Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Андрей от 2015-10-25

Чем можно прочистить глушитель (забиты сетки в глушаке)
Ответ:
Эффективность очистки сотового наполнителя катализатора зависит от степени его загрязнения. Если оно не носит критического характера, то можно попробовать следующее. Воспользуйтесь средством для топливной системы бензинового двигателя Atomex F8 Complex Formula (Gasoline) и обеспечьте работу двигателя на максимальных оборотах. Это может быть езда по трассе с максимальной скоростью в динамических режимах. Другим средством может быть VERYLUBE Защита катализатора (бензин).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-26

автор: Виталик от 2015-10-24

приобрёл гель хадо в тубе 9мл так на тубе стоит дата изготовления 2014 год а когда вскрыл упаковку и отодрал клеющуюся этикетку на которой был адрес изготовителя я подней обнаружил что там другая дата 2007 год и срок годности 5 лет чему мне верить заранее благодарен за ответ
Ответ:
День добрый. В соответствии с техническими условиями на гели-ревитализанты в настоящее время их срок годности не ограничен. Скорее всего 2007 относится не к сроку годности, а к другой служебной информации: авторским знакам, сроком введения стандарта, ТУ.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-26

автор: Stanislav от 2015-10-23

Здравствуйте! А где можно приобрести вашу продукцию в Доминиканской республике?
Ответ:
День добрый. Купить продукцию можно у партнера XADO в Доминиканской республике, контакты есть на сайте: www.xado.do.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-23

автор: виталик от 2015-10-22

залил масло хадо 10w40 можно добавить ревитализант сколько его надо и по какой цене
Ответ:
Да. Две тубы или два шприца EX120 будет достаточно. Цену можно узнать на сайте интернет-магазина, например, www.xado.ru. Ближайшую фирменную точку можно найти здесь: http://xado.info/ru/dealers.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-23

автор: Павел от 2015-10-20

Здравствуйте скажите пожалуйста в чем отличие ревитализант для дизельных двигателей от р евитализанта для бензиновых могу я использовать ревитализант для дизельных двигателей на бензиновым
Ответ:
Отличие в составе и концентрации активного компонента. Гелем для дизельного двигателя можно обработать бензиновый двигатель, но лучше обработку в данном случае провести в 2 этапа: сначала внести в разогретый двигатель содержимое половины упаковки, проехать 150-200 км и затем внести таким же образом оставшееся. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-20

автор: Андрей от 2015-10-19

В чем будет разница при обработке бензинового двигателя: комплекс(3 шприца) ЕХ120 и 2xEsters - двойные эстеры и ревитализант
Ответ:
Гель-ревитализант ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120 обеспечивает восстановление накопленного (но не критичного) износа деталей двигателя, то есть является препаратом с ремонтным эффектом. Препарат "Двойные эстеры и ревитализант" улучшает смазывающие свойства масла за счет создания особо прочной смазывающей пленки с идеально легким скольжением, даже если используется моторное масло не самого высокого качества. А ревитализант в этом препарате позволяет эффективно устранять только текущий износ (который образуется в процессе текущей эксплуатации двигателя). Оптимальным вариантом применения двойных эстеров будет сразу после замены моторного масла (как раз улучшит смазывающие свойства и не допустит граничного трения при значительных нагрузках). С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-20

автор: Игорь от 2015-10-19

Интересует смазка для пары на рыболовную катушку. На паре ориентировочный износ процентов 80. Материал пары из какого то сплава. Заранее спасибо за ответ.
Ответ:
При такой степени износа вряд ли возможно чем-то его полностью устранить. Но частично реанимировать и накопленный износ и остановить на длительное время процесс изнашивания можно попробовать: Очистить рабочие поверхности главной пары от старой смазки и загрязнений, затем нанести тонким слоем гель-ревитализант ХАДО для КПП и редукторов ЕХ120 (в шприцах по 8,0 мл). После этого смазать все поверхности, требующие смазки смазкой VERYLUBE Универсальная литиевая с PTFE и собрать катушку. Можно также применять для смазывания главной пары смазку VERYLUBE силиконовую густую. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Андрей от 2015-10-19

