Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Владимир от 2014-12-04

Здравствуйте! При использовании Ревитализанта EX120 для дизельных двигателей не скроет ли металлокерамическое покрытие маслоудерживающие риски в цилиндрах, тем самым убрав задумку инженеров? Спасибо за ответ!
Ответ:
День добрый, Владимир. Речь идет о т.н. хонинговке стенок цилиндра. Ответ на Ваш вопрос есть в брошюре Ревитализант в вопросах и ответах. Привожу его полностью. Хонинговка нужна для того, чтобы обеспечить относительно безопасную приработку деталей и удерживать масло на стенках цилиндра. Ревитализант модифицирует хонинговку в местах наиболее интенсивной приработки цилиндропоршневая группа в районе верхней мертвой точки) и сохраняет ее неизменной в ненагруженных зонах. Ответы на другие вопросы о Ревитализанте Вы можете найти здесь: http://xado.info/download/FAQ%20Revitalizants_Rus.pdf.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-05

автор: Александр от 2014-12-01

Здравствуйте, можно ли залить присадку Хадо в новое масло?
Ответ:
День добрый. Да. Здесь важно, чтобы до окончания процесса обработки остаточного ресурса масла было не менее 1,5-2 тыс. км. При использовании же атомарного кондиционера металла АМС Maximum это вообще делать целесообразно, так как компоненты кондиционера металла дольше будут работать в масле до его замены.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: hajy77@outlook.com от 2014-11-27

Здравствуйте, я предприниматель из Туркменистана. У меня такой вопрос, даёте ли вы отсрочку на ваши продукции и производится ли у вас трансформаторное масло Т-1500. С уважением Хаджи.
Ответ:
День добрый, Хаджи. Об условиях работы Вам сообщит менеджер, который курирует Туркменистан. Трансформаторного масла Т-1500, к сожалению, у нас нет в ассортименте.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-12-01

автор: Арте от 2014-11-26

Доброго дня! Скажіть будь ласка! Яке масло потрібно заливати в автомобіль sang young korando 2-х літровий дизель?
Ответ:
День добрий. Ви можете використовувати будь-яке із зазначених масел: XADO 5W-30 504/507, XADO 5W-40 SM/CF, XADO 5W-40 SL/CF City Line.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-26

автор: Георгий от 2014-11-21

Здравствуйте. Какой ревитализант вы рекомендуете для переднего и заднего LSD моста. Nissan Pathfinder 2001 R50. Заранее благодарю.
Ответ:
День добрый, Георгий. Для переднего и заднего моста понадобится по две тубы геля-ревитализанта для КПП и редукторов. Возможная замена: по два шприца в каждый мост ревитализанта EX120 для КПП и редукторов.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-21

автор: Леонид от 2014-11-19

Забыл спросить. Читал в какой-то статье, что Ваша компания работает над новым продуктом для сильно изношенных двигателей. Хотелось узнать как продвигаются эксперименты в этом направлении и когда призентация. Спасибо.
Ответ:
Мне хотелось бы почитать эту статью. Пришлите, пожалуйста, ссылку на нее <industry@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Леонид от 2014-11-19

