Вопросы о продукции и ее применении

Задайте свой вопрос

captcha -->

Вопросы и ответы

автор: Виктор от 2016-04-13

В этом http://......ua/ магазине можете посмотреть автохимию. Огромный выбор товаров для авто
Ответ:
Виктор, здесь не место для рекламы. Если есть вопросы, - велкам.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-13

автор: Николай от 2016-04-12

Прошу вас рассказать поподробнее в каких случаях лучше применять промывку двигателя VitaFlush, а когда лучше - TotalFlush. Читаю их характеристики, так они вроде одинаковые... Если двигатель сильно загрязнен? А если немного?
Ответ:
Добрый день! На самом деле эти очистители масляных систем в значительной степени отличаются друг от друга, хотя в составе обоих есть ревитализант ХАДО, который позволяет начать процесс устранения механического износа деталей уже на этапе промывки. Препарат XADO VITAFLUSH - это самый безопасный, мягкий очиститель, который позволяет использовать его на протяжении длительного пробега (в случае сильного загрязнения мы индивидуально рекомендуем ездить с ним до 1000 км пробега авто) и при этом эффективно разжижать и вымывать из масляных каналов и тупиковых контуров застарелые углеводородные отложения. Препарат TOTALFLUSH содержит нерадикальные растворители, которые позволяют удалять из системы смазки кроме углеводородных ещё и накопившиеся лаковые отложения за относительно короткий период времени (рекомендуем использовать его на протяжении максимум 200 км пробега). С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-12

автор: Максим от 2016-04-10

Приветствую Вас, у меня имеются промышленные швейные машины с системой смазки, насосом. там есть подшипники скольжения,втулки и т.д. Зная о качестве и эффективности продукции ХАДО, имею желание использовать это и здесь. Какое масло использовать. Плюс к тому, имеется ли ревитализант для швейного оборудования или нагрузки малы?
Ответ:
Для смазывания швейных машин обычно применяют бесцветные смываемые с тканей маловязкие масла. Таких масел мы пока не производим. Иногда рекомендуют некоторые модели швейных и вязальных машин смазывать силиконовым маслом. Мы производим такое масло в аэрозольной упаковке, так что можете применять. Для устранения накопленного износа рекомендую в смазочное масло добавлять гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников. Этот вид геля предназначен для узлов трения скольжения. Норма расхода геля-ревитализанта ХАДО для компрессоров и подшипников в швейных машинах 18,0 мл геля на 1 литр смазочного масла. Гель рекомендуется предварительно растворить в небольшом количестве тёплого (40-60 градусов по Цельсию) смазочного масла и затем полученную смесь добавить в ёмкость со смазочным маслом. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-11

автор: Максим от 2016-04-09

Здравствуйте! Интересует такой вопрос: Не нашел отзывов о вашем продукте Stop-Leak Engine(стоп-течь двигатель) наверное потому, что этот ваш продукт появился недавно. Хотелось бы знать, какой эффект он дает? Надолго ли? Имеется двигатель 4A-FE(трамблерное зажигание). Перебирал недавно этот трамблер, внутри его корпуса было обнаружено масло - причина изношен сальник. Этот сальник заменить не удалось, демонтаж старого требует выпресовки шплинтика, что в простых гаражных условиях сделать трудно. Итак: способен ли ваш продукт(стоп течь двигатель) восстановить этот сальник? Также: как это средство будет воздействовать на маслосъёмные колпачки клапанов? Если эти самые маслосъёмные колпачки допустим уже малость "подзадубели" он их восстановит? Сделает герметичней? Ответьте пожалуйста, очень надо. Спасибо!
Ответ:
Добрый день! Да, мы выпускаем Stop-Leak Engine - восстановитель эластичности резино-технических уплотнений. При добавлении в масло Stop-Leak Engine восстанавливает эластичность задубевших сальников (в том числе и сальников клапанов) и таким образом на какое-то время устраняется утечка масла. Эффективен данный препарат будет в том случае, если сальник трамблера сохранил целостность (т. е. не сработался). Для восстановления эластичности сальников клапанов это препарат очень эффективен. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-11

