Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Олексій от 2016-01-13

Доброго дня у мене мітсубіші галант 1992 року 2 куба повний інжектор пробіг 418000 яку моторне масло підійде ????
Ответ:
Доброго дня, Олексiй! Напiвсинтетична олива Verylube 10W-40 SL/CF, або мiнеральна Verylube 15W-40 SL/CI-4 будуть цілком прийнятними. Не зайвим, на мiй погляд, буде використання Ревiталiзанту.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-14

автор: Алексей от 2016-01-09

Заливаю периодически в бак 95 бензин + мягкую промывку форсунок от hi gear с ER. Ревитализация поршневой будет происходить если я залью stage 1 в моторное масло? Есть сомнения так как ER уменьшает трение и соответственно ревитализант не будет эффективно работать.
Ответ:
Ваши сомнения в данном случае абсолютно напрасны. Ревитализант ХАДО для двигателей 1 STAGE и кондиционер металла ER - это продукты различного способа воздействия на пары трения деталей двигателя. ER не может никоим образом снизить эффективность ревитализации рабочих поверхностей трущихся деталей. Можете смело применять оба препарата одновременно и ревитализант 1 STAGE эффективно сработает. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-11

автор: сергей от 2016-01-09

Антигель для дт меняет цвет:от светлого до коричневого.Свойства его меняются?
Ответ:
Антигель может менять свой цвет, при этом его свойства по улучшению низкотемпературных свойств дизельного топлива не меняются.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-11

автор: Андрей от 2016-01-07

Здравствуйте. У вас есть данные о обработке ревитализантом зимой? Допустим подшипники, масло в коробке не нагревается так как летом. Обработка деталей при трении будет происходить или высокая температура принципиальна?
Ответ:
Здравствуйте, Андрей. Применение Ревитализанта летом и зимой принципиально не отличается. При обработке механизмов величина объемной температуры узла не существенна. Ревитализант действует от тепла (энергии), которая выделяется при трении деталей, при контакте шероховатостей поверхностей. Важно, чтобы был контакт под давлением и взаимное перемещение контактирующих между собой микровыступов поверхностей в присутствии ревитализанта.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-08

автор: дмитрий от 2016-01-06

Здравствуйте.jet 100.промывка радиатора.можно ли проводить промывку более 10 минут.передняя печка дует тёплым воздухом в отличии от печки салона(горячим).и можно ли промывать на более высоких оборотах двигателя для улучшения циркуляции антифриза в радиатора печки.
Ответ:
Добрый день! При значительном засорении отопительных трубок печки обогрева для лучшего эффекта возможно провести промывку системы охлаждения в 2 этапа: Внести упаковку очистителя "Промывка радиатора" в систему охлаждения, произвести промывку на нормальных холостых оборотах в течение 10-15 мин. Слить охлаждающую жидкость с вымытыми загрязнениями. Залить дистиллированную воду в систему охлаждения, внести в неё вторую упаковку "Промывка радиатора" и произвести промывку на повышенных оборотах в течение рекомендованного инструкцией времени. Затем слить О/Ж и залить рекомендованный производителем авто антифриз. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-06

автор: игорь от 2016-01-05

я залил синтетику verylube и кондиционер металла этой же фирмы вроде турбо это было в названии кондиционера ,залил в шкоду октавию 1.6 двигатель 75 лошадей.скажите неошибся ли я с выбором масла.и вообще как это масло влияет на мой двигатель.спасибо за ответ
Ответ:
С выбором Вы не ошиблись. Масло выполняет требования VW 502 00/505 00. Масла Verylube - это масла высокого качества, изготавливаются на нашем совместном предприятии в Голландии и двигателю никак не могут навредить. Кондиционер металла VERYLUBE TURBO улучшает смазывающие свойства масла и обеспечивает повышенную защиту двигателя. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-05

автор: Андрей от 2016-01-04

Здравствуйте. При обработке мотора ревитализантом какой бензин лучше использовать? С моющими присадками (например G drive) или простой? Если в составе есть модификатор трения ревитализант работает?
Ответ:
Добрый день! Если речь идёт об обработке масляной системы двигателя, то марка бензина в принципе не имеет значения. Конечно, нежелательно ездить на некачественном бензине, который оставляет много сажевых отложений - это может снизить эффективность процесса ревитализации. Если же имеется ввиду обработка топливной системы, то лучше сначала поездить на бензине с моющими присадками, поменять топливный фильтр (если загрязнён) и после этого проводить обработку ревитализантом ХАДО. Наличие любых модификаторов трения в топливе или в масле не отражается на эффективности срабатывания ревитализантов ХАДО. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-01-05

автор: Олег М. от 2015-12-30

Доброго дня. Добавил в спешке и по ошибке гель-ревитализант для цилиндров в масло двигателя, а не напрямую в цилиндр. Каковы будут последствия? Есть ли необходимость что-либо менять?
Ответ:
Доброго дня, Олег! Негативных последствий не будет. Если ставилась задача устранить механический износ локально в отдельном цилиндре, то просто внесите гель для цилиндров в этот цилиндр. А гель для цилиндров, внесённый в систему смазки, будет частично устранять износ на всех рабочих поверхностях двигателя, также как и гель для двигателей. C уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-30

