Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Сергей от 2015-10-18

Добрый день. Хочу залить присадку в кпп но не знаю что залить EX120 или Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage что лучше и в чем различие между ними? машина прошла около 200 тыс.Спасибо!
Ответ:
Добрый день! Отличие геля-ревитализанта ХАДО для КПП и редукторов ЕХ120 и комплексного препарата Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage состоит в том, что последний является комплексным препаратом - в его составе гель-ревитализант и атомарный кондиционер металла, который улучшает смазывающие свойства трансмиссионного масла (создаёт более мощный масляный клин между сопрягаемыми поверхностями зубьев). Наглядно проявляется действие этого препарата например, при наличии постороннего шума в механической КПП. Сразу после внесения кондиционер металла заметно снижает посторонний шум, а в дальнейшем - за счёт ревитализанта формируется слой металлокерамики и полностью его устраняет. Ревитализант ЕХ120 действует постепенно и через определённое время устраняет накопленный механический износ. В Вашем случае лучше применять Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage после плановой замены трансмиссионного масла в МКПП. С уважением, И.Шарайкин.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Юрий от 2015-10-18

Купил две упаковки ревитализанта ex120 для всех типов топливной аппаратуры и ситем впрыска, упаковки разные. На одной написано, что произведено по технологии Голандии и Германии,а на другой этих надписей нет. Какая упаковка настоящая.
Ответ:
Обе настоящие. Некоторое время назад менялись тексты на упаковках ЕХ120. Состав гель-ревитализанта не изменялся.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-19

автор: Анатолий Владимирович от 2015-10-16

Здравствуйте! Давно применяю присадки ХАДО. Пока все ОК и самое лучшее впечатление. Спасибо! Помогите, пожалуйста, разобраться в двух вопросах: 1. В Ниссан Х-Трейл с АКПП типа CVT (вариатор)купил соответствующий ЕХ-120 для автоматических трансмиссий (в том числе и для CVT), но никак не могу решиться на его применение из-за опасений, что цепь вариатора начнет проскальзывать. Оправданы ли мои опасения? Если нет, то почему? Заливать? 2. От прошлой машины остался один тюбик ЕХ-120 для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. В настоящее время автомобиль с бензиновым двигателем. Можно ли ЕХ-120 для дизельного двигателя использовать (как вынужденное решение и ...жалко выбрасывать)использовать в бензиновом двигателе? Спасибо Вам за ответ и за ХАДО! С уважением, Анатолий.
Ответ:
Добрый день! Спасибо за оценку нашей продукции! По существу Ваших вопросов: 1. Смело проводите обработку гелем для автоматических трансмиссий ЕХ120 Вашей вариаторной АКПП согласно инструкции на упаковке. На рабочих поверхностях трения цепи и боковых поверхностей шкивов вариатора не будет формироваться металлокерамический слой ХАДО по простой причине - отсутствует цикл замкнутого трения на рабочих поверхностях (другими словами рабочие поверхности звеньев цепи и боковой поверхности шкивов вариатора постоянно меняют места контакта при переключении передач в процессе движения). Следовательно, никакого проскальзывания цепи не будет. Потому и в своих инструкциях мы не даём никаких ограничений по проведению обработки узлов трансмиссий вариаторного типа. 2. Можно гелем для дизельного двигателя ЕХ120 обработать бензиновый двигатель, но лучше обработку в данном случае провести в 2 этапа: сначала внести в разогретый двигатель половину упаковки (4 мл), проехать 150-200 км и затем внести таким же образом вторую половину упаковки. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-17

автор: Николай от 2015-10-13

Совместимо ли масло хадо с маслами других производителей (все полусинт.)
Ответ:
Да. Современные моторные масла смешиваются и совместимы между собой. Масло XADO не является исключением.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-14