автор: Филипп от 2016-04-08

Пользуюсь продукцией Хадо. Все нравится. Появился вопрос. Действительно ли промывка VitaFlush 250 мл в жестяной банке имеет щелочное число 28.5 ? Если это так, то продлевает ли ресурс новому маслу оставаясь в несливаемом остатке в картере? Хотелось бы знать на сколько км приблизительно, чтобы пользоваться постоянно. С Уважением Филипп М.
Ответ:
Действительно щелочное число очистителя масляных систем ХАДО VITAFLUSH находится в пределах 25-27. Обычно объём несливаемого остатка незначительно изменяет характеристики свежего масла. Но в любом случае по моющим свойствам свежее масло будет служить дольше, при этом другие свойства масла этот остаток не изменит вообще. Так что не вижу причин для опасений в случае регулярного применения этой промывки в двигателе. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-08

автор: Андрей от 2016-04-07

Добрый день. Обработал ревитализантом ex120 акпп. Через 100 км практически пропали толчки. Когда я могу залить второй тюбик для улучшения результата?
Ответ:
Добрый день! Второй тюбик лучше всего применить после очередной плановой замены масла в АКПП. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-08

автор: Николай от 2016-04-07

Имею почти 20летнюю Nissan Serena c 2х литровым дизелем. Машинка старая, но движок ещё вполне прилично работает.Пользуюсь маслом 10w40. Но по-моему из-за больших газов в картере двигателя масло начинает течь наружу со всех уплотнений: из под клапанной крышки, передний сальник коленвала и т.д. Что посоветуете, как можно от всего этого избавиться? Какие промывки и т.д.? И можно ли потом заливать масло синтетику, т.к. много езжу а там пробег при замене 15 тыс. км ?
Ответ:
Добрый день! Наличие картерных газов указывает, как правило, на критический износ деталей поршневой группы (особенно поршневых колец). В этой ситуации самый лучший вариант это замена поршневых колец и последующая обработка двигателя гелем - ревитализантом ХАДО в 3 или даже 4 этапа для устранения накопленного износа остальных трущихся деталей двигателя (рабочей поверхности цилиндров, вкладышей и шеек коленвала, опор распредвала). После замены поршневых колец можете регулярно применять моторное масло XADO ATOMIC OIL 5W-40 SITY LINE (качественная полусинтетика с синтетической вязкостью). И в дальнейшем моторное масло любого качества лучше менять через 10-12 тыс. км, а не через 15 тыс. км, как рекомендует Вам производитель. В качестве временных мер для минимизации утечек из-под уплотнений внесите в моторное масло препарат ATOMEX Stop Leak Engine - стоп-течь двигатель. Это позволит восстановить эластичность резино-технических уплотнений. Кроме этого добавка в моторное масло препарата ATOMEX Complex Oil Treatment - антидымная присадка с ревитализантом позволит на время уменьшить расход масла за счёт повышенной вязкости. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-07

автор: Юрич от 2016-04-05

Здравствуйте! Я использовал гель-ревитализант(1 тюбик) для цилиндров для одного цилиндра, так как после перегрева двигателя, компрессия в первом цилиндре упала до 8 атм.(в остальных 5-ти цилиндрах по 12) Ford Taurus 2001. Надеюсь на повышение компрессии. Сколько длиться процес ревитализации в моем случае? Через сколько км ожидать повышение компрессии? Что еще посоветуете для моего двигателя из Хадо, если вдруг компрессия не выровняется хотя бы до 10-ти атм? Спасибо.
Ответ:
Добрый день! Если обработка цилиндра была проведена правильно, то обычно компрессия восстанавливается через несколько сотен км. Также следует учитывать, что банальной причиной падения компрессии в отдельных цилиндрах после перегрева двигателя является закоксовка (потеря подвижности) поршневых колец. Потому вначале следует провести раскоксовку цилиндра. Для этой цели мы выпускаем достаточно эффективный препарат "АНТИКОКС". После раскоксовки компрессия может сразу вырасти до номинальной величины. Затем, в дальнейшем, рекомендую перед плановой заменой масла внести в старое масло очиститель масляных систем ХАДО VITAFLUSH по норме 100,0 мл на 1 литр масла в двигателе и поездить с очистителем 800-1000 км. Это позволит постепенно и безопасно отмыть и удалить вместе с отработанным маслом накопленные в масляной системе и поршневой группе затвердевшие отложения. Далее после замены масла поездите 200-300 км и проведите полную обработку двигателя гелем-ревитализантом ХАДО для бензиновых двигателей ЕХ120 в 3 этапа 3-мя шприцами по 8,0 мл. Такие мероприятия в комплексе позволят в максимальной степени устранить последствия перегрева в том случае, если после перегрева не деформировалась головка блока цилиндров. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-06

