Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Александр от 2014-12-14

Добрый день. Подскажите, как определить подлинность масла XADO 15W-40 SL/CI-4 по банке?
Ответ:
День добрый, Александр. Упаковка должна быть оригинальной металлической банкой с текстом нанесенным литографским способом на металл. Пробка должна быть с логотипом ХАДО, целой, без следов вскрытия. Продукцию целесообразно покупать в интернет магазине или местах фирменной торговли (http://xado.info/ru/dealers#).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-15

автор: Сергей Александрович от 2014-12-12

В чем разница между кондиционером металла и гелем ревитализантом? Можно ли одно использовать вместо другого?
Ответ:
Насколько я понимаю, речь идет об атомарном кондиционере металла XADO АМС Максимум и геле-ревитализанте. Основное их отличие в том, что помимо функции восстановления атомарный кондиционер металла улучшает смазывающие свойства масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-13

автор: Сергей от 2014-12-12

Добрый день. Задумался о переходе с одного моторного масла на другое... Одним словом, езжу на полусинтетике ХADO 10W-40 SL/CI-4; и вот думаю перейти на синтетику ХADO 5W-40 SL/CF Infinity Drive. Вопрос в том: стоит ли промывать двигатель перед заменой с полусинтетики на синтетику. И чем промывать, если всё таки стоит, - промывочным маслом или пятиминуткой (чем лучше?).. И есть ли у ХADO в продукции эти промывочные масла?
Ответ:
Добрый день! Вне зависимости от типа используемого масла и его производителя промывку двигателя лучше производить каждый раз при замене масла, тем более при переходе на более качественное масло. Как в Вашем случае. Для этого мы выпускаем безопасный очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Вносится в старое масло перед заменой в рекомендуемой пропорции, делается пробег с этим очистителем, в зависимости от степени загрязнения, от 150 до 700 км (при необходимости возможно проехать и до 1000 км). Затем производится замена масла. Если пользоваться этим очистителем регулярно при каждой замене, то двигатель гарантированно будет содержаться на уровне технической чистоты. Для дополнительной промывки масляной системы двигателей при замене масла выпускаем также промывочное масло VERYLUBE, которое заливается в систему смазки после слива отработанного масла и двигатель работает на холостых оборотах – 15-20 мин (допускается работа до 40 мин). Как правило, при регулярном использовании безопасного и мягкого очистителя XADO VITAFLUSH дополнительно применять промывочное масло нет необходимости. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Владимир от 2014-12-11

Чем и как можно обработать компрессор бытового холодильника?
Ответ:
Компрессор бытового холодильника, можно обработать гелем-ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников (промышленным) с целью восстановления и защиты от механического износа деталей компрессора. Этот гель доступен по заказу (в розничной сети не продаётся). На практике же такую обработку могут сделать только специалисты, которые занимаются ремонтом и сервисным обслуживанием холодильных систем, поскольку система герметична. Обработка проводится в момент заправки системы маслом. В масло вносится расчётное количество геля-ревитализанта (6,0 мл геля на 1 л компрессорного масла в системе), смешивается до полного растворения и затем производится заправка, вакуумирование и герметизация системы. И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Андрей Андреевич от 2014-12-11

Можно ли использовать восстанавливающие присадки в турбированном дизеле? Пробег 200 000 км.
Ответ:
Добрый день! Можно и нужно при таком пробеге. Мы не ограничиваем применение ревитализантов ХАДО для турбированных дизельных двигателей – обработка таких ДВС проводится точно также, как и обычных двигателей, при этом в результате обработки вместе с остальными деталями двигателя обеспечивается дополнительное восстановление износа или защита от износа подшипниковых втулок турбины. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-12

автор: Макс от 2014-12-11

Можно ли ипользовать масло XADO 0W-30 в двигателе с пробегом 140 000 км в теплом регионе (Краснодар). Двигатель 1,4 атмосферник, без турбины. Просто есть запас такого масла. Просрочено на полгода. Выбросить жалко, знакомый подарил.
Ответ:
Уточните, пожалуйста, на <industry@xado.com> модель и марку автомобиля.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-11

автор: Юрий от 2014-12-09

Здравствуйте! Подскажите, по инструкции к мотоциклу ИЖ-Планета, подшипники коленчатого вала перед окончательной сборкой половин картера необходимо смазать смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221. Какую смазку ХАДО Вы порекомендуете на замену ЦИАТИМ-221? "Пробег" подшипников 23000 км, но изношены не сильно. Нужна ли другая смазка, если ставить новые подшипники?
Ответ:
День добрый. Здесь, вместо Циатима, можно воспользоваться смазкой XADO для ШРУс. Эту же смазку можно применять и для новых подшипников.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-10

