общеевропейским и национальным требованиям. Нам не известно указанное Вами ограничение.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-26

автор: сергей от 2017-09-23

мотор рено обработан 80 000 км назад.можно обработать супротеком?
Ответ:
Если речь идёт о двигателе легкового или малого грузового авто, то после пробега 80 тыс. км рекомендовал бы провести повторную профилактическую обработку гелем-ревитализантом ХАДО. Супротек рекомендуется применять каждые 25-30 тыс. км пробега. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-25

автор: сергей от 2017-09-23

фольксваген т5 2.5с сажевым фильтром и насос форсунками завод рекомендует 507 допуск .возможен ли другой вариант масла из продукции хадо.
Ответ:
Если производить замену масла каждые 15-20 тыс. км вместо рекомендуемых 30 тыс. (для масла SAE 5W-30, VW 504 00/507 00), тогда используйте масла XADO 5W-30 SN или 5W-40 SM/CF. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-25

автор: Владимир от 2017-09-22

Здравствуйте, у моего товарища Хундай СнтаФе,2006; 2.2Crdi/16v. На маслах5/30 наблюдается рост расхода масла. Пробег 240тыс. Слышны гидро компенсаторы Что можете посоветовать из продукции в данном случае.
Ответ:
Добрый день! Для начала рекомендовал бы тщательно промыть систему смазки двигателя. Перед плановой заменой внесите очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH (упаковка 250,0 мл) и поездите 1000-1200 км. Замените масло (используйте синтетическое масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SL/CF) и после пробега 200-300 км на свежем масле обработайте двигатель тремя тубами геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей в 3 этапа. Пробег между этапами лучше выдержать 500-600 км. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-25

автор: Сергей от 2017-09-22

Здравствуйте. Какое действие оказывает Универсальная литиевая белая смазка с PTFE на изделия из резины? Нейтральное или не рекомендуется контакт?
Ответ:
Здравствуйте. Эта смазка нейтральна по отношению к изделиям из резины, контакт допускается.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-22

автор: Игорь от 2017-09-21

Добрый день. Купил Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей, шприц. Только после покупки обратил внимание на дату изготовления - 2014 год. Насколько это страшно? Какой строк годности (на упаковке информации не нашёл). Спасибо.
Ответ:
День добрый. Срок годности ревитализантов при условии их хранения в герметичной (заводской) упаковке не ограничен. На упаковке должна быть информация об этом. В составе продукта нет компонентов, которые изменяют свойства со временем.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-22

автор: Ars от 2017-09-21

Здравствуйте. Использовал тюбик для КПП и редукторов.Ранее состав был однородный и зелёного цвета,довольно трудно растворялся в масле,нынешний же состав желтопато-коричневатый и очень легко растворим.Подделка??И каким состав должен быть? Спасибо.
Ответ:
Здравствуйте. Маловероятно, что это подделка. Некоторое время назад нам на предприятие была поставлена партия красителя, который со временем обесцвечивался в тубе. Это обнаружилось не сразу и такой гель попал в продажу. Скорее всего именно такой гель у Вас. На свойства и работу ревитализанта обесцвечивание красителя не влияет. Сейчас, как и прежде, состав для КПП и ректоров зеленого цвета.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-21

автор: Михаил от 2017-09-19

здравствуйте! как и чем можно обработать винтовой компрессор. Объем заливки масла 2.5 литра
Ответ:
Здравствуйте, Михаил. Ответ Вам будет выслан на указанную электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-19

автор: Владимир от 2017-09-18

Здравствйте, подскпжите, на верном ли пути. Авто Тойота Приус 1.5 2008. Жор масла 2 литра , пробег 140 тыс км Масла, шелл, кастрол, тойота 5/30,5/40. На 40 чуть меньше. Машина из РФ. Решили применить промывку атомех, и масло 5/40ситилайн. По рекомендациям для этого двигателя идёт и 10/40.
Ответ:
Здравствуйте. Если это расход масла между заменами, Вы все делаете верно. Эксплуатация двигателя на моторном масле с промывкой вернет подвижность залегшим поршневым кольцам, и если причина в этом, то расход масла уменьшится. На таком двигателе возможна эксплуатация на любом из указанных масел. Подробную техническую консультацию Вы можете получить позвонив по телефонам, которые есть на сайте интернет-магазина: xado.ru (ua, by).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-19

автор: евгений от 2017-09-16

подскажите как по номеру на на канистре масла,узнать когда оно выпускалось?и где узнать
Ответ:
День добрый. Пришлите, пожалуйста на адрес: <industry@xado.com> фотографию номера.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-19

автор: Владимир от 2017-09-15

Посоветуйте, что залить в МКПП и DGS VW тигуан 2009,2.0tdi sbab140л.с. Что в двигатель кроме 504/507 ещё можно?
Ответ:
Масло уровня SAE 5W-30, VW 504 00 / 507 00 рекомендуется в двигатель Вашего авто на пробег 30 тыс. км. Если замену масла производить на пробеге 15-20 тыс. км, тогда можете использовать моторные масла XADO 5W-30 SN; 5W-40 SM/CF. В МКПП - трансмиссионное масло XADO 75W-80 GL-4. В роботизированную КПП DSG мы в настоящее время специального трансмиссионного масла не производим. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-15