Если у Вас официальный представитель в Красноярском крае (Канск, Иланская, Уяр)?Подскажите, при обработке двигателя ревитализантами (для бензинового двигателя) какие кольца (маслосъемные или компрессионные) обрабатываются и восстанавливаются. Пример, при обработке двигателя ЕХ120, нужно ли еще применять гель-ревитализант для цилиндров, что обработать компрессионные кольца или хватает ЕХ120????
Ответ:
Официальный представитель в Красноярском крае конечно есть. Его контактный телефон: 89131817540 - Алексей. При обработке ревитализантами ХАДО в основном восстанавливается износ на рабочей поверхности цилиндров и в меньшей степени восстанавливается переферийная поверхность поршневых колец. Если поршневые кольца уже изношены, то восстановить их износ при помощи ревитализантов уже не получится. Необходима замена таких колец. Слой металлкерамики формируется на рабочей поверхности цилиндров по форме изношенных колец и таким образом устраняет повышенные зазоры. Для полной обработки двигателя легкового автомобиля с работоспособными поршневыми кольцами достаточно трёх шприцев по 8,0 мл геля-ревитализанта ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120. Если же износ цилиндров уже значительный, то конечно же не помешает дополнительная обработка цилиндров гелем для цилиндров. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-20

автор: Юрий от 2015-10-19

Хочу залить ex120 для топливной апаратуры бензин, а/м Ниссан Кашкай 2009 года пробег 87 тысяч пробега для профилактики. Очистку топливной системы уже сделал комплесным очистителем хадо. Бензонасос расположен в баке (погружного типа). Хочу узнать стоит мне заливать, что посоветуйте?
Ответ:
Не вижу смысла обрабатывать топливную аппаратуру с бензонасосами такого типа. В них электродвигатель вращает пластиковую крыльчатку, которая качает бензин. Другое дело топливные насосы высокого давления плунжерного типа, шестеренные или с качающими роликами. Но это не Ваш случай. Просто регулярно (раз в 5-7 тыс км. пробега) пользуйтесь очистителями.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Дмитрий Р. от 2015-10-19

Добрый день! Автомобиль БМВ 520i E39 бензин1999г.в. После капитального ремонта двигателя( последствия перегрева) и/или в результате мойки двигателя начал на холодную сильно троить двигатель и в течение минут 15 даже ощущается вибрация при нажатии на педаль газа ( пока не установится рабочая температура двигателя-94град.) Что подскажете из вашей продукции в такой ситуации?
Ответ:
Доброе утро! Проблема в работе двигателя, скорее всего, связана с некорректной работой систем зажигания и подачи топлива (блок управления, свечи, датчики). Поэтому необходимо выявить источник возникновения проблемы, и только после этого говорить о целесообразности применения продуктов ХАДО. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Сергей от 2015-10-18

Добрый день. Хочу залить присадку в кпп но не знаю что залить EX120 или Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage что лучше и в чем различие между ними? машина прошла около 200 тыс.Спасибо!
Ответ:
Добрый день! Отличие геля-ревитализанта ХАДО для КПП и редукторов ЕХ120 и комплексного препарата Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage состоит в том, что последний является комплексным препаратом - в его составе гель-ревитализант и атомарный кондиционер металла, который улучшает смазывающие свойства трансмиссионного масла (создаёт более мощный масляный клин между сопрягаемыми поверхностями зубьев). Наглядно проявляется действие этого препарата например, при наличии постороннего шума в механической КПП. Сразу после внесения кондиционер металла заметно снижает посторонний шум, а в дальнейшем - за счёт ревитализанта формируется слой металлокерамики и полностью его устраняет. Ревитализант ЕХ120 действует постепенно и через определённое время устраняет накопленный механический износ. В Вашем случае лучше применять Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage после плановой замены трансмиссионного масла в МКПП. С уважением, И.Шарайкин.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Юрий от 2015-10-18

Купил две упаковки ревитализанта ex120 для всех типов топливной аппаратуры и ситем впрыска, упаковки разные. На одной написано, что произведено по технологии Голандии и Германии,а на другой этих надписей нет. Какая упаковка настоящая.
Ответ:
Обе настоящие. Некоторое время назад менялись тексты на упаковках ЕХ120. Состав гель-ревитализанта не изменялся.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Анатолий Владимирович от 2015-10-16

