Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Ramy от 2014-02-04

Hello. Do you have Oils and Greases engines for ships? Thank you.
Ответ:
Hi, Ramy. Ships lubricants can be made to order. Tell us (export1@xado.com) about your needs.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-02-04

автор: Дмитрий от 2014-02-04

Добрый день. Можно ли использовать промывочное масло "Верилюб" в качестве промывки ГУР? Спасибо.
Ответ:
Я, воздержусь от такого рода рекомендаций. Опишите, пожалуйста, подробно ситуацию на vopros@xado.com. На мой взгляд, промывку ГУРа лучше всего делать на таком же масле, на котором он эксплуатируется.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-02-04

автор: Николай от 2014-01-25

Скажите, пожалуйста, какой спирт составляет основу стеклоомывающих жидкостей Хадо, изопропиловый или этиловый? Хотя, судя по температуре замерзания суперконцентрата Красный пингвин - 120 градусов Цельсия, спирт должен быть этиловым. К сажалению, на упаковке не указывается состав жидкости. Спасибо.
Ответ:
На территории Украины это спирт этиловый денатурированный, на упаковке указано: растворитель органический универсальный. Это он и есть.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-27

автор: Игорь от 2014-01-19

http://xado.ua и http://xadoindustrial.com это разные организации? И ещё пару вопросов. 1. Гель-ревитализант для бензинового двигателя и Ревитализант EX120 отличаются только концентрацией активного вещества или в нём улучшенная формула? 2. Что предпочтительнее постепенная обработка в три этапа или однократное использование Ревитализанта XADO 1 Stage?
Ответ:
http://xado.ua - это сайт интернет-магазина, который обслуживает клиентов на территории Украины. http://xadoindustrial.com - это сайт промышленного департамента, который специализируется на работе с промышленными предприятиями по всему миру. Оба подразделения являются структурными единицами XADO Chemical Group. А теперь ответы на пару вопросов. 1. По отношению к гелю-ревитализанту в 9 мл тубе Ревитализант EX120 отличается улучшенной формулой за счет увеличенной концентрации активного компонента. 2. На этот Ваш вопрос, Игорь, так же легко ответить, как и на вопрос: что предпочтительнее, чай или кофе? Выбор за Вами. Применяя любой из указанных продуктов Вы обработаете двигатель. Проще - за один раз XADO 1 Stage; дешевле - три тубы по 9 мл. Думаю, Вам будет полезна эта информация: http://xado.ua/compare, которая показывает соотношение защитных и восстановительных свойств ревитализантов.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-29

автор: Андрей от 2014-01-17

Какой продукт предпочтительнее для КПП ВАЗ 21134 ревитализант ex120 или 1 Stage?
Ответ:
По своим свойствам продукт XADO 1 Stage Transmission лучше. Наглядно это представлено в сравнительной таблице: http://xado.ua/compare.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-20

автор: autoslesar от 2014-01-15

...мир вам! давно пользуюсь вашей продукцией и даже некоторым не нравится, что мне она так нравится, действительно работает то, что вы предлагает. у меня вопрос: мотоциклетный 2-х тактный двиг. в нем КПП отделена перегородкой от поршневой плюс к этому в масляной ванне работают диски сцепления для которых трансмиссионное масло не совсем подходит. родное в мануале масло указано МС-20, но я хотел бы воспользоваться вашим маслом т.к. мной оно уже много раз было испытано и мне нравится.плиз с ув. к вашему труду
Ответ:
Благодарю Вас за теплые отзывы. Масла, о которых Вы пишите должны обеспечивать работу сцепления в масляной ванне без проскальзывания дисков. Из ассортимента ХАДО для Вашего случая лучше всего подойдет специальное масло для мототехники XADO 10W-40 4T MA. Также возможно применение масла XADO 10W-60 4T MA.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-16

автор: Владимир от 2014-01-07

Eже 5 лет пользуюсь полусинтетикой XADO 10W-40, претензий нет, а чем отличается масло Verylube, и в какую сторону?
Ответ:
По своим физико-химическим характеристикам масла Verylube аналогичны маслам XADO. Отличие в том, что в маслах Verylube отсутствует ревитализант.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-08

