Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Роман от 2015-01-26

Купил трансмиссионное полусинтетическое масло ХADO на розлив в Хадо-центре, а оно не имеет характерного запаха. Это нормально?
Ответ:
Да. Отдушка добавляется только в моторные масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-27

автор: Дмитрий Р. от 2015-01-26

Здравствуйте! Собираюсь покупать неновый авто (БМВ Компакт 2002г., 1.8Б, пробег около 300.000км). Что посоветуете добавить в моторное масло и\или в другие системы, учитывая то, что я не буду знать истинную степень износа машины? Внешне, и со слов продавца, все менялось регулярно, в жестких режимах авто не эксплуатировалось.
Ответ:
Добрый день! В подобной ситуации рекомендую поступить следующим образом: если остаточный ресурс масел во всех узлах (двигателе, КПП, заднем дифференциале и гидроусилителе) составляет менее 40%, то для начала следует провести замену масел. Перед заменой масла в двигателе внесите в старое масло очиститель масляных систем двигателей ХАДО Vitaflush - упаковку 250,0 мл и поездите 500-700 км. Затем замените масло и фильтр. После замены масла в двигателе поездите ещё 200-300 км и в разогретое масло внесите атомарный кондиционер металла XADO AMC MAXIMUM - упаковка 225,0 мл. В механическую КПП и в задний дифференциал внесите по 1 шприцу геля-ревитализанта ХАДО для КПП и редукторов ЕХ120. Если трансмиссия автоматическая, то в разогретое масло АКПП внесите через отверстие для щупа 1 шприц геля ЕХ120 для автоматических трансмиссий. В ГУР в разогретую гидрожидкость внесите 1 тубу 9,0 мл геля ХАДО для гидроусилителя руля. Обработку всех узлов производите согласно инструкции на упаковке. Для очистки топливной системы можно воспользоваться средством Atomex Multi Cleaner для бензиновых двигателей. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-27

автор: Дмитрий Р. от 2015-01-23

Добрый день! Добавил к моторному маслу присадку кондиционера металла Verylube Turbo. А скажите, он начинает действовать немедленно или нужно какое-то время "покататься"?
Ответ:
День добрый. Как только кондиционер металла Verylube Turbo растворится в масле, он сразу и начинает работать: упрочняет слой масла между деталями, улучшает его смазывающее действие. Внешне это, прежде всего, проявляется, в изменении шумности работы двигателя.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-23

автор: Андрей от 2015-01-22

Залил кастрол 10в 40 полусинтетику 10л в двигатель спринтер 208д. Какую присадку посоветуете залить из XADO?
Ответ:
XADO Атомарный кондиционер металла Maximum SUV с ревитализантом 1 Stage (http://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc-maximum-category/xado-maximum-for-suv)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-23

автор: Александр от 2015-01-16

Здравствуйте. Какую смазку можете порекомендовать для использования в редукторе перфоратора. Рекомендуемую производителем смазку ЛС-1П ( http://agrinol.market/ru/product/greases/industrial/ls-1p/)в объеме меньше 200 литров не достать.
Ответ:
Добрый день! В качестве наиболее подходящей смазки для перфораторов рекомендую использовать смазку Verylube Литиевая комплексная (с кондиционером металла): http://xadoindustrial.com/smazki/lubricants-verylube/verylube-litievaya-kompleksnaya-s-konditsionerom-metalla. Данная смазка будет немного плотнее, чем ЛС-1П (класс консистенции NLGI 2, вместо NLGI 1), но для использования в перфораторах с преобладающими ударными нагрузками это вполне подходящая смазка (как раз устойчива к ударно-циклическим нагрузкам). С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-19

