Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Евгений от 2013-12-19

Имеется игольчатый подшипник, стоит в центре колен вала двухтактного двигателя смазывается в очень малом количестве горючей смесью, а при сборке в него кладется консистентная смазка, подшипник с хорошим износом просится замена а ее нет, обороты до 4000. Подскажите что можно попробовать?
Ответ:
Для остановки процесса изнашивания и частичного устранения накопленного механического износа в игольчатом подшипнике коленвала двухтактного двигателя при монтаже подшипника заложите в него смазку ХАДО «Ремонтная» (продаётся в пакетиках по 12,0 мл). После сборки, запуска двигателя и пробега 200-300 км дополнительно обработайте его 1 шприцем геля-ревитализанта ЕХ120 MOTO объёмом 4,0 мл согласно инструкции на упаковке. Через 5000 км пробега (при имеющейся возможности) разберите двигатель и повторите описанные выше процедуры (заложите в подшипник смазку ХАДО «Ремонтная» и обработайте гелем-ревитализантом ЕХ120 MOTO). Тогда подшипник прослужит долго.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-20

автор: Александр от 2013-12-12

Подскажите пожалуйста, у меня мазда 6, год выпуска 2002, обьем двигателя-2,3л. При пробеге в 150 тыс. заменил кольца, механизм ГРМ.С пробегом в 200 тыс. стал замечать что машина заводиться и работает как дизель - на муфту ГРМ не грешу. Мастера говорят что необходимо отрегулировать клапана, но на этой машине эта процедура очень "геморойная".Вопрос:какая из Вашей продукции поможет, хотя бы частично, решить эту проблему.На данный момент пробег - 260 тыс.Также есть небольшой шелест в коробке КПП. Сегдня моменял в ней масло на Хадо - есть ли необходимость дополнительно добавлять ревитализант. Заранее спасибою
Ответ:
На необходимость регулировки клапанов обычно указывает высокочастотный звук в головке двигателя. Дизельный низкочастотный звук скорее указывает на стук поршня о стенку цилиндра при его перекладке. Также такой звук может появиться при большом износе коренных подшипников коленчатого вала. Обработав двигатель 1 Stage Maximum, можно устранить (либо значительно уменьшить при некритичном состоянии) износ поверхности цилиндров и вкладышей. Если же характер звука все-таки высокочастотный, то необходимо отрегулировать клапана. Что касается коробки передач, то эксплуатация узла с маслом ХАДО дает защиту только от текущего износа. Шелест в коробке передач могут издавать опорные подшипники валов. Рекомендую добавить в масляную систему КПП AMC Maximum Transmission. Состав устранит накопленый износ поверхностей трения,устранит шумность и обеспечит защиту шестерен и подшипников коробки передач.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-14

автор: Сергей от 2013-12-10

Порекомендуйте смазку инертную к обычной резине (не маслостойкой) для подшипника трения.
Ответ:
Вероятно, Вы имеете в виду подшипник скольжения с неметаллической втулкой. Здесь, в большинстве случаев возможно применение продукта Verylube Смазка силиконовая. Эта густая аэрозольная смазка специально предназначена для узлов из разнородных материалов (один или оба элемента которого изготовлены из неметалла). Другая рекомендация: Verylube Лак скольжения, это сухая аэрозольная смазка с политетрафторэтиленом. Она формирует на смазываемых деталях, в том числе из резины, скользкое покрытие.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-12

автор: Сергей от 2013-12-09

Доброго всем дня! На самом деле, мое мнение о Хадо, То ли подделка идет сплошная то ли качество изменилось в худшую сторону. года два назад обрабатывал и двигателя и кпп и шрусы, все шло на плюс! летом обработал живой шрус наружний- захрустел, заменил. Обработал рабочий турбированный мотор - реально задымел, турбина резко начала умирать. Не буду больше брать пока не измениться качество, боюсь!
Ответ:
Это Ваше право воздержаться от применения или воспользоваться продукцией. Качество продукта осталось таким же высоким, как и два года назад, когда Вы получили эффект. Мы видим стабильный рост количества людей, которые используют ревитализанты ХАДО и довольны. Сергей, если Вы хотите разобраться со ШРУСом или турбиной, напишите, пожалуйста, как с Вами связаться на адрес: industry@xado.com.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-09

