Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Игорь от 2015-09-01

Здравствуйте. Есть ли у Вас масло для лодочных моторов?
Ответ:
День добрый. Да, есть. Для 2-х тактных двигателей это масло XADO TC W3 (http://xado.ru/masla/dlya-dvigat-mototehniki/dlya-2takt-dvigateley/moto-2takt-mineralnoe/xado-ao-tc-w3). Для 4-х тактных двигателей лодочных моторов в большинстве случаев подойдет масло XADO 10W-40 4T MA (http://xado.ru/masla/dlya-dvigat-mototehniki/dlya-4h-taktnih-dvigat/xado-ao-10w40-4tma-supersynthetic).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-02

автор: Андрей от 2015-09-01

Подскажите какое средство применить ? суть дела - автомобиль ВАЗ 2104 97 года, недавно увеличился расход масла и пошел сизый дым из выхлопной, на СТО сказали необходима замена маслоотражателей и маслосъемных колец. замена масла через 2000 км тогда хотелось бы и сделать ремонт двигателя... посоветуйте средство для снижения потребления масла. (в данный момент расход масла примерно 200-400 грамм на 100 км) благодарю за ответ.
Ответ:
При таком расходе масла вряд ли поможет замена сальников клапанов - здесь необходима, по всей видимости, замена поршневых колец (как минимум). Но в настоящий момент добавьте в моторное масло нашу антидымную присадку ATOMEX Complex Oil Treatment (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/modifikatori-masla/complex-oil-treatment-antidimnaya-prisadka-s-revitalizantom) по инструкции и будетe временно ездить с гораздо меньшим расходом масла и меньшей задымлённостью. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-02

автор: анатолий от 2015-08-30

Купили новый минипогрузчик хотел бы обработать гидросистему не совсем понятно что использовать гель для гидроусилителя или другой продукт (индустриальный) для гидросистем? Или это одно и то же? Какое количество надо на 24 литра масла?
Ответ:
Здравствуйте, Анатолий! Очень правильное решение - защитить компоненты гидросиситемы от износа профилактической ревитализацией. Гидросистемы спецтехники обрабатываются гелем-ревитализантом ХАДО для гидроусилителя руля или его промышленной версией. Промышленный состав в розницу не продаётся - необходимо заказывать у регионального торгового представителя. Для обработки гидросистемы объёмом 24,0 л необходимо 72,0 мл геля-ревитализанта для гидроусилителя руля или 8 туб по 9,0 мл. Обработка проводится в следующем порядке: 1. Берётся 300 мл штатной гидрожидкости в отдельной чистой емкости и нагревается любым безопасным способом до температуры 40-50 градусов по Цельсию. 2. В нагретую гидрожидкость вносится содержимое всех 8 туб и размешивается до полного растворения. 3. После этого в прогретую до рабочей температуры гидрожидкость гидросистемы вносится 100,0 мл полученной смеси. Гидросистема эксплуатируется в течение 7-8 ч суммарной наработки. После этого, в таком же порядке вносится вторая часть 100,0 мл. После суммарной наработки гидросистемы 7-8 ч после второй дозы вносится аналогичным образом остаток смеси. Далее эксплуатация в штатном режиме. Проведенная обработка, при условии соблюдения правил технической эксплуатации, обеспечит надёжную защиту всех компонентов гидросистем в течение минимум 2500 часов наработки даже в жёстких условиях эксплуатации. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-31

автор: Александр от 2015-08-29

Здраствуйте! купил масло Хадо 2T FC с небольшим описанием на русском языке, выкатал его все норм, потом купил точно такое только все написано по английски! как можно понять оригинальность масла?
Ответ:
День добрый, Александр. Дело в недавнем изменении текстового наполнения дизайна упаковки. Оно касается всех масел XADO в 1 л банках. За все время выпуска масел XADO в металлической литографской таре подделок не было. Так что не переживайте, все нормально. Хотите быть абсолютно уверенным в том, что покупаете оригинальное масло, делайте покупки в точках фирменной торговли XADO: http://xado.info/ru/dealers или заказывайте масло в интернет магазине: http://xado.com.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-29