автор: алек от 2015-10-12

ваз 2106 1979 1.5 не родной троечный около 40000 км лукоил зик последнее альпина все полусинтетические промывка последняя до альпины давление по датчику на понеле около 4 на разогретом двигателе
Ответ:
Если Ваш вопрос заключается в том - почему загорается лампочка давления на холостых оборотах при том, что манометр давления на панели приборов показывает давление масла около 4 кг/кв. см на разогретом двигателе? Отвечу таким образом: Если лампочка давления и манометр работают от одного датчика давления, тогда необходимо в первую очередь провести поверку манометра. Лампочка давления на подобных двигателях может мигать или загораться на холостых оборотах, если давление масла будет ниже 0,6 кг/кв. см. Если манометр выдаёт правильные показания, тогда необходимо проверить работу датчика давления масла (в первую очередь проверить его загрязнённость после промывки маслосистемы, установить временно новый датчик и проверить дальше работу манометра и лампочки). Может быть такое, что после заливки свежего моторного масла с хорошими моющими свойствами оставшиеся в системе загустевшие загрязнения домываются этим маслом и выносятся на сетку маслоприёмника, частично блокируя масляный поток (особенно на холостом ходу). В таком случае тоже может временно загораться или мигать лампочка на холостом ходу. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: алек от 2015-10-12

после замены на холостых стала загораться лампа давление в норме
Ответ:
Конкретизируйте, пожалуйста, на указанный электронный адрес свой вопрос: какой автомобиль (марка, год выпуска, рабочий объём двигателя); какой пробег на настоящее время; какое масло применяли раньше и какое сейчас; как определили, что давление в норме; как часто промывается двигатель в процессе замены масла? С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Юрий от 2015-10-11

Здравствуйте! Как влияет внесение ревитализанта в масло дизельного двигателя с сажевым фильтром на показатели сульфатной зольности масла? Не укоротит ли ревитализация ресурс DPF, принимая во внимание тот факт, что в качестве катализатора электрохимического восстановления атомарной структуры металла в ревитализанте содержатся микродозы металлосодержащих веществ? Благодарю.
Ответ:
День добрый Юрий. Не повлияет. Ревитализант содержит небольшое количество компонентов, которые могут повлиять на показатель сульфатной зольности масла. После внесения ревитализанта в масло показатель его сульфатной зольности, измеренный стандартным методом, будет практически таким же. Изменение показателя будет находится в пределах погрешности измерений метода. На ресурс катализатора, на мой взгляд, в большей мере оказывает находящаяся в дизельном топливе сера, или загрязнения, а не металлсодержащие присадки в масле. Расход масла на угар на порядки ниже расхода топлива.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Сашка от 2015-10-09

Сколько нужно хадо на 3 л масла в двигатель автомобила?
Ответ:
Обработку двигателя с объемом системы смазки 3 л можно произвести следующими составами: 1. Ревитализант ЕХ 120 для бензиновых / или дизельных двигателей -3 шприца по 8 мл. 2. Ревитализант ХАДО для бензиновых / или дизельных двигателей -3 тубы по 9 мл. 3. Ревитализант 1 Stage для бензиновых и дизельных двигателей – 1 туба 27 мл. 4. Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1Stage – флакон 225 мл. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Максим от 2015-10-08

Здравствуйте! Возможно ли использовать ревитализант в лодочном четырёхтактном двигателе ЯМАХА 80 2004 года выпуска совместно с моторным маслом ХАДО TC-W3
Ответ:
Для обработки лодочного мотора Yamaha F80 можно воспользоваться ревитализантом ЕХ120 для бензинового двигателя (3 шприца по 8 мл), или ревитализанта ХАДО для бензиновых двигателей (3 тубы по 9 мл). Обработку производить в три этапа: на каждом этапе ревитализант в объеме одного шприца/тубы вносится в прогретое до рабочей температуры масло, системы смазки двигателя (через маслозаливную горловину, отверстие масляного щупа). Запускается двигатель, далее работа на холостом ходу 5-7 мин, затем двигатель эксплуатируется в обычном режиме. Общая наработка двигателя между каждым этапом обработки не менее 4-х часов эксплуатации. Общая наработка до замены масла с начала проведения первого этапа обработки не менее 24 ч эксплуатации. Масло ХАДО TC-W3 предназначено для 2-х тактных двигателей водной техники. Для двигателя Yamaha F80 рекомендуются масла вязкостью SAE 10W-30/40, 20W-40, класс по API SE, SF, SG, SH. Из масел ХАДО можно порекомендовать следующие масла: XADO 10W-40 SF/SL; XADO 10W-30 SF/SL; XADO 15W-40 CG-4/SJ Silver; XADO 20W-50 SF/CI-4. С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-12