автор: Захаров Владимир Яковлевич от 2013-12-06

Хронология событий: январь 2008г-покупка авто,пробег около 200000 осень 2009г-замена масла в ДВС(Мобил-2000,10w-40) осень 2010г-замена масла(тот же вид),введение гель-ревитализант(1STAGE,туба) осень 2011г-замена масла(тот же вид) весна 2012г-стерты кольца на поршнях(замена их) весна 2013г-1.Проточка цилиндров 2.Новые поршни 3.Новые кольца июль-август 2013г-замена сальников на распредвале(3 раза) сентябрь 2013г-замена сальника на коленвале Перед сменой масла в ДВС залит TOTAL FLUSH. начало октября 2013г-1.замена масла(тот же вид)2.ввод ХАДО Максимум 1STAGE(бутылочка)3.замена масла в КПП 75W-90 3/4/5 ХАДО 4.ввод АМС Максимум для КПП(30мл)5.залит и прокачан ДОТ-4 ХАДО 6.залит тосол BLUE BS/-40С конец ноября 2013г-из-за наличия масла на свечах решил заменить сальники клапанов.Вскрытие ДВС показало:1)Сальники клапанов мертвы 2)Кольцевая выработка на всех цилиндрах внизу 3)Жесткая выработка на кольцах 4)Выработка под сальниками распредвала и коленвала(как будто резина съела металл) Вот такая ситуация вырисовывается.В течении 5 лет,как Вы видите,я пользуюсь неплохим маслом,ежегодно меняю перед зимой и в начале первый ремонт и второй капитальный меня ничуть не насторожил.Машина старенькая,а вечного ничего нет,но при нормальном обслуживании,она может пережить и меня,и Вас.Но третий ремонт-это уже из ряда вон выходящее.Я все думал,что я делаю не так,и уперся только в Ваш ревитализант.Если бы Вы в своих рекламных буклетах отметили,что старые моторы(после 150 000)не улучшаются с введением данного средства,я бы его и не заливал,и думаю,что было бы лучше.Но Ваша недосказанность сродни обмана,если не сказать жестче!!!Как решить эту проблему-я думаю...Но и Вы подумайте тоже...
Ответ:
Ревитализант эффективно работает и на двигателях более чем с миллионным пробегом! Здесь: http://xado.info/ru/blackstone-labolatories представлен независимый отчет, который показывает, как применение ревитализанта уменьшает износ двигателя. Подробный технический комментарий к ситуации вокруг двигателя Вашего автомобиля Вам выслан на электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-09

автор: Захаров Владимир Яковлевич от 2013-12-05

При введении ревитализанта ХАДО вместо наращения слоя произошло стирание.Методика введения ревитализанта соблюдалась.Кто будет отвечать за "убитый" двигатель?
Ответ:
РЕВИТАЛИЗАНТ ЭФФЕКТИВНО ДЕЙСТВУЕТ В РАБОТОСПОСОБНОМ МЕХАНИЗМЕ И НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ ЯВЛЯЛСЯ ПРИЧИНОЙ ВЫХОДА ЕГО ИЗ СТРОЯ. Более чем 15-летний опыт применения продукции с ревитализантом и доскональное знание процессов на трущихся деталях позволяет нам делать такое утверждение. Эффективность ревитализанта может быть снижена, если он используется в механизме, находящемся в критическом состоянии. В двигателе это может быть, когда полностью изношены или потеряли упругость поршневые кольца; идут необратимые процессы поверхностного разрушения вследствие 100% выработки ресурса; из-за нарушения правил технической эксплуатации; непрофессионально сделанного ремонта.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-12-06

автор: Алексей от 2013-11-22

Скажите пожалуйста, допускается ли выпадение осадка и изменение цвета в Хадо Антигель +, при хранении в квартире не более года.
Ответ:
Такого не должно быть при хранении продукта в тепле и закрытой упаковке. Осадок мог образоваться если продукт перед этим находился при отрицательных температурах. Нужно встряхнуть упаковку и растворить осадок; на служебные свойства продукта это не влияет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-22

