Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: жеччч от 2015-08-04

здравствуйте. как определить подделку и все ли присадки ароматизированные ? ( и почему встречаются различия в упаковках одних и тех же присадок?)
Ответ:
День добрый. Критерием подлинности является литографская упаковка ревитализантов, ее целостность, целостность тубы (шприца). Для геля-ревитализанта в 9 мл тубах это накатка на обороте, голографическая наклейка на упаковке. Напишите, пожалуйста, на <industry@xado.com> о каком продукте идет речь, и в чем Вы заметили отличие. Некоторые виды ревитализантов, выпускаемые для промышленного оборудования могут не иметь отдушки, иногда и цветового отличия. Для того, чтобы не возникало сомнений в подлинности товаров Вы можете покупать их в интернет магазине (в РФ это xado.ru), непосредственно в представительствах или в одной из фирменных торговых точек. Cм. вкладки Представительства и ФТТ на сайте: http://xado.info/ru/dealers.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-05

автор: Oleg от 2015-08-03

Уходит антифриз. На днях буду менять масло на ХАДО 10w-40 (перед этим на 300 км залью в двигатель восстановитель). Что и когда лить посоветуете для остановки потерь антифриза
Ответ:
Добрый день, Олег! Если есть уверенность, что размер повреждения в радиаторе, через который уходит антифриз, не превышает 1 мм, тогда до замены масла внесите на 300-500 км в антифриз наш состав ATOMEX "Stop Leak Radiator - cтоп-течь радиатор". После пробега 300-500 км можно заменить антифриз, хотя и необязательно. В старое масло, перед заменой рекомендую также внести очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH (упаковка 250,0 мл) и проехать 500-800 км. Это поможет эффективно промыть масляную систему от застарелых отложений. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-03

автор: Андрей от 2015-07-31

Добрый день. Машина lexus gs350 awd 2013 года. Чем можно обработать топливную систему?
Ответ:
Андрей, день добрый. Топливную систему можно обработать средством XADO EX120 Для топливной аппаратуры. Напишите, пожалуйста, на <industry@xado.com>, что с топливной системой и что Вы хотите получить от обработки, возможно найдется другое решение.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-01

автор: Сергей от 2015-07-30

Добрый день! Какое масло посоветуете лить в митсубиси монтеро спорт мотор v6 3 литра пробег 250 тыс км. И в чем отличие масел sity line и lnfinity drive.
Ответ:
День добрый, Сергей. C рекомендациями по применению масел ХАДО для автомобиля Mitsubishi Montero Sport можно ознакомиться на сайте http://xado.com/, в разделе «Подбор масел». XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Сity Line отлично подойдет. Масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Infinity Drive - синтетическое, изготовлено на основе базовых масел, полученных из особой разновидности полиальфаолефинов-деценов. XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Сity Line полусинтетическое масло с эксплуатационными характеристиками синтетического масла, создано на основе технологии гидрокрекингового синтеза. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-30

автор: Егор от 2015-07-27

Здравствуйте. Можно ли этот ревитализант http://xado.ua/revitalizanti/klassicheskie-revitalizanti/aerozol-revitalizant-dlya-avtomaticheskih-transmissiy добавить в масло в обычной ручной КПП (масло ХADO минеральное)? Спасибо.
Ответ:
День добрый. Да, - такое применение возможно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-27