автор: Виталий от 2015-08-21

Добрый день,вопрос по поводу суперсмазки хадо с эфектом ревитализации: можно ли её использовать для смазки подшипников скольжения электродвигателей и др. техники, где в паре трения разнородные металы,то есть втулка из бронзы или латуни и стальной вал....как будет вести себя ревитализант в паре трения сталь-бронза или сталь-латунь,особенно если после ревитализанта будет использоваться обычная смзка,то есть слой металокирамики будет со временем стираться и если это истирание произойдет на поверхности втулки из бронзы,или латуни,а на поверхности стального вала еще останется слой,то получится пара трения металокирамика- бронза и не приведет ли это к ещё большей выработке втулки????Очень хочется услышать точный ответ на этот вопрос....
Ответ:
Добрый день! Обычно для смазывания подшипников скольжения с замкнутым контуром трения применяется полужидкая смазка или масло. Пластичная смазка, как правило, применяется для смазывания подшипников качения или опор скольжения с незамкнутым контуром трения (например, шарнирные опоры подвески автомобилей и др. транспортных средств). Те мне менее использование смазок ХАДО с ревитализантом с целью восстановления и защиты от механического износа для подобных пар трения в любом сочетании металлов и их сплавов не только возможно, но и желательно. Мы повсеместно рекомендуем вместо штатных смазок применять соответствующие по свойствам смазки нашего производства с ревитализантом ХАДО. Сформированный на поверхностях трения слой металлокерамики со временем будет конечно же изнашиваться, но благодаря своей прочности и низкому коэффициенту трения скорость изнашивания в данном случае будет в 5-7 раз меньше, нежели скорость изнашивания матричных материалов в тех же условиях эксплуатации. Благодаря этому ресурс подшипников скольжения увеличивается в 1,5-3,0 раза (а подшипников качения до 5 раз). Слой металлокерамики изнашивается практически равномерно на обеих сопрягаемых поверхностях трения, даже если эти поверхности из разных материалов (в технике обычно так и бывает). C уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-21

автор: Сергій от 2015-08-17

Маю проблему з підвищеним теплоутворенням у штатному черв'ячному редукторі стрічкопильного верстата, причину вбачаю у втраті змащувальних властивостей старої змазки. Оскільки у своєму місті не можу знайти ЦИАТИМ-208 або іншу загальновідому напіврідку редукторну змазку, то може серед вашої продукції знайдеться щось варте уваги для усунення наявної проблеми?
Ответ:
Для смазывания червячных редукторов обычно применяются густые масла или полужидкие смазки, а не густые пластичные смазки. В Вашем случае рекомендую применять любую из трёх видов наших смазок и масел (в порядке приоритетности): 1. Трансмиссионное масло XADO ATOMIC OIL 85W-140 GL-5 LSD; 2. Смазка ХАDО-250; 3. Полужидкая смазка ХАDО ЕР 00/000. C уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-18

автор: алексей от 2015-08-12

Есть ли у вас официальный дилер в николаеве, если есть то напишите адрес. спасибо.
Ответ:
День добрый. В Николаеве есть наша фирменная торговая точка: г. Николаев, ул.Никольская, 59, (0512) 37-12-59.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-13

автор: Cергей от 2015-08-12

В двигатель ваз 2115 залито ХАДО АТОМИК ОЙЛ 5w-40 SL\CF синтетика, какое масло можно на доливку из ХАДО? Залитого нет в продаже, заранее спасибо!
Ответ:
Для доливки Вы можете использовать практически любое масло из нашего ассортимента. Современные качественные масла совместимы и смешиваются друг с другом без ограничений для долива без какого-либо "плохого" влияния на работоспособность двигателя. В Вашем случае, из синтетик это может быть, например, масло XADO 5W-40 SM/CF, XADO 5W-40 SN; из полусинтетик - XADO 5W-40 SL/CF City Line, и я бы на нем рекомендовал остановиться.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-12

автор: василий от 2015-08-11

ваз 11113 ока залито масло 10 в 40 ощутимо,кмпресия была 8,5 залил однократно 9 мл присадки в мотор,через 300 км компресия 7,5 в чем дело, два цилинра не 4,2и 3обработку стоит ли делать
Ответ:
Ничего неожиданного в данном случае с Вашим двигателем не происходит. Наберитесь терпения, проведите 2 и 3 обработку через 250-400 км пробега между обработками и потом проведите замеры компрессии после 2500-3000 км пробега от начала первой обработки. И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-11