автор: Андрей от 2015-12-28

Здравствуйте. Залил в бензиновый мотор ревитализант хадо в металлическом тюбике. У вас в линейке есть еще ex120 в шприцах. В чем принципиальное отличие? Могу я после первой обработки(150км.) залить ex120? В этом есть смысл или могу продолжить обработку простым ревитализантом?
Ответ:
Добрый день! Если двигатель обрабатывается для профилактики, то достаточно будет геля в металлических тубах. В шприцах ЕХ 120 выпускается усиленный гель с повышенным содержанием ревитализанта ХАДО. Мы его рекомендуем применять, как правило, при значительном (но не критичном) износе двигателя. Можете при дальнейших этапах обработки использовать гель ЕХ120, а лучше будет сейчас провести полную обработку гелем в тубах, а после пробега 25-30 тыс. км повторно обработать двигатель гелем ЕХ120. Это самый оптимальный вариант для профилактики и устранения накопленного износа. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-29

автор: Максим от 2015-12-26

Hello. Весной планирую перейти на Сити-лайн 5/40. Сейчас на зиму в двигатель синтетическое 5W30 sm/cf ACEA C-3, A3/B4. Сим задуманным действием хлопочу за сальники, двигатель не новый, побег почти полмиллиона киллометров (4A-FE). При переходе на сити-лайн промывка требуется?
Ответ:
Buongiorno! Промывка двигателя целесообразна при каждой замене масла, даже если регулярно применяется одно и то же масло. Рекомендую при каждой замене масла промывать двигатель безопасным, мягким очистителем масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH, который необходимо залить перед плановой заменой в старое масло и проехать на нём 200-500 км (при сильном загрязнении системы смазки можно проехать до 1000 км). Полусинтетическое моторное масло с синтетической вязкостью XADO FTOMIC OIL 5W-40 Sity Line подойдёт для Вашего двигателя при круглогодичном использовании. Не опасайтесь при этом повредить резино-технические уплотнения двигателя. Если резино-технические уплотнения требуют восстановления эластичности. тогда в свежее масло добавьте препарат ATOMEX "Stop Leak Engine - стоп-течь двигатель" - добавка в моторное масло: http://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ah-maslosistema/ac-germet-maslosistemi/atomex-stop-tech-dvigatel. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-28

автор: Владимир Сергеевич от 2015-12-22

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,у меня такая история.Запускаю двигатель все хорошо работает,но через время начинается какой то цокок похож на гидрокомпенсаторы.прогазуеш,двигатель прогреешь,пропадает работает нормально.подскажите пожалуйста что это может быть и что из вашей продукции может помочь.двигатеть tdci1.4.заранее спасибо.
Ответ:
День добрый. Прочитайте, пожалуйста, ответ на вопросы автора виктор от 2015-12-20 четырьмя постами ниже.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-23

автор: виктор от 2015-12-21

Здравствуйте еще раз.а если гидрокоомпенсаторы стучат на холодную пока не прогазуещь минуты две,что это означаеет?пробег машины 200.000тысяч.
Ответ:
Здравствуйте. Это означает, что могут быть частично загрязнены клапаны гидрокомпенсаторов и пока масло густое, то оно не поступает в нужном объёме в полость гидрокомпенсатора. Поэтому гидрокомпесатор, не наполненный маслом, стучит пока масло не прогреется или же пока Вы не увеличите обороты двигателя, а, соответственно тем самым, повышаете давление масла, которое и продавливается через частично засорённый клапан. Воспользуйтесь очистителем, о котором написано в предыдущем ответе. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-22

автор: виктор от 2015-12-20

Скажите пожалуйста, где в Крыму в Евпатории можно приобрести XADO у официалов. Заранее спасибо.
Ответ:
Официальное представительство в Крыму работает по адресу: г. Симферополь, ул. Кичкиметская, 86. Тел: +7-978-109-25-96. Представитель Александра.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-21

автор: виктор от 2015-12-20

Чем отличается XADO в шприце, и XADO в тюбике? И что лучше?Заранее спасибо.
Ответ:
Гель-ревитализант ХАДО в шприцах ЕХ120 содержит активного вещества ХАДО на 20% больше, чем в тубе. Такой усиленный гель ЕХ120 рекомендуем применять, как правило, при наличии значительного механического износа узла или агрегата. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-21