автор: Максим от 2015-07-24

Здравствуйте! Обращался к вам ранее по-поводу выбора моторного масла в мой ДВС: 4A-FE с пробегом: 424 000 км. Вы посоветовали мне остановить свой выбор на Сити-Лайн 5W40 SL/CF. Допуски к моему мотору несколько иные: 10/5W30 не ниже SJ. Не будет ли слишком густым "сороковка" Сити-Лайн? По отзывам весьма не плохое масло, но хотелось бы не навредить. Заливал масла других брендов: мотор на тридцадке работает мягче, чем на сороковках - уже 4 с лишним года за этим наблюдаю. Еще подскажите что механическую КПП этой же машины залить: E55F5 - это коробка совмещенная с раздаткой(машина 4WD FULL TIME) и задний дифференциал(редуктор) свободного типа. НЕ LSD! Вывешенные задние колеса вращаются в разные стороны. Спасибо.
Ответ:
Добрый день, Максим! По имеющейся информации в двигателе 4А-FE автомобиля Toyota Sprinter AE104 рекомендуются масла вязкости SAE 5W-30…. 20W-50 и категории API SC, SD, SE, SF или выше (ист. «Toyota Coroll & Corolla Sprinter. Модели 1983-1992 гг. выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.» изд. «Легион-Автодата» Москва 2000). Также, при выборе масла учитывается техническое состояние автомобиля, пробег, условия и режим его эксплуатации. Поэтому ничего противоречивого нет в том, что мы рекомендовали масла вязкости SAE 5W-40. Кроме того вязкость масел 5W-30 и 5W-40 при 100 °С отличается максимум на 1,5-2 единицы, что говорит о том, что масла очень близки по вязкости при рабочей температуре масла. Для МКПП рекомендуется трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-4. Из масел ХАДО можно применить масло XADO 75W-90 GL 3/4/5. В задний дифференциал рекомендуется масло XADO 80W-90 GL-3/4/5. С уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-27

автор: Алексей от 2015-07-18

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какое полусинтетическое масло Хадо для бензиновых двигателей имеет самую большую вязкость (самое густое)? Также подскажите, можно ли ревитализант, предназначенный для автоматических КПП, залить в неавтоматическую КПП с учетом того, что этот ревитализант уже есть в наличии. Спасибо
Ответ:
День добрый. 1. Когда речь идет о полусинтетических маслах с вязкостью SAE 5W-40, 10W-40 то все они имеют высокотемпературную (при 100 оС) вязкость в пределах своего класса: 12,5..16,3 сСт. Для одного и того же масла эта вязкость может изменяться от партии к партии, но в этом диапазоне. Конкретное значение вязкости указывается в паспорте качества, который выдается на каждую партию масла. Из практики у масла XADO 10W-40 SL/CI-4 чаще всего эта величина самая большая. 2. Да.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-18

автор: Алекс от 2015-07-17

Транспортер 4 97 г. Гудит коробка, как победить?
Ответ:
Если гул связан с износом трущихся деталей коробки передач, и он не превышает критический, то можно воспользоваться ревитализантом XADO EX 120 для КПП и редукторов (2 шприца по 8 мл). Порядок применения см. http://xado.ru/revitalizanty/ex120-usilen-revitalizanty/xado-revital-ex120-dlia-kpp-i-reduktorov Пробег должен составлять не менее 3500 км. С уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-17

автор: Михаил от 2015-07-15

Здравствуйте! Скажите, а можно ли сделать двигателю раскоксовку поршневых колец, если двигатель обработан - Атомарным кондиционером металла с ревитализантом 1 STAGE. Обработан был двигатель 5 тыс км назад.
Ответ:
Здравствуйте. Да, конечно. Обработка не накладывает ограничений на раскоксовку колец.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-15

автор: Игорь от 2015-07-11

Добрый день! Залил себе в АКПП вот это: Ревитализант EX120 для автоматических трансмиссий. Скажите, почему в инструкции не написано через какое время или побег можно снова обработать АКПП. Вот допустим вот здесь в инструкции конкретно написано: Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий: Повторное применение продукта рекомендовано через 100 000 км пробега.
Ответ:
День добрый. То, о чем Вы пишите уже исправлено в инструкции по применению на упаковке. Однократного применения продукта достаточно на 100 000 км пробега.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-13

автор: Степан от 2015-07-10

Здравствуйте! С некоторых пор стал появляться цокот клапанов или гидрокомпенсаторов на хендай акценте дв. 16 кл. При чем цокот появляется на 2-3 сек. когда резко нажмешь на газ при низких оборотах двигателя и пропадает при ускорении. Также цокот возникает при езде в горку на небольших оборотах. Устранит ли причину цоканья очиститель систем смазки - ХАДО VitaFlush c ревитализантом? Спасибо.
Ответ:
День добрый, Степан. Ваш вопрос перекликается с предыдущим от Саши Белого. Однозначно сказать, что промывка устранит цокот не берусь, но очень походе на засорение. Я предлагаю Вам такой порядок действий. За полторы-две тысячи до замены масла залить в масло промывку Vitaflush. Если цокот не уйдет, то при замене используйте более густое масло.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-11