автор: Давид от 2014-01-06

Интересно ли для вас сотрудничество с кампаниями в Африке, например, в Ганне по реализации вашей продукции?
Ответ:
Да интересно. С Вами свяжется менеджер международного отдела.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-08

автор: Сергей Валынец от 2014-01-03

Помогите подобрать ревитализанты для авто Chevrolet-Niva 2012 года выпуска пробег 5000 км, хочу обработать ДВС, КПП, раздатку и мосты, сейчас использую кондиционер металла.
Ответ:
Вот перечень продукции ХАДО для обработки узлов и агрегатов автомобиля Chevrolet-Niva: -Двигатель (объем масла 3,75 л) – атомарный кондиционер металла XADO Maximum с ревитализантом 1 Stage (флакон 225 мл); - КПП (объем масла 1,6 л) – гель ревитализант XADO ЕХ 120 для кпп и редукторов 1 шприц (8 мл.); - Раздаточная коробка (объем масла 0,79 л) – гель-ревитализант XADO ЕХ 120 для кпп и редукторов 1 шприц (8 мл.); - Редуктор переднего моста (объем масла 1,15 л) - гель-ревитализант XADO ЕХ 120 для кпп и редукторов 1 шприц (8 мл.); - Редуктор заднего моста (объем масла 1,3 л) - гель-ревитализант XADO ЕХ 120 для кпп и редукторов 1 шприц (8 мл.). Удачи Вам в Новом году.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-01-08

автор: Александр от 2013-12-26

Спасибо, это понятно. Предполагаю приобрести настольный станок. Интенсивность использования будет не велика. Я предполагал использование смазки для подшипников. Типа "защитная".
Ответ:
Для Вашего случая, при периодическом использовании станка, такая смазка подойдет. Она скорее будет выполнять защитную функцию от коррозии. В промышленных станках густые смазки для направляющих не используют. Если стружка попадает на направляющие, то это уже будет не смазка, а абразивная смесь.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-26

автор: Александр от 2013-12-25

Возможна ли обработка направляющих металлорежущих станков для предотвращения износа?
Ответ:
Да, Александр, такая обработка возможна гелем – ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников. Подробно о том как это сделать в письме, отправленном на Вашу почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-26

автор: Дмитрий Валерьевич от 2013-12-20

Спасибо за быстрые ответы на предыдущие вопросы. Последний акт из Сборника актов 2007 насторожил, в котором кроме восстановления на 0,9 мм зуба венца(который точно знаю что бронзовый), каким то чудом произошло снижение потребляемой мощности электродвигателем, который на холостом ходу крутит только маховик и к обработаному узлу отношения не имеет, интересно у рядом стоящего оборудования тоже что то улучшилось по эксплуатационным характеристикам, может ревитализант не надо добавлять, а просто рядом вешать как омулет, двигателю ножниц ведь помогло. Но несмотря на скептицизм взял сегодня Ревитализант EX120 для КПП и редукторов, завтра применю, если фиатовской коробке с пробегом 320 000 км реально станет лучше, планирую обработать ТНВД и двигатель. Что посоветуете для обработки двигателя Fiat Croma 2,0 TD i d объём масляной системы 4,95 л, после капремонта 2000 км, блок с разборки б/у не растачивался, так как четко был виден сохранившийся хон и ступенька в верхней части цилиндра практически отсутствовала.
Ответ:
Подробные комментарии по восстановлению износа бронзового червячного колеса в редукторе гильотинных ножниц Вам отправлены на электронную почту. Для обработки двигателя рекомендую использовать атомарный кондиционер металла с ревитализантом ХАДО 1 Stage Maximum.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-21

автор: Дмиртий Валерьевич от 2013-12-20

Ваши ревитализанты позволяют востанавливать только железосодержащие детали или бронзовые тоже?
Ответ:
Ревитализант модифицирует также поверхности из цветных металлов, например, биметаллические вкладыши, бронзовые втулки, шестерни червячных редукторов.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-20