автор: Олег от 2015-01-14

Здравствуйте! Такой вопрос- можно ли смешивать гель-ревитализант для механических КПП и редукторов с трансмиссионным маслом и бензином? Т.е., если например нет возможности ввести гель непосредственно в масло КПП, можно ли поступить так:выдавить гель в шприц, смешать(развести) в шприце с небольшим количеством бензина и выдавить это все через заливное отверстие в КПП? Какие химические процессы при этом могут произойти,чем это черевато?
Ответ:
Добрый день! Гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов хорошо растворяется в тёплом (+40…+50 °С) трансмиссионном масле. Лучше всего растворить гель в подогретом используемом масле и затем внести полученную смесь в масляную ванну механизма трансмиссии любым удобным способом. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-14

автор: Сергей от 2015-01-10

Возможно ли применение ревитализанта ЕХ120 для автоматических трансмиссий в механике?
Ответ:
Да, возможно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-12

автор: Мурат от 2015-01-10

С Новым годом! Посоветуйте какими из ревитализантов обработать рулевую рейку, червяк редукторного типа автомашина SKODA Felicia объем 1.3 литра 1995 года выпуска. Заранее благодарен за Ваш ответ.
Ответ:
Добрый день, Мурат! Рулевой механизм автомобиля Skoda Felicia оснащен гидравлическим усилителем руля (ГУР). Проблемы связанные с износом (не превышающего предельно допустимые нормы) элементов ГУР (повышенный шум при работе насоса, рулевое колесо поворачивается с большим усилием) можно устранить путем обработки системы гелем ревитализантом EX 120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования. Информация о применении ревитализанта предоставлена на странице: http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment . Обработку рекомендуется производить после очистки системы ГУР от накопленных загрязнений. Проблемы связанные с износом деталей рулевого редуктора: различные стуки, дребезжание и т.п. устраняются путем регулировки рулевого редуктора или заменой изношенных деталей. Самой распространенной причиной появления стука рулевой рейки является износ направляющих втулок, по которым перемещается сама рейка. Втулки изготовляются из неметаллических материалов (полиуретаны). Применение ревитализантов ХАДО для восстановления таких втулок не даст результата, т.к. ревитализанты работают в паре «металл-металл». Кроме этого, даже при условии, что втулки будут металлическими, процесс восстановления (образования металлокерамического защитного слоя на изношенных поверхностях) будет длительным и малоэффективным, т.к. из-за режимов работы рейки нет необходимых условий (высокие контактные нагрузки, высокая температура на поверхностях трения) для срабатывания ревитализанта ХАДО. Для защиты от износа зубчатого сектора рейки и приводной шестерни рулевого редуктора рекомендуется применить смазку ХАДО «Ремонтная», которая в своем составе содержит ревитализант и способна устранить износ до 80%. С уважением, Ю.И.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-12

автор: Александр от 2015-01-09

Добрый день. У меня форд транзит 1996 года 2.5 дизель, хочу залить масло верилюб 10w40, читал что мне оно пойдет. Вопрос: через какой промежуток его надо менять говорят что можно через 15000 км?Касается ли это всех масел хадо?
Ответ:
Добрый день! Масла вязкостью 10W-40 марки Verylube для Вашего авто вполне подходят. Производитель Вашего автомобиля рекомендует производить замену масла каждые 10 000 км и мы, как производители масел, не имеем права вносить коррективы в рекомендации производителя. Это относится ко всем абсолютно маслам любого производителя. С уважением, И.Н.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-12

автор: Дмитрий Р. от 2015-01-04

Спасибо за поздравления, Вас также с Наступившим!!! Скажите, применяя в авто с приличным пробегом присадки ХАДО (например, кондиционер металла), если масло не ХАДО, а другой марки, имеет ли значение его качество? То есть вкупе с присадками можно заливать вовсе недорогие масла в двигатель или я не прав?
Ответ:
Дмитрий, конечно, Вы можете применять присадки ХАДО (кондиционер металла) с маслом других марок, - здесь нет ограничений. А что касается качества масла (уровня эксплуатационных свойств), то все же следует использовать масла с качеством не ниже, предписанным производителем автомобиля.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-01-05