автор: Reinaldo González от 2013-11-18

Чи відновлює гель 1 Stage 27 мл зношенi поверхнi, коли автомобіль з великим пробігом та витрачає багато оливи (1 літр на 1000 км)? Що рекомендується використовувати, - цей продукт, або Максимум? Чому? Дякую. Іспанія.
Ответ:
Ревіталізант ефективно відновлює, коли двигун (механізм ) знаходиться в справному стані. Якщо ж двигун знаходиться в критичному стані (значно впала компресія, велика витрата оливи), то ревiталiзант проявить свою відновну дію не повною мірою. У цьому випадку перед застосуванням ревіталізанта ми рекомендуємо усунути несправність. За своєю відновною дією застосування продуктів XADO 1 Stage і XADO AMC Maximum в двигунах автомобілів з великим пробігом однаково (див. http://xadoeurope.com/compare) .
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-20

автор: Reinaldo González от 2013-11-18

¿el gel 1 Stage 27 ml recupera mejor el desgaste cuando el coche tiene mucho uso? y cuando consume mucho aceite (1 litro a los 1000 km) también es recomendable usar este y no el maximum, ¿por que?, gracias. España
Ответ:
El Revitalizante recupera efectivamente cuando el motor (mecanismo) esta en su estado óptimo (en buenas condiciones) . Si el motor se encuentra en un estado crítico (disminución significa de la compresión, un alto consumo de aceite) , el revitalizante no muestra su acción de recuperación en todo su poder. En este caso, antes de la aplicación del revitalizante, se recomienda remediar el problema. En su acción recuperativa la aplicación de los productos XADO 1 Stage y XADO AMC Maximum en los motores en vehículos con alto uso (kilometraje) es igual (ver http://xadoeurope.com/compare).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-20

автор: Сергей от 2013-11-16

Официальные представительства в России имеются,а то знакомые наткнулись на поддделку?
Ответ:
Каждая упаковка продукции ХАДО имеет достаточное количество степеней защиты от подделки, и поэтому маловероятно, чтобы продукцию подделывали. Тем не менее, ближайшее представительство (фирменную торговую точку) Вы сможете найти по этой ссылке: http://xado.info/ru/dealers#ru
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-18

автор: Юрий от 2013-11-10

Какие присадки можно использовать для винтовых безмасленных компрессоров SILU CG 600 DP с дизельным двигателем?
Ответ:
Винтовые безмасляные компрессоры рекомендую обработать гелем-ревитализантом для гидросистем (промышленным).Обработка в 8 этапов. Количество геля рассчитывается исходя из объема масла в компрессоре. Для предоставления подробной методики оставьте свои контакты, мы с Вами свяжемся.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-11

автор: Виталий от 2013-11-08

Здравствуйте. Пользуемся Вашими продуктами в автотранспорте и очень довольны! Вопрос по поводу смазки "verylube литиевая комплексная с кондиционером металла" и смазки "суперсмазка с эффектом ревитализации" - какова вязкость базового масла этих смазок и будут ли они качественно работать в червячных редукторах электроинструмента(дрели, электролобзики, циркулярные пилы)? Или же лучше использовать специализированные виды смазок для подобных механизмов?
Ответ:
Смазка литиевая комплексная: вязкость базового масла при 40°C - 210 mm2/s, при 100 °C - 18 mm2/s. Суперсмазка: вязкость базового масла при 40°C - 280 mm2/s, при 100 °C - 20 mm2/s. Смазки можно применять в редукторах электроинструмента с частотой вращения до 10 тыс. об/мин.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-08