автор: Дмитрий Валерьевич от 2013-12-20

Добрый день. Подскажите возможно ли восстановление б/у подшипников с использованием ревитализантов на специальном стенде? Почему Вы предлагаете в промышленности гель-ревитализант в тубе, если есть более совершенный Ревитализант EX120 для КПП и редукторов?
Ответ:
Восстановление подшипников возможно и на стенде при создании соответствующей нагрузки, частоты вращения и обеспечения постоянной подачи масла либо смазки с ревитализантом. Для устранения накопленного износа подшипников качения рекомендуется использовать смазку ХАДО Ремонтная. Для производственных предприятий выпускается гель-ревитализант ПРОМЫШЛЕННЫЙ в тубах. Состав не имеет отдушки, красителя и предлагается по меньшей цене. Если есть необходимость применять в промышленных редукторах ревитализант EX120 для КПП и редукторов, здесь противопоказаний нет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-20

автор: Игорь Миронюк от 2013-12-20

Возможно ли применение продукции XАДО для продления срока службы турбины в Bystronic Bystar 3015. И если да, то что именно. Спасибо.
Ответ:
Да, возможно. Более, того, в подобных высокоскоростных турбинах у нас есть положительный опыт практического применения высокооборотной пластичной смазки ХАДО 60К «Защитная» взамен штатной смазки (в частности на станке для лазерной резки металла Prima Power – Platino 2040) на высокооборотных подшипниках турбины. Применение смазки с ревитализантом через короткое время позволило устранить чрезмерный нагрев высокооборотных подшипников и увеличить их ресурс. Если же в Вашем случае с турбиной иные проблемы, тогда опишите какие именно (на почту industry@xado.com) - для того, чтобы мы смогли порекомендовать подходящий наш продукт и способ его применения.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-20

автор: Евгений от 2013-12-19

Имеется игольчатый подшипник, стоит в центре колен вала двухтактного двигателя смазывается в очень малом количестве горючей смесью, а при сборке в него кладется консистентная смазка, подшипник с хорошим износом просится замена а ее нет, обороты до 4000. Подскажите что можно попробовать?
Ответ:
Для остановки процесса изнашивания и частичного устранения накопленного механического износа в игольчатом подшипнике коленвала двухтактного двигателя при монтаже подшипника заложите в него смазку ХАДО «Ремонтная» (продаётся в пакетиках по 12,0 мл). После сборки, запуска двигателя и пробега 200-300 км дополнительно обработайте его 1 шприцем геля-ревитализанта ЕХ120 MOTO объёмом 4,0 мл согласно инструкции на упаковке. Через 5000 км пробега (при имеющейся возможности) разберите двигатель и повторите описанные выше процедуры (заложите в подшипник смазку ХАДО «Ремонтная» и обработайте гелем-ревитализантом ЕХ120 MOTO). Тогда подшипник прослужит долго.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-20

автор: Александр от 2013-12-12

Подскажите пожалуйста, у меня мазда 6, год выпуска 2002, обьем двигателя-2,3л. При пробеге в 150 тыс. заменил кольца, механизм ГРМ.С пробегом в 200 тыс. стал замечать что машина заводиться и работает как дизель - на муфту ГРМ не грешу. Мастера говорят что необходимо отрегулировать клапана, но на этой машине эта процедура очень "геморойная".Вопрос:какая из Вашей продукции поможет, хотя бы частично, решить эту проблему.На данный момент пробег - 260 тыс.Также есть небольшой шелест в коробке КПП. Сегдня моменял в ней масло на Хадо - есть ли необходимость дополнительно добавлять ревитализант. Заранее спасибою
Ответ:
На необходимость регулировки клапанов обычно указывает высокочастотный звук в головке двигателя. Дизельный низкочастотный звук скорее указывает на стук поршня о стенку цилиндра при его перекладке. Также такой звук может появиться при большом износе коренных подшипников коленчатого вала. Обработав двигатель 1 Stage Maximum, можно устранить (либо значительно уменьшить при некритичном состоянии) износ поверхности цилиндров и вкладышей. Если же характер звука все-таки высокочастотный, то необходимо отрегулировать клапана. Что касается коробки передач, то эксплуатация узла с маслом ХАДО дает защиту только от текущего износа. Шелест в коробке передач могут издавать опорные подшипники валов. Рекомендую добавить в масляную систему КПП AMC Maximum Transmission. Состав устранит накопленый износ поверхностей трения,устранит шумность и обеспечит защиту шестерен и подшипников коробки передач.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-14