Здравствуйте! Давно применяю присадки ХАДО. Пока все ОК и самое лучшее впечатление. Спасибо! Помогите, пожалуйста, разобраться в двух вопросах: 1. В Ниссан Х-Трейл с АКПП типа CVT (вариатор)купил соответствующий ЕХ-120 для автоматических трансмиссий (в том числе и для CVT), но никак не могу решиться на его применение из-за опасений, что цепь вариатора начнет проскальзывать. Оправданы ли мои опасения? Если нет, то почему? Заливать? 2. От прошлой машины остался один тюбик ЕХ-120 для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. В настоящее время автомобиль с бензиновым двигателем. Можно ли ЕХ-120 для дизельного двигателя использовать (как вынужденное решение и ...жалко выбрасывать)использовать в бензиновом двигателе? Спасибо Вам за ответ и за ХАДО! С уважением, Анатолий.
Ответ:
Добрый день! Спасибо за оценку нашей продукции! По существу Ваших вопросов: 1. Смело проводите обработку гелем для автоматических трансмиссий ЕХ120 Вашей вариаторной АКПП согласно инструкции на упаковке. На рабочих поверхностях трения цепи и боковых поверхностей шкивов вариатора не будет формироваться металлокерамический слой ХАДО по простой причине - отсутствует цикл замкнутого трения на рабочих поверхностях (другими словами рабочие поверхности звеньев цепи и боковой поверхности шкивов вариатора постоянно меняют места контакта при переключении передач в процессе движения). Следовательно, никакого проскальзывания цепи не будет. Потому и в своих инструкциях мы не даём никаких ограничений по проведению обработки узлов трансмиссий вариаторного типа. 2. Можно гелем для дизельного двигателя ЕХ120 обработать бензиновый двигатель, но лучше обработку в данном случае провести в 2 этапа: сначала внести в разогретый двигатель половину упаковки (4 мл), проехать 150-200 км и затем внести таким же образом вторую половину упаковки. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-17

автор: Николай от 2015-10-13

Совместимо ли масло хадо с маслами других производителей (все полусинт.)
Ответ:
Да. Современные моторные масла смешиваются и совместимы между собой. Масло XADO не является исключением.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-14

автор: алек от 2015-10-12

ваз 2106 1979 1.5 не родной троечный около 40000 км лукоил зик последнее альпина все полусинтетические промывка последняя до альпины давление по датчику на понеле около 4 на разогретом двигателе
Ответ:
Если Ваш вопрос заключается в том - почему загорается лампочка давления на холостых оборотах при том, что манометр давления на панели приборов показывает давление масла около 4 кг/кв. см на разогретом двигателе? Отвечу таким образом: Если лампочка давления и манометр работают от одного датчика давления, тогда необходимо в первую очередь провести поверку манометра. Лампочка давления на подобных двигателях может мигать или загораться на холостых оборотах, если давление масла будет ниже 0,6 кг/кв. см. Если манометр выдаёт правильные показания, тогда необходимо проверить работу датчика давления масла (в первую очередь проверить его загрязнённость после промывки маслосистемы, установить временно новый датчик и проверить дальше работу манометра и лампочки). Может быть такое, что после заливки свежего моторного масла с хорошими моющими свойствами оставшиеся в системе загустевшие загрязнения домываются этим маслом и выносятся на сетку маслоприёмника, частично блокируя масляный поток (особенно на холостом ходу). В таком случае тоже может временно загораться или мигать лампочка на холостом ходу. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: алек от 2015-10-12

после замены на холостых стала загораться лампа давление в норме
Ответ:
Конкретизируйте, пожалуйста, на указанный электронный адрес свой вопрос: какой автомобиль (марка, год выпуска, рабочий объём двигателя); какой пробег на настоящее время; какое масло применяли раньше и какое сейчас; как определили, что давление в норме; как часто промывается двигатель в процессе замены масла? С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Юрий от 2015-10-11