автор: Олег Владимирович от 2015-10-06

Почему ХАДО TC-W3 не рекомендует для наземной мототехники?
Ответ:
Вопрос скорее к производителям наземной техники. Именно производитель техники, а на производить масла рекомендует использовать те или иные типы масел. Традиционно двигатели наземной 2-х тактной техники имеют воздушное охлаждение. Условия их работы, в том числе и высокая тепловая нагрузка, требует применения масел с металлсодержащими моюще-диспергирующими присадками. Такие присадки в условиях высоких температур хорошо справляются с задачей содержания двигателя в чистоте. В нашем ассортименте это масло XADO 2T FC. Двигатели водной техники (подвесные лодочные моторы, гидроциклы) имеют водяное охлаждение, они охлаждаются забортной водой. Здесь условия работы двигателя менее теплонапряженные, и возможно применение, так называемых беззольных масел. В нашем ассортименте XADO TC W3. Есть еще один аспект применения масел, связанный с характером работы двигателей наземной и водной техники (режим работы и образование отложений на свечах зажигания). Я его опускаю в ответе. Впрочем, масло XADO TC W3 все же может использоваться в наземной технике, в частности снегоходах Polaris. Но здесь система охлаждения жидкостная.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-07

автор: Анатолий от 2015-10-05

Добрый день. Я уже 10 лет знаком с продукцией ХАДО. Хочу продавать данную продукцию в Калининграде. Что для этого необходимо.
Ответ:
День добрый, Анатолий. Вы можете обратиться с нашему дилеру в Калининграде. ИП Трошина М.Ю. г. Калининград, ул. Грига, д. 54 8-911-851-15-34
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-07

автор: Евгений от 2015-10-05

Планирую применять масло XADO Atomic Oil 2T FC на новом мотоцикле ИЖ Планета Спорт 350. Двигатель оборотистый, новый. Какую пропорцию рекомендуете для ИЖей ? Для обкатки и потом для ежедневной езды.
Ответ:
Правила обкатки двигателя указаны в руководстве по его эксплуатации. Вы можете найти их и в интернете, см., например, здесь: http://5mv.ru/article.php/Motocikl_IJ-PLANETA-SPORT. При раздельной смазке первые 2000 км пробега в бак дополнительно заливайте масло в пропорции 1:100. При смешанной смазке во время обкатки и дальнейшей эксплуатации пропорция масло - топливо 1:25.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-05

автор: Димитрий от 2015-10-03

Подойдёт ли хадо 10w40 diesel truck "тракторный", низкооборотистый дизель джипа без комон рейлов, турбин, сажевых фильтров и т.д.
Ответ:
Да, вполне. Для этого двигателя это даже "слишком хорошее" масло. Можно использовать масла и попроще: XADO 10W-40 CI-4 Diesel или же XADO 10W-40 SL/CI-4.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-05

автор: Слава от 2015-10-02

Спасибо за ответ. Скажите а totalflush я могу использовать? масло надо менять уже. И как насчёт AMC MAXIMUM?
Ответ:
Добрый день! В Вашей ситуации рекомендовал именно VITAFLUSH и шприцы для достижения максимальной эффективности. Vitaflush допускает длительный пробег и постепенное мягкое промывание маслосистемы. Поэтапное применение шприцев обеспечит на определённое время постоянную концентрацию активного вещества в масле, что опять же способствует в Вашем случае повышению эффективности. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-02

