Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Иван от 2014-10-10

Какое масло хадо или ревитализант можно использовать в 4х тактном лодочном моторе? Спасибо.
Ответ:
К сожалению, в выпускаемой продукции ХК ХАДО масел, специально предназначенных для 4-х тактных лодочных моторов, нет. Для защиты деталей двигателя от износа можно воспользоваться ревитализантом ЕХ 120 для бензинового двигателя или ЕХ 120 для мототехники, в зависимости от объема масла в системе смазки двигателя. Дозировка согласно рекомендаций по применению продукта. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Anzor от 2014-10-09

Vozmojno li primenenie vashego produkta v korobkax CVT (Continuously variable transmission)? Esli da to kakoi imenno produkt luchshe podxodit? Dlya CVT korobki peredach Nissan Murano 2012?
Ответ:
Для вариатора Nissan Murano можно использовать масло XADO CVT, объем масла 10,2 л. Для защиты от износа деталей вариатора (шестерен, подшипников, распределителей) можно использовать атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий - 1 шприц (30 мл), или ревитализант EX120 для автоматических трансмиcсий - 2 шприца (8 мл). С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Николай от 2014-10-09

Мне нужно устранить течь гидравлического масла коробки передач промышленного оборудования. Используется масло TERESSO32. Какой продукт посоветуете использовать?
Ответ:
Одной из самых распространённых причин утечки масла из закрытых систем является затвердевшие, повреждённые или изношенные резино-технические уплотнения (РТУ). Если в Вашем случае именно такова причина утечки, то ревитализанты ХАДО не смогут помочь, поскольку работают они только в парах трения "металл-металл". В данном случае могу порекомендовать использовать наш препарат для восстановления эластичости затвердевших РТУ "JET100 SEALER - устранение течи масла из агрегатов трансмиссии" в упаковке 250,0 мл, рассчитанной на 4 л масла. Препарат просто добавляется в масло и через некоторое время работы агрегата течь через РТУ устраняется. В дальнейшем, после устранения утечки, рекомендуется провести обработку коробки передач гелем-ревитализантом ХАДО с целью восстановления накопленного износа деталей и защиты от механического износа при дальнейшей эксплуатации. Подробные рекомендации по применяемому ревитализанту ХАДО и по методике обработке Вашей коробки передач предоставим после того, как сообщите, что именно за агрегат, какого типа коробка передач и объём масляной ванны в коробке передач. С уважением, И.Н.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Мурат от 2014-10-09

Планируется ли выпуск сервисных книжек ХАДО, где были бы отражены время и виды обработки узлов автомашины ревитализантами, а также сроки замены масел и спец.жидкостей в агрегатах машины, подкопотники , которые выдаются продавцами, быстро грязнятся и невидно надписей, к тому же не отражают, когда и чем обработан тот и ли иной узел машины. А сервисная книжка отражала бы полную картину обработки узлов и замену масел и жидкостей автомобиля.
Ответ:
Мурат, день добрый. В запрашиваемом Вами виде выпуск сервисных книжек в ближайшее время не планируется. Возможно в какой-то мере Вас устроят гарантийные талоны, которые можно заказать. Я вышлю Вам в электронном виде их изображение. Сообщите, пожалуйста, на <industry@xado.com> Вашу электронку.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-13