автор: Дмитрий Р. от 2014-12-31

Добрый день! Подскажите, если в моторное масло автомобиля МИНИ уже добавлялся ревитализант ЕХ-120 и минимальный пробег с ним 1500 км соблюден, то при следующей смене масла можно ли к нему добавлять кондиционер металла (3 в 1) для улучшения фрикцикционных свойств масла, учитывая, что предыдущий ревитализант только-только отработал свое? Спасибо.
Ответ:
День добрый! Да, - можно. В Вашем случае лучше всего использовать XADO High Way: http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-tretego-pokol/revitalizanti-amc/xado-highway-rel (http://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-tretego-pokoleniya/amc/xado-highway). С наступающим Вас Новым годом, Дмитрий!
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-31

автор: Михаил от 2014-12-30

Скажите, а когда можно повторно обрабатывать АКПП? В инструкции я этого не заметил. Через сколько тыс. км? Или при следующей замене масла? И ещё: Я не написал вам ранее, что у нас в Новосибирске температура на улице была -15, когда я залил ХАДО в АКПП, (в погретую) и из-за этого горловина АКПП не нагревалась скорее всего. Если бы была плюсоваю температура, то скорее всего горловина бы нагрелась от тепла двигателя. Я сделал как вы посоветовали - прогреть феном. Всё стекло вроде. Единственное что за работу заплатил деньги на СТО, так как у меня не было фена. Укажите для других людей в инструкции хотя бы чтоб заливали по возможности при плюсовой температуре, чтоб народ не мучился как я допустим. А вообще нельзя её жиже сделать? Это же реально я думаю химикам замудрить? И людям будет проще. С уважением Михаил. Новосибирск.
Ответ:
Михаил, спасибо за информацию. По Вашему вопросу о сроках повторного применения: однократной обработки АКПП достаточно на 100 000 км пробега. Но если Вы меняете масло чаще, то вполне допустимо проводить обработку при каждой замене масла.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-30

автор: Michal от 2014-12-30

Здравствуйте, можно получить информацию о составе ХАДО. Содержит ли состав частицы кремния, бора, магния или других полезных ископаемых? Спасибо за ваш ответ.
Ответ:
День добрый. Открытую информацию о составе Вы можете найти в интернете по ключевым словам: "Наноструктура ревитализанта и способ получения устойчивой формы наноструктуры ревитализанта".
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-30

автор: Дмитрий от 2014-12-30

Здравствуйте. Можно ли залить XADO для цилиндров в ГУР? (Остались от прошлой обработки, а срок годности скоро кончится). В каких пропорциях?
Ответ:
День добрый, Дмитрий. Я воздержусь от такой рекомендации.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-30

автор: Михаил от 2014-12-26

Понимаете, машину хоть как прогревай - горловина не нагревается. Я на машине ездил 2 часа , только потом залил ХАДО, и вынес ХАДО из квартиры не замороженном виде. Вам надо в инструкции по другому писать способы применения или придумывать мостырки как залить прямо в низ коробки. Это моё личное мнение. За совет ниже вам спасибо! Я думаю много кто обжёгся уже на этом.
Ответ:
Михаил, спасибо за Ваш отзыв и пожелания, мы их учтем.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-27