автор: руслан от 2015-08-06

у меня шевроле авео .стучали г.к. на горяую. заменил на новые .заменил фильтр.залил масло хадо 5w40.стук остался.залил очестель хадо проехал 1150км слили залил хадо 10w40 .нагарячем стук остался // помогут ли присадки
Ответ:
Если замена гидрокомпенсаторов не устранила стук, тогда наиболее вероятны следующие причины: 1. Стучат не гидрокомпенсаторы, а, возможно, детали цилиндро-поршневой группы (чаще всего стук в поршневом пальце). 2. Масляный насос не создаёт достаточного давления (даже если лампочка давления пока не горит). 3. Возможен подсос воздуха в масло и тогда "на горячую" масло становится сжимаемым. 4. Выработка на посадочном месте гидрокомпенсаторов, тогда их замена не устраняет стук. К сожалению, во всех этих случаях ревитализанты ХАДО не смогут помочь полностью устранить стук. И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-10

автор: жеччч от 2015-08-04

здравствуйте. как определить подделку и все ли присадки ароматизированные ? ( и почему встречаются различия в упаковках одних и тех же присадок?)
Ответ:
День добрый. Критерием подлинности является литографская упаковка ревитализантов, ее целостность, целостность тубы (шприца). Для геля-ревитализанта в 9 мл тубах это накатка на обороте, голографическая наклейка на упаковке. Напишите, пожалуйста, на <industry@xado.com> о каком продукте идет речь, и в чем Вы заметили отличие. Некоторые виды ревитализантов, выпускаемые для промышленного оборудования могут не иметь отдушки, иногда и цветового отличия. Для того, чтобы не возникало сомнений в подлинности товаров Вы можете покупать их в интернет магазине (в РФ это xado.ru), непосредственно в представительствах или в одной из фирменных торговых точек. Cм. вкладки Представительства и ФТТ на сайте: http://xado.info/ru/dealers.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-05

автор: Oleg от 2015-08-03

Уходит антифриз. На днях буду менять масло на ХАДО 10w-40 (перед этим на 300 км залью в двигатель восстановитель). Что и когда лить посоветуете для остановки потерь антифриза
Ответ:
Добрый день, Олег! Если есть уверенность, что размер повреждения в радиаторе, через который уходит антифриз, не превышает 1 мм, тогда до замены масла внесите на 300-500 км в антифриз наш состав ATOMEX "Stop Leak Radiator - cтоп-течь радиатор". После пробега 300-500 км можно заменить антифриз, хотя и необязательно. В старое масло, перед заменой рекомендую также внести очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH (упаковка 250,0 мл) и проехать 500-800 км. Это поможет эффективно промыть масляную систему от застарелых отложений. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-03

автор: Андрей от 2015-07-31

Добрый день. Машина lexus gs350 awd 2013 года. Чем можно обработать топливную систему?
Ответ:
Андрей, день добрый. Топливную систему можно обработать средством XADO EX120 Для топливной аппаратуры. Напишите, пожалуйста, на <industry@xado.com>, что с топливной системой и что Вы хотите получить от обработки, возможно найдется другое решение.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-08-01

автор: Сергей от 2015-07-30

Добрый день! Какое масло посоветуете лить в митсубиси монтеро спорт мотор v6 3 литра пробег 250 тыс км. И в чем отличие масел sity line и lnfinity drive.
Ответ:
День добрый, Сергей. C рекомендациями по применению масел ХАДО для автомобиля Mitsubishi Montero Sport можно ознакомиться на сайте http://xado.com/, в разделе «Подбор масел». XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Сity Line отлично подойдет. Масло XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Infinity Drive - синтетическое, изготовлено на основе базовых масел, полученных из особой разновидности полиальфаолефинов-деценов. XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF Сity Line полусинтетическое масло с эксплуатационными характеристиками синтетического масла, создано на основе технологии гидрокрекингового синтеза. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-30

автор: Егор от 2015-07-27

Здравствуйте. Можно ли этот ревитализант http://xado.ua/revitalizanti/klassicheskie-revitalizanti/aerozol-revitalizant-dlya-avtomaticheskih-transmissiy добавить в масло в обычной ручной КПП (масло ХADO минеральное)? Спасибо.
Ответ:
День добрый. Да, - такое применение возможно.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-27

