Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Михаил от 2014-08-26

Скажите, какой срок годности у ревитализантов для двигателя?
Ответ:
В соответствии с техническими условиями срок годности ревитализантов не ограничен. В составе продуктов нет компонентов которые портились от времени.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-28

автор: Александр от 2014-08-21

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! У меня к Вам такой вопрос,на данный момент хотел бы съэкономить денежные средства а именно имеется два литра моторного масла Лукойл Люкс 10W-40 SL-CF и полтора литра моторного масла ХАDO Atomik Oil ENERGY DRIWE 10W-40 MADE IN HOLLAND,скажите пожалуйста,если я смешаю в такой пропорции эти два вида масел и применю для Ваз 2114 1.6 то навредит ли это двигателю в плане его ресурса да и вообще может это нивкоем случае нельзя делать так кае может произойти какая нибудь химическая реакция что двигатель стукнет с первых километров?
Ответ:
День добрый. В плане ресурса для такого двигателя указанный Вами "коктейль" вряд ли сможет навредить. Моторные масла смешиваются между собой без "химических реакций".
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-21

автор: Oлег от 2014-08-19

Здравствуйте. Подскажите продукты для двигателя и механической коробки kia rio 2011 пробег 35000 км. Есть ли представительства в г.Пенза РФ?
Ответ:
День добрый. Вы можете воспользоваться атомарными кондиционерами металла для двигателя (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum) и для механической трансмиссии (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-maximum-transmishn). Эти товары можно заказать здесь же в интернет-магазине или в ближайшем к Вам представительстве в Самаре (http://xado.info/ru/dealers#ru). Еще Вы можете обратиться и к нашему дилеру в Пензе: Косолапкину Дмитрию по тел. (8412)900169.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-19

автор: Константин от 2014-08-17

Здравствуйте! Если обрабатывали Гранулятор ДГ-1, пришлите пожалуйста методику применения.
Ответ:
День добрый. Подробная методика Вам выслана на электронную почту. Вкратце она сводится к применению смазки ХАДО Ремонтная вместо штатной и использованию геля-ревитализанта в редуктор. И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Хабиб от 2014-08-16

Не подскажите как найти подбор масла по марке автомобиля?
Ответ:
В настоящее время электронный подборщик масел XADO находится на доработке. По запросу на электронный адрес vopros@xado.com мы предоставим нужную Вам информацию.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-15

Здравствуйте. Три раза покупал ваше масло 5w30. Заметил что двигатель стал работать тише и масло не уходит, но прошу совета, что лучше заливать в двигатель. Характеристики двигателя 1,5 объем, 1998 год, ДВС(4G15). Марка авто MMC Lancer 6 правый руль, коробка автомат, пробег 150 000 км. Посоветуйте что лучше для коробки автомат добавить и для двигателя какую маркировку масло использовать. P.S живу на урале морозы зимой бывают -40 градусов.
Ответ:
Добрый день, Сергей! Спасибо за интерес к нашей продукции! Для двигателя Вашего автомобиля использование масла XADO Atomic Oil 5W-30 SN в зимний период будет оптимальным. Летом можно использовать масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF или XADO Atomic Oil 5W-40 SN. Для АКПП рекомендуется жидкость XADO ATF III/IV/V, выполняющая требования допуска SP-II (рекомендация производителя). Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-18

автор: Сергей от 2014-08-12

Здравствуйте. Никогда не пользовался вашей продукцией, хочу попробовать. Автомобиль ВАЗ 21099 обьем 1.3 после кап.ремонта прошёл 12000. Сейчас залито масло полусинтетика "Манол" прошёл 7000км. Хотел бы сменить масло на вашу продукцию. Объясните, что ? и как поменять (нужно ли промывать и чем?), а также и коробке передач. Если можно не очень дорогое. Примного вам благодарен и успехов вашем деле!
Ответ:
День добрый. Перед заменой масла воспользуйтесь очистителем масляной системы ХADO VitaFlush (http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/vitaflush), достаточно будет проехать 20-30 км на старом масле с очистителем. Из недорогих масел для двигателя - масла Verylube, например, Verylube 10W-40 SL/CF (http://xado.ru/masla/polusynteticheskie-mineralnie-masla/verylube-10w-40-sl-cf) и для коробки Verylube 80W-90 GL 3/4/5 (http://xado.ua/masla/transmissionnie-masla/dlya-mehanicheskih-transmissiy/mineralnie/verylube-80w90-gl-3-4-5). Обычно при замене масла в КПП ее не промывают. Но для профилактики можно воспользоваться промывочным маслом - промывкой двигателя и трансмиссии (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/promivochnoe-maslo).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-12