автор: Александр от 2014-09-28

Здравствуйте. 1. В 2013 году летом мне посоветовали использовать вашу продукцию, при использовании техники. Осенью как раз начал работать двигатель моего Volkswagen caddi 2006 года нормально, но не чувствовалась мощь его, пробег был 185 тыс км.. Добавлял присадки ревитализант для дизельного двигателя через 250 км. три раза. Двигатель стал работать лучше, но через 15-20 тыс. км. начал работать так же как раньше. Недавно мне сказал один товарищ, что это связано с тем что перед тем как добавить в двигатель нужно было провести раскоксовку поршневых колец. Посоветуйте как мне быть теперь. И хотел бы перейти на пользование масел вашей фирмы, и можно ли это делать, так как говорят нужно использовать только масло, предназначенное модели машины. Какой порядок перехода на другое масло ваше фирмы для Volkswagenа и какое масло? 2. Проблема фактически та же только с бензокосой «Эксперт» два года проработала без поломок да и сей час работает, но через 15-20 минут работы начинают падать обороты и она глохнет. После остывания опять минут 15 работает без проблем. Что можете посоветовать для продления работы. Масло XADO Atomic Oil 2T FC я уже у вас заказал. Заранее спасибо.
Ответ:
Александр, подробный ответ выслан Вам на электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-29

автор: Леонид от 2014-09-26

Здравствуйте. Купил год назад ПЕЖО 406 бензин двухлитровый 16 кл. чистый француз. На холодном двигателе проявляется эффект дизиления в области распредвалов но при нагревании шум уходит. Применил я по инструкции з тубы по 9 мл. в масло и проехал за год более 3 тыс. км. Рокот распредвалов на холодную не исчез хотя когда снял крышку распредвала износа и зазоров на кулачках нет поверхность идеальная что не могу сказать про подшипники и шейки распредвала потому что не разбирал их а щупом проверить не возможно снизу не подлезть. вот я и думаю что еще применить из Вашей продукции чтобы востановить до нормы уставшие детали ГРМ.Может новый 1 Stege максимум. Или сменить мое масло МОТУЛ 600 на ХАДО по инструкции 10W40, или уже ничего не поможет кроме ремонта. Посоветуйте пожалуйста. Заранее благодарен за авторитетный ответ.
Ответ:
День добрый. По всей видимости на холодном двигателя Вашего автомобиля стучат гидравлические компенсаторы зазоров газораспределительного механизма (ГРМ). Принцип действия гидрокомпенсатора заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в ГРМ. Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя, обеспечивая безударную работу ГРМ и полное закрытие клапанов. Основными деталями гидрокомпенсатора являются: корпус, плунжерная пара, пружина плунжера и обратный клапан. Основными причинами, вызывающие стук гидрокомпенсатра на холодном двигателе следующие: 1. Повышенная вязкость масла или использование масла, которое уже исчерпало свой ресурс. Низкая температура на улице и несоответствие масла температурным условиям. 2. Не держит клапан гидрокомпенсатора и масло вытекает из него в режиме, когда двигатель заглушен. В этом случае происходит эффект завоздушивания гидрокомпенсатора. 3. Забилось впускное отверстие, отвечающее за подачу масла. Но по мере нагревания двигателя происходит разжижение засора, и масло начинает поступать нормально. Если причиной стука гидрокомпенасторов является засорение впускных отверстий, для этого следует произвести промывку масляной системы двигателя очистителем VITAFLASH, из расчета 100 мл средства на 1 л масла. Очиститель заливается в масло двигателя и после этого автомобиль эксплуатируется в штатном режиме не менее 650-800 км общего пробега. Затем произвести замену масла. В том случае если причиной стука является вязкость масла необходимо перейти на менее вязкое масло, которое рекомендовано производителем. Но и при этом также рекомендуется произвести промывку масляной системы. При износе гидрокомпенсатора его необходимо заменить: в силу особенностей условий работы деталей гидрокомпенсатора применение ревитализантов ХАДО, или подобных добавок не эффективно. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-26