автор: Слава от 2015-10-02

Авто Деу нексия 16 кл. На 155000 на сто при замене масла посоветовали при таком пробеге перейти с 5w-40 на 10w-40. Загорелся датчик масла, застучали гидрокомпенсаторы. После замены фильтра датчик масла портрет пару дней и перестал. Сейчас не горит вообще, скорее всего накрылся. Замена компенсаторов всех результата не дала. Через некоторое время обнаружил что масло не доходит даже до минимума, хотя на протяжении последних 50000 никогда не доливал. Долил масло мобил, за три тысячи км немного просел уровень. Утром плохо заводится и секунд 10 иногда наблюдается дым из трубы. Машина на газу. Хочу перейти назад на 5w-40. Что ещё было бы желательно использовать из Ваших продуктов в моём случае. Спасибо.
Ответ:
Добрый день. Специалисты по двигателям и сами производители двигателей настоятельно рекомендуют при любом варианте перехода на другое масло проводить промывку системы смазки специальными очистителями. Из наших продуктов в этом качестве рекомендую при каждой замене масла применять очиститель масляных систем двигателей ХАДО VITAFLUSH. Довольно часто после замены масло внезапно уходит через негерметичное уплотнение при установке нового масляного фильтра. Обильное дымление при запуске двигателя после длительного отстоя может указывать на необходимость замены маслосъёмных колпачков на клапанах. Причины стука гидрокомпенсаторов после замены масла могут быть 2: 1. Остатки загрязнений в двигателе могут заблокировать клапаны некоторых гидрокомпенсаторов (устраняется применением очистителя ХАДО VITAFLUSH и пробегом с этим очистителем 800-1200 км). 2. Неподходящая вязкость масла -обычно стук уходит при нагреве масла до рабочей температуры (не считается отклонением от нормальной работы двигателя и устраняется заменой на масло подходящей вязкости). Исходя из вышесказанного в Вашей ситуации рекомендую: внести в масло препарат ХАДО VITAFLUSH. Поездить 800-1500 км (за это время должен исчезнуть стук гидрокомпенсаторов). После этого заменить масло и на свежем масле провести обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120 (3 шприца по 8,0 мл, согласно инструкции на упаковке). В дальнейшем. при каждой плановой замене масла применять ХАДО VITAFLUSH не менее, чем на 700-800 км пробега. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-10-02

автор: Олег от 2015-09-29

Просьба разъяснить разницу между маслами Verylube и Хадо, в частности сити ойл 10w40.В одних есть ревитализант, а в других нет? Тогда в чем смысл применения?
Ответ:
Масло XADO компенсирует текущий износ деталей двигателя, детали не изнашиваются. При использовании масла XADO двигатель "законсервирован" в том состоянии какое было до его применения. Масла Verylube смазывают и просто защищают от износа. Иными словами, на масле XADO детали двигателя не изнашиваются вовсе, а на масле Verylube такой износ в допустимой мере возможен.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-30

автор: Сергей от 2015-09-29

Добрый день. подскажите пожалуйста у меня рено меган 3 дизель у них проблема с вкладышами быстро изнашиваются и возможен их проворот поможет ли в данном случаю Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage?
Ответ:
Атомарный кондиционер металла Maximum с ревитализантом 1 Stage обязательно поможет в том случае, если рабочая поверхность вкладышей не имеет существенных повреждений или предельной степени износа. Обработку двигателя атомарным кондиционером металла Maximum с ревитализантом 1 Stage лучше проводить на моторном масле, остаточный ресурс которого не превышает 40%. При такой проблеме вкладышей в двигателе профилактические обработки атомарным кондиционером металла Maximum с ревитализантом 1 Stage лучше проводить 1 раз на 50-70 тыс. км пробега. С уважением, И.Н. Шарайкин <vopros@xado.com>.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-30

автор: Денис от 2015-09-25

Здравствуйте купил xado ex 120 для бензиновых двигателей заправил первый шприц и начал сомневатся может другая присадка нужна вопрос такой именно эта присадка забьёт раковину в целиндре или надо другую присадку штоб перестало хавать масло? Заранее спасибо
Ответ:
Здравствуйте. Вы все делаете правильно. Следует учитывать, что Ревитализант EX120 устраняет поверхностные дефекты глубиной до 0.1 мм. Если глубина раковины меньше, и расход масла вызван именно этим, то он снизится.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-26

автор: игорь от 2015-09-24

как отличить подделку от официала хадо стейдж 1 туба 27мл
Ответ:
Не знаю. До сих пор не встречалась подделка этого продукта. Сообщите, пожалуйста, как с Вами связаться на эл. адрес: <industry@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-25

автор: Игорь. от 2015-09-08

Здравствуйте. Подойдёт ли это масло для двухтактного лодочного мотора? Моторное масло Xado Atomic Oil 2T FC. Спасибо.
Ответ:
День добрый. Лучше если будете применять беззольное масло XADO TC W3. При использовании масла XADO 2T FC на свече может образовываться налет от сгорания образующих золу присадок и увеличиться вероятность калильного зажигания (детонации).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2015-09-09
Страница: |< .... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 .... >| Показано с 461 по 480 из 823 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.