автор: Dim от 2014-07-29

приставка Atomic по-моему у вас пишется везде на сайте к любому маслу Хадо. значит такое масло (Atomic 5W-40 SL/CF с RF=5.5) как вы говорите продаётся только для техстанций оптом т.е бочкой в 60 л за 3926 грн,а не разлив за 65 грн. за литр , тогда вопрос это масло в этой бочке(Atomic 5W-40 SL/CF ;RF=5.5) по вязкости и своим эксплуатационным свойствам такое как XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF в бочке только на разлив за 115 грн за литр, или в железной канистре в 4 л за 540 грн. или это разные масла ? и по классификации масла понятно что SM лучше SL, я не об этом спрашивал.
Ответ:
По своим эксплуатационным свойствам масла XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF и Atomic 5W-40 SL/CF одинаковые, по маркетинговым критериям это разные масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ от 2014-07-29

Имею ВАЗ 21043 2005г.в.Пробег-190000 км. Недавно заменил масло (всегда заливаю после обязательной промывки SHELL HELIX+(SHELL HELIX HX7). При этом добавил 2 флакона Ресурса. После этого проехал 300 км. Сегодня закупил и залил 1 тюбик НАДО (27 мл). Почему у меня начала гореть лампочка давления масла? Погасает только при оборотах более 1200об/мин. До этого ничего подобного не было. Стабильно были обороты 800об/мин. Подскажите, пожалуйста, что мне делать? Заранее-Премного благодарен.
Ответ:
Я не стал бы связывать применение XADO 1 Stage с сигналом лампочки. В интернете достаточно много информации и рекомендаций для ВАЗов по этому вопросу. Промыть маслосистему, заменить фильтр. Проверить насос. Использовать более густое масло.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-30

автор: Dim от 2014-07-28

Здравствуйте! у вас в магазинах в фирменных продаётся масло на разлив в бочках , к примеру синтетическое масло 5W-40 SL/CF или SM/CF за литр где то 115-120 грн. за литр точно не скажу не помню, и есть масло тоже в бочке 5W-40 по цене 65 грн. за литр и с показателем защиты двигателя от износа RF=5,5 как написано на бочке, в чём разница между ними?, продавец толком не объяснил мне.
Ответ:
День добрый. Речь идет о маслах XADO 5W-40 SM/CF и Atomic 5W-40 SL/CF. И хотя оба масла содержат ревитализант и класс вязкости у них одинаковый, уровень эксплуатационных свойств (класс качества) у масла XADO 5W-40 SM/CF выше. Кроме этого масла Atomic в первую очередь предназначались для группы потребителей автопарки, автохозяйства, станции технического обслуживания (к точкам фирменной торговли это не относится). Такие масла выпускаются только в бочках. Масла XADO брендовый продукт, и стоимость их производства и продажи выше. Отсюда и отличия в цене.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-29

автор: дмитрий от 2014-07-24

Спасибо за ответ.Так получается, что в принципе все виды гелей взаимозаменяемы (разница лишь в количестве)?
Ответ:
Не совсем так. Отличаются гели: по концентрации активного вещества, составу, размерности и концентрации частиц нанокомпонентов; типу носителя.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: дмитрий от 2014-07-23

Нет возможности (магазины далеко),а нужно обработать редуктор.В наличии Хадо для дизеля.Могу применить его?
Ответ:
Добрый день, Дмитрий! Да, Вы можете обработать редуктор гелем - ревитализантом для дизельного двигателя. Если редуктор - это узел трансмиссии транспортного средства, то обработку проведите путём однократного добавления геля для дизельных двигателей в разогретое масло редуктора из расчёта 9,0 мл геля на 1 литр масла. Если это нагруженный редуктор с определённым износом (но не критическим) технологического оборудования, то обработку проведите этим же гелем для дизельных двигателей путём однократного добавления в разогретое масло редуктора из расчёта 12,0 мл геля на 1 литр масла в редукторе. Обработку можете провести как гелем в тубах по 9,0 мл, так и в шприцах ЕХ-120 по 8,0 мл. Желаю удачи! И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-25