Здравствуйте, Дмитрий. Задавал Вам вопрос от 26.09.14 г. Все же решился добратся до распредвалов. При вскрытии выявилось, что гидрокомпепсаторы в отличном состоянии, нагара нет тугие не продавливаются. Четыре штуки вскрыл и убедился, что они в хорошем состоянии. В колодцах головки не болтаются. Зато в постели распревалов зазоры были будь здоров 0.1 мм и более. В последнем от ремня подшипнике вообще было видимое вертикальное биение. Подогнал я аккуратно постели к распредвалам на стекле и наждачке до легкого зажима распредвалов и все собрал назад. Предвкушая как теперь будет тихо работать двигатель я был неприятно разочарован при первом пуске после ремонта. Все тот же рокот дизиления на холодую остался, но немного тише . Ведь увеличенные зазоры в распредвалах я убрал. Похоже это стучат поршня при холодном пуске с характерным дизилением. Вот и хочу спросить у Вас, сможет ли гель для востановления геометрии цилиндров помочь убрать этот стук поршней. Или может новый продукт EX-120 или 1 Stage. Кстати, хотел спросить, красный гель из тубы 9 мл для двигателя по своейму составу такой же, как и новый 1 Stage. Или он эффективней и за счет чего. Просветите пожалуйста.Заранее благодарен .
Ответ:
Добрый день, Леонид! Для восстановления геометрии цилиндров можно воспользоваться любым из перечисленных Вами продуктов. Различие заключается в способе применения эффективности воздействия. Гель ревитализант для бензинового двигателя в тубах 9 мл (красный цвет) – продукт первого поколения ревитализантов ХАДО, для полной обработки двигателя применяется в три этапа. Последующий гель-ревитализант EX-120 для бензиновых двигателей обладает повышенной эффективностью, благодаря большей концентрации активного вещества (120% по отношению к обычному гелю-ревитализанту в тубах 9 мл). Рассчитан на три этапа обработки двигателя Гель-ревитализант для двигателей 1 Stage универсальный продукт, может быть использован как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и предназначен для одноэтапного применения. Кроме этого также можно воспользоваться гелем-ревитализантом ХАДО для цилиндров, который рекомендуется использовать как вспомогательное средство для локального ремонта цилиндров со значительным износом или поверхностными дефектами. Отличие последнего ревитализанта от перечисленных выше – гель-ревитализант для цилиндров наносится непосредственно на обрабатываемую поверхность, а все остальные вносятся в масло системы смазки двигателя. Применение гелей-ревитализантов ХАДО позволяет устранить овал и конусность цилиндров до 0,03 мм на двигателях легковых автомобилей, исправить поверхностные дефекты (царапины, задиры глубиной не более 0,1 мм). Что касается проблемы Вашего двигателя 1. По имеющейся информации зазор в подшипниках распредвала нового двигателя RFN(EW 10S4) 0,02-0,07 мм. К сожалению, нет информации по допустимому износу, но из обобщенных данных такой зазор на рабочем двигателе может быть до 0,2 мм и при рабочих гидрокомпенсаторах не приводит к «дизельному» стуку. Кроме этого «ремонт» произведенный Вами, мягко говоря, некорректный, что получилось с овальностью и соосностью постелей распредвала не совсем ясно. Такой ремонт может в последствие сказаться на ресурсе двигателя. 2. «Болтающиеся» в цилиндре поршня не дают жесткий, «дизельный» стук. Звук от таких поршней со звоном. При этом зазор между поршнем и цилиндром должен быть более 0,1-0,15 мм. В любом случае необходимо сделать тщательную диагностику двигателя у специалистов на предмет выявления источника «дизельного» звука работы двигателя. Это позволит принять правильное решение по устранению дефекта с минимальными затратами. Уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Алексей от 2014-11-19

Здравствуйте. Хочу залить присадку (ХАДО EX120) в масло АКПП. Какой объём нужно заливать и можно ли это делать? Audi 100, 1993 год, коробка автомат.
Ответ:
День добрый. В АКПП этого автомобиля чуть более 5 л масла, так что одной упаковки вполне хватит.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-20

автор: Ровшан Рагимов от 2014-11-10

Здравствуйте!Напишите пожалуйста, как можно оформить дистрибьютерство продукции Вашего концерна в Азербайджане?
Ответ:
Координаты для связи: e-mail: s.dubovyk@xado.com тел.: +380503000836 Сергей Дубовик
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-11

автор: Александр от 2014-11-05

Подскажите адреса, где можно приобрести ваши масла в Москве, сторона Красногорск.
Ответ:
Уточните, пожалуйста, в нашем представительстве в Москве: 8 (495) 280-09-48, 8 (985)776-00-03.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Как правильно переходить на масло XADO, до этого заливал Shell?
Ответ:
Просто провести обычную замену масла с промывкой маслосистемы двигателя. Рекомендую использовать средство VitaFlush; http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-maslosistema/prom-maslosistemi/vitaflush (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/vitaflush).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Говорят что хадо засорят каналы vitec и зимой густеет. машина хонда аккорд купе 2000. Года пробег 160 тысяч какое масло подойдет
Ответ:
Любое масло густеет при понижении температуры окружающего воздуха. Почитайте, пожалуйста, ответы на вопросы: Андрея от 2014-10-23 и Сергея от 2014-10-20.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-05

автор: Евгений от 2014-11-04

Купил Хонда Аккорд купе, 2000 года. Можно ли заливать масло ХАДО в двигатель?
Ответ:
Поздравляю. Да, конечно. Можете использовать любое из следующих масел: XADO 5W-30 SL/CF, XADO 5W-40 SL/CF City Line, XADO 10W-40 SL/CF.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-11-04

автор: Андрей от 2014-10-30

Авто б/у, пробег 97000, расход масла примерно 1 л на 1000 км. Авто обработал полностью вашей продукцией, прошел где-то 1600 км, но расход так и не упал. Что можете ещё посоветовать?
Ответ:
Самыми распространенными причинами повышенного расхода масла являются: износ цилиндропоршневой группы (здесь ревитализант помогает); залегание поршневых колец (их нужно раскоксовать, например, средством Антикокс); засорение системы вентиляции картера (чистить, если не механически, то можно воспользоваться очистителем VitaFlush, который добавляется в масло); сальники клапанов (менять).. Есть и еще причины, так что главный совет: выясните причину повышенного расхода.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-30