автор: Саша Белый от 2015-07-09

Могу ли я использовать ревитализант для устранения "цокания" гидрокампенсаторов, и стоит ли применять не так как написано в три этапа, а один раз залить шприц и всё. Мицубиси галант 1991 г.в.
Ответ:
Обычные причины "цокота" гидрокомпенсаторов 1. Износ рабочих поверхностей (не поддерживается, необходимое для нормальной работы гидрокомпенсатора давление масла - в этом случае применение ревитализанта для устранения указанного дефекта в работе гидрокомпенсаторов будет малоэффективно, из-за отсутствия необходимых условий для срабатывания ревитализанта, изношенный гидрокомпенсатор требует замены; 2. Засорение масляных каналов гидрокомпенсатора - можно промыть масляную систему двигателя очистителем XADO VitaFlush. Очиститель вносится в рабочее масло двигателя и машина эксплуатируется с очистителем не менее 1000 км. В случае если стук не исчезает - см. п.1.; 3. Несоответствующая вязкость применяемого масла - если стук только на холодном двигателе, то особых причин для беспокойства нет , такое часто бывает. В прогретом двигателе стук гидрокомпенсатора говорит о начале его износа, как временное средство - применение более густого масла, например, SAE 5W-50 вместо SAE 5W-40. C уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-10

автор: Алексей от 2015-07-07

Здравствуйте. У меня автомобиль ЗАЗ-DAEWOO Т13110, объем 1,3. Подскажите, пожалуйста: 1. Какое масло оптимально подходит для коробки передач? 2. Какой ревитализант лучше использовать для данной коробки передач, в частности, для снижения шума? 3. Можно ли использовать ревитализант для двигателя http://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-1stage/xado-1-stage-revitalizant одновременно с ревитализантом для цилиндров (аэрозольный баллон 10 мл)? Спасибо
Ответ:
Здравствуйте, Алексей. Коробка действительно проблемная, даже в википедии об этом пишут: https://uk.wikipedia.org/wiki/ЗАЗ_Sens. Для КПП производителем рекомендуются минеральные трансмиссионные масла с вязкостью 80W или 80W-90 со спецификацией API GL-4. Для того, чтобы коробка меньше шумела лучше применять более вязкое масло. Потому рекомендую использовать минеральное трансмиссионное масло XADO Atomic Oil 80W-90 GL-3/4/5. Для устранения повышенного гула КПП после замены масла обработайте ее двумя шприцами геля-ревитализанта ХАДО для КПП и редукторов ЕХ120. Сначала внесите в масло КПП один шприц, через 2-3 тыс. км внесите второй. Через 5-7 тыс. км пробега после первого шприца гул должен существенно снизиться, но вряд ли устранится полностью. По крайней мере не будет раздражать. Для комплексной обработки двигателя с износом цилиндро-поршневой группы мы нередко рекомендуем именно совместное применение геля для цилиндров и геля двигателей 1 Stage. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-08

автор: Олександр от 2015-07-04

Доброго дня, шукаю відповідну змазку для фальцепрокатного станка, він має як відкриті шестерні з закритими підшипниками, так і вальці, відкритого типу, які безпосередньо працюють з листовою оцинкованою чи нержавіючою сталлю, хочу обробити шестерні та вальці станка, дякую
Ответ:
Добрий день, Олександр! Для збільшення терміну служби підшипників верстата рекомендував би замінити штатне пластичне мастило на ХАДО "Відновне" (зеленого кольору). Але для цього доведеться розкривати захист у закритих підшипниках, що не завжди вдається зробити без їх пошкодження. Для шестерень, які змащуються оливою, рекомендую в 1 літрі мастила, попередньо розігрітого до температури 40-50 градусів за Цельсієм, розчинити 1 тубу (9,0 мл) гелю-ревіталізанта ХАДО для КПП і редукторів і використовувати суміш за призначенням. Якщо шестерні змащуються пластичним мастилом, то використовуйте мастило ХАДО "Відновне" або ще краще мастило ХАДО "Ремонтне" (червоного кольору). Що стосується робочих поверхонь валків, нажаль застосування ревіталізантів для мінімізації їх зносу буде неефективним - оскільки відсутній замкнутий цикл тертя кочення, який необхідний для того, щоб ревіталізанти ХАДО ефективно спрацьовували і усували накопичений або поточний знос. З повагою I.M. Шарайкін <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-06