автор: Максим от 2014-07-21

И вдогонку второй вопрос - что Вы можете порекомендовать для смазки коробок станка на подшипниках скольжения для продления срока их службы? Это древний станок 1936 года выпуска, хотелось бы, чтобы он подольше поработал без дорогостоящего ремонта:). Условия смазки - циркуляционная, маслостанцией.
Ответ:
Для увеличения срока службы подшипников скольжения, а также других деталей коробки передач станка рекомендуется произвести обработку его элементов гелем-ревитализантом ХАДО для компрессоров и подшипников (http://xadoindustrial.com/revitalizants-xado/gel-revitalizant-dlya-kompressorov-i-podshipnikov). Обработке подлежат подшипники со степенью износа не более 80%, не имеющие дефектов и макромеханических повреждений. Перед обработкой необходимо устранить утечки масла. При наличии фильтрующих элементов следует произвести очистку или заменить фильтры. Обработка производится в 3 этапа в следующем порядке: 1. В отдельной емкости в небольшое количество штатного масла (из расчёта 1 часть геля на 5-10 частей масла), разогретого до температуры +40...60 °С, добавить расчетное количество геля-ревитализанта ХАДО для компрессоров и подшипников, из соотношения 4 мл геля на 1 л масла для 1 этапа обработки. Компоненты тщательно смешать. 2. Полученную смесь внести в масляную ванну маслостанции, включить станок и эксплуатировать в штатном режиме. 3. Второй и третий этапы обработки подшипникового узла проводятся аналогично первому этапу с интервалом не менее 8 -12 часов суммарной наработки подшипников. Обработка считается законченной после 550 ч суммарной наработки подшипников от начала первого этапа. В этот период не рекомендуется производить замену масла. Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-22

автор: Максим от 2014-07-21

Здравствуйте. Купил банку 0,5л масла для двухтактных двигателей. На самой банке зеленая наклейка-этикетка, закрывающая всю банку, наклеена поверх отпечатанной на металле фиолетово-розовой этикетки XADO ATF VI. На наклейке красуется "Made in Holland", под ней на металле скромно "Made in Ukraine". Содержит масло такого же зелено-синеватого цвета, что и литровые банки, которые я покупал раньше. Куплено в том же магазине, где беру масло уже много лет, то-есть репутация проверенная. Так вот вопрос - это фабричный способ упаковки в банки для другого типа масел при отсутствии на складе необходимой тары, или это всё-таки подделка? Разницы в работе бензокосы не заметил, успел сжечь уже 5 литров бензосмеси, в пересчете на масло - 100 грамм масла.
Ответ:
День добрый, Максим. Это не подделка. Ограниченная партия масла XADO 2T FC упаковывалась таким образом.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-22

автор: Алексей от 2014-07-18

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, какой ревитализант подойдёт для двигателя мотоцикла Suzuki SV 400s 2202 года (V-образная двойка 400 см.куб.). Есть проблема хорошего масляного аппетита. Устранит частично ревитализант эту проблему? Спасибо!!!
Ответ:
Добрый день, Алексей! Для двигателя Вашего мотоцикла рекомендую использовать ревитализант EX120 MOTO. Внесите содержимое одного шприца в маслозаливную горловину двигателя прогретого до рабочей температуры. И.. катайтесь! Ревитализант поможет устранить проблему, если повышенный расход масла наблюдается по причине износа поверхности цилиндров двигателя. С уважением, О.Серов <prom1@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-21

автор: Александр от 2014-07-17

Здравствуйте! Объясните пожалуйста как формируется на стенках цилиндра и других частях двигателя защитное металло керамические покрытие? Немного не понятно то как это происходит и заставляет задуматься как это отражается на сам двигатель,ведь как Вы заявляете что у металлакерамического покрытия прочность гараздо выше чем у металла деталей двигателя и самого цилиндра,недоумение вызывает сам процесс ревитализации,не понятно,как твердые частицы металлокерамики формируются на метелле гораждо меньшей прочности,ведь подумать так что может просто получиться абразывный износ деталей с нарушением температурного режима двигателя и несущей способности смазки,ухудшается естественный теплоотвод деталей,уважаемая компания,не понятны эти факторы,будьте добры объясните! Большое спасибо за ответ!
Ответ:
Добрый день, Александр! Металлокерамический слой формируется на всех рабочих поверхностях трения деталей двигателя в парах трения "металл-металл". Неважно из каких металлов или металлических сплавов изготовлены детали, ревитализант работает в любых сочетаниях. Активное вещество ревитализанта и слой металлокерамики не работают, как абразив. Дисперсность частиц менее 5 мкм, а слой металлокерамики обладает высокой прочностью, повышенной микротвёрдостью (по сравнению с матричным материалом деталей) и улучшенными антифрикционными свойствами с очень низким коэффициентом трения. С механизмом формирования металлокерамического слоя можете ознакомиться на нашем официальном сайте по данной ссылке: http://xado.info/ru/our-technology. Теплопроводность рабочих поверхностей деталей также не изменяется при формировании на них металлокерамического слоя, поскольку длина тепловой волны гораздо больше толщины металлокерамического слоя. И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-21

