Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Максим от 2016-06-06

Добрый день! Можно ли использовать масло XADO Atomic Oil 2T FC для обкатки 2-тактного двигателя мотокосы MTD Smart 52 (51,7 куб. см, 9000 обротов масимум)? В руководстве по мотокосе лишь сказано, что масло должно иметь классификацию API TC (TSC-3) и все. Спасибо!!
Ответ:
Добрый день. Да, конечно, можно. Масло XADO Atomic Oil 2T FC по своим свойствам превосходит указанные Вами требования API TC. Удачи!
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-06-06

автор: Васильченко Александр от 2016-06-01

Добрый день Скажите пожалуйста кто производит базовые масла для Хадо. Спасибо.
Ответ:
День добрый. Каждый товар в соответствии с действующим государственным законодательством сопровождается необходимой информацией о его потребительских свойствах и правил безопасного использования. Эта информация наносится на упаковку продукции и дополнительно может быть предоставлена в виде сертификатов, паспортов качества и листов безопасности. Информация о поставщиках комплектующих не является обязательной для обнародования. По требованию фирмы производителя масел XADO Lube BV она является закрытой.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-06-01

автор: Александр от 2016-05-31

Добрый день!Автомобиль Мицубиси ASX,2.0,CVT, 4WD. Есть желание обработать ревитализантом задний редуктор и раздатку автомобиля. Пробег 75 т.км. Какой продукт из линейки ХАДО вы посоветуете применить? В указанных узлах собираюсь сменить заводскую смазку на масло Mobil Mobilube HD 80W90
Ответ:
Здравствуйте! После замены масла в редукторе заднего моста и раздаточной коробке внесите в каждый из этих узлов по 1 шприцу геля-ревитализанта ХАДО ЕХ120 для КПП и редукторов. Далее эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. Повторную профилактическую обработку этих узлов рекомендуется проводить после 80-100 тыс. км пробега после данной обработки также на свежем масле. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-06-01

автор: Андрей от 2016-05-30

Здравствуйте! У меня хонда стримм 2001 года, в октябре 2015 года ассортиментом хадо делал раскоксовку поршневых колец, добавлял в масло TotalFlush для чистки двигателя и промывал промывочным маслом.Теперь пользуюсь маслом хадо, в камере сгорания давление 12 во всех одинаково.Машина не дыми, но заметно пропадает масло. По щупу масло было полное, проехал около 800 км за сутки, средняя скорость 120-140 по трассе, обороты 3-4 тысячи. Когда вернулся масло на щупе на нижнем уровне. Какие признаки неисправности системы вентиляции картера и чем лечить?
Ответ:
Здравствуйте! При сильной степени загрязнения цилиндро-поршневой группы однократной раскоксовки и промывки масляной системы может оказаться недостаточно для достижения достаточной степени очистки двигателя. Промывка масляной системы двигателя желательна при каждой плановой замене масла. Равномерная компрессия в цилиндрах ещё не показатель отличного технического состояния двигателя - высокая компрессия в цилиндрах может обеспечиваться наличием большого количества масла в зазорах между деталями поршневой группы. Это может быть следствием чрезмерного износа поршневых колец и поршней в двигателе. Причин повышенного расхода масла в двигателе также несколько. К ним точно не относится моторное масло с немного меньшей температурой вспышки. Необходимо с помощью мотористов определять истинную причину (причины) повышенного расхода масла на угар. Явным признаком неисправной работы системы вентиляции катера служит наличие масляных пятен или даже масла в корпусе и на фильтрующем элементе воздушного фильтра. Если такое имеется, то в первую очередь промывается клапан вентиляции, очищаются или заменяются забитые загрязнениями патрубки и меняется воздушный фильтр. Производители легковых автомобилей дают в инструкции по эксплуатации информацию о том, что при эксплуатации двигателя (даже нового) в жёстких условиях (повышенные нагрузки на двигатель при высокой скорости, езда по плохим дорогам, большая загрузка автомобиля, длительный режим эксплуатации "старт-стоп" и др.) расход масла 1,0 л на 1000 км не является признаком неисправности двигателя. Моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM/CF вполне подходит для двигателя Вашего автомобиля и при исправном двигателе и при условии соблюдения правил технической эксплуатации гарантированно сохранит свои свойства на протяжении рекомендованного производителем двигателя ресурса. С уважением, И. Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-31

