Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Берик от 2014-09-12

У меня Субару Форестер 1998 г, 2,5 л, бензин. Заливаю XADO 10W-40. Можно ли заливать дизельное масло 10W-40, так как говорят, лучше будет работать двигатель, поднимется компрессия и тяга. Заранее благодарю за ответ.
Ответ:
Считаю, что можно, однако большой разницы в работе двигателя при переходе с масла XADO 10W-40 SL/CF на масло XADO 10W-40 CI-4 Diesel вы не почувствуете (разве что он станет чище). Чтобы увеличилась компрессия и тяга, можно использовать добавку в масло XADO АМС Maximum: http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-13

автор: Александр от 2014-09-08

И снова здравствуйте! Не сочтите за нудность пожалуйста! Имеется 5 автомобилей хюндай акцент 1.5 16 клапанов которые сдаются для использования в такси,мы хотим перейти на использование Вашего моторного масла так как металлическая канистра и высокое щелочное число радует,да и движки ваз 14-ой,приоры,акцента чистенькие после использования масла с ревитализантом,мы заинтересованы использовать масло верюлюб 10w-40 без ревитализанта,так как считаем что будет слишком дорого а нам бы съэкономить да с пользой,дело в том что у нас есть друг который учился в институте кафедры двс он нам предоставил небольшую информацию о маслах,мы хотели бы для сравнения знать трибологические характеристики моторного масла верюлюб 10w-40 SL-CF,нагрузку сваривания,критическую нагрузку и диаметр пятна износа,за ранее спасибо за ответ! Спасибо что Вы есть!
Ответ:
Испытания смазывающих свойств масел на четырехшариковой машине трения, на мой взгляд, вещь в себе. И только по этим показателям сравнивать масла между собой не корректно. Если уж до этого дойдет, обратите пожалуйста, внимание на такой параметр как погрешность измерения (он указывается в ГОСТе). Для масла 10W-40 SL/CF трибологические показатели следующие: Ди ~ 0.3 мм, Рсв - 2068 Н, Ркр - 980 Н.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-09

автор: Александр от 2014-09-07

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли постоянно использовать полусинтетическое моторное масло ХАДО Diesel Truck 10W-40 в бортовой газели если двигатель у нее бензиновый (волговский)? Так как перегружаем его, но не сильно, да и бензин бывает попадается не высшего качества. Живу в России. Заранее спасибо за ответ!
Ответ:
Александр, день добрый. Не смотря на то, что это масло не рекомендуется для бензиновых двигателей, считаю, что его постоянное использование на двигателе ГаЗели вполне допустимо. На эксплуатацию двигателя (с плохой стороны) это ни как не повлияет. Масло ХADO 10W-40 Diesel Truck предназначено для большегрузных дизелей с продленными интервалами замены, и его использование в Вашем случае просто не рационально экономически. Даже при нагруженных режимах эксплуатации и случайном использовании плохого топлива с лихвой хватит масла XADO 10W-40 SL/CI-4.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-08

автор: Александр от 2014-09-05

Здравствуйте! Скажите пожалуйста! Хочу перейти на синтетическое моторное масло так как говорят оно лучше сохраняет от износа, во всем лучше, но по мануалу эксплуатации авто мне рекомендовано по температурному режиму масло с вязкостью не менее 10w-40, посмотрев ассортимент Ваших синтетических масел 5w-40 и полусинтетических 10w-40 понимаю что по многим параметрам синтетические масла превосходят полусинтетические,но конечно стало не понятным еще то что у синтетических масел 5w-40 кинематическая вязкость при 100°C выше, а я читал таблицу в интернете что наоборот у полусинтетики 10w-40 кинематическая вязкость при 100° C выше чем у 5w-40 и из за этого показателя и применяется при температуре окружающего воздуха имеющую оценку выше так как масло гуще и при нагревании обеспечивает стабильную маслянную пленку, вообщем по тому рассказу полусинтетика 10w-40 лучше сохраняет от износа при высокой температуре воздуха чем синтетика 5w-40 из за того что кинематическая вязкость при 100°C выше! Меня не смущает что стоимость синтетики выше если оно лучше то я перейду на него главное не запороть двигатель, за ранее благодарен за ответ!
Ответ:
Александр, с двигателем все будет в порядке. Переход с полусинтетики по SAE 10W-40 на синтетику SAE 5W-40 особенно положительно скажется при пуске двигателя зимой. Высокотемпературная вязкость этих масел +/- одинаковая и на это не стоит обращать внимание.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Петр от 2014-09-04