Здравствуйте! Как влияет внесение ревитализанта в масло дизельного двигателя с сажевым фильтром на показатели сульфатной зольности масла? Не укоротит ли ревитализация ресурс DPF, принимая во внимание тот факт, что в качестве катализатора электрохимического восстановления атомарной структуры металла в ревитализанте содержатся микродозы металлосодержащих веществ? Благодарю.
Ответ:
День добрый Юрий. Не повлияет. Ревитализант содержит небольшое количество компонентов, которые могут повлиять на показатель сульфатной зольности масла. После внесения ревитализанта в масло показатель его сульфатной зольности, измеренный стандартным методом, будет практически таким же. Изменение показателя будет находится в пределах погрешности измерений метода. На ресурс катализатора, на мой взгляд, в большей мере оказывает находящаяся в дизельном топливе сера, или загрязнения, а не металлсодержащие присадки в масле. Расход масла на угар на порядки ниже расхода топлива.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Сашка от 2015-10-09

Сколько нужно хадо на 3 л масла в двигатель автомобила?
Ответ:
Обработку двигателя с объемом системы смазки 3 л можно произвести следующими составами: 1. Ревитализант ЕХ 120 для бензиновых / или дизельных двигателей -3 шприца по 8 мл. 2. Ревитализант ХАДО для бензиновых / или дизельных двигателей -3 тубы по 9 мл. 3. Ревитализант 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей – 1 туба 27 мл. 4. Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1Stage – флакон 225 мл. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Максим от 2015-10-08

Здравствуйте! Возможно ли использовать ревитализант в лодочном четырёхтактном двигателе ЯМАХА 80 2004 года выпуска совместно с моторным маслом ХАДО TC-W3
Ответ:
Для обработки лодочного мотора Yamaha F80 можно воспользоваться ревитализантом ЕХ120 для бензинового двигателя (3 шприца по 8 мл), или ревитализанта ХАДО для бензиновых двигателей (3 тубы по 9 мл). Обработку производить в три этапа: на каждом этапе ревитализант в объеме одного шприца/тубы вносится в прогретое до рабочей температуры масло, системы смазки двигателя (через маслозаливную горловину, отверстие масляного щупа). Запускается двигатель, далее работа на холостом ходу 5-7 мин, затем двигатель эксплуатируется в обычном режиме. Общая наработка двигателя между каждым этапом обработки не менее 4-х часов эксплуатации. Общая наработка до замены масла с начала проведения первого этапа обработки не менее 24 ч эксплуатации. Масло ХАДО TC-W3 предназначено для 2-х тактных двигателей водной техники. Для двигателя Yamaha F80 рекомендуются масла вязкостью SAE 10W-30/40, 20W-40, класс по API SE, SF, SG, SH. Из масел ХАДО можно порекомендовать следующие масла: XADO 10W-40 SF/SL; XADO 10W-30 SF/SL; XADO 15W-40 CG-4/SJ Silver; XADO 20W-50 SF/CI-4. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Олег Владимирович от 2015-10-06

Почему ХАДО TC-W3 не рекомендует для наземной мототехники?
Ответ:
Вопрос скорее к производителям наземной техники. Именно производитель техники, а на производить масла рекомендует использовать те или иные типы масел. Традиционно двигатели наземной 2-х тактной техники имеют воздушное охлаждение. Условия их работы, в том числе и высокая тепловая нагрузка, требует применения масел с металлсодержащими моюще-диспергирующими присадками. Такие присадки в условиях высоких температур хорошо справляются с задачей содержания двигателя в чистоте. В нашем ассортименте это масло XADO 2T FC. Двигатели водной техники (подвесные лодочные моторы, гидроциклы) имеют водяное охлаждение, они охлаждаются забортной водой. Здесь условия работы двигателя менее теплонапряженные, и возможно применение, так называемых беззольных масел. В нашем ассортименте XADO TC W3. Есть еще один аспект применения масел, связанный с характером работы двигателей наземной и водной техники (режим работы и образование отложений на свечах зажигания). Я его опускаю в ответе. Впрочем, масло XADO TC W3 все же может использоваться в наземной технике, в частности снегоходах Polaris. Но здесь система охлаждения жидкостная.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-07
Страница: |< .... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 .... >| Показано с 661 по 680 из 1033 (всего страниц - 52)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.