автор: юрий от 2016-05-30

по закрытию магазина достался в подарок атомарный кондиционер металла максимум дизель трак для дизельных двигателей год выпуска 2012 можно его использовать в вито 108д 1998г объем масла 9,5л как и сколько если это возможно
Ответ:
Вы можете поступить таким образом. Перед применением тщательно встряхните упаковку, чтобы равномерно распределить гранулы с Ревитализантом по всему объему жидкости. Затем используйте четверть содержимого из 1 л упаковки.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-30

автор: Андрей от 2016-05-28

Здравствуйте. У меня хонда стримм 2001 года, заливаю масто 5-30 см. Есть один минут, температура вспышки 215, масло сгорает. Чем можно повысить температуру вспышки, есть ли какие-нибудь добавки?
Ответ:
Здравствуйте. В большинстве случаев повышенный расход масла является следствием других факторов (уменьшение подвижности колец, износ цилиндропоршневой группы, неисправности в системе вентиляции картера и др.) и качество масла (температуры вспышки) здесь не при чем. Напишите, пожалуйста, на адрес <vopros@xado.com> как с Вами связаться.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-31

автор: Родион от 2016-05-27

Ревитализант ХАДО для цилиндров,Я обработал цилиндр скутера нужным образом и у меня остался остаток! Можно ли остаток, влить в моторное масло, не наврежу ли Я этим???
Ответ:
Да, можете. Не навредите. Ревитализант определенным образом сработает.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-30

автор: Сергей от 2016-05-26

Добрый день вопрос в следующем,- есть внутренний блок кондиционера, там есть пластмассовая втулка и ось вентилятора из металла по заводу идет какая то белая смазка, которая не смывается водой после мойки вентилятора с химией, требуется нанести смазку переберал много и силиконовые и литол24 и вд40- все не то лучше всего литол24, но на кондиционерах митсубиси слышен свист, на других такого нет силиконовые через сезон высыхают и "шелестят" вд вообще одноразовые подскажите пожалуйста, что лучше всего подойдет для смазки этого узла , после профилактической чистки внутреннего блока кондишина Спасибо заранее
Ответ:
День добрый. Для таких условий должна подойти смазка с ПТФЭ (фторопластом, тефлоном). VERYLUBE Универсальная литиевая белая смазка с PTFE (http://xado.ua/smazki/universalnie-gustie-smazki/universalnaya-litievaya-smazka-s-ptfe-politetraftoretilen) .
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-26

автор: Антон от 2016-05-25

День добрый Дмитрий. Я вчера вам задавал вопрос по поводу аналога гидравлического масла ВМГЗ. Сегодня связался главным конструктором галичского автокранового завода, просил выдать параметры аналога масла ВМГЗ: Возможно применение масла в гидравлическую систему - ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР УНИВЕРСАЛ. К данному маслу сможете подобрать аналог из Вашей продукции. Если подберете Ваш аналог, возможно его смешивание с маслом ВМГЗ?? Так как весь объем масла ВМЗГ невозможно удалить из гидросистемы автокрана. Благодарю.
Ответ:
День добрый, Антон. Вместо указанного Вами масла можно использовать XADO Hydraulic Oil VHLP 22. (http://xadoindustrial.com/xado-oils/masla-hado-gidravlicheskie-i-kompressornie/xado-hydraulic-oil-vhlp). Смешивание этого масла с остатками старой гидравлической жидкости не приведет к каким-то негативным последствиям. Масла смешиваются между собой в любом соотношении.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-25

автор: Сергей от 2016-05-25

залил в двигатель Ланос 1.5 половину из синего тюбика 9мл ( он давно у меня лежал, а инструкция утеряна ). Засомневавшись, зашел на сайт и увидел, что синий , вроде бы, для гидроусилителей и МКПП. Какие могут быть последствия для двигателя? Масло там 5W30. Прбег 300 тыс. За 8 тыс. пробега берёт 1,5 л. масла.
Ответ:
С двигателем после применения состава из синей тубы все будет хорошо. Это гель для гидроусилителя руля. Ревитализант здесь сработает и частичный уровень защиты деталей от износа обеспечит. Все же, этого недостаточно для полной обработки. Вы можете провести трехэтапную обработку Ревитализантом в красных тубах (шприцах) или использовать XADO 1 Stage (http://xado.ua/revitalizanti/revitalizanti-1stage/xado-1-stage-revitalizant).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-25