автор: Михаил от 2015-07-03

Добрый день! Вопрос такой: Машина Мазда Протеже 2002 год. Пробег: 160 тыс.км. Залил Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage. Прошёл после этого 5 тыс. км. Могу ли я поменять в автомобиле поршневые кольца стандартного размера? Двигатель ни разу неделался. Проблем не будет?
Ответ:
День добрый. При применении Атомарного кондиционера металла Maximum с ревитализантом 1 Stage нет ограничений на проведение работ с цилиндропоршневой группой. Стандартные кольца станут и будут нормально ходить.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-03

автор: Юра от 2015-07-02

Может ли уменьшить расход диз. топлива атомарный кондиционер металла xado high way? Или помогите советом. ДВС кадди 2,0тди 2012г,
Ответ:
Кондиционер металла XADO AMC High Way существенно снизить расход топлива не может. В данном случае может помочь комплексная промывка масляной и топливной системы и дальнейшая обработка этих систем ревитализантами. Процедуры промывки и обработки топливной и масляной систем двигателя возможно проводить параллельно. В топливный бак вносится препарат Verylube "Комплексный очиститель топливных систем дизельных двигателей". После израсходования топлива с очистителем, перед очередной заправкой, в топливный бак вносится 1 шприц (8,0 мл) геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для топливной аппаратуры. Далее обычная эксплуатация авто. Масляную систему также желательно промыть и обработать. Для промывки масляной системы рекомендую за 700-1000 км до плановой замены масла в старое масло внести очиститель масляных систем VitaFlush (упаковка 250,0 мл) проехать 800-1000 км и заменить масло. На свежем масле рекомендую провести обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для дизельных двигателей в следующем порядке: в разогретое масло внести поэтапно 3 шприца (по 8,0 мл) этого геля через 150-300 км пробега между этапами. После окончания полного цикла обработки (пробег не менее 1500 км от начала обработки масляной системы) расход топлива должен ощутимо снизиться (на 5% минимум). С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-03

автор: дмитрий от 2015-07-01

Добрый день, при обработке бензинового двигателя ревитализантом EX-120, через 100-200 км снизился уровень масла на щупе, давление в норме. Связано ли это с процессом обработки ревитализантом? Второй вопрос на высоких оборотах гудит турбина может ли помочь ревитализант?
Ответ:
День добрый. Снижение уровня масла в двигателе никак не может быть связано с фактом применения ревитализанта, да ещё и за очень короткий пробег! Ревитализант за такой малый пробег не может оказать никакого влияния на работу двигателя (процесс ревитализации происходит при пробеге минимум 1500 км). Необходимо определить причину быстрой утечки (расхода) масла. Что касается турбины, то ревитализант в обязательном порядке устранит некритичный механический износ подшипниковых опор турбины, но в течение пробега минимум 3000 км (устраняется повышенный шум и утечка масла через опоры). Если же повышенный шум связан с локальным разрушением лопаток турбины, то, конечно же, ревитализант в этом случае не поможет. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-02

автор: Максим от 2015-06-30

Здравствуйте! Машина Toyota Sprinter AE104 1991 года выпуска, двигатель: 4A-FE, пробег на одометре: 421 000. Посоветуйте самое подходящее из вашей линейки масел: Синтетика или полусинтетика? Еще желательно по допускам SAE и API. Спасибо.
Ответ:
День добрый, Максим. На Ваш выбор: синтетика - XADO 5W-40 SL/SF; полусинтетика - XADO 5W-40 SL/CF CityLine (я бы на ней рекомендовал остановиться) и полусинтетика XADO 10W-40 SL/CF. С уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-02