автор: Сергей от 2013-11-02

Порекомендовали вашу продукцию,где посоветуете приобрести,и как отличить от подделок?
Ответ:
Приобрести продукцию можно в наших фирменных точках http://xado.ua/page-firmennie-torgovie-tochki-xado Либо заказать через интернет-магазин. Продукция защищена от подделок достаточно надежно. Масла ХАDО упакованы объемом 1, 4 и 5 л. Металлическая упаковка является надежной защитой от подделки и подтверждает оригинальность продукта. Носик-масленка имеет контроль первого вскрытия, на крышку нанесена оригинальная маркировка. Кроме того, все масла ХАДО, как и гели, ароматизированы. Все торговые точки ХАДО имеют сертификаты, которые подтверждают подлинность продукции и гарантии производителя.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-11-08

автор: вадим от 2013-10-30

Какая жидкость ATF XADO соответствует спецификации VW G-052 162 A1? Спасибо.
Ответ:
Этой спецификации удовлетворяет продукт XADO ATF III/IV/V. С его описанием Вы можете ознакомиться здесь: http://xadoindustrial.com/xado-oils/auto-oils/transmissionnie/xado-atf-iii-iv-v
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-31

автор: ГУЗЕЛЬ от 2013-10-30

КАКОЙ ХА и номер СМАЗКИ ХАДО РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ БЕЗСИЛИКОНОВОЙ,КЛИЕНТ ПРОСИТ ЗАКАЗАТЬ 2ШТ, В ПРАЙСЕ ЕЕ НЕТ
Ответ:
Индустриальная безсиликоновая смазка ХАДО 320 мл (а/б 405 мл) - XA 78005
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-30

автор: Борис от 2013-10-27

Скажите пожалуйста, в чём отличие масел XADO 0W-40 SL/CF Arctic -54 и XADO 0W-40 SL/CF? Только в размере тары, слове"Arctic" и цене, или есть ещё какое-то значимое отличие? Не могу решить, какое масло залить, то или другое... Спасибо.
Ответ:
Помимо указанных Вами критериев следует взять во внимание низкотемпературные свойства и уровень эксплуатационных свойств. Масло XADO 0W-40 SL/CF Arctic -54 имеет лучшие низкотемпературные свойства, а XADO 0W-40 SL/CF - более высокие эксплуатационные (лучше моет, дольше не темнеет и др.).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-28

автор: Сергей от 2013-10-22

Скажите пожалуйста можно ли одновременно заливать в бак перед заправкой повышение октанового числа бензина, и очиститель инжекторов. За ранее спасибо за ответ.
Ответ:
Да, можно. Таких ограничений нет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-23

автор: Сергей от 2013-10-20

Допустим у двигателя средний износ, и я перед заменой масла залил длительную промывку ХАДО, затем при самой замене промыл еще двигатель обычной 15 минутной промывкой, залил масло Хадо и залил ревитализант максимум. Вопрос в том что во всех буклетах и описании указано что керамическое покрытие формируется на основе частиц износа и ревитализанта. Так если полностью промыть двигатель на основе чего будет формироваться керамическое покрытие?
Ответ:
Есть ли в масле частицы износа или нет , — не столь существенно. Ключевым моментом является наличие ревитализанта. Именно с его участием и формируется покрытие.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-21

автор: Алексей от 2013-10-16

Я правильно понимаю, если двигатель защищен от текущего износа, то в анализе отработанного масла ( UOA ) концентрация металлов износа, таких как: Fe, Al, Cu, Cr будет равна нулю? Заранее Благодарен!
Ответ:
Защита двигателя от текущего износа и наличие металлических частиц в масле не совсем одно и то же. Концентрация металлических частиц износа в масле будет близкой к нулю в том случае, если после применения ревитализанта, маслосистема будет тщательно промыта от остатков старого масла, в котором эти частицы износа обязательно есть; удалён несливаемый остаток масла из картера, залито новое масло (ХАДО, конечно).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-18

автор: володя от 2013-10-16

Можно ли хранить ревитализант в гараже при морозе?
Ответ:
Да можно. Срок хранения ревитализанта не ограничен при условии, что он находится в оригинальной, неповреждённой герметичной упаковке и температуре от -40 до + 50 0С.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2013-10-16
Страница: |< .... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 >| Показано с 821 по 840 из 851 (всего страниц - 43)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.