автор: parwez от 2014-12-08

Hello rebiata. Delo v tom chto, my v Pakistane zanimaimsia XADO maslom i gelem. Nam nado scnu na odin kg v upakovke revitilazant dlia benzinovyh dvigatelej. Skolko eto budtt stoit, napisiehte cenu na odin kg, spasibo.
Ответ:
День добрый, Parwez. С Вами свяжется наш менеджер, который курирует Пакистан.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-09

автор: Петр от 2014-12-06

Какой пробег масла XADO 10W-30 SL/CF и нужна ли промывка при замене на полусинтетику или синтетику?
Ответ:
1. Сроки замены масла устанавливает производитель автомобиля. Они зависят от конструкции двигателя и условий его эксплуатации, смотря о каком автомобиле идет речь. Например, если это ВАЗ 2110 - то и 15 тыс. км, Chevrolet Aveo - 10 тыс. км. 2. Промывку целесообразно делать вообще при каждой замене масла, а не только при переходе на другой сорт масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-06

автор: Сергей от 2014-12-05

Здравствуйте! Ваши рекомендации по использованию продукции ХАДО в двигателе, трансмиссии и ГУРе. Ховер Н3 2 л. МКПП. пробег 25000. Спасибо за ответ.
Ответ:
Сергей, день добрый. По ревитализантам: атомарные кондиционеры металла XADO АМС Maximum для двигателя, механической трансмисcии, гидроусилителя руля (ГУР). Масла: двигатель - XADO 5W-40 SL/CF City Line; коробка - XADO 75W-90 GL 3/4/5; раздатка и ГУР - XADO ATF III; мосты - XADO 80W-90 GL 3/4/5.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-06

автор: Владимир от 2014-12-04

Здравствуйте! При использовании Ревитализанта EX120 для дизельных двигателей не скроет ли металлокерамическое покрытие маслоудерживающие риски в цилиндрах, тем самым убрав задумку инженеров? Спасибо за ответ!
Ответ:
День добрый, Владимир. Речь идет о т.н. хонинговке стенок цилиндра. Ответ на Ваш вопрос есть в брошюре Ревитализант в вопросах и ответах. Привожу его полностью. Хонинговка нужна для того, чтобы обеспечить относительно безопасную приработку деталей и удерживать масло на стенках цилиндра. Ревитализант модифицирует хонинговку в местах наиболее интенсивной приработки цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки) и сохраняет ее неизменной в ненагруженных зонах. Ответы на другие вопросы о Ревитализанте Вы можете найти здесь: http://xado.info/download/FAQ%20Revitalizants_Rus.pdf.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-05

автор: Александр от 2014-12-01

Здравствуйте, можно ли залить присадку Хадо в новое масло?
Ответ:
День добрый. Да. Здесь важно, чтобы до окончания процесса обработки остаточного ресурса масла было не менее 1,5-2 тыс. км. При использовании же атомарного кондиционера металла АМС Maximum это вообще делать целесообразно, так как компоненты кондиционера металла дольше будут работать в масле до его замены.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: hajy77@outlook.com от 2014-11-27

Здравствуйте, я предприниматель из Туркменистана. У меня такой вопрос, даёте ли вы отсрочку на ваши продукции и производится ли у вас трансформаторное масло Т-1500. С уважением Хаджи.
Ответ:
День добрый, Хаджи. Об условиях работы Вам сообщит менеджер, который курирует Туркменистан. Трансформаторного масла Т-1500, к сожалению, у нас нет в ассортименте.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: Арте от 2014-11-26

Доброго дня! Скажіть будь ласка! Яке масло потрібно заливати в автомобіль sang young korando 2-х літровий дизель?
Ответ:
День добрий. Ви можете використовувати будь-яке із зазначених масел: XADO 5W-30 504/507, XADO 5W-40 SM/CF, XADO 5W-40 SL/CF City Line.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-26

автор: Георгий от 2014-11-21

Здравствуйте. Какой ревитализант вы рекомендуете для переднего и заднего LSD моста. Nissan Pathfinder 2001 R50. Заранее благодарю.
Ответ:
День добрый, Георгий. Для переднего и заднего моста понадобится по две тубы геля-ревитализанта для КПП и редукторов. Возможная замена: по два шприца в каждый мост ревитализанта EX120 для КПП и редукторов.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-21

автор: Леонид от 2014-11-19

Забыл спросить. Читал в какой-то статье, что Ваша компания работает над новым продуктом для сильно изношенных двигателей. Хотелось узнать как продвигаются эксперименты в этом направлении и когда призентация. Спасибо.
Ответ:
Мне хотелось бы почитать эту статью. Пришлите, пожалуйста, ссылку на нее <industry@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Леонид от 2014-11-19