автор: Yurii Kramnyi от 2016-04-01

Здравствуйте! Собираюсь обработать цилиндры Ревитализантом для цилиндров. Каким образом мне Обеспечить 15 – 20 ходов поршня, если у меня коробка автомат? Я ТАК ПОНИМАЮ, что могу прокрутить только стартером, или я ошибаюсь?
Ответ:
Добрый день! Стартером Вы не сможете обеспечить более равномерное распределение геля по рабочей поверхности цилиндров - большая часть геля будет выброшена через клапаны или к верхней части цилиндров. Лучше вывернуть все свечи зажигания, поставить рычаг АКПП в положение N и проворачивать аккуратно двигатель за какой - нибудь шкив (например, генератора) с помощью небольшого рычага. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-04-06

автор: Дмитрий от 2016-03-31

Здравствуйте! У меня автомобиль Заз Вида 1.5 8v, механика. С самого начала плохо включается вторая передача, потом когда двигатель прогревается включается лучше! Какую присадку с ревитализантом вы посоветуете? Пробег 9000! За ранее спасибо!
Ответ:
Добрый день! Если тугое включение второй передачи не является заводским браком или конструктивной недоработкой, то внесите в масляную ванну МКПП 2 шприца геля-ревитализанта ХАДО для КПП и редукторов. После пробега 2500-3500 км проблема с тугим включением передачи должна уйти. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-31

автор: Сергей от 2016-03-30

Добрый день. Какое масло подойдет автомобилю Рено Меган 3 2011 г.в. 1.5 dci? Спасибо.
Ответ:
Здравствуйте. Информация по рекомендуемым маслам и специальным жидкостям ХАДО для автомобиля Renault Megane на странице http://xado.ua/oil-selection, категория - Легковые автомобили, марка - Renault, модель - Megane III / Megane III Coupe-Cabriolet , модификация - 1.5 dCi PDF или 1.5 dCi (см. наличие сажевого фильтра в двигателе). С уважением, Ю.Карацюба <prom@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-31

автор: Андрей от 2016-03-26

Добрый день! Чем чревато использование ревитализанта ЕХ120 для дизелей в бензиновом моторе? Просто покупал для своего автомобиля и не успел использовать, продал, сейчас владею автомобилем с бензиновым двигателем. Могу ли я его использовать? Заранее спасибо.
Ответ:
Добрый день! Можете не опасаться. В Вашем случае вместо одного шприца геля для бензинового двигателя можете смело вносить гель для дизельного двигателя в бензиновый мотор. Ничего плохого с двигателем не будет. Главное, чтобы двигатель был без сильных загрязнений. Обработку лучше проводить на чистом моторном масле. С уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-28

автор: Дмитрий от 2016-03-25

Здравствуйте! Купил масло Xado 5w40SL CF, вроде бы все хорошо, имеет ароматический запах, почитал, что не бывает подделок и тд, но меня насторожило вот что, на крышке выбита маркировка 75w40SL CF, может ли это быть обычной опечаткой, или всё таки бывают подделки!? Повторюсь по внешнему виду и по тому как ведет себя машина всё отлично!
Ответ:
День добрый, Дмитрий. Семерка перед цифрой 5 в маркировке на крышке по используемой в производстве системе внутренних обозначений соответствует категории моторных масел. Так что все нормально, не беспокойтесь.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-28

автор: Андрей от 2016-03-25

Здравствуйте. Залил ревитализант ex120 для акпп. По структуре он жидкий, в отличии от ex120 для двигателя. Это нормально? спрашиваю чтобы исключить подделку. Выпуск на упаковке 2015 год.
Ответ:
День добрый, Андрей. Да это нормально. По структуре гель для АКПП отличается (мягче, жиже), чем гель для двигателя.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-28

автор: Павел от 2016-03-24

Какое из Ваших средств можно применить для нагруженных подшипников мощных электродвигателе(пластичная смазка) и промышленных ступенчатых поршневых компрессоров?
Ответ:
Для восстановления (ремонта) и защиты от износа нагруженных подшипников электродвигателей со скоростью вращения до 3000 об/мин рекомендую использовать смазку ХАДО для ШРУС "Восстановительная"; для поршневых компрессоров , - "гель-ревитализант ХАДО для компрессоров и подшипников". Методику проведения обработки компрессора предоставим после получения более подробной информации о компрессоре: модель, тип (крейцкопфный или бескрейцкопфный), объём масляной ванны. C уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-24