Добрый день,уважаемая компания XADO. Много лет пользуюсь Вашей продукцией для авто и хочу сказать большое Вам спасибо. Хотел бы проконсультироваться по следующему вопросу: закупили на предприятие двухшнековый гранулятор для ПВХ 91 года выпуска, вскрыли блок соединения шнеков(редуктор) и обнаружили раковины и износ на гипоидных шестернях.Объем масла 21 литр,система смазки принудительная с помощью электронасоса,завод изготовитель рекомендует использовать масло mobil shc 630. Что бы Вы могли посоветовать, если возможно вышлите методику обработки на почту. Спасибо.
Ответ:
День добрый, Петр. Спасибо за хорошие отзывы. Ответы выслан Вам на электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Хабиб от 2014-09-02

Залили присадку шприц ревитализант в гур, а она запенилась и загудела?
Ответ:
Обычно жидкость вспенивается из-за сильного износа подшипника вала привода насоса или из-за того, что в в систему попадает воздух. Гул может проявиться при неправильном использовании ревитализанта. Напишите, пожалуйста, как с Вами связаться на адрес <industry@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-02

автор: михаил от 2014-08-28

Здраствуйте,скажите срок годности масел хадо, минеральных, полусинтетических,синтетических,если канистра была открита сразу или наливных без канистры? Смешивать масла хадо минералку15-40 и полусинтетику хадо 10-40 нельзя? какое масло использовать хадо после обработки ревитализантом,минералку полусин синтетик?И для заз сенс что лутше подходит по маркировке SL\CF ИЛИ SM\CF СУДЯ по описаниях раньше sm\cf лутше по качеству?
Ответ:
Срок хранения масел в закрытой таре (не зависимо от того отрывалась ли она раньше, или масло в нее было налито из бочки) составляет 5 лет. При этом масла сохраняют свои эксплуатационные свойства. Указанные Вами масла допускается смешивать, например для долива. Какое масло использовать после обработки не имеет значение, главное, чтобы оно содержало Ревитализант. Для мотора автомобиля ЗаЗ Сенс вполне достаточно масла с категорией SL.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-30

автор: Михаил от 2014-08-26

Скажите, какой срок годности у ревитализантов для двигателя?
Ответ:
В соответствии с техническими условиями срок годности ревитализантов не ограничен. В составе продуктов нет компонентов которые портились от времени.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-28

автор: Александр от 2014-08-21

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! У меня к Вам такой вопрос,на данный момент хотел бы съэкономить денежные средства а именно имеется два литра моторного масла Лукойл Люкс 10W-40 SL-CF и полтора литра моторного масла ХАDO Atomik Oil ENERGY DRIWE 10W-40 MADE IN HOLLAND,скажите пожалуйста,если я смешаю в такой пропорции эти два вида масел и применю для Ваз 2114 1.6 то навредит ли это двигателю в плане его ресурса да и вообще может это нивкоем случае нельзя делать так кае может произойти какая нибудь химическая реакция что двигатель стукнет с первых километров?
Ответ:
День добрый. В плане ресурса для такого двигателя указанный Вами "коктейль" вряд ли сможет навредить. Моторные масла смешиваются между собой без "химических реакций".
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-21

автор: Oлег от 2014-08-19

Здравствуйте. Подскажите продукты для двигателя и механической коробки kia rio 2011 пробег 35000 км. Есть ли представительства в г.Пенза РФ?
Ответ:
День добрый. Вы можете воспользоваться атомарными кондиционерами металла для двигателя (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum) и для механической трансмиссии (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-maximum-transmishn). Эти товары можно заказать здесь же в интернет-магазине или в ближайшем к Вам представительстве в Самаре (http://xado.info/ru/dealers#ru). Еще Вы можете обратиться и к нашему дилеру в Пензе: Косолапкину Дмитрию по тел. (8412)900169.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-19