Здравствуйте, Дмитрий. Задавал Вам вопрос от 26.09.14 г. Все же решился добратся до распредвалов. При вскрытии выявилось, что гидрокомпепсаторы в отличном состоянии, нагара нет тугие не продавливаются. Четыре штуки вскрыл и убедился, что они в хорошем состоянии. В колодцах головки не болтаются. Зато в постели распревалов зазоры были будь здоров 0.1 мм и более. В последнем от ремня подшипнике вообще было видимое вертикальное биение. Подогнал я аккуратно постели к распредвалам на стекле и наждачке до легкого зажима распредвалов и все собрал назад. Предвкушая как теперь будет тихо работать двигатель я был неприятно разочарован при первом пуске после ремонта. Все тот же рокот дизиления на холодую остался, но немного тише . Ведь увеличенные зазоры в распредвалах я убрал. Похоже это стучат поршня при холодном пуске с характерным дизилением. Вот и хочу спросить у Вас, сможет ли гель для востановления геометрии цилиндров помочь убрать этот стук поршней. Или может новый продукт EX-120 или 1 Stage. Кстати, хотел спросить, красный гель из тубы 9 мл для двигателя по своейму составу такой же, как и новый 1 Stage. Или он эффективней и за счет чего. Просветите пожалуйста.Заранее благодарен .
Ответ:
Добрый день, Леонид! Для восстановления геометрии цилиндров можно воспользоваться любым из перечисленных Вами продуктов. Различие заключается в способе применения эффективности воздействия. Гель ревитализант для бензинового двигателя в тубах 9 мл (красный цвет) – продукт первого поколения ревитализантов ХАДО, для полной обработки двигателя применяется в три этапа. Последующий гель-ревитализант EX-120 для бензиновых двигателей обладает повышенной эффективностью, благодаря большей концентрации активного вещества (120% по отношению к обычному гелю-ревитализанту в тубах 9 мл). Рассчитан на три этапа обработки двигателя Гель-ревитализант для двигателей 1 Stage универсальный продукт, может быть использован как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и предназначен для одноэтапного применения. Кроме этого также можно воспользоваться гелем-ревитализантом ХАДО для цилиндров, который рекомендуется использовать как вспомогательное средство для локального ремонта цилиндров со значительным износом или поверхностными дефектами. Отличие последнего ревитализанта от перечисленных выше – гель-ревитализант для цилиндров наносится непосредственно на обрабатываемую поверхность, а все остальные вносятся в масло системы смазки двигателя. Применение гелей-ревитализантов ХАДО позволяет устранить овал и конусность цилиндров до 0,03 мм на двигателях легковых автомобилей, исправить поверхностные дефекты (царапины, задиры глубиной не более 0,1 мм). Что касается проблемы Вашего двигателя 1. По имеющейся информации зазор в подшипниках распредвала нового двигателя RFN(EW 10S4) 0,02-0,07 мм. К сожалению, нет информации по допустимому износу, но из обобщенных данных такой зазор на рабочем двигателе может быть до 0,2 мм и при рабочих гидрокомпенсаторах не приводит к «дизельному» стуку. Кроме этого «ремонт» произведенный Вами, мягко говоря, некорректный, что получилось с овальностью и соосностью постелей распредвала не совсем ясно. Такой ремонт может в последствие сказаться на ресурсе двигателя. 2. «Болтающиеся» в цилиндре поршня не дают жесткий, «дизельный» стук. Звук от таких поршней со звоном. При этом зазор между поршнем и цилиндром должен быть более 0,1-0,15 мм. В любом случае необходимо сделать тщательную диагностику двигателя у специалистов на предмет выявления источника «дизельного» звука работы двигателя. Это позволит принять правильное решение по устранению дефекта с минимальными затратами. Уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Алексей от 2014-11-19

Здравствуйте. Хочу залить присадку (ХАДО EX120) в масло АКПП. Какой объём нужно заливать и можно ли это делать? Audi 100, 1993 год, коробка автомат.
Ответ:
День добрый. В АКПП этого автомобиля чуть более 5 л масла, так что одной упаковки вполне хватит.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Ровшан Рагимов от 2014-11-10

Здравствуйте!Напишите пожалуйста, как можно оформить дистрибьютерство продукции Вашего концерна в Азербайджане?
Ответ:
Координаты для связи: e-mail: s.dubovyk@xado.com тел.: +380503000836 Сергей Дубовик
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-11

автор: Александр от 2014-11-05

Подскажите адреса, где можно приобрести ваши масла в Москве, сторона Красногорск.
Ответ:
Уточните, пожалуйста, в нашем представительстве в Москве: 8 (495) 280-09-48, 8 (985)776-00-03.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05
Страница: |< .... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 >| Показано с 861 по 880 из 1033 (всего страниц - 52)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.