автор: Сергей от 2013-12-10

Порекомендуйте смазку инертную к обычной резине (не маслостойкой) для подшипника трения.
Ответ:
Вероятно, Вы имеете в виду подшипник скольжения с неметаллической втулкой. Здесь, в большинстве случаев возможно применение продукта Verylube Смазка силиконовая. Эта густая аэрозольная смазка специально предназначена для узлов из разнородных материалов (один или оба элемента которого изготовлены из неметалла). Другая рекомендация: Verylube Лак скольжения, это сухая аэрозольная смазка с политетрафторэтиленом. Она формирует на смазываемых деталях, в том числе из резины, скользкое покрытие.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-12

автор: Сергей от 2013-12-09

Доброго всем дня! На самом деле, мое мнение о Хадо, То ли подделка идет сплошная то ли качество изменилось в худшую сторону. года два назад обрабатывал и двигателя и кпп и шрусы, все шло на плюс! летом обработал живой шрус наружний- захрустел, заменил. Обработал рабочий турбированный мотор - реально задымел, турбина резко начала умирать. Не буду больше брать пока не измениться качество, боюсь!
Ответ:
Это Ваше право воздержаться от применения или воспользоваться продукцией. Качество продукта осталось таким же высоким, как и два года назад, когда Вы получили эффект. Мы видим стабильный рост количества людей, которые используют ревитализанты ХАДО и довольны. Сергей, если Вы хотите разобраться со ШРУСом или турбиной, напишите, пожалуйста, как с Вами связаться на адрес: industry@xado.com.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-09

автор: Захаров Владимир Яковлевич от 2013-12-06

Хронология событий: январь 2008г-покупка авто,пробег около 200000 осень 2009г-замена масла в ДВС(Мобил-2000,10w-40) осень 2010г-замена масла(тот же вид),введение гель-ревитализант(1STAGE,туба) осень 2011г-замена масла(тот же вид) весна 2012г-стерты кольца на поршнях(замена их) весна 2013г-1.Проточка цилиндров 2.Новые поршни 3.Новые кольца июль-август 2013г-замена сальников на распредвале(3 раза) сентябрь 2013г-замена сальника на коленвале Перед сменой масла в ДВС залит TOTAL FLUSH. начало октября 2013г-1.замена масла(тот же вид)2.ввод ХАДО Максимум 1STAGE(бутылочка)3.замена масла в КПП 75W-90 3/4/5 ХАДО 4.ввод АМС Максимум для КПП(30мл)5.залит и прокачан ДОТ-4 ХАДО 6.залит тосол BLUE BS/-40С конец ноября 2013г-из-за наличия масла на свечах решил заменить сальники клапанов.Вскрытие ДВС показало:1)Сальники клапанов мертвы 2)Кольцевая выработка на всех цилиндрах внизу 3)Жесткая выработка на кольцах 4)Выработка под сальниками распредвала и коленвала(как будто резина съела металл) Вот такая ситуация вырисовывается.В течении 5 лет,как Вы видите,я пользуюсь неплохим маслом,ежегодно меняю перед зимой и в начале первый ремонт и второй капитальный меня ничуть не насторожил.Машина старенькая,а вечного ничего нет,но при нормальном обслуживании,она может пережить и меня,и Вас.Но третий ремонт-это уже из ряда вон выходящее.Я все думал,что я делаю не так,и уперся только в Ваш ревитализант.Если бы Вы в своих рекламных буклетах отметили,что старые моторы(после 150 000)не улучшаются с введением данного средства,я бы его и не заливал,и думаю,что было бы лучше.Но Ваша недосказанность сродни обмана,если не сказать жестче!!!Как решить эту проблему-я думаю...Но и Вы подумайте тоже...
Ответ:
Ревитализант эффективно работает и на двигателях более чем с миллионным пробегом! Здесь: http://xado.info/ru/blackstone-labolatories представлен независимый отчет, который показывает, как применение ревитализанта уменьшает износ двигателя. Подробный технический комментарий к ситуации вокруг двигателя Вашего автомобиля Вам выслан на электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-09
Страница: |< .... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 >| Показано с 921 по 940 из 966 (всего страниц - 49)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.