автор: Константин от 2014-08-17

Здравствуйте! Если обрабатывали Гранулятор ДГ-1, пришлите пожалуйста методику применения.
Ответ:
День добрый. Подробная методика Вам выслана на электронную почту. Вкратце она сводится к применению смазки ХАДО Ремонтная вместо штатной и использованию геля-ревитализанта в редуктор. И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Хабиб от 2014-08-16

Не подскажите как найти подбор масла по марке автомобиля?
Ответ:
В настоящее время электронный подборщик масел XADO находится на доработке. По запросу на электронный адрес vopros@xado.com мы предоставим нужную Вам информацию.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-15

Здравствуйте. Три раза покупал ваше масло 5w30. Заметил что двигатель стал работать тише и масло не уходит, но прошу совета, что лучше заливать в двигатель. Характеристики двигателя 1,5 объем, 1998 год, ДВС(4G15). Марка авто MMC Lancer 6 правый руль, коробка автомат, пробег 150 000 км. Посоветуйте что лучше для коробки автомат добавить и для двигателя какую маркировку масло использовать. P.S живу на урале морозы зимой бывают -40 градусов.
Ответ:
Добрый день, Сергей! Спасибо за интерес к нашей продукции! Для двигателя Вашего автомобиля использование масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN в зимний период будет оптимальным. Летом можно использовать масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF или XADO Atomic Oil 5W-40 SN. Для АКПП рекомендуется жидкость XADO ATF III/IV/V, выполняющая требования допуска SP-II (рекомендация производителя). Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-12

Здравствуйте. Никогда не пользовался вашей продукцией, хочу попробовать. Автомобиль ВАЗ 21099 обьем 1.3 после кап.ремонта прошёл 12000. Сейчас залито масло полусинтетика "Манол" прошёл 7000км. Хотел бы сменить масло на вашу продукцию. Объясните, что ? и как поменять (нужно ли промывать и чем?), а также и коробке передач. Если можно не очень дорогое. Примного вам благодарен и успехов вашем деле!
Ответ:
День добрый. Перед заменой масла воспользуйтесь очистителем масляной системы ХADO VitaFlush (http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/vitaflush), достаточно будет проехать 20-30 км на старом масле с очистителем. Из недорогих масел для двигателя - масла Verylube, например, Verylube 10W-40 SL/CF (http://xado.ru/masla/polusynteticheskie-mineralnie-masla/verylube-10w-40-sl-cf) и для коробки Verylube 80W-90 GL 3/4/5 (http://xado.ua/masla/transmissionnie-masla/dlya-mehanicheskih-transmissiy/mineralnie/verylube-80w90-gl-3-4-5). Обычно при замене масла в КПП ее не промывают. Но для профилактики можно воспользоваться промывочным маслом - промывкой двигателя и трансмиссии (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/promivochnoe-maslo).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-12

автор: Dim от 2014-07-29

приставка Atomic по-моему у вас пишется везде на сайте к любому маслу Хадо. значит такое масло (Atomic 5W-40 SL/CF с RF=5.5) как вы говорите продаётся только для техстанций оптом т.е бочкой в 60 л за 3926 грн,а не разлив за 65 грн. за литр , тогда вопрос это масло в этой бочке(Atomic 5W-40 SL/CF ;RF=5.5) по вязкости и своим эксплуатационным свойствам такое как XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF в бочке только на разлив за 115 грн за литр, или в железной канистре в 4 л за 540 грн. или это разные масла ? и по классификации масла понятно что SM лучше SL, я не об этом спрашивал.
Ответ:
По своим эксплуатационным свойствам масла XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF и Atomic 5W-40 SL/CF одинаковые, по маркетинговым критериям это разные масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ от 2014-07-29

Имею ВАЗ 21043 2005г.в.Пробег-190000 км. Недавно заменил масло (всегда заливаю после обязательной промывки SHELL HELIX+(SHELL HELIX HX7). При этом добавил 2 флакона Ресурса. После этого проехал 300 км. Сегодня закупил и залил 1 тюбик НАДО (27 мл). Почему у меня начала гореть лампочка давления масла? Погасает только при оборотах более 1200об/мин. До этого ничего подобного не было. Стабильно были обороты 800об/мин. Подскажите, пожалуйста, что мне делать? Заранее-Премного благодарен.
Ответ:
Я не стал бы связывать применение XADO 1 Stage с сигналом лампочки. В интернете достаточно много информации и рекомендаций для ВАЗов по этому вопросу. Промыть маслосистему, заменить фильтр. Проверить насос. Использовать более густое масло.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: Dim от 2014-07-28