автор: Евгений от 2014-09-20

Здравствуйте. Раньше использовал ваши продукты на автомобиле Дэу-Нексия (1 стейдж максимум, ех 120) и был доволен результатами. Сейчас у меня Ситроен С4 седан 2013г., пробег 10000 км. Хочу обработать двигатель, МКПП и ГУР. Проконсультируйте по продуктам так как машина новая и пробег небольшой. Кроме того, какую присадку для топлива вы рекомендуете. С уважением, Евгений.
Ответ:
Евгений, большое спасибо за интерес к нашей продукции! Для обработки двигателя можно воспользоваться атомарным кондиционером металла New Car с ревитализантом 1 Stage, специально разработанный для новых двигателей (с пробегом до 20 000 км). Состав обеспечит защиту двигателя нового автомобиля и позволит произвести локально-точную подгонку деталей друг к другу. Для обработки МКПП можно воспользоваться ревитализантом EX120 для КПП и редукторов. Для объема масла до 2 литров понадобиться 1 шпиц (8мл). Обработку электрогидравлического усилителя руля можно произвести ревитализантом EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования. При этом необходимо строго выполнять рекомендации по применению указанные на упаковке продукта. Для профилактики топливной системы воспользуйтесь продуктом серии AtomeEX: Multi Cleaner (Gasoline/Diesel) - очиститель топливной системы для (бензинового/дизельного) двигателя. Этот препарат можно использовать каждые 5-10 тыс. км пробега. С уважением, Ю.Карацюба (prom@xado.com)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-22

автор: Рустам от 2014-09-17

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, приобрел ревитализант для редукторов ХАДО. Машина Хонда Аирвейв (фит) полноприводная. В редукторе кроме шестерен имеется и клапана. Не навредит ли такому редуктору присадка? как отреагируют на присадку насосы и клапана? Спасибо.
Ответ:
День добрый, Рустам. Речь идет о применении ревитализанта в редукторе подключения заднего моста с так называемой системой двойного насоса (DPS). Здесь масло помимо своей основной задачи смазывать выполняет еще и роль гидравлической жидкости. И не смотря на то, что применение ревитализанта в таком редукторе будет, по моему мнению, БЕЗОПАСНЫМ (насосам и фрикционам абсолютно ничего не грозит), правильным будет использование геля для гидравлических систем (ГУРа). Так будет технически правильно. Системы механизмов, которые сочетают в себе элементы зубчатых передач и гидравлических систем обрабатываются гелем для гидросистем.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-17

автор: Александр от 2014-09-15

Добрый день! Равносильно ли по эффекту использование моторного масла ХАДО и добавление ревитализанта ХАДО к качественному маслу другого производителя(к примеру Mobil-1)?
Ответ:
Здравствуйте, Александр. Моторное масло XADO помимо прочих функций, присущих высококачественному моторному маслу выполняет еще одну, - компенсации текущего износа деталей. Износ образовавшийся за время эксплуатации может устранить (восстановить поверхности) Ревитализант, добавляемый в моторное масло. Например, этот продукт: http://xado.lv/ru/xado-1-stage.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-16

автор: дмитрий14 от 2014-09-13

Какой присадкой отчищают нагар в блоке цилиндров?
Ответ:
Хорошо очищает нагары средство MaxiFlush очиститель загрязнений систем двигателей в аэрозольном баллоне: http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/drugie-sredstva/maxiflush-ochistitel-trudnoudalimih-zagryazneniy-sistem-dvigateley (http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-drugie-sredstva/maxiflush-ochistitel-trudnoudalimih-zagryazneniy-sistem-dvigateley).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-13

автор: Берик от 2014-09-12

У меня Субару Форестер 1998 г, 2,5 л, бензин. Заливаю XADO 10W-40. Можно ли заливать дизельное масло 10W-40, так как говорят, лучше будет работать двигатель, поднимется компрессия и тяга. Заранее благодарю за ответ.
Ответ:
Считаю, что можно, однако большой разницы в работе двигателя при переходе с масла XADO 10W-40 SL/CF на масло XADO 10W-40 CI-4 Diesel вы не почувствуете (разве что он станет чище). Чтобы увеличилась компрессия и тяга, можно использовать добавку в масло XADO АМС Maximum: http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-13