автор: Михаил от 2014-12-25

Добрый день! Залил в горловину щупа прогретой АКПП Ревитализант ЕХ120. В шприце его было плохо видно так как наклейкм на шприце и было непонятно жидкий он или густой. Что странно то он очень густой и вся смазка оказалась в маслозаливном щупе, и не стекает в коробку. Уже третий день езжу. Вытаскиваю щуп и смазка вся на щупе . Что делать скажите? так как очень густая. На упаковке выпуск: 11.08.2014.
Ответ:
Добрый день! Не беспокойтесь, пожалуйста! Очевидно при внесении геля ЕХ120 АКПП всё-таки недостаточно была прогрета. В данном случае дело поправимое. Возможно применить 2 безопасных способа для нагревания геля в горловине щупа АКПП: 1способ - воспользоваться строительным феном и аккуратно , чтобы не нагревать близлежащую электропроводку и датчики, прогреть горловину до 50-60 градусов по Цельсию - гель растает и стечёт в масло АКПП; 2 способ- в отдельной посуде необходимо безопасно нагреть немного штатной свежей гидрожидкости для АКПП до 60-70 градусов по Цельсию, затем нагретую жидкость влить в АКПП - гель также растворится и стечёт в масло. Не допускайте превышения уровня гидрожидкости в АКПП выше максимальной отметки при 2-м способе. С уважением, И.Н.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-26

автор: Вячеслав от 2014-12-24

Здравствуйте, а-6 2,7 ТДИ; 120000 пробег; 2009 г. выпуск. Можно ли применить ревитализант для двигателя, где есть сажевый фильтр, заранее благодарен.
Ответ:
День добрый, Вячеслав. Да, конечно, можно. Ревитализант не оказывает влияния на работу сажевого фильтра. Подробно с потребительскими свойствами ревитализанта Вы можете ознакомиться на сайте www.xado.info, например, здесь: file:///C:/Users/user_150/Downloads/FAQ%20Revitalizants_Rus.pdf.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-24

автор: Дмитрий Р. от 2014-12-23

Здравствуйте! По Вашему вчерашнему совету взял ревитализант для моего мотоцикла СУЗУКИ - XADO EX120 Moto. У меня пока прежнее масло отработало месяцев 5 в лучшем случае. Могу я по весне добавить ревитализант в "старое" масло, откатать 1500-2000 км, а потом поменять на новое - ХАДО 10W-40 4Т? Спасибо.
Ответ:
Добрый день, Дмитрий! Да, обработку можно производить на эксплуатируемом масле, т.к. для процесса полного формирования защитного металлокерамического слоя необходим пробег не менее 1500 км. C уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-24

автор: Дмитрий Р. от 2014-12-22

Добрый день! Есть мотоцикл СУЗУКИ GSX 1100G 1994г. Уже купил на следующий сезон масло ХАДО 4Т 10W-40 и думаю, т.к. аппарату уже 20 лет, не опробовать ли ревитализант для мототехники. Меня останавливают 2 момента: 1. То, что сцепление в мот-ле находится в масляной ванне. 2. Нужно ли эта обработка -ревитализация, если, в общем-то, вопросов по двигателю как бы и нет (была щадящая эксплуатация и бережный уход)? Спасибо!
Ответ:
Добрый день, Дмитрий! Даже щадящая эксплуатация и бережный уход не исключают износ деталей. Обработка ревитализантами ХАДО позволит «законсервировать» износ узлов и механизмов двигателя, коробки передач Вашего мотоцикла, отсрочит будущие возможные проблемы, связанные с механическим износом деталей при эксплуатации. Ревитализанты ХАДО работают в паре трения «металл-металл» и не оказывают влияние на работу сцеплений работающих в масляной ванне, т.к. в таких сцеплениях рабочая поверхность фрикционных дисков выполнена из композитных материалов не содержащих металлов. C уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-22

автор: Дмитрий. от 2014-12-20

Добрый день. Хочу попробовать масло Verylube 5W-40 для фиат добло 1.9 jtd турбодизель. Подойдет ли данное масло для данного мотора? Как оно по качеству? Сейчас заливаю голандскую синтетику 5w40 Sm/Cf . У Verylube 5W-40 SL/CF. Стоит ли переходить с SM на SL? До этого продукцией ХADO не пользовался.
Ответ:
День добрый, Дмитрий. Да, масло Verylube 5W-40 SL/CF будет хорошим выбором для дизельных двигателей без сажевого фильтра. Это честная, качественная и... голландская синтетика :).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-22
Страница: |< .... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 >| Показано с 681 по 700 из 877 (всего страниц - 44)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.