автор: Сергей от 2016-05-25

Здравствуйте! Случайно попались 2 жестяные канистры с маслом Хадо, по 4 литра - у товарища в гараже завалялись. Так вот канистры не вскрытые, но упаковка снаружи,сверху поржавела. Срок изготовления на одной 2007 год, на другой 2011 год. Вопрос следующий. Сохранились ли свойства ревелизантов в таком масле,учитывая такой срок хранения?
Ответ:
День добрый. Да, при условии целостности упаковки свойства и масла и Ревитализанта даже при таких сроках хранения остаются стабильными и неизменными.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-25

автор: Антон от 2016-05-24

День добрый. 1. Необходима Ваша помощь в подборе масла для гидросистемы автокрана "Галичанин" 32 тн., объем гидросистемы 430 литров. Рекомендуемое масло от завода производителя - ВМГЗ. Прошу подобрать из вашей продукции. 2. Как производить обработку гидросистемы объемом 430 литров, гелем - ревитализантом, для расчета необходимого количества геля. 3.Как лучше поступить, обработать систему гелем - затем заменить масло или заменить масло из Вашей продукции а затем добавить гель? Благодарю.
Ответ:
День добрый. 1. В ассортименте ХАДО в настоящее время нет масла аналога ВМГЗ. 2. Обработка гидросистемы гелем-ревитализантом ХАДО для гидроусилителя руля (промышленным) возможна с целью восстановления накопленного износа и защиты от износа в дальнейшем гидронасоса и гидрораспределителей. Обработку лучше проводить на свежем масле. Норма расхода геля-ревитализанта ХАДО для гидроусилителя руля (промышленного) при обработке гидросистемы Вашего автокрана составляет 1,5 мл геля на 1 литр масла в гидросистеме для одного этапа обработки. Этапов обработки - 3. Суммарная наработка гидросистемы между этапами - не менее 8 часов. Гель вносится в разогретое до рабочей температуры гидромасло. Потребное количество геля-ревитализанта ХАДО для гидроусилителя руля (промышленного) для одного этапа обработки гидросистемы объёмом 430 литров составит 645 мл. Для полной обработки гидросистемы в 3 этапа потребуется 1935 мл геля. Полный цикл обработки гидросистемы до получения устойчивого эффекта составляет 450 часов суммарной наработки гидросистемы. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-24

автор: Александр от 2016-05-24

Подскажите пожалуйста, какое масло или присадку можно применить для поднятия компрессии и уменьшения расхода топлива. На автомобиля Шкода Фелиция 2000г/в. С пробегом 465000.( масло не берет, но под небольшим уклоном когда машина стоит на передаче переодически пропускает ( скатывается)).
Ответ:
Основными причинами снижения компрессии в двигателе могут быть: - закоксовывание (залегание) поршневых колец; - механический износ деталей цилиндро-поршневой группы (поршневые кольца, гильзы цилиндров); - поломка, дефекты деталей газораспределительного механизма (прогар, зависание клапанов, нарушение последовательности работы механизма и т.д.). Для определения причин снижения компрессии необходимо провести диагностику двигателя у специалиста. Для восстановления подвижности залегших поршневых колец необходимо провести процедуру раскоксовки, применив продукт ХАДО – «Антикокс - раскоксовка поршневых колец» (порядок применения см: http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/ac-raskoksovka-porshnevih-kolets/antikoks). В том случае, когда снижение компрессии в цилиндрах двигателя связано с механическим износом деталей ЦПГ, рекомендуется провести полную обработку двигателя ревитализантом EX120 для бензиновых двигателей (или для дизельного двигателя соответственно). Обработка проводится в три этапа (порядок применения см.: http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlya-benzinovih-dvigateley-usilenniy-revitalizant). Обработку можно проводить как на старом масле (при условии - остаточный ресурс масла должен быть не менее 1500 км пробега до замены), так и на свежем после смены. Перед заменой масла для повышения эффективности обработки двигателя рекомендуется промыть масляную систему двигателя продуктом ХАДО "VitaFlash" - это современная высококачественная промывка мягкого действия, которая способна не только отлично промыть масляную систему, но и вернуть на изношенные поверхности большую часть металлических продуктов износа (http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/promivka-maslosistemi/vitaflush). С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-24