автор: Олег от 2014-10-25

Здравствуйте, авто Хундай гетц, пробег 96000 т. Обработал гелем двигатель, компенсаторы перестали стучать, но обнаружили желтый налет на крышке куда заливаеться масло хочу промыть вашей промывочным продуктом. Вопрос не смоет ли препарат весь ревитализант? Не нужно покупать его снова? На обработке машина прошла 1600 км.
Ответ:
Добрый день! Для формирования устойчивого слоя металлокерамики в двигателе легкового автомобиля необходим пробег после обработки ревитализантом от 1500 км до 5000 км (при сильном износе деталей двигателя). Если есть возможность - покатайтесь ещё 2-3 тыс. км, затем заливайте промывку (рекомендую наш очиститель масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH) в старое масло, поездите 500-700 км с промывкой VITAFLUSH, меняйте масло и далее эксплуатируйте авто в нормальном режиме. Ревитализант не смоется никакой промывкой после формирования устойчивого слоя металлокерамики. Примечание: Жёлтый налёт (лаковые отложения) может давать бензин на основе газолина. Необходимо в таком случае поменять производителя топлива. С уважением, И.Н.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-27

автор: Андрей от 2014-10-23

Здравствуйте. У меня Рено Логан с двигателем 1,4 (бензин) пробег 75000 км. сейчас наступает зима и морозы до -40. Хочу перейти на смазочные материалы XADO какое масло Вы посоветовали бы использовать в двигателе и в КПП.
Ответ:
Здравствуйте, Андрей. Легкий пуск двигателя при температурах окружающего воздуха до -35 °С обеспечит применение масел XADO 0W-30(40) SL/CF; ну а если ниже, то XADO 0W-40 Arctic -54. В коробку можно XADO 75W-80 GL-4.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-24

автор: Олег от 2014-10-23

Здравствуйте. Подскажите дилера в Пензе.
Ответ:
День добрый, Олег. В Пензе это ИП Косолапкин, ул. Каракозова, 33. 8-905-015-79-69.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-23

автор: Сергей от 2014-10-20

Здравствуйте, купил ваз-2114, 2006 г.в., 97000 тыс. пробег, марку залитого масла не знаю, вчера мороз был -20, воспользовался предпусковым подогревателем в течении 15-20 минут, завелась нормально но в коробке на ходу был гул, особенно на 5-ой. Посоветуйте масло для движка и коробки, морозы у нас бывают до -40, (предпочтение смотрю на синтетику), заранее спасибо!
Ответ:
Сергей, мои поздравления с покупкой: ни гвоздя, ни жезла. В двигатель до -30 °С подойдут все масла XADO 5W-30/40; до -35 °С - XADO 0W-30/40; ну а если ниже, то XADO 0W-40 Arctic -54. В коробку можно XADO 75W-90, 75W-80. Если гул вызван износом, то можно воспользоваться гелем для КПП (http://xado.ru/revitalizanty?filters=21), моя рекомендация 1 Stage (http://xado.ru/revitalizanty/revitalizanti-1-stage/xado-1stage-transmission).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-24

автор: Николай от 2014-10-13

Я не нашел ответ на уточняющий вопрос по поводу устранить течи гидравлического масла коробки передач промышленного оборудования. Используется масло TERESSO32. Резиновых сальников на данном оборудовании(швейная головка зашивочной машины) нет - используются бронзовые втулки . Объем масла - 0,4л.
Ответ:
Здравствуйте, Николай! Спасибо за уточнение! В том случае, если утечка масла происходит через изношенные подшипники скольжения (бронзовые втулки) в швейном оборудовании, то с помощью ревитализантов ХАДО возможно устранить износ величиной не более 0,01-0,02 мм через 700-850 ч наработки оборудования. Если этого недостаточно для полного устранения износа, тогда использование ревитализанта будет нецелесообразно (лучше произвести замену втулок). Обработку в Вашем случае рекомендуется проводить гелем-ревитализантом ХАДО для КПП и редукторов. Лучше использовать шприц ЕХ120 объёмом 8,0 мл. Если есть доступ к парам трения "втулка - вал", то вначале нанести гель на рабочие поверхности втулок, поработать 2-4 ч в штатном режиме и снова нанести гель на втулки, ещё поработать 2-3 ч и в третий раз нанести гель. Оставшийся в шприце гель размешать до полного растворения в небольшом количестве (30-50 мл) тёплого (+40..50 градусов по Цельсию) штатного масла и внести смесь в масляную ванну оборудования. Долив производится в случае необходимости штатным чистым маслом. Полный цикл обработки втулок минимум 500 ч наработки оборудования. С уважением, И.Н.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-14

автор: Владимир от 2014-10-11

Масло XADO 5W-50 допустимо ли к применению на дизельном двигателе 4Д56 (япония)?
Ответ:
О том, какое масло нужно применять в моторе можно узнать в руководстве по эксплуатации (мануале) на автомобиль. На автомобилях с этим двигателем предписывается использовать масло с вязкостью SAE 5W-40. По моему мнению, использование масла с вязкостью SAE 5W-50 в таком двигателе возможно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2014-10-13
Страница: |< .... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 >| Показано с 661 по 680 из 823 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.