Здравствуйте! у вас в магазинах в фирменных продаётся масло на разлив в бочках , к примеру синтетическое масло 5W-40 SL/CF или SM/CF за литр где то 115-120 грн. за литр точно не скажу не помню, и есть масло тоже в бочке 5W-40 по цене 65 грн. за литр и с показателем защиты двигателя от износа RF=5,5 как написано на бочке, в чём разница между ними?, продавец толком не объяснил мне.
Ответ:
День добрый. Речь идет о маслах XADO 5W-40 SM/CF и Atomic 5W-40 SL/CF. И хотя оба масла содержат ревитализант и класс вязкости у них одинаковый, уровень эксплуатационных свойств (класс качества) у масла XADO 5W-40 SM/CF выше. Кроме этого масла Atomic в первую очередь предназначались для группы потребителей автопарки, автохозяйства, станции технического обслуживания (к точкам фирменной торговли это не относится). Такие масла выпускаются только в бочках. Масла XADO брендовый продукт, и стоимость их производства и продажи выше. Отсюда и отличия в цене.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-29

автор: дмитрий от 2014-07-24

Спасибо за ответ.Так получается, что в принципе все виды гелей взаимозаменяемы (разница лишь в количестве)?
Ответ:
Не совсем так. Отличаются гели: по концентрации активного вещества, составу, размерности и концентрации частиц нанокомпонентов; типу носителя.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: дмитрий от 2014-07-23

Нет возможности (магазины далеко),а нужно обработать редуктор.В наличии Хадо для дизеля.Могу применить его?
Ответ:
Добрый день, Дмитрий! Да, Вы можете обработать редуктор гелем - ревитализантом для дизельного двигателя. Если редуктор - это узел трансмиссии транспортного средства, то обработку проведите путём однократного добавления геля для дизельных двигателей в разогретое масло редуктора из расчёта 9,0 мл геля на 1 литр масла. Если это нагруженный редуктор с определённым износом (но не критическим) технологического оборудования, то обработку проведите этим же гелем для дизельных двигателей путём однократного добавления в разогретое масло редуктора из расчёта 12,0 мл геля на 1 литр масла в редукторе. Обработку можете провести как гелем в тубах по 9,0 мл, так и в шприцах ЕХ-120 по 8,0 мл. Желаю удачи! И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: Максим от 2014-07-21

И вдогонку второй вопрос - что Вы можете порекомендовать для смазки коробок станка на подшипниках скольжения для продления срока их службы? Это древний станок 1936 года выпуска, хотелось бы, чтобы он подольше поработал без дорогостоящего ремонта:). Условия смазки - циркуляционная, маслостанцией.
Ответ:
Для увеличения срока службы подшипников скольжения, а также других деталей коробки передач станка рекомендуется произвести обработку его элементов гелем-ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников (http://xadoindustrial.com/revitalizants-xado/gel-revitalizant-dlya-kompressorov-i-podshipnikov). Обработке подлежат подшипники со степенью износа не более 80%, не имеющие дефектов и макромеханических повреждений. Перед обработкой необходимо устранить утечки масла. При наличии фильтрующих элементов следует произвести очистку или заменить фильтры. Обработка производится в 3 этапа в следующем порядке: 1. В отдельной емкости в небольшое количество штатного масла (из расчёта 1 часть геля на 5-10 частей масла), разогретого до температуры +40...60 °С, добавить расчетное количество геля-ревитализанта ХАДО для компрессоров и подшипников, из соотношения 4 мл геля на 1 л масла для 1 этапа обработки. Компоненты тщательно смешать. 2. Полученную смесь внести в масляную ванну маслостанции, включить станок и эксплуатировать в штатном режиме. 3. Второй и третий этапы обработки подшипникового узла проводятся аналогично первому этапу с интервалом не менее 8 -12 часов суммарной наработки подшипников. Обработка считается законченной после 550 ч суммарной наработки подшипников от начала первого этапа. В этот период не рекомендуется производить замену масла. Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-22
Страница: |< .... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 >| Показано с 901 по 920 из 1033 (всего страниц - 52)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.