автор: Андрей от 2016-03-21

Здравствуйте! У меня мотоцикл Honda VRX 400, готовлюсь к сезону, уже приобрел масло Хадо 4Т МА 10W-40, но ломаю голову как промыть масляную систему, что посоветуете? В системе 2,5 - 2,7 л.
Ответ:
Добрый день! Лучше промыть систему смазки мягким и безопасным очистителем масляных систем двигателей XADO VITAFLUSH. Очиститель вносите в старое масло из расчёта 100 мл на 1 литр масла, эксплуатируете в штатном режиме в течение пробега 200-500 км и меняете масло по стандартной процедуре. Подобную промывку рекомендуется проводить при каждой замене масла. C уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-22

автор: Михаил от 2016-03-19

у меня опель инсигния дизель (DTH) пробег 60000, какое масло порекомендуете и чье производство(страна) этого масла
Ответ:
XADO 5W-30 SN. XADO Lube BV (Нидерланды).
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-21

автор: Андрей от 2016-03-16

Добрый день! В чем существенное отличие масла XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF от Atomic Pro-Industry 10W-40 SL/CF? На официальном сайте Хado.ua ответили, что количеством ревитализанта, но не нужно заканчивать высшее учебное заведение, что бы разглядеть на бочках этих масел RF 5.5. Масло другого оттенка, с другим запахом, так в чем же отличие?
Ответ:
Здравствуйте. Указанные Вами масла имеют одинаковый уровень эксплуатационных свойств, обусловленный спецификациями SAE, API, ACEA, ОЕМ. Да, в этих маслах используются разные виды ароматизаторов (отдушки). Маркировка RF 5,5 наносится только на масла Atomic Pro-Industry. Следует также отметить, что линейка масел Atomic Pro-Industry специально вводилась для автопарков и автохозяйств, потребителей промышленных, а не розничных предприятий. Эти масла выпускаются только в бочках.
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-16

автор: Александр от 2016-03-15

Добрый день. Подскажите какие ваши смазки лучше использовать (если можно) для смазки рыболовных катушек?
Ответ:
Здравствуйте. Подшипники главной пары рыболовных катушек рекомендуется смазывать смазкой DOMO сверхводостойкая с PTFE (политетрафторэтиленом, фторопластом). Допускается также применять для смазывания главной пары смазку VERYLUBE Универсальная литиевая белая с PTFE. Для лучшего скольжения других шарниров катушки рекомендуется применять или смазку DOMO сверхводостойкая с PTFE, или VERYLUBE Лак скольжения с периодичностью его нанесения в 2-3 слоя на 4-5 часов работы пар трения шарниров катушки. C уважением, И.Шарайкин <vopros@xado.com>
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-16

автор: Дильфар. от 2016-03-14

Добрый день.спасибо большое информацию.Я пользуюсь продукцией хадо 6 лет,машина ваз 2105.обработал ревитализантами,атомарным кондиционером металла впечатления только положительные,двигатель стал работать тише,менять на другое не буду,правда цена поднимается,но того стоит,да и запах масла такой приятный,другими маслами никак не спутаешь,удачи вам.
Ответ:
Спасибо, Дильфар, за хороший отзыв о продукции XADO. Удачи и Вам! :-)
технический отдел: Дмитрий Исаков, 2016-03-15
Страница: |< .... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 .... >| Показано с 361 по 380 из 823 (всего страниц - 42)
XADO Chemical Group – международная группа химических компаний, которая была организована в 1991 году. За 20-ти летний период работы компания стала одним из самых мощных предприятий по нанотехнологиям в Европе. Промышленный департамент является структурным подразделением XADO ChemicalGroup. Нашей задачей является техническая поддержка в применении продукции ХАДО на промышленных предприятиях. Ревитализанты – ключевая продукция ХАДО. Область применения: компрессоры различных типов и назначения, промышленные редукторы и трансмиссии, гидросистемы, металлорежущие станки, узлы электродвигателей и генераторов, двигатели внутреннего сгорания, топливная аппаратура и много другое. Применение ревитализантов позволяет восстановить оборудование непосредственно во время его работы, увеличить ресурс и снизить затраты на энергоносители. За более чем десятилетний срок работы в этой области нами накоплен значительный опыт работы с промышленными предприятиями. Наши высококлассные технические специалисты решат вопросы, связанные с износом оборудования, увеличением его надежности и снижения энергозатрат.