автор: сергей от 2017-09-11

как правильно пользоватся супротеком .смазочной композицией.периодичность заливки ит.п.
Ответ:
Порядок применения ССК СУПРОТЕК ХАДО указан на упаковке - 225,0 мл на 3-8 л масла в двигателе. Оптимальная периодичность использования этого продукта для исправного двигателя - каждые 25-30 тыс. км пробега. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-14

автор: Денис от 2017-09-11

Добрый день! Залил масло Хадо 5-30 SN, после чего начали сильно стучать гидрокомпенсаторы, как на холодную, так и на горячую. До этого также использовал масло 5-30, но другого производителя, при этом стук гидрокомпенсаторов тоже присутствовал, но гораздо тише. Перед переходом на Хадо промыл двигатель Total Flush. Что посоветуете?
Ответ:
Здравствуйте! Если гидрокомпенсаторы не перестают стучать на горячем двигателе всё время, тогда лучше всё же их заменить. Если через некоторое время стук всё-таки прекращается, тогда внесите сейчас в моторное масло очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH из расчёта 60 мл на 1 литр масла в двигателе и поездите с ним до плановой замены масла. Стук должен через короткое время прекратиться.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-11

автор: Alexey от 2017-09-08

По данному адресу: https://xado.ua/page-firmennie-torgovie-tochki-xado#ftt-kiev Все перечисленные точки отказываются проводить такую работу на дизельных машинах. Почему?
Ответ:
Скорее всего на то есть причины, связанные с подготовкой к внесению состава в двигатель. Само по себе внесение состава не сложное. Возможно, конструктивные особенности двигателя требуют специализации для выполнения такого рода работ. Более подробные комментарии Вам может дать наш курирующий менеджер. Его контакт я направил Вам на электронную почту. Как вариант Вы можете воспользоваться средством TotalFlush, - это очиститель маслосистемы двигателей с эффектом раскоксовки колец. (https://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/atomex-totalflush).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-08

автор: Alexey от 2017-09-05

Где в Киеве можно сделать раскоксовку колец дизельному двигатель CRDI D4E средством "Антикокс" от XADO ?
Ответ:
День добрый. Информацию о том, где это можно сделать Вы можете найти по ссылке: https://xado.ua/page-firmennie-torgovie-tochki-xado#ftt-kiev
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-06

автор: Филипп от 2017-09-05

Доброго времени суток. Я студент и купил первую машину. Старенькую BMW 3 серии в кузове е36. У меня 2-ух литровый мотор М50, система ванос отсутствует. Блок чугунный, ГБЦ алюминий. Реального пробега в машине 456 тысяч км. Мотор хоть и бывалый но работает стабильно. Компрессия в приделах нормы. Решил обработать его вашей продукцией. Изначально решил начать с топливной системы. Залил MaxiFlush 300мл и второй раз шприц-ревелизант. Каждый раз в баке всего по 45л топлива. После применения заметно улучшился впрыск топлива. Форсунки перестали лить, факел стал ровным, мотору полегчало. Далее использовал промывку двигателя VitaFlush 500км. После замены масла заметно возросла мощность, более отзывчивая реакция на педаль акселератора. Так-же использовал ревитализант ХА 10024. Расход масла на 1000км снизился, и стал в районе 300-500 мл. Решил сменить и масло на XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF. Хотелось бы узнать ваш совет по поводу дальнейших действий. Правильно ли я поступил? Я почувствовал разницу, но хочется привести все системы в чувство. Блок чугун и у меня есть подозрения что не все из ревитализантов полностью "прилипли" к рабочим поверхностям. Заранее спасибо.
Ответ:
День добрый. Для двигателя Вы сделали все, что могли с использованием нашей продукции. И на мой взгляд, еще что-то в ближайшее время делать не нужно. Дайте возможность "спокойно Ревитализанту работать". Его достаточно в двигателе, чтобы компенсировать износ, образовавшийся за такое время. В дальнейшем перед заменой масла, промывайте маслосистему, используйте масло с Ревитализантом. Раз в 5-10 тыс км. пробега очищайте топливную систему. Удачи Вам.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-09-06

автор: Максим от 2017-08-27

Здраствуйте, какую смазку посоветуете использовать для смазки подшипников скольжения вентиляторов ПК и прочей бытовой техники? (обороты от 500 до 2500, пара трения сталь-бронза) ? Можно ли в этих узлах использовать смазки с ревитализантом, не повредят ли они подшипник?
Ответ:
Добрый день! Смазки с ревитализантом в таких подшипниках не только можно, но и нужно применять для устранения накопленного износа и многократного увеличения их ресурса. Если хотите использовать смазку с ревитализантом, то рекомендую применить литиевую смазку ХАДО "Восстановительная". Из смазок без ревитализанта ХАДО отличным вариантом для таких подшипников будет смазка DOMO "Сверхводостойкая с PTFE". С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2017-08-28
Страница: |< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 .... >| Показано с 81 по 100 из 941 (всего страниц - 48)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.