автор: виктор от 2015-12-20

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня форд фиеста 2002 г 1.4tdci. Начали цокотеть гидрокомпенсаторы. Залил три тубы XADO ревитализанта. Прошло, но через время опять, бывает проскакивает на холодную. Что можете подсказать? И как правильно обкатывать при обработке, на каких скоростях и оборотах? Может повторить процедуру еще раз надо?
Ответ:
Если гидрокоменсаторы недолгое время стучат "нахолодно", то это не является признаком неисправности - это нормальное явление в том случае, если двигатель не загрязнён, а моторное масло применяется с низким индексом вязкости или же повышенной вязкости при низких температурах. Другое дело, если причина стука гидрокомпенсаторов, даже кратковременная, в попадании загрязнений в клапаны гидрокомпенсаторов. Тогда самый лучший способ устранения - это длительная промывка двигателя очистителем масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Его рекомендую применять перед плановой заменой масла добавлением в старое масло и пробегом 800-1200 км. Затем производится стандартная процедура замены масла. И в дальнейшем, при каждой плановой замене масла, используйте этот очиститель XADO VITAFLUSH на пробег 400-800 км перед заменой масла. Тогда стук гидрокомпенсаторов исчезнет навсегда... А проведенной Вами обработки двигателя гелем-ревитализантом ХАДО достаточно на пробег 70-80 тыс. км. Затем рекомендую провести повторную профилактическую обработку двигателя гелем-ревитализантом. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-21

автор: Александр Васильевич от 2015-12-20

Здравствуйте! Ревиталлизант мото EX120, 4 мл шприц. Из инструкции по применению: При объёме двигателя более 1000 см.куб. удвоить дозировку; состав растворить в 20-30 мл масла при температуре более 20 град Цельсия и ввести в топливный бак или в масло при раздельной смазке. Из брошюр и инструкций по применению: Объём масла в системе смазки прямо пропорционален площади поверхностей трения. Из практики: при раздельной смазке ДВС мото рабочему объёму 1000 см.куб. соответствует объём маслянной ванны около 5 литров. Из ответов и инструкций по применению: передозировка составов не страшна из-за особенностей работы состава. Вопрос: Для мотокосы с рабочим объёмом 28 см.куб. и баком на 400 мл бензомаслянной смеси считаем минимально допустимую концентрацию состава: 1) шприц 4 мл хватает для 1000 см.куб. рабочего объёма, т.е. на 5 литров масла. 2) На 1 литр масла оптимальная концентрация составляет: 4 мл шприц делим на 5 л масла получается 0,8 мл состава EX120 moto на 1 литр. 3) То есть на литр масла для двухтактного двигателя вводим 0,8 мл состава EX120 moto при температуре более 20 град Цельсия, растворяем в масле и разбавляем бензин согласно инструкции на масло или инструкции производителя механизма. При этом концентрация состава в масле с бензином будет минимально допустимой (без передозировки) для площади поверхностей трения двухтактного (четырёхтактного гибридного как у Штиль FS130) двигателя вне зависимости от рабочего объёма. Правильно я рассчитал минимально допустимую концентрацию ревиталлизанта? Меня терзают смутные сомнения. Что ответит заинтересованный в объёмах продаж продавец-производитель? В фирменной точке продаж ХАДО красивые девушки и рослые парни лучше считают деньги, чем владеют инженерной информацией. Заранее благодарен за ответ. Без реверансов, А.В.
Ответ:
Здравствуйте, Александр Васильевич! Расчеты, с точки зрения математики, верны. Но в расчетах не учтены особенности системы смазки 2 х-тактных двигателей: часть топливомасляной смеси просто вылетает в трубу, следовательно, и активный элемент ревитализанта тоже (двигатель косы Штиль FS130 имеет систему смазки 2 х-тактного двигателя). Для получения положительного эффекта необходимо увеличение концентрации ревитализанта. Также необходимо учитывать, что система смазки двигателей 1-1,5 л имеет объем смазки двигателя 2,5-4 л (даже для техники со совмещенной системой смазки двигателя и коробки передач). Это несколько меняет величину концентрации ревитализанта в сторону увеличения (согласно расчета). Те рекомендации, которые указаны в инструкциях по применению продукта подтверждены практическим опытом использования ревитализантов в мототехнике. Если все же у Вас остаются опасения относительно концентрации ревитализанта, можно поступить следующим образом: растворить содержимое одного шприца в 1,5-2 л масла и использовать это масло при каждой заправке топливом. С уважнием, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-21

автор: Николай от 2015-12-18

можно ли смешивать масла xado 10w 40 sl/ci-4 c xado 10w 40 sl/cf
Ответ:
Добрый день! Эти масла можно смешивать, они имеют одну основу и различаются некоторыми присадками.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-18

автор: Маке от 2015-12-17

Тюбик 9 мл.В бензиновый двс залил дизель. Что делать поменять масло?
Ответ:
Добрый день! Необходимо в начальный период после внесения ревитализанта (пробег до 500 км) обеспечить щадящий режим эксплуатации автомобиля. Масло менять не стоит.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-18

автор: Маке от 2015-12-17

Я бензиновый двс залил хадо дизель, по ошибке. Что делать?

автор: Петр от 2015-12-06

Здравствуйте ! Лил до сегодняшнего дня shel helix 10w40 .При последующем Т О решил залить без промывки ХАДО 10w40 . Возможно ли это и какие могкт быть последствия ??? Заранее спасибо !
Ответ:
День добрый. Да, возможно. Последствий для двигателя никаких не будет. Промывка маслосистемы при замене масла является желательной процедурой, но не обязательной. Современные масла совместимы и смешиваются между собой.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-12-07
Страница: |< .... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 .... >| Показано с 461 по 480 из 877 (всего страниц - 44)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.