автор: Александр от 2014-09-08

И снова здравствуйте! Не сочтите за нудность пожалуйста! Имеется 5 автомобилей хюндай акцент 1.5 16 клапанов которые сдаются для использования в такси,мы хотим перейти на использование Вашего моторного масла так как металлическая канистра и высокое щелочное число радует,да и движки ваз 14-ой,приоры,акцента чистенькие после использования масла с ревитализантом,мы заинтересованы использовать масло верюлюб 10w-40 без ревитализанта,так как считаем что будет слишком дорого а нам бы съэкономить да с пользой,дело в том что у нас есть друг который учился в институте кафедры двс он нам предоставил небольшую информацию о маслах,мы хотели бы для сравнения знать трибологические характеристики моторного масла верюлюб 10w-40 SL-CF,нагрузку сваривания,критическую нагрузку и диаметр пятна износа,за ранее спасибо за ответ! Спасибо что Вы есть!
Ответ:
Испытания смазывающих свойств масел на четырехшариковой машине трения, на мой взгляд, вещь в себе. И только по этим показателям сравнивать масла между собой не корректно. Если уж до этого дойдет, обратите пожалуйста, внимание на такой параметр как погрешность измерения (он указывается в ГОСТе). Для масла 10W-40 SL/CF трибологические показатели следующие: Ди ~ 0.3 мм, Рсв - 2068 Н, Ркр - 980 Н.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-09

автор: Александр от 2014-09-07

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, можно ли постоянно использовать полусинтетическое моторное масло ХАДО Diesel Truck 10W-40 в бортовой газели если двигатель у нее бензиновый (волговский)? Так как перегружаем его, но не сильно, да и бензин бывает попадается не высшего качества. Живу в России. Заранее спасибо за ответ!
Ответ:
Александр, день добрый. Не смотря на то, что это масло не рекомендуется для бензиновых двигателей, считаю, что его постоянное использование на двигателе ГаЗели вполне допустимо. На эксплуатацию двигателя (с плохой стороны) это ни как не повлияет. Масло ХADO 10W-40 Diesel Truck предназначено для большегрузных дизелей с продленными интервалами замены, и его использование в Вашем случае просто не рационально экономически. Даже при нагруженных режимах эксплуатации и случайном использовании плохого топлива с лихвой хватит масла XADO 10W-40 SL/CI-4.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-08

автор: Александр от 2014-09-05

Здравствуйте! Скажите пожалуйста! Хочу перейти на синтетическое моторное масло так как говорят оно лучше сохраняет от износа, во всем лучше, но по мануалу эксплуатации авто мне рекомендовано по температурному режиму масло с вязкостью не менее 10w-40, посмотрев ассортимент Ваших синтетических масел 5w-40 и полусинтетических 10w-40 понимаю что по многим параметрам синтетические масла превосходят полусинтетические,но конечно стало не понятным еще то что у синтетических масел 5w-40 кинематическая вязкость при 100°C выше, а я читал таблицу в интернете что наоборот у полусинтетики 10w-40 кинематическая вязкость при 100° C выше чем у 5w-40 и из за этого показателя и применяется при температуре окружающего воздуха имеющую оценку выше так как масло гуще и при нагревании обеспечивает стабильную маслянную пленку, вообщем по тому рассказу полусинтетика 10w-40 лучше сохраняет от износа при высокой температуре воздуха чем синтетика 5w-40 из за того что кинематическая вязкость при 100°C выше! Меня не смущает что стоимость синтетики выше если оно лучше то я перейду на него главное не запороть двигатель, за ранее благодарен за ответ!
Ответ:
Александр, с двигателем все будет в порядке. Переход с полусинтетики по SAE 10W-40 на синтетику SAE 5W-40 особенно положительно скажется при пуске двигателя зимой. Высокотемпературная вязкость этих масел +/- одинаковая и на это не стоит обращать внимание.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Петр от 2014-09-04