автор: Виктор от 2014-07-16

Добрый день, имеем двухступенчатый цилиндрический редуктор в очень плохом состоянии (шестерни). На три - четыри месяца нужно продлить его жизнь до приобретения запасных частей. Применяется редукторное масло ТАД 17. Какой ревитализант вы предложите для востановления шестерен (царапины, сколы, износ) без ремонта или для продления срока работы, а также совместимость с маслом ТАД 17? Приятного дня и спаибо за ответ.
Ответ:
День добрый. Для увеличения остаточного ресурса редуктора со значительным износом рекомендую применить гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов. Гель вносится в прогретое масло редуктора однократно из расчёта 15,0 мл на 1 литр масла в редукторе. Наработка редуктора до формирования устойчивого слоя металлокерамики - минимум 250 ч под штатной нагрузкой. Сколы на зубьях обработкой не устраняться, а царапины и задиры глубиной до 0,2 мм на пятнах контакта зубчатых передач полностью будут устранены. Гель совместим с любыми смазочными маслами, в том числе и с ТАД17. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-16

автор: Александр от 2014-07-15

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! Спасибо Вам за рекомендацию воспользоваться промывкой инжектора Максифлаш, подействовало, автомобиль стал резвей набирать обороты и на затяжной подъем набирает обороты чего не стало после того как я заправился на франчайзинговой заправке, большое спасибо, у меня к Вам такой вопрос! Можно ли мне залить Максифлаш на 20 л топлива или же на 40 л только два флакона чтоб эффект был еще лучше, именно до полного прочищения, так как динамика авто хоть и стала лучше, но мне кажется, что инжектору нужно еще прочиститься все таки автомобиль был намного резвей до этой злосчастной заправки! Не повредит ли это двигателю? Не будет ли смывать маслянную пленку в цилиндре, объясните пожалуйста подробнее, спасибо за ответ! Авто-Ваз 2114 1.6 8 клапанов!
Ответ:
Спасибо Вам за интерес к нашей продукции! Для более тщательной промывки инжекторов можно произвести дополнительную очистку топливной системы согласно инструкции по применению MaxiFlush - очистителя топливной системы бензиновых двигателей из расчета 300 мл. (1 флакон) состава на 40-80 л бензина. Увеличивать концентрацию очистителя не нужно. В дальнейшем в профилактических целях (каждые 5000 км пробега) можно использовать очиститель топливной системы для бензинового двигателя Atomex Cleaner (Gasoline) из расчета 250 мл состава на 40-60 л топлива. Также при необходимости (если есть сомнения в качестве заправляемого бензина) можно использовать Atomex F8 Complex Formula (Gasoline) – средство для защиты топливной системы бензинового двигателя от некачественного топлива. С уваженеим, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-16

автор: Антон от 2014-07-11

Здравствуйте, автомобиль ВАЗ 2114, залил масло Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 и еще залил AMC Maximum, проехал 10т.км, хочу поменять масло, нужно ли для профилактики добавить ревитализант, если да то какой и в каком количестве?
Ответ:
В данный момент времени дополнительное применение ревитализанта для профилактики нецелесообразно, т.к. запаса "прочности" AMC Maximum хватит не менее чем на 100 000 км пробега, кроме этого в масле XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 также есть ревитализант. В дальнейшем пользуйтесь маслом XADO и при замене делайте промывку составом Vitaflush или Totalflush. С уваженеим, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-14

автор: Engineer от 2014-07-11

I know that Revitalizant® is able to generate new surface, I read about this in TLT magazine Dec. 2011. But my question is the Revitalizant® approved by MB or/and VAG in XADO's Lub. Oils such as Xado SN 5w-30?
Ответ:
You can learn more about approvals of OEM for XADO oils on www.xado.info in part "Certificates".
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-07-11
Страница: |< .... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 >| Показано с 841 по 860 из 966 (всего страниц - 49)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.