автор: Максим от 2015-07-24

Здравствуйте! Обращался к вам ранее по-поводу выбора моторного масла в мой ДВС: 4A-FE с пробегом: 424 000 км. Вы посоветовали мне остановить свой выбор на Сити-Лайн 5W40 SL/CF. Допуски к моему мотору несколько иные: 10/5W30 не ниже SJ. Не будет ли слишком густым "сороковка" Сити-Лайн? По отзывам весьма не плохое масло, но хотелось бы не навредить. Заливал масла других брендов: мотор на тридцадке работает мягче, чем на сороковках - уже 4 с лишним года за этим наблюдаю. Еще подскажите что механическую КПП этой же машины залить: E55F5 - это коробка совмещенная с раздаткой(машина 4WD FULL TIME) и задний дифференциал(редуктор) свободного типа. НЕ LSD! Вывешенные задние колеса вращаются в разные стороны. Спасибо.
Ответ:
Добрый день, Максим! По имеющейся информации в двигателе 4А-FE автомобиля Toyota Sprinter AE104 рекомендуются масла вязкости SAE 5W-30…. 20W-50 и категории API SC, SD, SE, SF или выше (ист. «Toyota Coroll & Corolla Sprinter. Модели 1983-1992 гг. выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.» изд. «Легион-Автодата» Москва 2000). Также, при выборе масла учитывается техническое состояние автомобиля, пробег, условия и режим его эксплуатации. Поэтому ничего противоречивого нет в том, что мы рекомендовали масла вязкости SAE 5W-40. Кроме того вязкость масел 5W-30 и 5W-40 при 100 °С отличается максимум на 1,5-2 единицы, что говорит о том, что масла очень близки по вязкости при рабочей температуре масла. Для МКПП рекомендуется трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-4. Из масел ХАДО можно применить масло XADO 75W-90 GL 3/4/5. В задний дифференциал рекомендуется масло XADO 80W-90 GL-3/4/5. С уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-27

автор: Алексей от 2015-07-18

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какое полусинтетическое масло Хадо для бензиновых двигателей имеет самую большую вязкость (самое густое)? Также подскажите, можно ли ревитализант, предназначенный для автоматических КПП, залить в неавтоматическую КПП с учетом того, что этот ревитализант уже есть в наличии. Спасибо
Ответ:
День добрый. 1. Когда речь идет о полусинтетических маслах с вязкостью SAE 5W-40, 10W-40 то все они имеют высокотемпературную (при 100 оС) вязкость в пределах своего класса: 12,5..16,3 сСт. Для одного и того же масла эта вязкость может изменяться от партии к партии, но в этом диапазоне. Конкретное значение вязкости указывается в паспорте качества, который выдается на каждую партию масла. Из практики у масла XADO 10W-40 SL/CI-4 чаще всего эта величина самая большая. 2. Да.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-18

автор: Алекс от 2015-07-17

Транспортер 4 97 г. Гудит коробка, как победить?
Ответ:
Если гул связан с износом трущихся деталей коробки передач, и он не превышает критический, то можно воспользоваться ревитализантом XADO EX 120 для КПП и редукторов (2 шприца по 8 мл). Порядок применения см. http://xado.ru/revitalizanty/ex120-usilen-revitalizanty/xado-revital-ex120-dlia-kpp-i-reduktorov Пробег должен составлять не менее 3500 км. С уважением, Карацюба Ю.И. <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-17

автор: Михаил от 2015-07-15

Здравствуйте! Скажите, а можно ли сделать двигателю раскоксовку поршневых колец, если двигатель обработан - Атомарным кондиционером металла с ревитализантом 1 STAGE. Обработан был двигатель 5 тыс км назад.
Ответ:
Здравствуйте. Да, конечно. Обработка не накладывает ограничений на раскоксовку колец.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-15

автор: Игорь от 2015-07-11

Добрый день! Залил себе в АКПП вот это: Ревитализант EX120 для автоматических трансмиссий. Скажите, почему в инструкции не написано через какое время или побег можно снова обработать АКПП. Вот допустим вот здесь в инструкции конкретно написано: Атомарный кондиционер металла Maximum для автоматических трансмиссий: Повторное применение продукта рекомендовано через 100 000 км пробега.
Ответ:
День добрый. То, о чем Вы пишите уже исправлено в инструкции по применению на упаковке. Однократного применения продукта достаточно на 100 000 км пробега.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-07-13
Страница: |< .... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 .... >| Показано с 481 по 500 из 823 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.