Добрый день,уважаемая компания XADO. Много лет пользуюсь Вашей продукцией для авто и хочу сказать большое Вам спасибо. Хотел бы проконсультироваться по следующему вопросу: закупили на предприятие двухшнековый гранулятор для ПВХ 91 года выпуска, вскрыли блок соединения шнеков(редуктор) и обнаружили раковины и износ на гипоидных шестернях.Объем масла 21 литр,система смазки принудительная с помощью электронасоса,завод изготовитель рекомендует использовать масло mobil shc 630. Что бы Вы могли посоветовать, если возможно вышлите методику обработки на почту. Спасибо.
Ответ:
День добрый, Петр. Спасибо за хорошие отзывы. Ответы выслан Вам на электронную почту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-05

автор: Хабиб от 2014-09-02

Залили присадку шприц ревитализант в гур, а она запенилась и загудела?
Ответ:
Обычно жидкость вспенивается из-за сильного износа подшипника вала привода насоса или из-за того, что в в систему попадает воздух. Гул может проявиться при неправильном использовании ревитализанта. Напишите, пожалуйста, как с Вами связаться на адрес <industry@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-09-02

автор: михаил от 2014-08-28

Здраствуйте,скажите срок годности масел хадо, минеральных, полусинтетических,синтетических,если канистра была открита сразу или наливных без канистры? Смешивать масла хадо минералку15-40 и полусинтетику хадо 10-40 нельзя? какое масло использовать хадо после обработки ревитализантом,минералку полусин синтетик?И для заз сенс что лутше подходит по маркировке SL\CF ИЛИ SM\CF СУДЯ по описаниях раньше sm\cf лутше по качеству?
Ответ:
Срок хранения масел в закрытой таре (не зависимо от того отрывалась ли она раньше, или масло в нее было налито из бочки) составляет 5 лет. При этом масла сохраняют свои эксплуатационные свойства. Указанные Вами масла допускается смешивать, например для долива. Какое масло использовать после обработки не имеет значение, главное, чтобы оно содержало Ревитализант. Для мотора автомобиля ЗаЗ Сенс вполне достаточно масла с категорией SL.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-30

автор: Михаил от 2014-08-26

Скажите, какой срок годности у ревитализантов для двигателя?
Ответ:
В соответствии с техническими условиями срок годности ревитализантов не ограничен. В составе продуктов нет компонентов которые портились от времени.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-28

автор: Александр от 2014-08-21

Здравствуйте уважаемая компания ХАДО! У меня к Вам такой вопрос,на данный момент хотел бы съэкономить денежные средства а именно имеется два литра моторного масла Лукойл Люкс 10W-40 SL-CF и полтора литра моторного масла ХАDO Atomik Oil ENERGY DRIWE 10W-40 MADE IN HOLLAND,скажите пожалуйста,если я смешаю в такой пропорции эти два вида масел и применю для Ваз 2114 1.6 то навредит ли это двигателю в плане его ресурса да и вообще может это нивкоем случае нельзя делать так кае может произойти какая нибудь химическая реакция что двигатель стукнет с первых километров?
Ответ:
День добрый. В плане ресурса для такого двигателя указанный Вами "коктейль" вряд ли сможет навредить. Моторные масла смешиваются между собой без "химических реакций".
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-21

автор: Oлег от 2014-08-19

Здравствуйте. Подскажите продукты для двигателя и механической коробки kia rio 2011 пробег 35000 км. Есть ли представительства в г.Пенза РФ?
Ответ:
День добрый. Вы можете воспользоваться атомарными кондиционерами металла для двигателя (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-1stage-maximum) и для механической трансмиссии (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc-maximum/xado-maximum-transmishn). Эти товары можно заказать здесь же в интернет-магазине или в ближайшем к Вам представительстве в Самаре (http://xado.info/ru/dealers#ru). Еще Вы можете обратиться и к нашему дилеру в Пензе: Косолапкину Дмитрию по тел. (8412)900169.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-08-19
Страница: |< .... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 >| Показано с 681 по 700 из 823 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.