автор: Олег Зуенков от 2016-05-21

Купил красный пакетик геля ХАДО 4.5гр. Подходит ли данный гель для обработки бензопилы и бензокосы? на какой объем бензина рассчитан пакетик?
Ответ:
Да, этот гель подходит для обработки бензопилы (бензокосы). И хотя для обработки двигателя мототехники рекомендуется три 4,5 мл пакетика, Вы можете поступить следующим образом. Растворите содержимое пакета в таком количестве масла, которое необходимо для выработки трех баков топлива. Разделите смесь на три части и каждую растворяйте с объемом топлива бака перед использованием. При работе выработайте три бака топлива с маслом и Ревитализантом.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-23

автор: Андрей от 2016-05-19

осталось 1/3 тюбика 1стаж трансмиссии для мкпп и редукторов можно остаток использовать в гур,
Ответ:
Однозначно нет.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-20

автор: Дмитрий от 2016-05-19

День добрый, Автомобиль Опель Зафира А, 2003 год, 2.2 бензин, коробка-автомат Aisin AW50-42LE (AF22). Есть несколько вопросов касательно обслуживания\ремонта АКПП с использованием вашей продукции. 1. На первой передаче присутствует вой акпп (чем выше обороты тем он громче). При переключении на вторую и последующие передачи он пропадает. Какой продукт порекомендуете из вашей линейки для борьбы с этим недугом? 2. Можно ли использовать промывочное масло Verylube для промывки АКПП указанной выше и, в принципе, целесообразно ли это?
Ответ:
Здравствуйте Дмитрий! Для начала попробуйте сменить жидкость в автомате, если давно не менялась. Затем, если шум не уйдет, на свежей жидкости проведите обработку гелем-ревитализантом ЕХ 120 для АКПП. Промывать АКПП промывочным маслом для двигателей нельзя. Остатки промывочного масла в гидротрасформаторе, из которого, жидкость обычно не сливается, могут отрицательно повлиять на свойства новой ATF. В скором времени мы должны приступить к выпуску специальной промывки для АКПП. А сейчас, при необходимости промыть АКПП, делайте ее ступенчатую промывку: 2-х, 3-х кратной заменой жидкости. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-19

автор: Марлен от 2016-05-19

Добрый день! В головке блока есть трещина возле форсунки(Ситроен Берлинго, дизель), подскажите пожалуйста, есть ли у Вас средство, которое может помочь в этом случае??? Заранее спасибо за ответ
Ответ:
День добрый. В нашем ассортименте нет средств для ремонта такого рода повреждений.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-19

автор: Сергей от 2016-05-16

как обработать 2-х тактный двигатель ( смазка - масло растворённое в бензине 1:20 )
Ответ:
Здесь посмотрите, пожалуйста: http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/revitalizant-eh120-moto
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-16

автор: Раимжан от 2016-05-06

Еще один вопрос! Двигатель змз 406 инжектор, лью ХАДО 10W40. Недостаток двигателя - заводская не даработка в виде недостаточного давления масла на холостом режиме ДВС, в нагретом состоянии. Пользоваться ревитализантами не хочу, так как лью мало ХАДО и ДВС в отличном состоянии, хочу избавиться от износа на холостом ходу, Может ли помощь кондиционер Вералюб ?
Ответ:
Если в двигателе низкое давление масла на холостом ходу, то в первую очередь будут "страдать" вкладыши и шейки коленвала. Кондиционер металла Verylube, при регулярном его использовании, эту проблему не снимет, но отстрочит на некоторое время неизбежный механический износ. Лучше всё-таки провести полную трёхэтапную обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей, а кондиционер металла VERYLUBE применять с целью усиления защиты от износа при дальнейшей эксплуатации двигателя. Лучше кондиционер металла применять во второй половине ресурса масла в двигателе, когда родные присадки в масле немного сработаются, тогда и кондиционер металла будет как раз кстати. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-06

автор: Раимжан от 2016-05-06

Добрый день! Подскажите какой смазкой пользоваться для смазки шкворней на ам Волга, в подвеске находятся игольчатые подшипники. Завод рекомендует ТАД 17 , грязная и многоразовая процедура от которой хочется избавится путем замены на консистеную смазку работающею в грязи воде.
Ответ:
День добрый. Для смазки шарниров ходовой части лучше всего применять смазку ХАДО "Ремонтная" (красного цвета). С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-05-06
Страница: |< .... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .... >| Показано с 381 по 400 из 877 (всего страниц - 44)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.