автор: Евгений от 2015-06-29

Здравствуйте. Автомобиль Порше Кайен 2008 года, пробег 70000 , объем 4.8 . Алюминиевый блок двигателя очень боится задиров зеркала цилиндра. Огромное количество владельцев сталкивается с этой проблемой. Возможно ли избежать этой проблемы если обработать движок подходящим средством из линейки ХАДО и чем именно и как правильно обработать ?
Ответ:
Да, подобную проблему возможно решить в том случае, если регулярно проводить полную обработку двигателя на свежем масле ревитализантами ХАДО: 1-й раз рекомендую обработать 3-мя шприцами геля-ревитализанта ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120 в 3 этапа через 200-300 км пробега между этапами. В дальнейшем (через каждые 50-70 тыс. км пробега) рекомендую проводить обработку двигателя в один этап кондиционером металла с ревитализантом AMC 1 STAGE for SUV или же гелем -ревитализантом для двигателей 1 STAGE (туба 27,0 мл). При каждой замене масла настоятельно рекомендую проводить промывку масляной системы двигателя очистителем для масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH (заливается в рекомендуемой дозе в старое масло за 500-1000 км до плановой замены). С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-06-30

автор: Сергей от 2015-06-27

Здравствуйте. Заливал в двигатель атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage, проехал около 700 км и пробил поддон, промыл двигатель и залил новое масло. Скажите можно ли повторно залить этот ревитализант, чтобы прошла полная обработка? Машина Golf 2 бензин 1988 г. Какой Вы посоветуете ревитализант для двигателя этого авто? Слабовата компрессия и немного кушает масло. Спасибо. Еще такой вопрос. Есть подозрения, что в некоторых цилиндрах залегли кольца. Хотел сделать раскоксовку колец, ни в одном сервисе не берутся делать, говорят на таких старых авто это чревато и могу вообще не уехать с сервиса. Поможет ли ревитализант с кондиционером, что Вы посоветуете? Спасибо.
Ответ:
В Вашем случае рекомендую поступить следующим образом. В свежее масло сейчас внести очиститель масляных систем ХАДО "VITALUSH" из расчёта половина упаковки (жестебанка 250,0 мл) - примерно 125,0 мл в маслозаливную горловину. Ездить до плановой замены масла. За 500-1000 км до плановой замены масла внести остаток очистителя "VITAFLUSH" и затем заменить масло. Сейчас же, параллельно с промывкой маслосистемы, возможно провести раскоксовку тёплого (но не горячего) двигателя препаратом "АНТИКОКС" в следующем порядке: выкрутить свечи зажигания, внести в каждый цилиндр по 1-й тубе (10,0 мл) препарата "АНТИКОКС", сразу же наживить свечи и подождать 25-30 ми. Затем выкрутить свечи и прокрутить двигатель стартером 2-3 раза для удаления продуктов нагара через свечные отверстия. Установить свечи на место, запустить двигатель и прогазовать на месте в течение 1-2 мин на высоких оборотах. Затем эксплуатировать в штатном режиме. После раскокосвоки двигателя проведите повторную обработку гелем-ревитализантом ХАДО ЕХ120 для бензиновых двигателей в шприцах по 8,0 мл. В разогретый до рабочей температуры двигатель внесите в маслозаливную горловину 1 шприц геля, поездите 400-500 км и внесите второй шприц, поездите ещё 400-500 км и внесите 3-й шприц. Далее эксплуатируете авто в штатном режиме. Вполне возможно, что в Вашем случае после проведения раскоксовки ещё больше увеличится расход масла. Тогда внесите дополнительно в моторное масло наш препарат "Восстановитель давления масла" - это поможет на время обработки двигателя снизить расход масла. В дальнейшем, по мере восстановления геометрии цилиндров, расход масла снизится при условии, что поршневые кольца в двигателе работоспособны. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-06-30
Страница: |< .... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 .... >| Показано с 701 по 720 из 1033 (всего страниц - 52)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.